防翻滾摩托車保險杠的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防翻滾摩托車保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體由金屬管連接而成，所述保險杠本體呈U字形結(jié)構(gòu)，所述保險杠本體包括上保險杠和與上保險杠固定連接的下保險杠，所述上保險杠設(shè)有相對車身向外的彎曲部，所述彎曲部與車身間設(shè)有剛性件，所述上保險杠遠(yuǎn)離車身的一端設(shè)有沿車身長度方向設(shè)置的防翻滾部，本實用新型外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、安全可靠，適用于大部分男裝摩托車，加強(qiáng)了一般保險杠防翻滾的功能，并加強(qiáng)保險杠對車輛和人體的保護(hù)作用，減小摩托車側(cè)翻所收到的損害。
【專利說明】防翻滾摩托車保險杠

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種保險杠，更具體地說，它涉及一種防翻滾摩托車保險杠。

【背景技術(shù)】
[0002]駕駛摩托車的安全系數(shù)較低，在摩托車上加裝牢固的保險杠是保障安全駕駛的一項重要措施。保險杠的作用正如它的名字一樣，在危險的時候，摩托車保險杠主要起緩沖和保護(hù)的作用。
[0003]安裝了保險杠的摩托車在摔倒時先與路面接觸的是保險杠，然后保險杠在力的作用下變形消耗掉摩托車的動能，起到緩沖保護(hù)摩托車的作用，減少對車身的損壞。同時，由于保險杠的橫向支撐，使得摩托車倒地時保險杠和排氣管先著地，給駕駛員創(chuàng)造了一個安全的空間，尤其是摔倒時對腿部的防護(hù)。沒有加裝保險杠的摩托車摔倒時會壓到腿部，即使壓不傷，發(fā)動機(jī)和消音器的溫度是很高的，容易燙傷。目前大多摩托車保險杠安裝位置偏低，普遍低于摩托車重心位置，摩托車發(fā)生側(cè)滑時，容易造成車輛的翻滾，隨著車速的增加，翻滾的程度就愈發(fā)激烈，容易對人體造成損害。
[0004]申請?zhí)枮镃N03211751.5的中國專利公開了一種裝有防翻滾保險杠的摩托車。它是由桿形保險杠的中部連接在摩托車的方向柱與車架之間的交匯三角板上，保險杠與方向柱和車架所確定的平面相垂直。由于保險杠設(shè)置在方向柱與車架之間的交匯三角板上，其水平高度超過已有保險杠的安裝高度且超過摩托車的重心位置，所以摩托車側(cè)倒時保險杠的端部支在地面上，所述該保險杠能一定程度使摩托車不再滾動，但保持架設(shè)置位置過高，切為單一的支桿支撐摩托車，當(dāng)摩托車側(cè)翻時，過高的保持架不能有效的為腿部提供足夠的保護(hù)空間，且單一的支桿支撐能力較弱，極易在摩托車側(cè)翻時扭曲，在扭曲后，摩托車重心降低，依舊會造成車輛側(cè)翻，保險杠損失保護(hù)腿部和防止側(cè)翻的作用。
實用新型內(nèi)容
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種發(fā)生事故時不易發(fā)生較大形變的安全可靠的防翻滾摩托車保險杠。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防翻滾摩托車保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體由金屬管連接而成，所述保險杠本體呈U字形結(jié)構(gòu)，所述保險杠本體包括上保險杠和與上保險杠固定連接的下保險杠，所述上保險杠設(shè)有相對車身向外的彎曲部，所述彎曲部與車身間設(shè)有剛性件，所述上保險杠遠(yuǎn)離車身的一端設(shè)有沿車身長度方向設(shè)置的防翻滾部。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，將保險杠拆分成上下兩部分，并增加保險杠的高度，上保險杠在車輛側(cè)翻時，上保險杠比摩托車重心位置高，彎曲部能支撐地面，防止車輛因慣性造成摩托車翻滾，因彎曲部離下保險杠固定于摩托車上的位置較遠(yuǎn)，上保險杠容易發(fā)生形變，導(dǎo)致喪失防止摩托車翻滾的功能，增設(shè)的剛性件加固上保險杠的同時，避免在上保險杠接觸地面因上保險杠離保險杠本體固定于摩托車上的位置較遠(yuǎn)，導(dǎo)致上保險杠與落地的支點構(gòu)成容易發(fā)生變形的杠桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致的上保險杠失效，保證了上保險杠的保護(hù)功能，保險杠由金屬管制成，與地面接觸時接觸面積小，容易發(fā)生翻滾，防翻滾部能增大保險杠與地面接觸的面積，在起到快速消耗摩托車動能的作用下，進(jìn)一步防止摩托車翻滾，并減小摩托車側(cè)翻時車身與地面的接觸面積，減小側(cè)翻對車身的影響。
[0008]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防翻滾部與上保險杠之間設(shè)有變形部。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，保險杠在其接觸地面時，變形部為保險杠提供了不影響整體保護(hù)作用的緩沖區(qū)，在摩托車側(cè)翻時，變形部發(fā)生形變，卸去摩托車沖擊地面的部分作用力，降低摩托車的損傷，并保護(hù)人體，減少摩托車對人體的沖擊。
[0010]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防翻滾部從上保險杠延伸至下保險杠。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步增大防翻滾部的保護(hù)范圍和摩托車側(cè)翻時保險杠與地面的接觸面積，快速消耗動能，減少摩托車在地面的滑移，并且進(jìn)一步減少摩托車發(fā)生翻滾的可能。
[0012]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防翻滾部遠(yuǎn)離車身的一面設(shè)有若干防滑部。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，增加防翻滾部表面的粗糙程度，增加防翻滾部與地面的摩擦，快速消耗摩托車在地面的動能，進(jìn)一步起到卸力和防翻滾的作用。
[0014]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防翻滾部由彈性材料制成。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，增加保險杠與地面接觸時的彈性，起到一定的減震和緩沖作用，減少摩托車側(cè)翻對人體的損害。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、安全可靠，適用于大部分男裝摩托車，加強(qiáng)了一般保險杠防翻滾的功能，并加強(qiáng)保險杠對車輛和人體的保護(hù)作用，減小摩托車側(cè)翻所收到的損害。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型防翻滾摩托車保險杠實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】:1、保險杠本體；11、下保險杠；12、上保險杠；121、彎曲部；122、剛性件；123、防翻滾部；1231、變形部；1232、防滑部。

