輕便伸縮小型皮箱式自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型輕便伸縮小型皮箱式自行車，屬于箱包【技術(shù)領(lǐng)域】；解決的技術(shù)問題是提供了一種輕便伸縮小型皮箱式自行車，規(guī)格不大，箱體輕便，張開后是箱體數(shù)倍的，可供三口之家乘騎的自行車，既是外出旅游出差的輕便裝物器具，又是短途便利的交通工具；采用的技術(shù)方案為：輕便伸縮小型皮箱式自行車，包括箱體和可收縮在箱體內(nèi)的伸縮式自行車，所述箱體由主箱、副箱、拉桿和滾輪組成，所述主箱為可折疊式結(jié)構(gòu)，所述主箱用于存放伸縮后的伸縮式自行車，所述副箱對稱設(shè)置在主箱的兩側(cè)，所述副箱用于儲(chǔ)物，所述拉桿也為折疊結(jié)構(gòu)，活動(dòng)設(shè)置在主箱的頂部，所述滾輪活動(dòng)設(shè)置在主箱的底部；本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于旅行箱包。
【專利說明】輕便伸縮小型皮箱式自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型輕便伸縮小型皮箱式自行車，屬于箱包【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游出差，學(xué)生上學(xué)，農(nóng)民外出打工，經(jīng)商等，致使客流量日益劇增，各種提包、拉箱成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍淦?，但市場上現(xiàn)有的拉桿箱功能單一，已經(jīng)不能適應(yīng)人們的需求。
[0003]目前市場上常見的折疊自行車，折疊后仍然占據(jù)不小的空間，況且攜帶也不方便，體積方面也有限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種輕便伸縮小型皮箱式自行車，規(guī)格不大，箱體輕便，張開后是箱體數(shù)倍的，可供三口之家乘騎的自行車，既是外出旅游出差的輕便裝物器具，又是短途便利的交通工具。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:輕便伸縮小型皮箱式自行車，包括箱體和可收縮在箱體內(nèi)的伸縮式自行車，所述箱體由主箱、副箱、拉桿和滾輪組成，所述主箱為可折疊式結(jié)構(gòu)，所述主箱用于存放伸縮后的伸縮式自行車，所述副箱對稱設(shè)置在主箱的兩側(cè)，所述副箱用于儲(chǔ)物，所述拉桿也為折疊結(jié)構(gòu)，活動(dòng)設(shè)置在主箱的頂部，所述滾輪活動(dòng)設(shè)置在主箱的底部；
[0006]所述伸縮式自行車的結(jié)構(gòu)為:包括前輪部、支架部、鏈輪鏈條部、后輪部和車座，所述后輪部和鏈輪鏈條部均設(shè)置在主箱內(nèi)，且所述鏈輪鏈條部為活動(dòng)設(shè)置，根據(jù)需要伸出或收回主箱內(nèi)，所述前輪部通過支架部與鏈輪鏈條部連接在一起，其中，所述支架部的一端鉸接在鏈輪鏈條部的前部，所述支架部的另一端與前輪部可拆卸式的固定在一起，所述車座豎直可拆卸的固定在鏈輪鏈條部上。
[0007]優(yōu)選地，所述鏈輪鏈條部的結(jié)構(gòu)為:包括支架、前鏈輪組件、后鏈輪組件和鏈條，所述支架為伸縮結(jié)構(gòu)，所述前鏈輪組件設(shè)置在支架的前部，所述后鏈輪組件設(shè)置在之間的后部，所述前鏈輪組件和后鏈輪組件之間通過鏈條連接，所述鏈條的底部設(shè)置有張緊輪，所述張緊輪上設(shè)置有調(diào)節(jié)張緊輪升降的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端連接在張緊輪上，所述的調(diào)節(jié)桿的另一端連接有張緊輪彈簧，所述張緊輪彈簧的一端與調(diào)節(jié)桿連接，所述張緊輪彈簧的另一端固定設(shè)置在支架上，通過張緊輪彈簧固定調(diào)節(jié)桿。
[0008]優(yōu)選地，所述支架部的整體呈L型，所述支架部的結(jié)構(gòu)為:包括支撐板和轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述支撐板為三角形板，所述支撐板所在平面與鏈輪鏈條部的中心面共面設(shè)置，所述支撐板和轉(zhuǎn)動(dòng)板垂直設(shè)置在一起，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端固定設(shè)置在支撐板上，所述所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的另一端鉸接在鏈輪鏈條部上。
