單向排水閥、側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板、車身側(cè)圍及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種單向排水閥、側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板、車身側(cè)圍及汽車,其中所述的單向排水閥為帶有中空導(dǎo)流腔，上部設(shè)有進(jìn)水孔且底部設(shè)有出水孔的盒狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流腔的底部?jī)?nèi)置有密度小于水的密度的浮球，盒狀結(jié)構(gòu)于上下方向的腰部處所對(duì)應(yīng)導(dǎo)流腔部位的徑向尺寸足以使浮球位于腰部時(shí)具有與腔壁間于水平方向無(wú)間隙吻合的位置，腰部到導(dǎo)流腔腔底的距離大于浮球的直徑。本實(shí)用新型所述的單向排水閥在車輛意外進(jìn)水時(shí)能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)向下排水作用，當(dāng)車輛涉水時(shí)浮球處于上極限位置，單向排水閥處于截止?fàn)顟B(tài)，具有單向?qū)Я鞯墓δ埽m用于固定到各種車輛的側(cè)圍鈑金的空腔隔斷膠板內(nèi)，用來(lái)自動(dòng)排出不意進(jìn)入車內(nèi)的水，并于車輛涉水時(shí)阻止水進(jìn)入車內(nèi)。
【專利說(shuō)明】單向排水閥、側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板、車身側(cè)圍及汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車內(nèi)防水【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種單向排水閥、側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板、車身側(cè)圍及汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]單向閥以其獨(dú)有的特性廣泛應(yīng)用于需要限制流體流向的場(chǎng)合中。中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)公報(bào)公開了一種單向閥，包括其內(nèi)設(shè)置有豎向流體通孔的閥體，流體通孔內(nèi)布置有一浮球，流體通孔上下兩端的孔口處各布置有一個(gè)與閥體密封連接的、限制所述浮球移出流體通孔外的浮球限位座，且每個(gè)浮球限位座內(nèi)均制有與所述流體通孔連通的流體進(jìn)出孔。該方案采用重力及浮力原理，能夠讓液體由上而下流動(dòng)，而反向截止。
[0003]汽車的車身結(jié)構(gòu)中存在一些腔體構(gòu)件，如中立柱及上邊梁，在汽車高速行駛過(guò)程中，腔體內(nèi)形成高速氣流，產(chǎn)生風(fēng)噪，并進(jìn)而傳遞到車內(nèi)，引起乘坐不適。在此類噪聲控制方面，目前主要是采用膨脹膠板進(jìn)行氣流阻隔來(lái)達(dá)到降噪目的，在腔體構(gòu)件焊接之前將膨脹膠板材貼在腔體內(nèi)壁上，在電泳后的烘干工序中，膨脹膠受熱膨脹，填充腔體從而阻隔氣流，削減風(fēng)噪。而上述的技術(shù)手段均是為保證整車的氣密性而設(shè)計(jì)，能夠有效防止車身外側(cè)的水進(jìn)入車身內(nèi)部。但是，如果車身內(nèi)腔意外進(jìn)水，則將無(wú)法排出，空腔內(nèi)的水若不排出，久之會(huì)加快車身鈑金的銹蝕速度，對(duì)整車可靠性及耐久性產(chǎn)生影響。目前一些車輛通過(guò)在鈑金上增設(shè)漏液孔來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)腔排水功能，但這樣又會(huì)使整車氣密性及NVH性能大大降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種單向排水閥，可設(shè)置于側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)腔進(jìn)水情況下的自動(dòng)排水功能，而車輛涉水時(shí)又能阻止水進(jìn)入車內(nèi)，從而能夠避免水由外側(cè)進(jìn)入駕駛室內(nèi)部或儲(chǔ)存在鈑金內(nèi)腔中無(wú)法排出而導(dǎo)致鈑金銹蝕的情況發(fā)生，并且車內(nèi)空氣潮濕時(shí)還能起到吸潮作用，可提高整車NVH性能，增加整車乘坐舒適性。