電動(dòng)自行車及其電池盒安裝保護(hù)組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車及其電池盒安裝保護(hù)組件。該電動(dòng)車的電池盒安裝保護(hù)組件，包括電池盒和保護(hù)外殼，電池盒的一端可拆卸地安裝在保護(hù)外殼內(nèi)，在保護(hù)外殼的內(nèi)底面和電池盒的一端面之間設(shè)置有相配合的凸起和凹槽，且凸起可在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；在保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和電池盒的外側(cè)壁之間設(shè)置有卡扣和卡槽，且卡扣可扣合在卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，通過凸起與凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)將電池盒快速地插入保護(hù)外殼內(nèi)并安裝到位，裝配效率高，節(jié)約時(shí)間；通過卡扣扣合在卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將電池盒牢固地裝配在保護(hù)外殼內(nèi)，從而避免了傳統(tǒng)技術(shù)中因角度找的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致耗費(fèi)時(shí)間、裝配效率低、易磨損等問題的產(chǎn)生。
【專利說明】電動(dòng)自行車及其電池盒安裝保護(hù)組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件和包括該電池盒安裝保護(hù)組件的電動(dòng)自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前越來越多的人選擇安全環(huán)保的鋰電自行車作為出行的工具，并且在鋰電池(安裝在電池盒內(nèi))的保護(hù)安裝上已經(jīng)出現(xiàn)有一些方式，在傳統(tǒng)的技術(shù)方案中，電池盒采用直接插入式(取出時(shí)需要將電池盒提到一定的高度才能拔出)的或者其他方式的小角度的放入保護(hù)外殼內(nèi)，然而這種插入或者取出的方式，不適合某些車型的安裝，且角度找的不準(zhǔn)確，導(dǎo)致耗費(fèi)時(shí)間、效率低、易磨損。因此，需要一種新的方式來解決傳統(tǒng)技術(shù)中由于角度找的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致耗費(fèi)時(shí)間、效率低、易磨損等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)方面的目的在于，提供一種電池盒可快速、穩(wěn)定地安裝在保護(hù)外殼內(nèi)的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件。
[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的目的在于，提供一種包括該電池盒安裝保護(hù)組件的電動(dòng)自行車。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，包括電池盒和保護(hù)外殼，所述保護(hù)外殼固定安裝在電動(dòng)自行車的車架上，所述電池盒的一端可拆卸地安裝在所述保護(hù)外殼內(nèi)，所述保護(hù)外殼為上端面設(shè)有開口的盒狀體，所述電池盒的一端可沿所述開口插入并安裝于所述保護(hù)外殼內(nèi)；所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面和所述電池盒的所述一端的端面相接觸，且在所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面和所述電池盒的所述一端的端面之間設(shè)置有相配合的凸起和凹槽，所述凸起可在所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和所述電池盒的外側(cè)壁相接觸，且所述保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和所述電池盒的外側(cè)壁之間設(shè)置有卡扣和卡槽，所述電池盒在所述保護(hù)外殼內(nèi)安裝到位后，所述卡扣扣合在所述卡槽內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，在保護(hù)外殼的內(nèi)底面和電池盒的一端面之間設(shè)置有相配合的凸起和凹槽，且凸起可在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過凸起與凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)將電池盒快速地插入保護(hù)外殼內(nèi)，通過凸起在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池盒的一端抵壓在保護(hù)外殼的內(nèi)底面上時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)電池盒，從而方便電池盒安裝到位，裝配效率高，節(jié)約時(shí)間；在保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和電池盒的外側(cè)壁之間設(shè)置有卡扣和卡槽，通過卡扣扣合在卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將電池盒固定在保護(hù)外殼內(nèi)，并使電池盒與保護(hù)外殼之間的裝配更加穩(wěn)固，從而避免了傳統(tǒng)技術(shù)中電池盒采用直接插入式的或者其他方式的小角度的放入保護(hù)外殼內(nèi)，因角度找的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致耗費(fèi)時(shí)間、裝配效率低、易磨損等問題的產(chǎn)生。
