一種電動三輪車專用折疊后座的制作方法
【專利摘要】一種電動三輪車專用折疊后座，包括坐墊和靠背，折疊后座收起時，坐墊通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)翻轉(zhuǎn)至電動三輪車后車廂底面，靠背通過插銷固定在電動三輪車后車廂前側(cè)插銷孔的位置；折疊后座放開時靠背通過插銷固定在電動三輪車后車廂后側(cè)插銷孔的位置，坐墊通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)翻轉(zhuǎn)，搭在靠背上設(shè)置的坐墊托上。折疊后座由兩部分組成，折疊后座放開時可以坐人或駝放小件物品，折疊后座收起時，可以駝放載重量范圍內(nèi)的大件物品。坐墊托上表面設(shè)有磁鐵塊，固定后座位置保證在使用時不發(fā)生偏移的現(xiàn)象。靠背下邊沿焊接連接有插銷，固定折疊后座位置，減少在運行中后座的晃動。
【專利說明】一種電動三輪車專用折疊后座
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及電動車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種電動三輪車專用折疊門。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
[0005]電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面，2010年底，中國電動自行車已經(jīng)達(dá)到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。電動自行車曾以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，受到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
[0006]電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅(qū)動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電動三輪車電機采用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
[0007]現(xiàn)有的車后座可以駝人或駝放少量的物品，一般功能都比較單一，不能滿足人們?nèi)粘Ｉ钪屑纫擞忠勆晕⒋蠹奈锲罚炔挥绊懨烙^，又不占用空間的要求。
[0008]實用新型內(nèi)容:
[0009]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術(shù)方案:一種電動三輪車專用折疊后座，包括坐墊和靠背，坐墊的結(jié)構(gòu)為:坐墊包括坐墊承載板，海綿墊和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，海綿墊固定設(shè)置在坐墊承載板上，坐墊承載板兩短邊分別焊接連接有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的一端，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)另一端與電動三輪車后車廂內(nèi)側(cè)活動連接?？勘车慕Y(jié)構(gòu)為:靠背包括靠背承載板，海綿墊，坐墊托和插銷，海綿墊固定設(shè)置在靠背承載板上部，在靠背承載板上海綿墊下沿位置焊接連接坐墊托，在靠背承載板兩側(cè)距離底部1/3?2/5的位置焊接連接插銷。
[0010]作為優(yōu)選，坐墊與靠背的連接關(guān)系為:折疊后座收起時，坐墊通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)翻轉(zhuǎn)至電動三輪車后車廂底面，靠背通過插銷固定在電動三輪車后車廂前側(cè)插銷孔的位置；折疊后座放開時靠背通過插銷固定在電動三輪車后車廂后側(cè)插銷孔的位置，坐墊通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)翻轉(zhuǎn)，搭在靠背上設(shè)置的坐墊托上。
[0011]作為優(yōu)選，坐墊托結(jié)構(gòu)為:直線形金屬方管，任意側(cè)面與背承載板焊接連接，坐墊托上表面設(shè)有磁鐵塊。
[0012]作為優(yōu)選，磁鐵塊為N > I塊，磁鐵塊均勻分布在坐墊托上表面上。
[0013]作為優(yōu)選，靠背下邊沿焊接連接有N ^ I個插銷。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015](I)折疊后座由兩部分組成，折疊后座放開時可以坐人或駝放小件物品，折疊后座收起時，可以駝放載重量范圍內(nèi)的大件物品；
[0016](2)坐墊托上表面設(shè)有磁鐵塊，固定后座位置保證在使用時不發(fā)生偏移的現(xiàn)象。
[0017](3)靠背下邊沿焊接連接有插銷，固定折疊后座位置，減少在運行中后座的晃動。