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種單向排水閥，為帶有中空導(dǎo)流腔的盒狀結(jié)構(gòu)，所述盒狀結(jié)構(gòu)的上部設(shè)有穿透盒壁的進(jìn)水孔，所述盒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有穿透盒壁的出水孔，所述導(dǎo)流腔的底部?jī)?nèi)置有浮球，所述浮球的密度小于水的密度，所述盒狀結(jié)構(gòu)于上下方向的腰部處所對(duì)應(yīng)導(dǎo)流腔部位的徑向尺寸足以使浮球位于腰部時(shí)具有與腔壁間于水平方向無(wú)間隙吻合的位置，所述腰部到所述導(dǎo)流腔腔底的距離大于所述浮球的直徑。所述浮球采用輕質(zhì)而高溫材料，優(yōu)選空心結(jié)構(gòu)；所述盒狀結(jié)構(gòu)采用耐高溫材料。
[0007]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)流腔自所述腰部起向下部分，為直徑漸大的圓錐孔狀空腔結(jié)構(gòu)，所述腰部處的內(nèi)徑小于所述浮球的直徑。
[0008]進(jìn)一步的，所述盒狀結(jié)構(gòu)的相應(yīng)于進(jìn)水孔上方的位置，還一體聯(lián)接有向上延伸的干燥劑容納室，所述干燥劑容納室內(nèi)自由擱置有干燥劑，且所述干燥劑容納室的室壁上設(shè)有透氣孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述進(jìn)水孔設(shè)于所述盒狀結(jié)構(gòu)的上端側(cè)壁。
[0010]進(jìn)一步的，所述進(jìn)水孔有間隔設(shè)置的多個(gè)。
[0011]進(jìn)一步的，所述出水孔有間隔設(shè)置的多個(gè)。
[0012]進(jìn)一步的，所述干燥劑容納室的蓋體為可拆卸結(jié)構(gòu)。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的單向排水閥具有以下優(yōu)勢(shì):
[0014](I)本實(shí)用新型所述的單向排水閥，當(dāng)車輛在下雨情況下水從外側(cè)流入鈑金空腔內(nèi)部時(shí)，通過(guò)單向閥向下排出，此時(shí)浮球處于腰部以下位置，單向閥處于導(dǎo)通狀態(tài)能夠正常排水；當(dāng)水在車輛涉水情況下從車外向車內(nèi)流入時(shí)，此時(shí)浮球處于上極限位置，單向閥處于截止?fàn)顟B(tài)，水無(wú)法進(jìn)入鈑金空腔內(nèi)部；
[0015](2)鈑金空腔進(jìn)水排出后，或在車輛受外部環(huán)境溫差變化的影響下，空腔內(nèi)會(huì)有微量的水蒸汽或水滴附著于鈑金空腔內(nèi)側(cè)，此時(shí)干燥劑會(huì)將鈑金空腔的水蒸汽吸收，避免水蒸汽或潮氣腐蝕鈑金；
[0016](3)所述干燥劑容納室的蓋體為可拆卸結(jié)構(gòu)，可保證干燥劑失效后的更新置換。
[0017]本實(shí)用新型的另一目的，在于提出一種側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板，帶有單向排水閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)腔體提供氣密性保證的前提下具有自動(dòng)排水及防潮功能。
[0018]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0019]一種側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板，包括帶有腔體的骨架，以及貼于所述腔體內(nèi)壁的可于后續(xù)的電泳后烘干過(guò)程中受熱膨脹而填充腔體的發(fā)泡膠，還包括下嵌于所述骨架上凹陷部位的前述結(jié)構(gòu)的單向排水閥，所述單向排水閥的進(jìn)水孔部位，與所述骨架間留有間隙(以使積水進(jìn)入進(jìn)水孔)，所述單向排水閥的出水孔朝向所述骨架上用于與車身漏液孔相配的部位。
[0020]進(jìn)一步的，所述單向排水閥與所述骨架為一體成型的注塑結(jié)構(gòu)。
[0021]本實(shí)用新型的第三個(gè)目的，旨在提供一種車身側(cè)圍，用于固定于車身加強(qiáng)板上。
