電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)三輪車領(lǐng)域，包括左側(cè)箱板、尾箱板、后座支撐框架、后坐墊靠背、箱底板、前擋板、右側(cè)箱板和折頁，所述后座支撐框架整體為長方體框架結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)箱板、右側(cè)箱板、尾箱板、箱底板、分別安裝在后座支撐框架的左、右、后、上的四個(gè)面上，所述前擋板通過折頁與后座支撐框架的前端連接?？梢酝瑫r(shí)讓電動(dòng)車具有載人和載貨的功能，也可載人與載貨可交互使用。
【專利說明】電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三輪車產(chǎn)品，尤其涉及一種電動(dòng)三輪車新型后座箱結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)三輪車領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)三輪車是以電力作為驅(qū)動(dòng)的一種運(yùn)輸工具，因具有不消耗汽油、無污染而被廣泛使用。但在，電動(dòng)三輪車迅速發(fā)展的今天，產(chǎn)品已經(jīng)逐步的向差異化、模具化、外觀復(fù)雜化等方向邁步?，F(xiàn)在電動(dòng)三輪車主要分載貨或者載人用，載人電動(dòng)三輪車在車后安裝一個(gè)或多個(gè)座椅，載貨電動(dòng)三輪車后座為車廂式結(jié)構(gòu)，兩者交互使用非常不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有電動(dòng)車的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)三輪車新型后座箱結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)讓電動(dòng)車具有載人和載貨的功能，也可載人與載貨可交互使用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)，包括左側(cè)箱板、尾箱板、后座支撐框架、后坐墊靠背、箱底板、前擋板、右側(cè)箱板和折頁，所述后座支撐框架整體為長方體框架結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)箱板、右側(cè)箱板、尾箱板、箱底板、分別安裝在后座支撐框架的左、右、后、上的四個(gè)面上，所述前擋板通過折頁與后座支撐框架的前端連接。
[0005]所述左側(cè)箱板、尾箱板、右側(cè)箱板為整體模具壓型。
[0006]所述前擋板的前面板有一拉手。
[0007]所述箱底板的后方的兩邊與后座支撐框架活動(dòng)連接，使箱底板可向上轉(zhuǎn)動(dòng)到后坐墊靠背的位置。
[0008]本實(shí)用新型起到的有益效果是:后座支撐框架為中空結(jié)構(gòu)，四周封閉后有足夠的空間放置貨物，前擋板可打開拿放貨物，同時(shí)人可以坐在箱底板的上方。當(dāng)不載人時(shí)，箱底板可翻轉(zhuǎn)至后坐墊靠背的位置，可作為專用的載貨三輪車，增加載重量。左側(cè)箱板、尾箱板、右側(cè)箱板為整體模具壓型，外形新穎，美觀大方。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、左側(cè)箱板，2、尾箱板，3、后座支撐框架，4、后坐墊靠背，5、箱底板，6、前擋板，7、右側(cè)箱板，8、折頁。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括左側(cè)箱板1、尾箱板2、后座支撐框架3、后坐墊靠背4、箱底板5、前擋板6、右側(cè)箱板7和折頁8，所述后座支撐框架3整體為長方體框架結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)箱板1、右側(cè)箱板7、尾箱板2、箱底板5、分別安裝在后座支撐框架3的左、右、后、上的四個(gè)面上，所述前擋板6通過折頁8與后座支撐框架3的前端連接。后座支撐框架為中空結(jié)構(gòu)，四周封閉后有足夠的空間放置貨物。
[0013]所述左側(cè)箱板1、尾箱板2、右側(cè)箱板7為整體模具壓型，更加美觀大方。
[0014]所述前擋板6的前面板有一拉手，方便前擋板的打開。
[0015]所述箱底板5的后方的兩邊與后座支撐框架3活動(dòng)連接，使箱底板5可向上轉(zhuǎn)動(dòng)到后坐墊靠背4的位置，此時(shí)可以將載貨的空間最大化，提高載貨量。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)，包括左側(cè)箱板(I)、尾箱板(2)、后座支撐框架(3)、后坐墊靠背(4)、箱底板(5)、前擋板(6)、右側(cè)箱板(7)和折頁(8)，其特征在于，所述后座支撐框架(3)整體為長方體框架結(jié)構(gòu)，所述左側(cè)箱板(I)、右側(cè)箱板(7)、尾箱板(2)、箱底板(5)、分別安裝在后座支撐框架(3)的左、右、后、上的四個(gè)面上，所述前擋板(6)通過折頁與后座支撐框架(3)的前端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左側(cè)箱板(I)、尾箱板(2)、右側(cè)箱板(7)為整體模具壓型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前擋板(6)的前面板有一拉手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車新型座箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱底板(5)的后方的兩邊與后座支撐框架(3)活動(dòng)連接，使箱底板(5)可向上轉(zhuǎn)動(dòng)到后坐墊靠背(4)的位置。
【文檔編號(hào)】B62J1/12GK204137230SQ201420585958
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】鹿世敏, 姜艷秋, 姚永, 朱紅軍 申請(qǐng)人:江蘇金彭車業(yè)有限公司