一種氣瓶運(yùn)送車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種氣瓶運(yùn)送車，包括多個(gè)相互獨(dú)立的小車，所有的小車可拆卸的組合在一起。當(dāng)需要組合小車時(shí)，將多個(gè)小車組合在一起；當(dāng)需要分開(kāi)小車時(shí)，將其分開(kāi)成獨(dú)立的小車。因此，采用本實(shí)用新型的氣瓶能夠同時(shí)運(yùn)送多個(gè)氣瓶，同時(shí)還可以根據(jù)需要將運(yùn)送車拆成多個(gè)獨(dú)立的小車分別運(yùn)送氣瓶。因此，與現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)送車相比，采用本實(shí)用新型的運(yùn)送車可以將氧氣瓶和乙炔氣瓶，在安全距離以外運(yùn)送的同時(shí)，還可以減少操作人員手動(dòng)搬運(yùn)氣瓶的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此，降低了安全隱患的同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種氣瓶運(yùn)送車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種氣瓶運(yùn)送車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，易燃、易爆的氣體的氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)是由運(yùn)送車實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)有的運(yùn)送車能夠同時(shí)運(yùn)送兩個(gè)氣瓶，但是，在運(yùn)送氧氣瓶和乙炔瓶時(shí)，由于在使用氧氣、乙炔時(shí)需要間隔至少要有5米的安全距離，因此，用一臺(tái)車運(yùn)輸存在安全隱患，需要操作人員人工移動(dòng)，增加操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0003]因此，如何降低安全隱患的同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣瓶運(yùn)送車，以實(shí)現(xiàn)降低安全隱患的同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種氣瓶運(yùn)送車，包括多個(gè)相互獨(dú)立的小車，所有的小車可拆卸的組合在一起。
[0007]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，所述小車包括車身、設(shè)置在所述車身上的手把以及設(shè)置在車身底部的車輪。
[0008]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，所述車身包括:
[0009]兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)板，每個(gè)所述側(cè)板均設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有所述車輪，所述手把設(shè)置在所述側(cè)板上；
[0010]連接兩個(gè)所述側(cè)板的末端的用于托住氣瓶的底部的托板；以及
[0011]連接兩個(gè)所述側(cè)板的用于托住所述氣瓶的側(cè)面的側(cè)護(hù)板。
[0012]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，每個(gè)小車的一個(gè)所述側(cè)板上設(shè)置有一個(gè)所述手把。
[0013]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，多個(gè)小車通過(guò)側(cè)板可拆卸連接。
[0014]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，多個(gè)小車通過(guò)設(shè)置在側(cè)板上的連接卡將相鄰的小車的相鄰的連接板可拆卸的固定在一起。
[0015]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，所述小車為兩個(gè)。
[0016]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，兩個(gè)所述小車中的一個(gè)小車中的一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有定位孔，另外一個(gè)小車對(duì)應(yīng)的側(cè)板上設(shè)置有與所述定位孔相配合的定位銷，所述連接卡設(shè)置在設(shè)置有連接卡的側(cè)板上。
[0017]優(yōu)選地，上述氣瓶運(yùn)送車中，所述設(shè)置有連接卡的側(cè)板上還設(shè)置有將所述連接卡下壓的手柄。
[0018]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的氣瓶運(yùn)送車包括多個(gè)相互獨(dú)立的小車，所有的小車可拆卸的組合在一起。當(dāng)需要組合小車時(shí)，將多個(gè)小車組合在一起；當(dāng)需要分開(kāi)小車時(shí)，將其分開(kāi)成獨(dú)立的小車。因此，采用本實(shí)用新型的氣瓶能夠同時(shí)運(yùn)送多個(gè)氣瓶，同時(shí)還可以根據(jù)需要將運(yùn)送車拆成多個(gè)獨(dú)立的小車分別運(yùn)送氣瓶。因此，與現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)送車相比，采用本實(shí)用新型的運(yùn)送車可以將氧氣瓶和乙炔氣瓶，在安全距離以外運(yùn)送的同時(shí)，還可以減少操作人員手動(dòng)搬運(yùn)氣瓶的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此，降低了安全隱患的同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的氣瓶運(yùn)送車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2和圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的小車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，I為小車、11為車身、12為車輪、13為手把、111為側(cè)板、112為托板、113為側(cè)護(hù)板、114為連接板、115為定位孔、116為連接卡、117為手柄、118為定位銷。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的核心在于公開(kāi)一種氣瓶運(yùn)送車，以實(shí)現(xiàn)降低安全隱患的同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。以下，參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。此外，下面所示的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型內(nèi)容起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方案所必需的。
