一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于玻璃運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種用于存放及轉(zhuǎn)運(yùn)玻璃的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括支撐框架和扶手，所述支撐框架的底部設(shè)有車輪，其特征在于：所述扶手可拆卸地安裝在所述后縱向桿上，所述左橫向桿上設(shè)有一排等間隔的左橫向盲孔，所述右橫向桿上設(shè)有一排等間隔的右橫向盲孔，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔一一對(duì)應(yīng)呈矩陣排列，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔內(nèi)套接有分隔條，所述左橫向盲孔內(nèi)的分隔條與相對(duì)應(yīng)的右橫向盲孔內(nèi)的分隔條形成一個(gè)分隔條組，左右相鄰的兩個(gè)分隔條組形成一個(gè)用于容納玻璃的空間。優(yōu)點(diǎn)在于：占地空間小，存放效率高，運(yùn)輸穩(wěn)定性好，能夠用于同時(shí)存放不同品種的玻璃。
【專利說(shuō)明】一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型屬于玻璃運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種用于存放及轉(zhuǎn)運(yùn)玻璃的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車。

【背景技術(shù)】
:
[0002]在汽車玻璃生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)下來(lái)的成品或半成品玻璃需要先存放在架子上，然后再轉(zhuǎn)移到另一個(gè)預(yù)存位置或工作地點(diǎn)。現(xiàn)有的大部分玻璃存放及運(yùn)輸工具較為簡(jiǎn)陋，普遍存在以下問(wèn)題:1) 一般采用一體式結(jié)構(gòu)，占用空間大；2)只能用于存放單一品種的玻璃，而不能用于存放不同尺寸大小和曲率半徑的玻璃；3)在運(yùn)輸玻璃的過(guò)程中，很容易損壞玻璃，使得玻璃成為殘次品。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)在存放及運(yùn)輸玻璃過(guò)程中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸穩(wěn)定和對(duì)不同品種玻璃具有普遍適用性的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括支撐框架和手柄，所述支撐框架包括左橫向桿、右橫向桿、前縱向桿和后縱向桿，所述支撐框架的底部設(shè)有車輪，其特征在于:所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端，所述左橫向桿上設(shè)有一排左橫向盲孔，所述右橫向桿上設(shè)有一排右橫向盲孔，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔對(duì)應(yīng)呈矩陣排列，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔內(nèi)套接有分隔條，所述左橫向盲孔內(nèi)的分隔條與相對(duì)應(yīng)的右橫向盲孔內(nèi)的分隔條形成一個(gè)分隔條組，左右相鄰的兩個(gè)分隔條組形成一個(gè)用于容納玻璃的空間。
[0005]進(jìn)一步地，所述支撐框架的后端設(shè)有插孔，所述手柄的底部設(shè)有插頭，所述插頭間隙配合地套接在所述插孔內(nèi)，使得所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端。
[0006]進(jìn)一步地，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔均是等間隔排列的。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐框架的上表面固設(shè)有緩沖橡膠墊。
[0008]進(jìn)一步地，所述分隔條的上端包覆固定有減震橡膠塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述車輪包括定向輪和萬(wàn)向輪，所述定向輪位于所述支撐框架的前端，所述萬(wàn)向輪位于所述支撐框架的后端。
[0010]進(jìn)一步地，所述左橫向桿和右橫向桿之間還設(shè)有中間橫向桿，所述中間橫向桿上設(shè)有一排中間橫向盲孔，所述中間橫向盲孔內(nèi)套接有分隔條，所述左橫向盲孔、中間橫向盲孔和右橫向盲孔呈矩陣排列。
[0011]本實(shí)用新型由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果:1)采用可拆卸的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，占地空間小，操作方便，存放效率高；2)運(yùn)輸穩(wěn)定，有效地減少了玻璃在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的劃傷、傾倒或損壞等現(xiàn)象；3)對(duì)不同品種玻璃具有普遍適用性，能夠用于同時(shí)存放不同大小尺寸和曲率半徑的玻璃?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】:
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述的一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的主視圖；
[0014]圖3為圖1的俯視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型所述的一種手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型所述的一種支撐框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型所述的另一種支撐框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1為支撐框架，11為左橫向桿，111為左橫向盲孔，12為右橫向桿，121為右橫向盲孔，13為前縱向桿，14為后縱向桿，15為中間橫向桿，151為中間橫向盲孔，16為插孔，2為手柄，21為插頭，3為車輪，31為定向輪，32為萬(wàn)向輪，4為分隔條，41為減震橡膠塊，5為玻璃。

【具體實(shí)施方式】
:
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]如圖1到圖5所示，本實(shí)用新型所述的一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括支撐框架1和手柄2，所述支撐框架1包括左橫向桿11、右橫向桿12、前縱向桿13和后縱向桿14，所述支撐框架1的底部設(shè)有車輪3，其特征在于:所述手柄2可拆卸地安裝在所述支撐框架1的后端，所述左橫向桿11上設(shè)有一排左橫向盲孔111，所述右橫向桿12上設(shè)有一排右橫向盲孔121,所述左橫向盲孔111和右橫向盲孔121優(yōu)選的是等間隔排列的，所述左橫向盲孔111和右橫向盲孔121 對(duì)應(yīng)呈矩陣排列，所述左橫向盲孔111和右橫向盲孔121內(nèi)套接有分隔條4，所述左橫向盲孔111內(nèi)的分隔條4與相對(duì)應(yīng)的右橫向盲孔121內(nèi)的分隔條4形成一個(gè)分隔條組，左右相鄰的兩個(gè)分隔條組形成一個(gè)用于容納玻璃5的空間。