[0008]另外，本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件還具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述保護(hù)外殼的側(cè)壁上開設(shè)有一側(cè)開口，使所述電池盒可沿所述開口和所述側(cè)開口之間插入所述保護(hù)外殼內(nèi)。
[0010]在保護(hù)外殼的側(cè)壁上開設(shè)有一側(cè)開口，使電池盒可沿保護(hù)外殼上的開口和側(cè)開口之間插入保護(hù)外殼內(nèi)，有效地增大了電池盒插入或取出保護(hù)外殼的角度，使得電池盒能夠更容易、更快速地插入或取出保護(hù)外殼，與傳統(tǒng)技術(shù)中直接插入式相比，電池盒可插入的角度范圍更大，且取出時(shí)不需要將電池盒提到很高的高度就能將電池盒拔出，節(jié)約時(shí)間，效率尚，不易磨損。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面上設(shè)置有所述凸起，在所述電池盒與所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面相對(duì)應(yīng)的所述一端的端面上設(shè)置有所述凹槽。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凸起為圓柱狀凸起，且圓柱的軸線與所述保護(hù)外殼上的所述側(cè)開口相平行，所述凹槽為與所述圓柱狀凸起相配合的柱面狀凹槽。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凸起的兩端為平滑的圓弧形，所述凹槽的兩端為與所述凸起的兩端相配合的平滑的圓弧形。
[0014]在上述實(shí)施例中，凸起設(shè)置為圓柱狀，且圓柱的軸線與保護(hù)外殼上的側(cè)開口相平行，凹槽為與圓柱狀凸起相配合的柱面狀凹槽；且凸起的兩端為平滑的圓弧形，凹槽的兩端為與凸起的兩端相配合的平滑的圓弧形，能夠有效地減小凸起與凹槽配合時(shí)的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)電池盒順利插入保護(hù)外殼內(nèi)，并使電池盒上的凹槽沿保護(hù)外殼上的凸起轉(zhuǎn)動(dòng)，完成電池盒與保護(hù)外殼的配合，并通過凸起在凹槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)使電池盒安裝到位，安裝方便，裝配效率高。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述凸起為球形凸起，所述凹槽為與所述球形凸起相配合的球窩狀凹槽。
[0016]本實(shí)施例中，凸起為球形凸起，凹槽為與球形凸起相配合的球窩狀凹槽，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)凸起與凹槽的配合，通過兩者的配合，實(shí)現(xiàn)電池盒與保護(hù)外殼的配合并使電池盒安裝到位。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述電池盒的外側(cè)壁上設(shè)置有所述卡扣，在所述保護(hù)外殼與所述卡扣相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有所述卡槽，所述電池盒插入所述保護(hù)外殼內(nèi)且所述卡扣扣合在所述卡槽內(nèi)時(shí)，可防止所述電池盒轉(zhuǎn)動(dòng)；所述電池盒拔出所述保護(hù)外殼時(shí)，所述卡扣可拔出所述卡槽。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡扣包括兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在所述電池盒的外側(cè)壁上；所述卡槽包括兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在所述保護(hù)外殼與所述卡扣相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁上。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡扣為端部小、根部大的三角形狀，且三角形的端部為平滑的圓弧狀。
[0020]在上述實(shí)施例中，通過對(duì)稱設(shè)置的卡扣與卡槽的配合，使電池盒與保護(hù)外殼安裝到位后受力均勻，從而使電池盒與保護(hù)外殼之間的裝配更加穩(wěn)固；將卡扣設(shè)置為端部小、根部大的三角形狀，且三角形的端部為平滑的圓弧狀，使卡扣的端部和根部形成平滑過渡，便于卡扣順利扣合或者拔出卡槽，從而方便電池盒順利插入或者取出保護(hù)外殼；可將卡扣與電池盒設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，能夠提高卡扣的強(qiáng)度，使得卡扣扣合在卡槽內(nèi)時(shí)更加牢固。
[0021]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種電動(dòng)自行車，包括有上述任一實(shí)施例所述的電動(dòng)自行車的的電池盒安裝保護(hù)組件，并具有上述任一實(shí)施例所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件的有益效果。
