隱藏專用裝置型半掛車車箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸車，特別是指一種隱藏專用裝置型半掛車車箱。本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱包括有車體，所述車體上端兩側(cè)邊沿豎直均勻安裝有若干外翻式立柱，所述車體側(cè)面上安裝有邊梁，所述外翻式立柱之間上端安裝有花欄，所述外翻式立柱之間下端安裝有廂板，所述廂板與邊梁鉸接。本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過性能好，在保證車體寬度的同時(shí)增加了貨物運(yùn)輸數(shù)量，經(jīng)濟(jì)效益較高，實(shí)用性較強(qiáng)，滿足人們的使用需求。
【專利說明】隱藏專用裝置型半掛車車箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸車，特別是指一種隱藏專用裝置型半掛車車箱。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的半掛車立柱為內(nèi)翻式、向外突出的結(jié)構(gòu)，邊梁為平面結(jié)構(gòu)，并在外側(cè)焊接把手、合頁等裝置，該裝置向外凸出會(huì)增加半掛車的寬度，降低車輛通過性，因車身較長(zhǎng)，在保證車輛通過性的前提下，其車身寬度不增加的情況下，車內(nèi)裝貨數(shù)量又受到限制，減少了裝載貨物的數(shù)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]一、要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種隱藏專用裝置型半掛車車箱，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決了因合頁、把手等裝置占用車身寬度，使內(nèi)部空間不足的問題，增加貨物的運(yùn)輸數(shù)量的缺陷。
[0005]二、技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種隱藏專用裝置型半掛車車箱，其中，包括有車體，上述車體上端兩側(cè)邊沿豎直均勻安裝有若干外翻式立柱，上述車體側(cè)面上安裝有邊梁，上述外翻式立柱之間上端安裝有花欄，上述外翻式立柱之間下端安裝有廂板，上述廂板與邊梁鉸接，上述外翻式立柱兩側(cè)向外折彎形成一個(gè)凹槽。
[0007]作為優(yōu)化，上述凹槽內(nèi)安裝有把手，上述花欄一端通過合頁鉸接一根外翻式立柱，上述花欄另一端通過把手扣與另一根外翻式立柱的凹槽內(nèi)的把手扣接。
[0008]作為優(yōu)化，上述邊梁上開有安裝槽，上述安裝槽內(nèi)安裝有折彎合頁，且?guī)逑露送獠窟B接折彎合頁，上述廂板上端通過把手扣扣接兩根外翻式立柱的凹槽槽內(nèi)的把手。
[0009]三、本實(shí)用新型的有益效果
[0010]本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過性能好，在保證車體寬度的同時(shí)增加了貨物運(yùn)輸數(shù)量，經(jīng)濟(jì)效益較高，實(shí)用性較強(qiáng)，滿足人們的使用需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱的外翻式立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱的邊梁與廂板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為圖1中A部分放大圖。
[0015]圖中，I為車體，2為外翻式立柱，3為邊梁，4為花欄，5為廂板，6為凹槽，61為把手，62為把手扣，31為安裝槽，32為折彎合頁。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱作進(jìn)一步說明:
[0017]實(shí)施例:如圖1至4所示，本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱包括有車體I，上述車體I上端兩側(cè)邊沿豎直均勻安裝有若干外翻式立柱2，上述車體I側(cè)面上安裝有邊梁3，上述外翻式立柱2之間上端安裝有花欄4，上述外翻式立柱2之間下端安裝有廂板5，上述廂板5與邊梁3鉸接，上述外翻式立柱2兩側(cè)向外折彎形成一個(gè)凹槽6。
[0018]上述上述凹槽6內(nèi)安裝有把手61，上述花欄4 一端通過合頁鉸接一根外翻式立柱2，上述花欄4另一端通過把手扣62與另一根外翻式立柱2的凹槽6內(nèi)的把手61扣接。
[0019]上述邊梁3上開有安裝槽31，上述安裝槽31內(nèi)安裝有折彎合頁32，且?guī)?下端外部連接折彎合頁32，上述廂板5上端通過把手扣62扣接兩根外翻式立柱2的凹槽6內(nèi)的把手61。
[0020]本實(shí)施例的隱藏專用裝置型半掛車車箱在使用過程中，將花欄4通過把手扣62扣接在外翻式立柱2的把手61上，同步，將廂板5向上合起通過把手扣62扣接在外翻式立柱2的把手61上，裝載貨物時(shí)，只需將花欄4向外打開，將廂板5向下打開即可，因把手61安裝在外翻式立柱2的凹槽6內(nèi)，節(jié)省了把手61直接安裝在立柱外端的體積，保持了車輛的良好通過性，另外邊梁3上設(shè)置有安裝槽31，將折彎合頁32設(shè)置在安裝槽31內(nèi)，與折彎合頁32連接的廂板5呈外端與邊梁對(duì)齊安裝，將整個(gè)折彎合頁32設(shè)置在安裝槽31內(nèi)，使整個(gè)車體的寬度不會(huì)增加，此外隱藏專用裝置型半掛車車箱較長(zhǎng)，在限定其車體寬度的同時(shí)，節(jié)省了把手61和折彎合頁31所占用的空間體積，既保持了車體的良好通過性，同時(shí)使整個(gè)車體的裝貨量增大。
[0021]本實(shí)用新型的隱藏專用裝置型半掛車車箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過性能好，在保證車體寬度的同時(shí)增加了貨物運(yùn)輸數(shù)量，經(jīng)濟(jì)效益較高，實(shí)用性較強(qiáng)，滿足人們的使用需求。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種隱藏專用裝置型半掛車車箱，其特征在于:包括有車體(I)，所述車體(I)上端兩側(cè)邊沿豎直均勻安裝有若干外翻式立柱(2)，所述車體(I)側(cè)面上安裝有邊梁(3)，所述外翻式立柱(2)之間上端安裝有花欄(4)，所述外翻式立柱(2)之間下端安裝有廂板(5)，所述廂板(5)與邊梁(3)鉸接，所述外翻式立柱(2)兩側(cè)向外折彎形成一個(gè)凹槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的隱藏專用裝置型半掛車車箱，其特征在于:所述凹槽(6)內(nèi)安裝有把手(61)，所述花欄(4) 一端通過合頁鉸接一根外翻式立柱(2)，所述花欄(4)另一端通過把手扣(62)與另一根外翻式立柱(2)的凹槽(6)內(nèi)的把手(61)扣接。
3.如權(quán)利要求2所述的隱藏專用裝置型半掛車車箱，其特征在于:所述邊梁(3)上開有安裝槽(31)，所述安裝槽(31)內(nèi)安裝有折彎合頁(32)，且?guī)?5)下端外部連接折彎合頁(32)，所述廂板(5)上端通過把手扣(62)扣接兩根外翻式立柱(2)的凹槽(6)內(nèi)的把手(61)。
【文檔編號(hào)】B62D33/04GK204173024SQ201420631446
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】羅公祥 申請(qǐng)人:羅公祥