[0024]如圖1至圖3所示，該氣瓶運(yùn)送車，包括多個(gè)相互獨(dú)立的小車1，所有的小車I可拆卸的組合在一起。
[0025]當(dāng)需要組合小車I時(shí)，將多個(gè)小車I組合在一起；當(dāng)需要分開(kāi)小車I時(shí)，將其分開(kāi)成獨(dú)立的小車I。因此，采用本實(shí)用新型的氣瓶能夠同時(shí)運(yùn)送多個(gè)氣瓶，同時(shí)還可以根據(jù)需要將運(yùn)送車拆成多個(gè)獨(dú)立的小車I分別運(yùn)送氣瓶。因此，與現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)送車相比，采用本實(shí)用新型的運(yùn)送車可以將氧氣瓶和乙炔氣瓶，在安全距離以外運(yùn)送的同時(shí)，還可以減少操作人員手動(dòng)搬運(yùn)氣瓶的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此，降低了安全隱患的同時(shí)降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0026]需要說(shuō)明的，本實(shí)用新型中的小車I具有盛放氣瓶的能力的同時(shí)還具有輸送功能。小車I包括車身11、設(shè)置在所述車身11上的手把13以及設(shè)置在車身11底部的車輪12。其中，車身11具有盛放氣瓶的功能，每個(gè)小車I有且僅能盛放一瓶氣瓶。
[0027]其中能夠?qū)崿F(xiàn)盛放氣瓶的車身11的結(jié)構(gòu)有很多，本實(shí)用新型中具體介紹其中的一種車身11，該車身11包括:
[0028]兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)板111,每個(gè)所述側(cè)板111均設(shè)置有連接板114,所述連接板114上設(shè)置有所述車輪12，所述手把13設(shè)置在所述側(cè)板111上；
[0029]連接兩個(gè)所述側(cè)板111的末端的用于托住氣瓶的底部的托板112 ;以及
[0030]連接兩個(gè)所述側(cè)板111的用于托住所述氣瓶的側(cè)面的側(cè)護(hù)板113。
[0031]小車I的手把13可以由兩個(gè)，也可以有一個(gè)。而本實(shí)用新型中的每個(gè)小車I上其中的一個(gè)側(cè)板111上設(shè)置有一個(gè)手把13。其中，僅設(shè)置有手把13處于當(dāng)將多個(gè)小車I組合在一起時(shí)，方便推送小車1，所以僅設(shè)置有一個(gè)手把13。特別是針對(duì)設(shè)置兩個(gè)小車I的情況，每個(gè)小車I僅設(shè)置有一個(gè)手把13時(shí)的效果可以很顯著的體現(xiàn)出來(lái)。
[0032]多個(gè)小車I可拆卸連接在一起的形式有很多，實(shí)現(xiàn)多個(gè)小車I可拆卸連接的部位有很多，本實(shí)用新型重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)多個(gè)小車I通過(guò)側(cè)板111可拆卸連接的情況。
[0033]其中，多個(gè)小車I通過(guò)設(shè)置在側(cè)板111上的連接卡116將相鄰的小車I的相鄰的連接板114可拆卸的固定在一起。
[0034]下面重點(diǎn)介紹設(shè)置有兩個(gè)小車I的情況,兩個(gè)所述小車I中的一個(gè)小車I中的一個(gè)側(cè)板111上設(shè)置有定位孔115，另外一個(gè)小車I對(duì)應(yīng)的側(cè)板111上設(shè)置有與所述定位孔115相配合的定位銷118，所述連接卡116設(shè)置在設(shè)置有連接卡的側(cè)板111上。采用如此結(jié)構(gòu)的小車I具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的效果。
[0035]另外，所述設(shè)置有連接卡的側(cè)板111上還設(shè)置有將所述連接卡下壓的手柄117。
[0036]使用時(shí)，當(dāng)需要組合小車時(shí)，將其中位于左側(cè)的小車I的兩個(gè)定位銷118插入位于右側(cè)的小車I相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)定位孔115中，壓下手柄117，使連接卡116卡住左右兩個(gè)小車的連接板114，左右兩個(gè)小車即可連接成一體。當(dāng)需要分開(kāi)小車為左右兩個(gè)獨(dú)立的小車時(shí)，抬起手柄117使連接卡116離開(kāi)左右兩個(gè)小車的連接板114，將定位銷118從定位孔115中拔出，即可將其分開(kāi)成左右兩個(gè)獨(dú)立的小車。
[0037]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，包括多個(gè)相互獨(dú)立的小車，所有的小車可拆卸的組合在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，所述小車包括車身、設(shè)置在所述車身上的手把以及設(shè)置在車身底部的車輪。
3.如權(quán)利要求2所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，所述車身包括: 兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的側(cè)板，每個(gè)所述側(cè)板均設(shè)置有連接板，所述連接板上設(shè)置有所述車輪，所述手把設(shè)置在所述側(cè)板上； 連接兩個(gè)所述側(cè)板的末端的用于托住氣瓶的底部的托板；以及 連接兩個(gè)所述側(cè)板的用于托住所述氣瓶的側(cè)面的側(cè)護(hù)板。
4.如權(quán)利要求3所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，每個(gè)小車的一個(gè)所述側(cè)板上設(shè)置有一個(gè)所述手把。
5.如權(quán)利要求4所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，多個(gè)小車通過(guò)側(cè)板可拆卸連接。
6.如權(quán)利要求5所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，多個(gè)小車通過(guò)設(shè)置在側(cè)板上的連接卡將相鄰的小車的相鄰的連接板可拆卸的固定在一起。
7.如權(quán)利要求6所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，所述小車為兩個(gè)。
8.如權(quán)利要求7所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，兩個(gè)所述小車中的一個(gè)小車中的一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有定位孔，另外一個(gè)小車對(duì)應(yīng)的側(cè)板上設(shè)置有與所述定位孔相配合的定位銷，所述連接卡設(shè)置在設(shè)置有連接卡的側(cè)板上。
9.如權(quán)利要求8所述的氣瓶運(yùn)送車，其特征在于，所述設(shè)置有連接卡的側(cè)板上還設(shè)置有將所述連接卡下壓的手柄。
【文檔編號(hào)】B62B1/12GK204110079SQ201420586978
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】劉磊, 杜淮強(qiáng), 湯惠軍, 尹世華 申請(qǐng)人:亞太森博（山東）漿紙有限公司