一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁的制作方法
【專利摘要】一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，支承橫梁外板用鋼板下料后沖壓成形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口；支承橫梁內(nèi)板用鋼板下料后沖壓槽形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口；支承橫梁上板用鋼板下料成矩形，中后部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口；支承橫梁內(nèi)板焊接固定于支承橫梁外板內(nèi)側(cè)，支承橫梁上板焊接固定于支承橫梁內(nèi)板上部，形成一截面為盒子形的直梁；在直梁兩端分別焊接用鋼板下料成矩形的封板；在支承橫梁外板前豎直面后端及支承橫梁上板上平面上焊接四件翻轉(zhuǎn)軸支座。
【專利說(shuō)明】一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自卸汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的兼有副車架功能的重型自卸汽車車架，車架后上部連接的翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁用鋼板制作成帶一條伸出邊矩形截面的直形梁，用于支承貨箱翻轉(zhuǎn)軸支座，其較大的內(nèi)部空間沒有得到很好的利用。在車架縱梁側(cè)面還必須安裝一個(gè)專門制作的工具箱。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本實(shí)用新型提出了一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁。
[0004]本實(shí)用新型提供的這種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，支承橫梁外板用鋼板下料后沖壓成形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁內(nèi)板用鋼板下料后沖壓槽形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁上板用鋼板下料成矩形，中后部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁內(nèi)板焊接固定于支承橫梁外板內(nèi)側(cè)，支承橫梁上板焊接固定于支承橫梁內(nèi)板上部，形成一截面為盒子形的直梁；在直梁兩端分別焊接用鋼板下料成矩形的封板；在支承橫梁外板前豎直面后端及支承橫梁上板上平面上焊接四件翻轉(zhuǎn)軸支座。
[0006]進(jìn)一步地，在支承橫梁上板、支承橫梁外板、支承橫梁內(nèi)板及封板焊合件后部中間位置安裝一件工具箱蓋板，工具箱蓋板用兩件鉸鏈連接在支承橫梁外板后豎直面上。
[0007]進(jìn)一步地，在支承橫梁上板上平面上焊接一件鎖扣。
[0008]進(jìn)一步地，將各焊接部件形成的焊合件總成置于車架左縱梁、車架右縱梁后部矩形缺口及車架后橫梁上，在車架左縱梁、車架右縱梁兩外側(cè)，支承橫梁外板前端上部分別焊接一件前加強(qiáng)連接盒，并用鉚釘將兩前加強(qiáng)連接盒分別與車架左縱梁、車架右縱梁外側(cè)面鉚接。
[0009]進(jìn)一步地，在車架左縱梁、車架右縱梁外側(cè)，支承橫梁外板下平面下部分別焊接一件下加強(qiáng)連接盒，并分別用四件螺栓、自鎖螺母與車架左縱梁、車架右縱梁外側(cè)面連接。
[0010]這種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座橫梁不但具有可以作為貨箱翻轉(zhuǎn)軸支座的支承，而且可以作為工具箱使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖的后視圖，即按汽車前進(jìn)方向，從后往前投影而得的視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖，即按汽車前進(jìn)方向，從左往右投影而得的視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型中圖1的A-A剖視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型中圖1的B-B剖視圖。