[0022]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是2所示的電池盒的一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是2所示的保護(hù)外殼的一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5圖2所示的電池盒的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是2所示的保護(hù)外殼的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]其中，圖1至圖6中附圖標(biāo)記與各部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0031]I車架，2電池盒，20凹槽，21卡扣，3保護(hù)外殼，30凸起，31卡槽，32側(cè)開口，4鎖。

【具體實(shí)施方式】
[0032]為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0033]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0034]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例提供的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件和電動(dòng)自行車。
[0035]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，包括電池盒2和保護(hù)外殼3。
[0036]其中，所述保護(hù)外殼3固定安裝在電動(dòng)自行車的車架I上，所述電池盒2的一端可拆卸地安裝在所述保護(hù)外殼3內(nèi)；
[0037]所述保護(hù)外殼3為上端面設(shè)有開口的盒狀體，所述電池盒2的一端可沿所述開口插入并安裝于所述保護(hù)外殼3內(nèi)；
[0038]所述保護(hù)外殼3的內(nèi)底面和所述電池盒2的所述一端的端面相接觸，且在所述保護(hù)外殼3的內(nèi)底面和所述電池盒2的所述一端的端面之間設(shè)置有相配合的凸起30和凹槽20，所述凸起30可在所述凹槽20內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0039]所述保護(hù)外殼3的內(nèi)側(cè)壁和所述電池盒2的外側(cè)壁相接觸，且所述保護(hù)外殼3的內(nèi)側(cè)壁和所述電池盒2的外側(cè)壁之間設(shè)置有卡扣21和卡槽31，所述電池盒2在所述保護(hù)外殼3內(nèi)安裝到位后，所述卡扣21扣合在所述卡槽31內(nèi)。
[0040]本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，在保護(hù)外殼的內(nèi)底面和電池盒的一端面之間設(shè)置有相配合的凸起和凹槽，且凸起可在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過凸起與凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)將電池盒快速地插入保護(hù)外殼內(nèi)，通過凸起在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池盒的一端抵壓在保護(hù)外殼的內(nèi)底面上時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)電池盒，從而方便電池盒安裝到位，裝配效率高，節(jié)約時(shí)間；在保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和電池盒的外側(cè)壁之間設(shè)置有卡扣和卡槽，通過卡扣扣合在卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將電池盒固定在保護(hù)外殼內(nèi)，并使電池盒與保護(hù)外殼之間的裝配更加穩(wěn)固，從而避免了傳統(tǒng)技術(shù)中電池盒采用直接插入式的或者其他方式的小角度的放入保護(hù)外殼內(nèi)，因角度找的不準(zhǔn)確而導(dǎo)致耗費(fèi)時(shí)間、裝配效率低、易磨損等問題的產(chǎn)生。
[0041]本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖2和圖4所示，在所述保護(hù)外殼3的側(cè)壁上開設(shè)有一側(cè)開口 32，使所述電池盒2可沿所述開口和所述側(cè)開口 32之間插入所述保護(hù)外殼3內(nèi)。
[0042]在保護(hù)外殼的一側(cè)壁上開設(shè)有一側(cè)開口，使電池盒可沿保護(hù)外殼上的開口和側(cè)開口之間插入保護(hù)外殼內(nèi)，有效地增大了電池盒插入或取出保護(hù)外殼的角度，使得電池盒能夠更容易、更快速地插入或取出保護(hù)外殼，與傳統(tǒng)技術(shù)中直接插入式相比，電池盒可插入的角度范圍更大，且取出時(shí)不需要將電池盒提到很高的高度就能將電池盒拔出，節(jié)約時(shí)間，效率尚，不易磨損。
[0043]本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，在所述保護(hù)外殼3的內(nèi)底面上設(shè)置有所述凸起30，在所述電池盒2與所述保護(hù)外殼3的內(nèi)底面相對(duì)應(yīng)的所述一端的端面上設(shè)置有所述凹槽20。