[0009]優(yōu)選地，所述拉桿的一端鉸接在支架上，所述拉桿的一端展開后可套接在前輪部上。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實(shí)用新型包括箱體和可收縮在箱體內(nèi)的伸縮式自行車，其中箱體又由主箱、副箱、拉桿和滾輪組成，主箱為可折疊式結(jié)構(gòu)，主箱用于存放伸縮后的伸縮式自行車，副箱對稱設(shè)置在主箱的兩側(cè)，副箱用于儲(chǔ)物，拉桿也為折疊結(jié)構(gòu)，活動(dòng)設(shè)置在主箱的頂部，所述滾輪活動(dòng)設(shè)置在主箱的底部；本實(shí)用新型具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，折疊后就是一個(gè)很普通的拉桿箱。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，亦即本實(shí)用新型展開時(shí)的狀態(tài)圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型收縮后的狀態(tài)圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中支架部、鏈輪鏈條部和后輪部的連接狀態(tài)圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型中鏈輪鏈條部縮回主箱時(shí)的狀態(tài)圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型中支架部折疊時(shí)的狀態(tài)圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型中伸縮式自行車各部件在箱體內(nèi)的狀態(tài)圖。
[0018]圖中，I為箱體、11為主箱、12為副箱、13為拉桿、14為滾輪、2為伸縮式自行車、21為前輪部、22為支架部、221為支撐板、222為轉(zhuǎn)動(dòng)板、23為鏈輪鏈條部、231為支架、232為前鏈輪組件、233為后鏈輪組件、234為鏈條、235為張緊輪、236為調(diào)節(jié)桿、237為張緊輪彈簧、24為后輪部、25為車座。

【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1?圖6所示，本實(shí)用新型輕便伸縮小型皮箱式自行車，包括箱體I和可收縮在箱體I內(nèi)的伸縮式自行車2，所述箱體I由主箱11、副箱12、拉桿13和滾輪14組成，所述主箱11為可折疊式結(jié)構(gòu)，所述主箱11用于存放伸縮后的伸縮式自行車2，所述副箱12對稱設(shè)置在主箱11的兩側(cè)，所述副箱12用于儲(chǔ)物，所述拉桿13也為折疊結(jié)構(gòu)，活動(dòng)設(shè)置在主箱11的頂部，所述滾輪14活動(dòng)設(shè)置在主箱11的底部；
[0020]所述伸縮式自行車2的結(jié)構(gòu)為:包括前輪部21、支架部22、鏈輪鏈條部23、后輪部24和車座25，所述后輪部24和鏈輪鏈條部23均設(shè)置在主箱11內(nèi)，且所述鏈輪鏈條部23為活動(dòng)設(shè)置，根據(jù)需要伸出或收回主箱11內(nèi)，所述前輪部21通過支架部22與鏈輪鏈條部23連接在一起，其中，所述支架部22的一端鉸接在鏈輪鏈條部23的前部，所述支架部22的另一端與前輪部21可拆卸式的固定在一起，所述車座25豎直可拆卸的固定在鏈輪鏈條部23上。
[0021]所述鏈輪鏈條部23的結(jié)構(gòu)為:包括支架231、前鏈輪組件232、后鏈輪組件233和鏈條234，所述支架231為伸縮結(jié)構(gòu)，所述前鏈輪組件232設(shè)置在支架231的前部，所述后鏈輪組件233設(shè)置在之間231的后部，所述前鏈輪組件232和后鏈輪組件233之間通過鏈條234連接，所述鏈條234的底部設(shè)置有張緊輪235，所述張緊輪235上設(shè)置有調(diào)節(jié)張緊輪235升降的調(diào)節(jié)桿236，所述調(diào)節(jié)桿236的一端連接在張緊輪235上，所述的調(diào)節(jié)桿236的另一端連接有張緊輪彈簧237，所述張緊輪彈簧237的一端與調(diào)節(jié)桿236連接，所述張緊輪彈簧237的另一端固定設(shè)置在支架231上，通過張緊輪彈簧237固定調(diào)節(jié)桿236。
[0022]所述支架部22的整體呈L型，所述支架部22的結(jié)構(gòu)為:包括支撐板221和轉(zhuǎn)動(dòng)板222，所述支撐板221為三角形板，所述支撐板221所在平面與鏈輪鏈條部23的中心面共面設(shè)置，所述支撐板221和轉(zhuǎn)動(dòng)板222垂直設(shè)置在一起，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板222的一端固定設(shè)置在支撐板221上，所述所述轉(zhuǎn)動(dòng)板222的另一端鉸接在鏈輪鏈條部23上。
[0023]所述拉桿13的一端鉸接在支架231上，所述拉桿13的一端展開后可套接在前輪部21上。
[0024]本實(shí)用新型具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，折疊后就是一個(gè)很普通的拉桿箱。
[0025]本實(shí)用新型中，前輪的尺寸略小于后輪的尺寸，鏈輪鏈條部23中鏈輪上的曲柄為可伸縮結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)不同大人和小孩的要求，另外，本實(shí)用新型組裝和拆卸均為快拆式結(jié)構(gòu)，不需要任何工具。
[0026]本實(shí)用新型的工作過程:將衣服等雜物儲(chǔ)藏在副箱12內(nèi)，主箱11作為伸縮式自行車2的儲(chǔ)存空間，平時(shí)可作為普通拉桿箱使用，如需騎行，則可將車座25、以及前輪部21中的手把管從主箱11中取出，展開支架231，將前鏈輪組件232從主箱11中伸出，調(diào)節(jié)張緊輪彈簧237，使得調(diào)節(jié)桿236對張緊輪235進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，張緊鏈輪234，再將支架部22連通前輪部21 —體轉(zhuǎn)到鏈輪鏈條部23的正前方，并將拉桿13繞支架231轉(zhuǎn)動(dòng)套在前輪部21的手把管，最后將前輪部21的手把管安裝在前輪部21上，自行車組裝完畢，可以作為一種騎行工具。
