正三輪摩托車液壓制動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種正三輪摩托車液壓制動裝置，包括制動踏板（2）、制動軸（9）、制動油泵（4）、制動搖臂（7）、制動頂桿（5）和制動復(fù)位彈簧（8），制動踏板（2）通過制動踏板彎管（3）與制動軸（9）的一端連接，制動軸（9）的另一端與制動搖臂（7）連接，制動搖臂（7）通過制動頂桿（5）前端與制動油泵（4）連接，制動油泵（4）通過油泵安裝座（6）固定在車架上，制動搖臂（7）后端與制動復(fù)位彈簧（8）連接。有益效果：將制動踏板與制動油泵通過制動軸直接傳遞制動力，取消制動拉桿等部件，使得制動裝置整體結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，并且制動靈敏可靠。
【專利說明】
正三輪摩托車液壓制動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種正三輪摩托車液壓制動裝置，屬于制動剎車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，跨騎式正三輪摩托車采用的液壓制動裝置，其制動踏板與制動油泵一般布置距離較遠，中間依靠拉桿傳遞制動力，這種結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)配合尺寸松曠、制動力傳遞不可罪、占用空間大等缺點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種正三輪摩托車液壓制動裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，并且制動靈敏可靠。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種正三輪摩托車液壓制動裝直，包括制動踏板、制動軸、制動油栗、制動搖臂、制動頂桿和制動復(fù)位彈黃，制動踏板通過制動踏板彎管與制動軸的一端連接，制動軸的另一端與制動搖臂連接，制動搖臂通過制動頂桿前端與制動油泵連接，制動油泵通過油泵安裝座固定在車架上，制動搖臂后端與制動復(fù)位彈簧連接。
[0005]進一步的，還包括制動安裝管，制動安裝管套在制動軸外側(cè)，制動安裝管與制動軸之間設(shè)有尼龍?zhí)住?br> [0006]進一步的,制動踏板上包覆制動踏板膠套。
[0007]本實用新型的有益效果是:將制動踏板與制動油泵通過制動軸直接傳遞制動力，取消制動拉桿等部件，使得制動裝置整體結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，并且制動靈敏可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0010]圖中:1、制動踏板I父套，2、制動踏板，3、制動踏板彎管，4、制動油栗，5、制動頂桿，6、油泵安裝座，7、制動搖臂，8、制動復(fù)位彈簧，9、制動軸，10、尼龍?zhí)祝?1、制動安裝管。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示,本正三輪摩托車液壓制動裝置,包括制動踏板2、制動軸9、制動油栗4、制動搖臂7、制動頂桿5和制動復(fù)位彈黃8，制動踏板2通過制動踏板彎管3與制動軸9的一端連接,制動軸9的另一端與制動搖臂7連接,制動搖臂7通過制動頂桿5前端與制動油泵4連接，制動油泵4通過油泵安裝座6固定在車架上，制動搖臂7后端與制動復(fù)位彈簧8連接。
[0013]駕駛員制動時，向下踩踏制動踏板2，制動踏板彎管3跟隨做逆時針轉(zhuǎn)動，并通過制動軸9帶動制動搖臂7也進行逆時針轉(zhuǎn)動,再帶動制動頂桿5向前運動,壓縮制動油泵4形成液壓制動；制動搖臂7后端裝有制動復(fù)位彈黃8,制動復(fù)位彈黃8后端固定在車架上，在駕駛員完成制動，松開制動踏板2時，制動復(fù)位彈簧8通過彈力拉動制動搖臂7做順時針轉(zhuǎn)動，帶動整套制動機構(gòu)回復(fù)原位。
[0014]為了提高本實用新型的耐磨性能并且方便制動軸9轉(zhuǎn)動，還包括制動安裝管11，制動安裝管11套在制動軸9外側(cè)，制動安裝管11與制動軸9之間設(shè)有尼龍?zhí)?0。
[0015]為了增加踩踏制動時的摩擦力和舒適性，制動踏板2上包覆制動踏板膠套I。
【權(quán)利要求】
1.一種正三輪摩托車液壓制動裝置，包括制動踏板(2)、制動軸(9)、制動油泵(4)、制動搖臂(7)、制動頂桿(5)和制動復(fù)位彈簧(8)，其特征在于，制動踏板(2)通過制動踏板彎管(3)與制動軸(9)的一端連接，制動軸(9)的另一端與制動搖臂(7)連接，制動搖臂(7)通過制動頂桿(5)前端與制動油泵(4)連接，制動油泵(4)通過油泵安裝座(6)固定在車架上，制動搖臂(7)后端與制動復(fù)位彈黃(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種正三輪摩托車液壓制動裝置，其特征在于，還包括制動安裝管(11)，制動安裝管(11)套在制動軸(9)外側(cè)，制動安裝管(11)與制動軸(9)之間設(shè)有尼龍?zhí)?10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種正三輪摩托車液壓制動裝置，其特征在于，所述的制動踏板(2 )上包覆制動踏板膠套(I)。
【文檔編號】B62L3/04GK204124302SQ201420535013
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】田學(xué)兵, 武永紅 申請人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司