簡易轉向盤測力裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種簡易轉向盤測力裝置，包括設有滑槽的上蓋板、下底板，以及位于滑槽的中間滑塊、第一彈簧和第二彈簧；上蓋板和下底板的截面均呈U形，上蓋板和下底板均設有多個固定孔及多個用于與轉向盤輪緣固定連接的螺紋孔，上蓋板和下底板相互扣合并通過固定孔連接；滑槽的槽底設有刻度；第一彈簧的兩端分別與中間滑塊和滑槽的一端固定連接；第二彈簧的兩端分別與中間滑塊和滑槽的另一端固定連接；中間滑塊上還設有手柄。本實用新型結構簡單、體積小、安裝容易，使用方便，能十分直觀地測出轉向盤在工作中的圓周力；適用于所有采用轉向盤的車型，應用于測量與評價轉向力的操控力。
【專利說明】簡易轉向盤測力裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，具體的是指一種簡易轉向盤測力裝置。

【背景技術】
[0002]轉向盤是汽車操縱行駛轉向的輪狀裝置，轉向盤是駕駛員行駛過程中頻繁適用的機構，轉向過程力的大小直接影響轉向盤的操控，目前國內大部分轉向盤測力計存在以下問題:內部結構復雜，需要通過力矩轉換，不能直接測出圓周力；機構安裝復雜，不方便實現(xiàn)快速安裝于操作；機構體積、重量大，不方便攜帶。


【發(fā)明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是要提供一種安裝簡單、能直接測圓周力以及體積小的簡易轉向盤測力裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的簡易轉向盤測力裝置，其特征在于:包括設有滑槽的上蓋板、下底板，以及位于滑槽的中間滑塊、第一彈簧和第二彈簧；
[0005]所述上蓋板和下底板的截面均呈U形，所述上蓋板和下底板均設有多個固定孔及多個用于與轉向盤輪緣固定連接的螺紋孔，上蓋板和下底板相互扣合并通過固定孔連接；所述滑槽的槽底設有刻度；
[0006]所述第一彈簧的兩端分別與中間滑塊和滑槽的一端固定連接；所述第二彈簧的兩端分別與中間滑塊和滑槽的另一端固定連接；所述中間滑塊上還設有手柄。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述第一彈簧的彈性系數Kl和第二彈簧的彈性系數K2相同。
[0008]進一步地，所述上蓋板上的螺紋孔沿上蓋板的兩側對稱設置四個；所述下底板上的螺紋孔沿下底板的兩側對稱設置四個。
[0009]進一步地，所述上蓋板上的固定孔沿上蓋板的兩側對稱設置四個；所述下底板上的固定孔沿下底板的兩側對稱設置四個。
[0010]本實用新型的測力計上蓋板有一個滑槽用于測力計滑塊滑動，同時上面有刻度可以直觀的讀出轉向盤圓周力，兩側的螺紋孔通過螺柱將蓋板固定在轉向盤輪緣上，上下固定孔用于連接下底板。下底板主要用于和上底板連接并將整個裝置固定在轉向盤輪緣上。中間滑塊是使用者主要的操縱裝置，兩側的螺旋彈簧都分別固定在滑塊和上蓋板上，使用者操縱滑塊，使其沿著滑槽左右移動。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型結構簡單、體積小、安裝容易，使用方便，能十分直觀地測出轉向盤在工作中的圓周力；適用于所有采用轉向盤的車型，應用于測量與評價轉向力的操控力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型上蓋板的結構示意圖。
[0014]圖3是本實用新型下底板的結構示意圖。
[0015]圖4是本實用新型中間滑塊的結構示意圖。
[0016]圖中:上蓋板1，滑槽1.1，刻度1.2，下底板2，手柄3，中間滑塊4，第一彈簧5，第二彈簧6，螺紋孔7，固定孔8。

【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0018]圖中所示的簡易轉向盤測力裝置，包括設有滑槽1.1的上蓋板1、下底板2，以及位于滑槽1.1的中間滑塊4、第一彈簧5和第二彈簧6 ；
[0019]上蓋板I和下底板2的截面均呈U形，上蓋板I和下底板2均設有多個固定孔8及多個用于與轉向盤輪緣固定連接的螺紋孔7，上蓋板I和下底板2相互扣合并通過固定孔8連接；滑槽1.1的槽底設有刻度1.2 ；
[0020]第一彈簧5的兩端分別與中間滑塊4和滑槽1.1的一端固定連接；第二彈簧6的兩端分別與中間滑塊4和滑槽1.1的另一端固定連接；中間滑塊4上還設有手柄3。
[0021]第一彈簧5的彈性系數Kl和第二彈簧6的彈性系數K2相同；上蓋板I上的螺紋孔7沿上蓋板I的兩側對稱設置四個；下底板2上的螺紋孔7沿下底板2的兩側對稱設置四個。上蓋板I上的固定孔8沿上蓋板I的兩側對稱設置四個；下底板2上的固定孔8沿下底板2的兩側對稱設置四個。
[0022]本實用新型的測力裝置是通過將整個設備固定在轉向盤的左邊輪緣上(3點、9點鐘位置)，使用者通過中間滑塊4上的手柄3 (滑柱及球頭)控制轉向盤，因為滑槽1.1內有螺旋彈簧(第一彈簧5和第二彈簧6)，所以當操作者移動中間滑塊4時帶動整個裝置和轉向盤一同移動，F(xiàn) = K1X+K2X，由于采用相同螺旋彈簧(第一彈簧5和第二彈簧6)，所以Kl= K2，轉向盤圓周力F = 2!?(1(1、1(2、1(3、為彈簧的彈性系數3為位移量)。通過讀取測力計上的刻度1.2即可讀出力值。
【權利要求】
1.一種簡易轉向盤測力裝置，其特征在于:包括設有滑槽(1.1)的上蓋板(1)、下底板(2)，以及位于滑槽(1.1)的中間滑塊(4)、第一彈簧(5)和第二彈簧(6); 所述上蓋板(I)和下底板(2)的截面均呈U形，所述上蓋板(I)和下底板(2)均設有多個固定孔(8)及多個用于與轉向盤輪緣固定連接的螺紋孔(7)，上蓋板(I)和下底板(2)相互扣合并通過固定孔⑶連接；所述滑槽(1.1)的槽底設有刻度(1.2); 所述第一彈簧(5)的兩端分別與中間滑塊⑷和滑槽(1.1)的一端固定連接；所述第二彈簧(6)的兩端分別與中間滑塊⑷和滑槽(1.1)的另一端固定連接；所述中間滑塊(4)上還設有手柄(3)。
2.根據權利要求1所述的簡易轉向盤測力裝置，其特征在于:所述第一彈簧(5)的彈性系數Kl和第二彈簧￠)的彈性系數K2相同。
3.根據權利要求1或2所述的簡易轉向盤測力裝置，其特征在于:所述上蓋板(I)上的螺紋孔(7)沿上蓋板⑴的兩側對稱設置四個；所述下底板(2)上的螺紋孔(7)沿下底板(2)的兩側對稱設置四個。
4.根據權利要求1或2所述的簡易轉向盤測力裝置，其特征在于:所述上蓋板(I)上的固定孔(8)沿上蓋板(I)的兩側對稱設置四個；所述下底板(2)上的固定孔(8)沿下底板(2)的兩側對稱設置四個。
【文檔編號】B62D15/02GK204172987SQ201420636023
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權日:2014年10月29日
【發(fā)明者】萬新兵, 楊中明, 申佳, 成少波 申請人:東風汽車股份有限公司