[0027]將上述組裝步驟反過來，即可將伸縮式自行車2隱藏在主箱11內(nèi)。
[0028]本實(shí)用新型中箱體I的規(guī)格為65*45*30cm，伸縮式自行車2的收縮結(jié)構(gòu)緊湊，拉開自行車，身長1.6m，高lm。
[0029]本實(shí)用新型分輕便車和加重車兩種，輕便型總重量為15kg，承載量100kg，加重型總重量20kg，可承載170kg。
[0030]本實(shí)用新型在騎行時(shí)車座25高低可調(diào)節(jié)，足蹬、踏板可調(diào)節(jié)，主箱11展開可供兩人乘坐。
[0031]本實(shí)用新型所用鋼板厚度只需1.5mm，以沖壓半圓梭凹形增加強(qiáng)度；受力處都采用三角形固定，增加穩(wěn)定性；支架部22采用鍍鋅四分管焊接；支架231采用2mm的鐵條固定并焊接，外用人造革包面，用以防水防雨。
[0032]本實(shí)用新型支架部22是固定前輪部21的，拉桿13是固定前輪部21的手把管的，騎車時(shí)增強(qiáng)前部抗壓作用，折疊成拉桿箱后，變成拉桿13。
[0033]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.輕便伸縮小型皮箱式自行車，其特征在于，包括箱體(1)和可收縮在箱體(1)內(nèi)的伸縮式自行車(2)，所述箱體(1)由主箱(11)、副箱(12)、拉桿(13)和滾輪(14)組成，所述主箱(11)為可折疊式結(jié)構(gòu)，所述主箱(11)用于存放伸縮后的伸縮式自行車(2)，所述副箱(12)對稱設(shè)置在主箱(11)的兩側(cè)，所述副箱(12)用于儲(chǔ)物，所述拉桿(13)也為折疊結(jié)構(gòu)，活動(dòng)設(shè)置在主箱(11)的頂部，所述滾輪(14)活動(dòng)設(shè)置在主箱(11)的底部； 所述伸縮式自行車(2)的結(jié)構(gòu)為:包括前輪部(21)、支架部(22)、鏈輪鏈條部(23)、后輪部(24)和車座(25 )，所述后輪部(24)和鏈輪鏈條部(23 )均設(shè)置在主箱(11)內(nèi)，且所述鏈輪鏈條部(23)為活動(dòng)設(shè)置，根據(jù)需要伸出或收回主箱(11)內(nèi)，所述前輪部(21)通過支架部(22 )與鏈輪鏈條部(23 )連接在一起，其中，所述支架部(22 )的一端鉸接在鏈輪鏈條部(23 )的前部，所述支架部(22)的另一端與前輪部(21)可拆卸式的固定在一起，所述車座(25)豎直可拆卸的固定在鏈輪鏈條部(23 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便伸縮小型皮箱式自行車，其特征在于，所述鏈輪鏈條部(23)的結(jié)構(gòu)為:包括支架(231)、前鏈輪組件(232)、后鏈輪組件(233)和鏈條(234)，所述支架(231)為伸縮結(jié)構(gòu)，所述前鏈輪組件(232 )設(shè)置在支架(231)的前部，所述后鏈輪組件(233)設(shè)置在之間(231)的后部，所述前鏈輪組件(232)和后鏈輪組件(233)之間通過鏈條(234)連接，所述鏈條(234)的底部設(shè)置有張緊輪(235)，所述張緊輪(235)上設(shè)置有調(diào)節(jié)張緊輪(235)升降的調(diào)節(jié)桿(236)，所述調(diào)節(jié)桿(236)的一端連接在張緊輪(235)上，所述的調(diào)節(jié)桿(236)的另一端連接有張緊輪彈簧(237)，所述張緊輪彈簧(237)的一端與調(diào)節(jié)桿(236)連接，所述張緊輪彈簧(237)的另一端固定設(shè)置在支架(231)上，通過張緊輪彈簧(237)固定調(diào)節(jié)桿(236)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕便伸縮小型皮箱式自行車，其特征在于，所述支架部(22)的整體呈L型，所述支架部(22)的結(jié)構(gòu)為:包括支撐板(221)和轉(zhuǎn)動(dòng)板(222)，所述支撐板(221)為三角形板，所述支撐板(221)所在平面與鏈輪鏈條部(23)的中心面共面設(shè)置，所述支撐板(221)和轉(zhuǎn)動(dòng)板(222 )垂直設(shè)置在一起，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(222)的一端固定設(shè)置在支撐板(221)上，所述所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(222 )的另一端鉸接在鏈輪鏈條部(23 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕便伸縮小型皮箱式自行車，其特征在于，所述拉桿(13)的一端鉸接在支架(231)上，所述拉桿(13)的一端展開后可套接在前輪部(21)上。
【文檔編號】B62J9/00GK204197130SQ201420627412
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】趙成龍 申請人:趙成龍