[0016]圖1?5中各標(biāo)號(hào)為:1-支承橫梁外板,2-車架左縱梁,3-翻轉(zhuǎn)軸支座,4-工具箱蓋板，5-鎖扣，6-車架右縱梁，7-支承橫梁上板，8-封板，9-下加強(qiáng)連接盒，10-鉚釘，11-鉸鏈，12-車架后橫梁，13-螺栓，14-自鎖螺母，15-前加強(qiáng)鏈接盒，16-支承橫梁內(nèi)板。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1?5所示，翻轉(zhuǎn)軸支座橫梁的安裝基體——車架左縱梁2、車架右縱梁6和車架后橫梁12及翻轉(zhuǎn)軸支座橫梁的支承對(duì)象——翻轉(zhuǎn)軸支座3用雙點(diǎn)劃線表示，做透明狀處理。支承橫梁外板I用鋼板下料后沖壓成形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁內(nèi)板16也用鋼板下料后沖壓槽形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁上板7用鋼板下料成矩形，中后部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；將支承橫梁內(nèi)板16置于支承橫梁外板I之內(nèi)，并牢固焊接；然后再將支承橫梁上板7置于支承橫梁內(nèi)板16之上，并牢固焊接；形成一個(gè)具有較大強(qiáng)度和剛度的截面為盒子形的直梁；在兩端分別焊接用鋼板下料成矩形的封板8 ;在支承橫梁外板I前豎直面后端及支承橫梁上板7上平面上焊接四件翻轉(zhuǎn)軸支座3。在支承橫梁上板7、支承橫梁外板1、支承橫梁內(nèi)板16及封板8焊合件后部中間位置安裝一件工具箱蓋板4，工具箱蓋板4用兩件鉸鏈11連接在支承橫梁外板I后豎直面上，工具箱蓋板4可繞兩鉸鏈11的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開關(guān)工具箱的功能。在支承橫梁上板7上平面上焊接一件鎖扣5，工具箱蓋板4可用鎖鎖緊防盜。工具箱蓋板4、支承橫梁內(nèi)板16、支承橫梁上板7及兩封板8形成了一個(gè)具有較大容積的工具箱，可用于放置千斤頂、隨車工具等物件。將上述焊合件總成置于車架左縱梁2、車架右縱梁6后部矩形缺口及車架后橫梁12上，在車架左縱梁2、車架右縱梁6兩外側(cè)，支承橫梁外板I前端上部分別焊接一件前加強(qiáng)連接盒15，并用鉚釘10將兩前加強(qiáng)連接盒15分別與車架左縱梁2、車架右縱梁6外側(cè)面鉚接。在車架左縱梁2、車架右縱梁6外側(cè)，支承橫梁外板I下平面下部分別焊接一件下加強(qiáng)連接盒9，并分別用四件螺栓13、自鎖螺母14與車架左縱梁2、車架右縱梁6外側(cè)面連接。這種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座橫梁不但具有可以作為貨箱翻轉(zhuǎn)軸支座的支承，而且可以作為工具箱使用。
[0019]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不受上述實(shí)施例的限制，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，其特征在于:支承橫梁外板用鋼板下料后沖壓成形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁內(nèi)板用鋼板下料后沖壓槽形，后豎直面中部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁上板用鋼板下料成矩形，中后部切割有一個(gè)帶圓角矩形缺口 ；支承橫梁內(nèi)板焊接固定于支承橫梁外板內(nèi)側(cè)，支承橫梁上板焊接固定于支承橫梁內(nèi)板上部，形成一截面為盒子形的直梁；在直梁兩端分別焊接用鋼板下料成矩形的封板；在支承橫梁外板前豎直面后端及支承橫梁上板上平面上焊接四件翻轉(zhuǎn)軸支座。
2.如權(quán)利要求1所述的一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，其特征在于:在支承橫梁上板、支承橫梁外板、支承橫梁內(nèi)板及封板焊合件后部中間位置安裝一件工具箱蓋板，工具箱蓋板用兩件鉸鏈連接在支承橫梁外板后豎直面上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，其特征是:在支承橫梁上板上平面上焊接一件鎖扣。
4.如權(quán)利要求1所述的一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，其特征是:將各焊接部件形成的焊合件總成置于車架左縱梁、車架右縱梁后部矩形缺口及車架后橫梁上，在車架左縱梁、車架右縱梁兩外側(cè)，支承橫梁外板前端上部分別焊接一件前加強(qiáng)連接盒，并用鉚釘將兩前加強(qiáng)連接盒分別與車架左縱梁、車架右縱梁外側(cè)面鉚接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種兼做工具箱的重型自卸汽車翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁，其特征是:在車架左縱梁、車架右縱梁外側(cè)，支承橫梁外板下平面下部分別焊接一件下加強(qiáng)連接盒，并分別用四件螺栓、自鎖螺母與車架左縱梁、車架右縱梁外側(cè)面連接。
【文檔編號(hào)】B62D21/09GK204150114SQ201420586927
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】劉剛, 馬李斌, 龍?jiān)评? 周新紅, 李陽(yáng), 楊清華 申請(qǐng)人:云南力帆駿馬車輛有限公司