【具體實施方式】
[0019]參照圖1對本實用新型防翻滾摩托車保險杠實施例做進(jìn)一步說明。
[0020]一種防翻滾摩托車保險杠，包括保險杠本體1，所述保險杠本體1由金屬管連接而成，所述保險杠本體1包括呈υ字形結(jié)構(gòu)連接在一起的上保險杠12和下保險杠11，所述上保險杠12設(shè)有相對車身向外的彎曲部121，所述彎曲部121與車身間設(shè)有剛性件122，所述上保險杠12遠(yuǎn)離車身的一端設(shè)有沿車身長度方向設(shè)置的防翻滾部123。
[0021]將保險杠拆分成上下兩部分，并增加保險杠的高度，上保險杠12在車輛側(cè)翻時，上保險杠12比摩托車重心位置高，彎曲部121能支撐地面，防止車輛因慣性造成摩托車翻滾，因彎曲部121離下保險杠11固定于摩托車上的位置較遠(yuǎn)，上保險杠12容易發(fā)生形變，導(dǎo)致喪失防止摩托車翻滾的功能，增設(shè)的由不銹鋼實心棒制成的剛性件122加固上保險杠12，避免在上保險杠12接觸地面因上保險杠12離保險杠本體1固定于摩托車上的位置較遠(yuǎn)，導(dǎo)致上保險杠12與落地的支點構(gòu)成容易發(fā)生變形的杠桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致的上保險杠12失效，保證了上保險杠12的保護(hù)功能，保險杠由金屬管制成，與地面接觸時接觸面積小，容易發(fā)生翻滾，防翻滾部123能增大保險杠與地面接觸的面積，在起到快速消耗摩托車動能的作用下，進(jìn)一步防止摩托車翻滾，并減小摩托車側(cè)翻時車身與地面的接觸面積，減小側(cè)翻對車身的影響。
[0022]所述防翻滾部123與上保險杠12之間設(shè)有變形部1231，所述變形部1231由橡膠材料填充制成球狀，保險杠在其接觸地面時，變形部1231為保險杠提供了不影響整體保護(hù)作用的緩沖區(qū)，在摩托車側(cè)翻時，變形部1231發(fā)生形變，卸去摩托車沖擊地面的部分作用力，降低摩托車的損傷，并保護(hù)人體，減少摩托車對人體的沖擊。
[0023]所述防翻滾部123從上保險杠12延伸至下保險杠11，進(jìn)一步增大防翻滾部123的保護(hù)范圍和摩托車側(cè)翻時保險杠與地面的接觸面積，快速消耗動能，減少摩托車在地面的滑移，并且進(jìn)一步減少摩托車發(fā)生翻滾的可能。
[0024]所述防翻滾部123遠(yuǎn)離車身的一面設(shè)有若干防滑部1232，所述防滑部1232呈半球狀凸起結(jié)構(gòu)，增加防翻滾部123表面的粗糙程度，增加防翻滾部123與地面的摩擦，快速消耗摩托車在地面的動能，進(jìn)一步起到卸力和防翻滾的作用。
[0025]所述防翻滾部123由彈性材料制成，優(yōu)選為橡膠材料，增加保險杠與地面接觸時的彈性，起到一定的減震和緩沖作用，減少摩托車側(cè)翻對人體的損害。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型遠(yuǎn)離前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防翻滾摩托車保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體由金屬管連接而成，其特征在于: 所述保險杠本體呈U字形結(jié)構(gòu)，所述保險杠本體包括上保險杠和與上保險杠固定連接的下保險杠， 所述上保險杠設(shè)有相對車身向外的彎曲部，所述彎曲部與車身間設(shè)有剛性件， 所述上保險杠遠(yuǎn)離車身的一端設(shè)有沿車身長度方向設(shè)置的防翻滾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防翻滾摩托車保險杠，其特征在于:所述防翻滾部與上保險杠之間設(shè)有變形部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防翻滾摩托車保險杠，其特征在于:所述防翻滾部從上保險杠延伸至下保險杠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防翻滾摩托車保險杠，其特征在于:所述防翻滾部遠(yuǎn)離車身的一面設(shè)有若干防滑部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的防翻滾摩托車保險杠，其特征在于:所述防翻滾部由彈性材料制成。
【文檔編號】B62J27/00GK204037776SQ201420535846
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】林國林 申請人:溫州市甌海瞿溪摩托車配件廠