[0022]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0023]一種車身側(cè)圍，包括帶有空腔的側(cè)圍鈑金，所述空腔內(nèi)設(shè)有前述結(jié)構(gòu)的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板。
[0024]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的，旨在提供一種汽車。
[0025]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0026]一種汽車，包括前述結(jié)構(gòu)的車身側(cè)圍，所述車身側(cè)圍與車身加強(qiáng)板相固定聯(lián)接。
[0027]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板、所述車身側(cè)圍及所述汽車，與所述單向排水閥相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。
[0028]本實(shí)用新型所述的單向排水閥適用于固定到各種車輛的側(cè)圍鈑金的空腔隔斷膠板內(nèi)，用來(lái)自動(dòng)排出不意進(jìn)入車內(nèi)的水，并于車輛涉水時(shí)阻止水進(jìn)入車內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0029]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0030]圖1與圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1不同視角的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的單向排水閥I的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖中的虛線圓表示浮球8的極上位置；
[0032]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例7所述的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0034]1-單向排水閥，2-進(jìn)水孔，3-出水孔，4-干燥劑容納室，5-透氣孔，6_骨架，7_發(fā)泡膠，8-浮球，9-導(dǎo)流腔，10-干燥劑。

【具體實(shí)施方式】
[0035]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0036]另外，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中所提到的“上”、“下”是以圖1—圖3中所示的上下方位為參照，是指相關(guān)產(chǎn)品使用狀態(tài)時(shí)的方位關(guān)系。
[0037]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0038]實(shí)施例1 一種單向排水閥
[0039]本實(shí)施例如圖1一圖3所示，主體為帶有中空導(dǎo)流腔9及干燥劑容納室4的軸線豎直的回轉(zhuǎn)體盒狀結(jié)構(gòu)。
[0040]導(dǎo)流腔9上下方向延伸，上下兩頭粗、中部細(xì)的結(jié)構(gòu)，設(shè)最細(xì)處為腰部，盒狀結(jié)構(gòu)與導(dǎo)流腔9隨形。具體地，導(dǎo)流腔9為由位于上方的上大下小的圓錐孔，聯(lián)接位于下方的上小下大的圓錐孔而成的結(jié)構(gòu)，兩圓錐孔的相接近端的孔徑相同，兩圓錐孔平順相接為一體，盒狀結(jié)構(gòu)的腰部即它們的聯(lián)接處。
[0041]盒狀結(jié)構(gòu)的上部側(cè)壁沿周向間隔設(shè)有穿透壁厚的多個(gè)進(jìn)水孔2，進(jìn)水孔2將導(dǎo)流腔9內(nèi)外導(dǎo)通。
[0042]盒狀結(jié)構(gòu)的底部還間隔設(shè)有穿透盒底的多個(gè)出水孔3，出水孔3將導(dǎo)流腔9內(nèi)外導(dǎo)通。
[0043]進(jìn)水孔2與出水孔3的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于浮球8的球徑。
[0044]導(dǎo)流腔9內(nèi)相應(yīng)于腰部下方的部分，也就是相應(yīng)于底端與腰部之間的腔內(nèi)，自由地內(nèi)置有浮球8。