[0021]所述左右相鄰的兩個(gè)分隔條組之間的距離可調(diào)，用于存放不同尺寸和曲率半徑的玻璃。所述左橫向桿11上設(shè)有一排等間隔分布的左橫向盲孔111，所述右橫向桿12上設(shè)有一排等間隔分布的右橫向盲孔121，可以在每個(gè)橫向盲孔內(nèi)均套接一個(gè)分隔條4，也可以每隔1個(gè)、2個(gè)或3個(gè)橫向盲孔套接一個(gè)分隔條4，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)左右相鄰的兩個(gè)分隔條組的橫向距離進(jìn)行調(diào)整。
[0022]進(jìn)一步地，所述支撐框架1的后端設(shè)有插孔16，所述手柄2的底部設(shè)有插頭21，所述插頭21間隙配合地套接在所述插孔16內(nèi)，使得所述手柄2可拆卸地安裝在所述支撐框架1的后端。當(dāng)將玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車移動(dòng)到預(yù)存位置時(shí)，可以將手柄2拆卸下來(lái)，以節(jié)省存放空間。此外，手柄2為通用結(jié)構(gòu)，多輛玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車只需配備一個(gè)手柄2，能夠節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0023]進(jìn)一步地，為了避免玻璃5在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生破損，所述支撐框架1的上表面固設(shè)有緩沖橡膠墊，所述分隔條4的上端包覆固定有減震橡膠塊41。
[0024]進(jìn)一步地，所述車輪3包括定向輪31和萬(wàn)向輪32，所述定向輪31位于所述支撐框架1的前端，所述萬(wàn)向輪32位于所述支撐框架1的后端。所述定向輪31的行進(jìn)方向是固定的，而所述萬(wàn)向輪32可以改變行進(jìn)的方向，使得小車在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，能夠自由地改變行進(jìn)路線，便于解決行進(jìn)過(guò)程中的突發(fā)問(wèn)題，提高生產(chǎn)的安全性。在本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述定向輪31為兩個(gè)，分別位于左橫向桿11和右橫向桿12的前端，所述萬(wàn)向輪32為兩個(gè)，分別位于左橫向桿11和右橫向桿12的后端。應(yīng)當(dāng)理解的是，萬(wàn)向輪32以及定向輪31的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要設(shè)置，其位置也可以根據(jù)需要發(fā)生變化，附圖中的數(shù)目及位置僅僅是示意性的而非限制性的。優(yōu)選地，為了使玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車在需要時(shí)能夠靜止不動(dòng)，萬(wàn)向輪32上還設(shè)置有止動(dòng)片，必要時(shí)，按下止動(dòng)片即可阻止萬(wàn)向輪32發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車保持靜止不動(dòng)。
[0025]進(jìn)一步地，如圖6所示，所述左橫向桿11和右橫向桿12之間還設(shè)有中間橫向桿15,所述中間橫向桿15上設(shè)有一排中間橫向盲孔151,所述中間橫向盲孔151內(nèi)套接有分隔條4，所述左橫向盲孔111、中間橫向盲孔151和右橫向盲孔121呈矩陣排列。在玻璃存放及轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，玻璃5是倚靠在左橫向桿11和右橫向桿12的分隔條4上進(jìn)行固定的，為了保證玻璃存放及轉(zhuǎn)運(yùn)的穩(wěn)定性，左橫向桿11和右橫向桿12之間的距離需要根據(jù)玻璃5的尺寸大小來(lái)設(shè)定。為了存放大尺寸玻璃，左橫向桿11和右橫向桿12之間的距離較大，通過(guò)在左橫向桿11和右橫向桿12之間增設(shè)中間橫向桿15，可以滿足小尺寸玻璃的存放要求。應(yīng)當(dāng)理解的是，中間橫向桿15的數(shù)量和位置均可以根據(jù)需要來(lái)設(shè)置，附圖中的數(shù)量及位置僅僅是示意性的而非限制性的。
[0026]以上內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型所述的一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車進(jìn)行了具體描述，但是本實(shí)用新型不受以上描述的【具體實(shí)施方式】?jī)?nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行的任何改進(jìn)、等同修改和替換等，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車,包括支撐框架和手柄，所述支撐框架包括左橫向桿、右橫向桿、前縱向桿和后縱向桿，所述支撐框架的底部設(shè)有車輪，其特征在于:所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端，所述左橫向桿上設(shè)有一排左橫向盲孔，所述右橫向桿上設(shè)有一排右橫向盲孔，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔 對(duì)應(yīng)呈矩陣排列，所述左橫向盲孔和右橫向盲孔內(nèi)套接有分隔條，所述左橫向盲孔內(nèi)的分隔條與相對(duì)應(yīng)的右橫向盲孔內(nèi)的分隔條形成一個(gè)分隔條組，左右相鄰的兩個(gè)分隔條組形成一個(gè)用于容納玻璃的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述支撐框架的后端設(shè)有插孔，所述手柄的底部設(shè)有插頭，所述插頭間隙配合地套接在所述插孔內(nèi)，使得所述手柄可拆卸地安裝在所述支撐框架的后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述左橫向盲孔和右橫向盲孔均是等間隔排列的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述支撐框架的上表面固設(shè)有緩沖橡膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述分隔條的上端包覆固定有減震橡I父塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述車輪包括定向輪和萬(wàn)向輪，所述定向輪位于所述支撐框架的前端，所述萬(wàn)向輪位于所述支撐框架的后端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述左橫向桿和右橫向桿之間還設(shè)有中間橫向桿，所述中間橫向桿上設(shè)有一排中間橫向盲孔，所述中間橫向盲孔內(nèi)套接有分隔條，所述左橫向盲孔、中間橫向盲孔和右橫向盲孔呈矩陣排列。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK204161404SQ201420618860
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】詹淑貞, 許小芳, 鄭清偉, 高曉峰, 陸琳 申請(qǐng)人:福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司