[0044]當(dāng)然，凹槽20也可以設(shè)置在保護(hù)外殼3的內(nèi)底面上，對(duì)應(yīng)地凸起30設(shè)置在電池盒2的一端面上。
[0045]優(yōu)選地，如圖3和圖4所示，所述凸起30為圓柱狀凸起，且圓柱的軸線與所述保護(hù)外殼3上的所述側(cè)開口 32相平行，所述凹槽20為與所述圓柱狀凸起相配合的柱面狀凹槽。
[0046]進(jìn)一步地，如圖3和圖4所示，所述凸起30的兩端為平滑的圓弧形，所述凹槽20的兩端為與所述凸起30的兩端相配合的平滑的圓弧形。
[0047]在上述實(shí)施例中，凸起設(shè)置為圓柱狀，且圓柱的軸線與保護(hù)外殼上的側(cè)開口相平行，凹槽為與圓柱狀凸起相配合的柱面狀凹槽；且凸起的兩端為平滑的圓弧形，凹槽的兩端為與凸起的兩端相配合的平滑的圓弧形，能夠有效地減小凸起與凹槽配合時(shí)的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)電池盒順利插入保護(hù)外殼內(nèi)，并使電池盒上的凹槽沿保護(hù)外殼上的凸起轉(zhuǎn)動(dòng)，完成電池盒與保護(hù)外殼的配合，并通過凸起在凹槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)使電池盒安裝到位，安裝方便，裝配效率高。
[0048]可選地，所述凸起30為球形凸起，所述凹槽20為與所述球形凸起30相配合的球窩狀凹槽20。
[0049]本實(shí)施例中，凸起為球形凸起，凹槽為與球形凸起相配合的球窩狀凹槽，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)凸起與凹槽的配合，進(jìn)而通過兩者的配合，實(shí)現(xiàn)電池盒與保護(hù)外殼的配合并配合到位。
[0050]本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本申請(qǐng)的發(fā)明思想的情況下，容易知道除上述的凸起和凹槽的形狀外，可以采用摩擦力小的其他形狀的凸起和凹槽來替代，這些變化均應(yīng)在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0051]進(jìn)一步地，如圖5和圖6所示，在所述電池盒2的外側(cè)壁上設(shè)置有所述卡扣21，在所述保護(hù)外殼3與所述卡扣21相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有所述卡槽31，所述電池盒2插入所述保護(hù)外殼3內(nèi)且所述卡扣21扣合在所述卡槽31內(nèi)，可防止所述電池盒2轉(zhuǎn)動(dòng)；所述電池盒2拔出所述保護(hù)外殼3時(shí)，所述卡扣21可拔出所述卡槽31。
[0052]當(dāng)然，卡扣21也可以設(shè)置在保護(hù)外殼3的內(nèi)側(cè)壁上，對(duì)應(yīng)地卡槽31設(shè)置在電池盒2的外側(cè)壁上。
[0053]優(yōu)選地，如圖5和圖6所示，所述卡扣21包括兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在所述電池盒2的外側(cè)壁上；所述卡槽31包括兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在所述保護(hù)外殼3與所述卡扣21相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁上。
[0054]具體地，如圖5所示，所述卡扣21為端部小、根部大的三角形狀，且三角形的端部為平滑的圓弧狀。
[0055]同理，其他形狀的卡扣，例如矩形的、梯形的，均可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的，這些變化也均應(yīng)在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0056]優(yōu)選地，所述卡扣21與所述電池盒2為一體式結(jié)構(gòu)。
[0057]在上述實(shí)施例中，通過對(duì)稱設(shè)置的卡扣與卡槽的配合，使電池盒與保護(hù)外殼安裝到位后受力均勻，從而使電池盒與保護(hù)外殼之間的裝配更加穩(wěn)固；將卡扣設(shè)置為端部小、根部大的三角形狀，且三角形的頭部為平滑的圓弧狀，使卡扣的端部和根部形成平滑過渡，便于卡扣順利扣合或者拔出卡槽，從而方便電池盒順利插入或者取出保護(hù)外殼；將卡扣與電池盒設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，有利于提高卡扣的強(qiáng)度。
[0058]本實(shí)用新型的另一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種電動(dòng)自行車(圖中未示出)，包括有上述任一實(shí)施例所述的電動(dòng)自行車的的電池盒安裝保護(hù)組件，并具有上述實(shí)施例所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件的全部有益效果。
[0059]如圖1和圖2所示，保護(hù)外殼3固定安裝在車架I上，電池盒2的一端可沿保護(hù)外殼3上設(shè)有的開口插入保護(hù)外殼3，通過凸起30與凹槽20的配合，實(shí)現(xiàn)將電池盒2快速地插入保護(hù)外殼3內(nèi)；然后轉(zhuǎn)到電池盒2，使設(shè)置在其上的凹槽20沿保護(hù)外殼3上設(shè)有的凸起30轉(zhuǎn)動(dòng)，并使得電池盒2安裝到位；此時(shí)電池盒2上的卡扣21扣合在保護(hù)外殼3上的卡槽31內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將電池盒2快速地安裝在保護(hù)外殼3內(nèi)，使得電池盒2與保護(hù)外殼3之間的裝配更加穩(wěn)固，且能夠有效減少電池盒2插入保護(hù)外殼3時(shí)的磨損。