[0045]浮球8采用空心結(jié)構(gòu)，為輕質(zhì)耐高溫材料所制，其整體的平均密度小于水的密度，處于水中環(huán)境時(shí)自然上浮。浮球8直徑的大小可根據(jù)不同部位進(jìn)水量可能的大小來(lái)設(shè)計(jì)，以控制其排水流量的大小。
[0046]進(jìn)水孔2與出水孔3的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于浮球8的球徑。
[0047]導(dǎo)流腔9的相應(yīng)于腰部處的腔徑，小于浮球8的球徑，腰部到導(dǎo)流腔9腔底的距離，大于浮球8的直徑。這樣的尺寸關(guān)系，足以使浮球8處于下方有水的環(huán)境時(shí)而自然上浮并封堵于導(dǎo)流腔9的腰部處，阻擋水向上流入腰部上方；而當(dāng)腰部上方有水下行時(shí)，可自出水孔3處排出。
[0048]干燥劑容納室4設(shè)于盒狀結(jié)構(gòu)的相應(yīng)于進(jìn)水孔2上方的位置，與導(dǎo)流腔9的頂壁一體聯(lián)接且向上延伸，且干燥劑容納室4的室壁上間隔設(shè)有多個(gè)透氣孔5。干燥劑容納室4內(nèi)自由擱置有干燥劑10。
[0049]干燥劑容納室10帶有可拆卸結(jié)構(gòu)的蓋體，能方便干燥劑10的更換。
[0050]實(shí)施例2 —種單向排水閥
[0051]本實(shí)施例主體為帶有中空導(dǎo)流腔的軸線豎直的回轉(zhuǎn)體盒狀結(jié)構(gòu)。
[0052]導(dǎo)流腔上下方向延伸，上下兩頭粗、中部細(xì)的結(jié)構(gòu)，設(shè)最細(xì)處為腰部，盒狀結(jié)構(gòu)與導(dǎo)流腔隨形。具體地，導(dǎo)流腔為由位于上方的上大下小的圓錐孔，聯(lián)接位于下方的上小下大的圓錐孔而成的結(jié)構(gòu)，兩圓錐孔的相接近端的孔徑相同，兩圓錐孔平順相接為一體，盒狀結(jié)構(gòu)的腰部即它們的聯(lián)接處。
[0053]盒狀結(jié)構(gòu)的上部側(cè)壁沿周向間隔設(shè)有穿透壁厚的多個(gè)進(jìn)水孔，進(jìn)水孔將導(dǎo)流腔內(nèi)外導(dǎo)通。
[0054]盒狀結(jié)構(gòu)的底部還間隔設(shè)有穿透盒底的多個(gè)出水孔，出水孔將導(dǎo)流腔內(nèi)外導(dǎo)通。
[0055]進(jìn)水孔與出水孔的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于浮球的球徑。
[0056]導(dǎo)流腔內(nèi)相應(yīng)于腰部下方的部分，也就是相應(yīng)于底端與腰部之間的腔內(nèi)，自由地內(nèi)置有浮球。
[0057]浮球采用輕質(zhì)耐高溫材料制為實(shí)心，材料密度小于水的密度，處于水中環(huán)境時(shí)自然上浮。浮球直徑的大小可根據(jù)不同部位進(jìn)水量可能的大小來(lái)設(shè)計(jì)，以控制其排水流量的大小。
[0058]進(jìn)水孔與出水孔的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于浮球的球徑。
[0059]導(dǎo)流腔的相應(yīng)于腰部處的腔徑，小于浮球的球徑，腰部到導(dǎo)流腔腔底的距離，大于浮球的直徑。這樣的尺寸關(guān)系，足以使浮球處于下方有水的環(huán)境時(shí)而自然上浮并封堵于導(dǎo)流腔的腰部處，阻擋水向上流入腰部上方；而當(dāng)腰部上方有水下行時(shí)，可自出水孔處排出。
[0060]實(shí)施例3 —種單向排水閥
[0061]本實(shí)施例主體為帶有中空導(dǎo)流腔及干燥劑容納室的軸線豎直的回轉(zhuǎn)體盒狀結(jié)構(gòu)。
[0062]導(dǎo)流腔上下方向延伸，上下兩頭粗、中部細(xì)的結(jié)構(gòu)，設(shè)最細(xì)處為腰部。具體地，導(dǎo)流腔為由位于上方的上大下小的圓錐孔，聯(lián)接位于下方的上小下大的圓錐孔而成的結(jié)構(gòu)，兩圓錐孔的相接近端的孔徑相同，兩圓錐孔平順相接為一體，盒狀結(jié)構(gòu)的腰部即它們的聯(lián)接處。
[0063]盒狀結(jié)構(gòu)的上部側(cè)壁沿周向間隔設(shè)有穿透壁厚的多個(gè)進(jìn)水孔，進(jìn)水孔將導(dǎo)流腔內(nèi)外導(dǎo)通。
[0064]盒狀結(jié)構(gòu)的底部還間隔設(shè)有穿透盒底的多個(gè)出水孔，出水孔將導(dǎo)流腔內(nèi)外導(dǎo)通。