[0018]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0019]圖1為本實用新型折置后座收起時結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2為本實用新型折疊后座放開時結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]【具體實施方式】:
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述:
[0023]本實用新型提供一種電動三輪車專用折疊后座，如圖1-2所示，包括坐墊I和靠背2，坐墊I的結(jié)構(gòu)為:坐墊I包括坐墊承載板3，海綿墊4和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5，海綿4墊固定設(shè)置在坐墊承載板3上，坐墊承載板3兩短邊分別焊接連接有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5的一端，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5另一端與電動三輪車后車廂6內(nèi)側(cè)活動連接?？勘?的結(jié)構(gòu)為:靠背2包括靠背承載板7，海綿墊4，坐墊托8和插銷9，海綿墊4固定設(shè)置在靠背承載板7上部，在靠背承載板7上海綿墊4下沿位置焊接連接坐墊托8，在靠背承載板7兩側(cè)距離底部1/3的位置焊接連接插銷9。
[0024]在折疊后座收起時，先將坐墊I通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5翻轉(zhuǎn)至電動三輪車后車廂6底面，再把靠背通過插銷9固定在電動三輪車后車廂6前側(cè)插銷孔10的位置。此時電動三輪車后車廂6的空間變大可以駝放載重量范圍內(nèi)的大件物品。而折疊后座放開時，靠背2通過插銷9固定在電動三輪車后車廂6后側(cè)插銷孔10的位置，坐墊I通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5翻轉(zhuǎn)，搭在2靠背上設(shè)置的坐墊托8上。為了使后座在使用時不發(fā)生偏移，坐墊托8上表面設(shè)有兩塊磁鐵塊11。
[0025]同時為減少靠背兩側(cè)插銷9的負(fù)荷，增加折疊后座整體的穩(wěn)定性，在設(shè)計該折疊后座時在靠背2下邊沿焊接連接有兩個插銷9以固定折疊后座位置。
【權(quán)利要求】
1.一種電動三輪車專用折疊后座，包括坐墊(I)和靠背(2)，其特征在于: 所述坐墊(I)的結(jié)構(gòu)為:坐墊(I)包括坐墊承載板(3)，海綿墊(4)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)，海綿墊(4)固定設(shè)置在坐墊承載板(3)上，坐墊承載板(3)兩側(cè)邊分別焊接連接有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)的一端，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)另一端與電動三輪車后車廂(6)內(nèi)側(cè)活動連接； 所述靠背(2)的結(jié)構(gòu)為:靠背(2)包括靠背承載板(7)，海綿墊(4)，坐墊托(8)和插銷(9)，海綿墊(4)固定設(shè)置在靠背承載板(7)上部，在靠背承載板(7)上海綿墊(4)下沿位置焊接連接坐墊托(8)，在靠背承載板(7)兩側(cè)距離底部1/3?2/5的位置焊接連接插銷(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動三輪車專用折疊后座，其特征在于:所述坐墊(I)與靠背(2)的連接關(guān)系為:折疊后座收起時，坐墊(I)通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)翻轉(zhuǎn)至電動三輪車后車廂(6)底面，靠背(2)通過插銷(9)固定在電動三輪車后車廂(6)前側(cè)插銷孔(10)的位置；折疊后座放開時靠背(2)通過插銷(9)固定在電動三輪車后車廂(6)后側(cè)插銷孔(10)的位置，坐墊⑴通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)翻轉(zhuǎn)，搭在靠背(2)上設(shè)置的坐墊托⑶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動三輪車專用折疊后座，其特征在于:所述坐墊托(8)結(jié)構(gòu)為:直線形金屬方管，任意側(cè)面與靠背承載板(7)焊接連接，坐墊托(8)上表面設(shè)有磁鐵塊(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種電動三輪車專用折疊后座，其特征在于:所述磁鐵塊(11)SNSl塊，磁鐵塊(11)均勻分布在坐墊托(8)上表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動三輪車專用折疊后座，其特征在于:所述靠背(2)下邊沿焊接連接有N ^ I個插銷(9 )。
【文檔編號】B62J1/00GK204184504SQ201420584329
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】吳杰 申請人:沭陽縣杰仕達(dá)電動車廠（普通合伙）