一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)四輪車中前機(jī)蓋的安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋和前機(jī)艙，所述的前機(jī)艙內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑軌，該滑軌的前端向上傾斜；所述的滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽；所述的滑槽上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸；所述的翻轉(zhuǎn)軸的一端固定在前機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)上述的滑槽后與固定塊相連；上述滑槽前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸相對(duì)滑軌可樞轉(zhuǎn)的卡槽。本實(shí)用新型前機(jī)蓋的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種前機(jī)蓋的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車越來(lái)越普及，已經(jīng)到了類似自行車的存在，但是現(xiàn)有的電動(dòng)車存在不能擋風(fēng)擋雨防曬的功能，因此人們?yōu)榱私鉀Q這一問(wèn)題提出了在電動(dòng)車外增設(shè)能夠具有擋風(fēng)擋雨防曬功能的車體外殼的方案，而為了在增設(shè)車體外殼后電動(dòng)車的駕駛能夠平穩(wěn)，提出了電動(dòng)四輪車的構(gòu)思，類似汽車的構(gòu)造。
[0003]現(xiàn)有的塑件車身的電動(dòng)四輪車的前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間的安裝方式有:(I)前機(jī)蓋與前機(jī)艙相連，但是維修或查看時(shí)需將整個(gè)前機(jī)蓋掀開(kāi)，同時(shí)需要將前機(jī)蓋暫時(shí)放置在其他位置處，采用這種安裝方式維修及查看時(shí)不便；(2)前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間一端鉸連接，維修或查看時(shí)只是掀開(kāi)前機(jī)蓋，而前機(jī)蓋繞前機(jī)艙樞轉(zhuǎn)，但是采用這種安裝方式前機(jī)蓋的掀開(kāi)角度受限制，維修及查看時(shí)不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間的安裝結(jié)構(gòu)造成查看及維修不便的不足，提供了一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，前機(jī)蓋的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便；另外滑軌采用可拆卸的方式安裝，使用方便。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋和前機(jī)艙，所述的前機(jī)艙內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑軌，該滑軌的前端向上傾斜；所述的滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽；所述的滑槽上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸；所述的翻轉(zhuǎn)軸的一端固定在前機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)上述的滑槽后與固定塊相連；上述滑槽前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸相對(duì)滑軌可樞轉(zhuǎn)的卡槽。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的前機(jī)蓋和前機(jī)艙均為塑料件。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的滑軌與前機(jī)艙的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接。
[0011]更進(jìn)一步地，所述的滑軌與前機(jī)艙的內(nèi)側(cè)面之間螺栓連接。
[0012]3.有益效果
[0013]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0014](I)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其前機(jī)艙內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑軌，該滑軌的前端向上傾斜，滑軌上開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸的一端固定在前機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸的另一端穿過(guò)上述的滑槽后與固定塊相連；上述滑槽前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸相對(duì)滑軌可樞轉(zhuǎn)的卡槽，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，前機(jī)蓋的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便，特別適用于前機(jī)蓋和前機(jī)艙均為塑料件的電動(dòng)四輪車；
[0015](2)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其滑軌與前機(jī)艙的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接，拆裝及使用方便；
[0016](3)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)的閉合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、前機(jī)蓋；2、前機(jī)艙；3、滑軌；31、滑槽；32、卡槽；4、翻轉(zhuǎn)軸。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例
[0022]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)施例的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋I和前機(jī)艙2，本實(shí)施例的前機(jī)蓋I和前機(jī)艙2均為塑料件，前機(jī)艙2內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑軌3，該滑軌3的前端向上傾斜；滑軌3上開(kāi)設(shè)有滑槽31 ;滑槽31上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸4 ;翻轉(zhuǎn)軸4的一端固定在前機(jī)蓋I的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸4的另一端穿過(guò)上述的滑槽31后與固定塊相連；上述滑槽31前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸4相對(duì)滑軌3可樞轉(zhuǎn)的卡槽32，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，前機(jī)蓋I的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便；為了使滑軌3的拆裝及使用方便，滑軌3與前機(jī)艙2的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接，本實(shí)施例中滑軌3與前機(jī)艙2的內(nèi)側(cè)面之間螺栓連接。
[0023]使用時(shí)打開(kāi)前機(jī)蓋1，前機(jī)蓋I上的翻轉(zhuǎn)軸4沿著滑軌3上滑槽31的長(zhǎng)度方向移動(dòng)直至到卡槽32位置處，此時(shí)翻轉(zhuǎn)前機(jī)蓋I使得翻轉(zhuǎn)軸4相對(duì)滑軌3樞轉(zhuǎn)即可。
[0024]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，前機(jī)蓋I的翻轉(zhuǎn)角度大，進(jìn)而使得查看及維修時(shí)方便；另外滑軌3采用可拆卸的方式安裝，使用方便。
[0025]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋(1)和前機(jī)艙(2)，其特征在于:所述的前機(jī)艙(2)內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑軌(3)，該滑軌(3)的前端向上傾斜；所述的滑軌(3)上開(kāi)設(shè)有滑槽(31);所述的滑槽(31)上垂直安裝有沿其長(zhǎng)度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸(4);所述的翻轉(zhuǎn)軸(4)的一端固定在前機(jī)蓋(1)的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸(4)的另一端穿過(guò)上述的滑槽(31)后與固定塊相連；上述滑槽(31)前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸(4)相對(duì)滑軌(3)可樞轉(zhuǎn)的卡槽(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的前機(jī)蓋(1)和前機(jī)艙(2)均為塑料件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑軌⑶與前機(jī)艙⑵的內(nèi)側(cè)面之間可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑軌⑶與前機(jī)艙⑵的內(nèi)側(cè)面之間螺栓連接。
【文檔編號(hào)】B62D25/10GK204037684SQ201420526064
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】陳凱建, 曹春, 吳永剛, 王偉, 葉立隆, 董大掌 申請(qǐng)人:常州速派奇車業(yè)有限公司