[0065]進(jìn)水孔與出水孔的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于浮球的球徑。
[0066]導(dǎo)流腔內(nèi)相應(yīng)于腰部下方的部分，與就是相應(yīng)于底端與腰部之間的腔內(nèi)，自由地內(nèi)置有浮球。
[0067]浮球采用空心結(jié)構(gòu)，為輕質(zhì)耐高溫材料所制，其整體的平均密度小于水的密度，處于水中環(huán)境時(shí)自然上浮。浮球直徑的大小可根據(jù)不同部位進(jìn)水量可能的大小來(lái)設(shè)計(jì)，以控制其排水流量的大小。
[0068]進(jìn)水孔與出水孔的孔徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于浮球的球徑。
[0069]導(dǎo)流腔的相應(yīng)于腰部處的腔徑，小于浮球的球徑，腰部到導(dǎo)流腔腔底的距離，大于浮球的直徑。這樣的尺寸關(guān)系，足以使浮球處于下方有水的環(huán)境時(shí)而自然上浮并封堵于導(dǎo)流腔的腰部處，阻擋水向上流入腰部上方；而當(dāng)腰部上方有水下行時(shí)，可自出水孔處排出。
[0070]干燥劑容納室設(shè)于盒狀結(jié)構(gòu)的相應(yīng)于進(jìn)水孔上方的位置，與導(dǎo)流腔的頂壁一體聯(lián)接且向上延伸，且干燥劑容納室的室壁上間隔設(shè)有多個(gè)透氣孔。干燥劑容納室內(nèi)自由擱置有干燥劑。
[0071]實(shí)施例4 一種單向排水閥
[0072]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別只在于:導(dǎo)流腔自腰部起向下部分的腔室結(jié)構(gòu)非為整體的圓錐孔狀，只有自腰部起向下不少于相當(dāng)于浮球球徑一半的高度部分為圓錐孔狀結(jié)構(gòu)，而該部分下方部分的徑向尺寸足以使浮球與腔壁間有間隙即可。同樣，導(dǎo)流腔腰部以上部分的形狀、大小不受任何限制，只要能容納水并與腰部及以下部分導(dǎo)通即可。
[0073]實(shí)施例5 —種單向排水閥
[0074]本實(shí)施例與實(shí)施例2的區(qū)別只在于:導(dǎo)流腔自腰部起向下部分的腔室結(jié)構(gòu)非為整體的圓錐孔狀，只有自腰部起向下不少于相當(dāng)于浮球球徑一半的高度部分為圓錐孔狀結(jié)構(gòu)，而該部分下方部分的徑向尺寸足以使浮球與腔壁間有間隙即可。同樣，導(dǎo)流腔腰部以上部分的形狀、大小不受任何限制，只要能容納水并與腰部及以下部分導(dǎo)通即可。
[0075]實(shí)施例6 —種單向排水閥
[0076]本實(shí)施例與實(shí)施例7的區(qū)別只在于:導(dǎo)流腔自腰部起向下部分的腔室結(jié)構(gòu)非為整體的圓錐孔狀，只有自腰部起向下不少于相當(dāng)于浮球球徑一半的高度部分為圓錐孔狀結(jié)構(gòu)，而該部分下方部分的徑向尺寸足以使浮球與腔壁間有間隙即可。同樣，導(dǎo)流腔腰部以上部分的形狀、大小不受任何限制，只要能容納水并與腰部及以下部分導(dǎo)通即可。
[0077]實(shí)施例7 —種側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板
[0078]參考圖4，本實(shí)施例的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板，包括帶有腔體的骨架6，以及貼于腔體內(nèi)壁的可于后續(xù)的電泳后烘干過(guò)程中受熱膨脹而填充腔體的發(fā)泡膠7，還包括下嵌于骨架6上凹陷部位(一般設(shè)有最低部位)與骨架6 —體成型的注塑結(jié)構(gòu)的單向排水閥。
[0079]單向排水閥I有六種結(jié)構(gòu)方式(相應(yīng)地，本實(shí)施例的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板也有六種具體的結(jié)構(gòu))，分別為實(shí)施例1一6所提供的單向排水閥。
[0080]單向排水閥I的進(jìn)水孔2部位，與骨架6間留有間隙，單向排水閥的出水孔3朝向骨架6上用于與車身漏液孔相配的部位。
[0081]實(shí)施例8 —種車身側(cè)圍
[0082]本實(shí)施例包括帶有空腔的側(cè)圍鈑金，所述空腔內(nèi)設(shè)有實(shí)施例7所提供的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板，具體有六種結(jié)構(gòu)。
[0083]實(shí)施例9 一種汽車