[0060]再進(jìn)一步，在電池盒2的另一端的側(cè)壁上設(shè)置有鎖4，鎖4可將電池盒2固定在電動(dòng)自行車的車架I上，有效地防止電池盒2被盜；且能夠起到固定作用，防止電池盒2在電動(dòng)自行車的行駛過程中產(chǎn)生晃動(dòng)等問題。
[0061]綜上所述，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，通過凸起與凹槽的配合，實(shí)現(xiàn)將電池盒快速地插入保護(hù)外殼內(nèi)；通過凸起在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池盒的一端抵壓在保護(hù)外殼的內(nèi)底面上時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)電池盒，從而方便電池盒安裝到位；通過卡扣扣合在卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將電池盒固定在保護(hù)外殼內(nèi)，使電池盒與保護(hù)外殼之間的裝配更加穩(wěn)固，提高裝配效率，節(jié)約裝配時(shí)間，減少磨損。
[0062]在本說明書的描述中，術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0063]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，包括電池盒和保護(hù)外殼，所述保護(hù)外殼固定安裝在電動(dòng)自行車的車架上，所述電池盒的一端可拆卸地安裝在所述保護(hù)外殼內(nèi)，其特征在于， 所述保護(hù)外殼為上端面設(shè)有開口的盒狀體，所述電池盒的一端可沿所述開口插入并安裝于所述保護(hù)外殼內(nèi)； 所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面和所述電池盒的所述一端的端面相接觸，且在所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面和所述電池盒的所述一端的端面之間設(shè)置有相配合的凸起和凹槽，所述凸起可在所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和所述電池盒的外側(cè)壁相接觸，且所述保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)壁和所述電池盒的外側(cè)壁之間設(shè)置有卡扣和卡槽，所述電池盒在所述保護(hù)外殼內(nèi)安裝到位后，所述卡扣扣合在所述卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 在所述保護(hù)外殼的側(cè)壁上開設(shè)有一側(cè)開口，使所述電池盒可沿所述開口和所述側(cè)開口之間插入所述保護(hù)外殼內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 在所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面上設(shè)置有所述凸起，在所述電池盒與所述保護(hù)外殼的內(nèi)底面相對(duì)應(yīng)的所述一端的端面上設(shè)置有所述凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 所述凸起為圓柱狀凸起，且圓柱的軸線與所述保護(hù)外殼上的所述側(cè)開口相平行，所述凹槽為與所述圓柱狀凸起相配合的柱面狀凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 所述凸起的兩端為平滑的圓弧形，所述凹槽的兩端為與所述凸起的兩端相配合的平滑的圓弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 所述凸起為球形凸起，所述凹槽為與所述球形凸起相配合的球窩狀凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 在所述電池盒的外側(cè)壁上設(shè)置有所述卡扣，在所述保護(hù)外殼與所述卡扣相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有所述卡槽，所述電池盒插入所述保護(hù)外殼內(nèi)且所述卡扣扣合在所述卡槽內(nèi)時(shí)，可防止所述電池盒轉(zhuǎn)動(dòng)；所述電池盒拔出所述保護(hù)外殼時(shí)，所述卡扣可拔出所述卡槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 所述卡扣包括兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在所述電池盒的外側(cè)壁上；所述卡槽包括兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)置在所述保護(hù)外殼與所述卡扣相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件，其特征在于， 所述卡扣為端部小、根部大的三角形狀，且三角形的端部為平滑的圓弧狀。
10.一種電動(dòng)自行車，其特征在于，包括有如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)自行車的電池盒安裝保護(hù)組件。
【文檔編號(hào)】B62M6/90GK204161601SQ201420650453
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】倪捷, 周進(jìn)宏 申請(qǐng)人:浙江綠源電動(dòng)車有限公司