[0084]本實(shí)施例與現(xiàn)有汽車的區(qū)別只在于，其側(cè)圍為實(shí)施例8所提供的車身側(cè)圍，有六種具體結(jié)構(gòu)，該車身側(cè)圍與車身加強(qiáng)板相固定聯(lián)接。
[0085]本實(shí)施例其他部分的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0086]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單向排水閥，其特征在于，所述單向排水閥為帶有中空導(dǎo)流腔(9)的盒狀結(jié)構(gòu)，所述盒狀結(jié)構(gòu)的上部設(shè)有穿透盒壁的進(jìn)水孔(2)，所述盒狀結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有穿透盒壁的出水孔(3)，所述導(dǎo)流腔(9)的底部?jī)?nèi)置有浮球(8)，所述浮球(8)的密度小于水的密度，所述盒狀結(jié)構(gòu)于上下方向的腰部處所對(duì)應(yīng)導(dǎo)流腔(9)部位的徑向尺寸足以使浮球(8)位于腰部時(shí)具有與腔壁間于水平方向無(wú)間隙吻合的位置，所述腰部到所述導(dǎo)流腔(9)腔底的距離大于所述浮球(8)的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向排水閥，其特征在于，所述導(dǎo)流腔(9)自所述腰部起向下部分，為直徑漸大的圓錐孔狀空腔結(jié)構(gòu)，所述腰部處的內(nèi)徑小于所述浮球(8)的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向排水閥，其特征在于，所述盒狀結(jié)構(gòu)的相應(yīng)于進(jìn)水孔(2)上方的位置，還一體聯(lián)接有向上延伸的干燥劑容納室(4)，所述干燥劑容納室(4)內(nèi)自由擱置有干燥劑(10)，且所述干燥劑容納室(4)的室壁上設(shè)有透氣孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向排水閥，其特征在于，所述進(jìn)水孔(2)設(shè)于所述盒狀結(jié)構(gòu)的上端側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向排水閥，其特征在于，所述進(jìn)水孔(2)有間隔設(shè)置的多個(gè)，所述出水孔⑶有間隔設(shè)置的多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單向排水閥，其特征在于，所述干燥劑容納室(4)的蓋體為可拆卸結(jié)構(gòu)。
7.一種側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板，包括帶有腔體的骨架(6)，以及貼于所述腔體內(nèi)壁的可于后續(xù)的電泳后烘干過(guò)程中受熱膨脹而填充腔體的發(fā)泡膠(7)，其特征在于，所述側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板還包括權(quán)利要求1一6中任一項(xiàng)所述的單向排水閥(1)，所述單向排水閥(I)下嵌于所述骨架(6)上凹陷部位，所述單向排水閥(I)的進(jìn)水孔(2)部位，與所述骨架(6)間留有間隙，所述單向排水閥(I)的出水孔(3)朝向所述骨架(6)上用于與車身漏液孔相配的部位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板，其特征在于，所述單向排水閥(I)與所述骨架(6)為一體成型的注塑結(jié)構(gòu)。
9.一種車身側(cè)圍，包括帶有空腔的側(cè)圍鈑金，其特征在于，所述空腔內(nèi)設(shè)有權(quán)利要求7或8所述的側(cè)圍鈑金空腔隔斷膠板。
10.一種汽車，帶有車身加強(qiáng)板，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求9所述的車身側(cè)圍，所述車身側(cè)圍與所述車身加強(qiáng)板相固定聯(lián)接。
【文檔編號(hào)】B62D25/02GK204197043SQ201420637561
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】王越, 賀志杰, 韓少杰, 鐘河金, 孫靜瑤, 申力偉, 李為強(qiáng) 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司