排式舉升操縱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種排式舉升操縱器，涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括有舉升控制盒和通過油管連通的電動(dòng)泵總成與手動(dòng)泵總成，在一側(cè)前輪的后擋泥板支架上設(shè)有舉升器安裝殼，所述舉升器安裝殼內(nèi)設(shè)置有所述舉升控制盒，所述后擋泥板支架于所述舉升控制盒兩側(cè)分別設(shè)置有所述電動(dòng)泵總成和所述手動(dòng)泵總成。較之現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型可以解決現(xiàn)有重型卡車的舉升操縱器操縱的便利性差和生產(chǎn)成本高和布置雜亂不美觀的問題。
【專利說明】排式舉升操縱器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于重型卡車的舉升操縱器。

【背景技術(shù)】
[0002]從全世界范圍看，大馬力集裝箱式貨車運(yùn)輸已經(jīng)成為全球公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，大馬力、高效率的重卡的發(fā)展勢在必行。目前市面上的牽引車在車身內(nèi)均裝有控制車頭翻轉(zhuǎn)的舉升操縱器，這種舉升操縱器包括有手動(dòng)泵總成、電動(dòng)泵總成和連接有線束的舉升控制盒，在所述手動(dòng)泵總成與所述電動(dòng)泵總成之間設(shè)有連通的油管。這兩種手動(dòng)泵總成、電動(dòng)泵總成及舉升控制盒零散布置在一側(cè)前輪后擋泥板的周圍。這種舉升操縱器的安裝方式在生產(chǎn)過程中存在如下問題:1、操縱的便利性差；2、布置凌亂、空間占用大；3、電動(dòng)泵與舉升控制盒連接線束及電動(dòng)泵與手動(dòng)泵連接油管過長，增加了生產(chǎn)成本，同時(shí)影響美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的問題是提供一種排式舉升操縱器，以解決現(xiàn)有重型卡車的舉升操縱器操縱的便利性差和生產(chǎn)成本高的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種排式舉升操縱器包括有舉升控制盒和通過油管連通的電動(dòng)泵總成與手動(dòng)泵總成，在一側(cè)前輪的后擋泥板支架上設(shè)有舉升器安裝殼，所述舉升器安裝殼內(nèi)設(shè)置有所述舉升控制盒，所述后擋泥板支架于所述舉升控制盒兩側(cè)分別設(shè)置有所述電動(dòng)泵總成和所述手動(dòng)泵總成。
[0005]上述條排式舉升操縱器技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述電動(dòng)泵總成、所述舉升控制盒和所述手動(dòng)泵總成呈并排設(shè)置。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:1、由于將手動(dòng)泵總成、舉升控制盒、電動(dòng)泵總成通過舉升器安裝殼呈并排設(shè)置在一側(cè)后擋泥板支架上，操縱便利性得到提升；2、結(jié)構(gòu)緊湊、空間占用小，線束及油管的用量減小，降低了生產(chǎn)成本，且提升了美觀性，適用于一軸前輪后擋泥板處的舉升操縱器的安裝布置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型實(shí)例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0009]如圖1所示的排式舉升操縱器包括有舉升控制盒2和通過油管5連通的電動(dòng)泵總成3與手動(dòng)泵總成I，本實(shí)施例在一側(cè)前輪的后擋泥板支架4上焊接有舉升器安裝殼6，在舉升器安裝殼6內(nèi)放置有舉升控制盒2，舉升控制盒2通過螺栓固定在舉升器安裝殼6上；于舉升控制盒2的兩側(cè)分別設(shè)置有電動(dòng)泵總成3和手動(dòng)泵總成1，電動(dòng)泵總成3通過螺栓固定在舉升器安裝殼6的一側(cè)，手動(dòng)泵總成I通過螺栓固定在舉升器安裝殼6的另一側(cè)；電動(dòng)泵總成3、舉升控制盒2和手動(dòng)泵總成I呈并排設(shè)置，以便提升操縱的便利性。
[0010]本排式舉升操縱器結(jié)構(gòu)緊湊、空間占用小，線束及油管的用量減小，降低了生產(chǎn)成本，且提升了美觀性，適用于一軸前輪后擋泥板處的舉升操縱器的安裝布置。
【權(quán)利要求】
1.一種排式舉升操縱器，包括有舉升控制盒(2)和通過油管(5)連通的電動(dòng)泵總成(3)與手動(dòng)泵總成(1)，其特征在于:在一側(cè)前輪的后擋泥板支架(4)上設(shè)有舉升器安裝殼(6)，所述舉升器安裝殼(6 )內(nèi)設(shè)置有所述舉升控制盒(2 )，所述后擋泥板支架(4 )于所述舉升控制盒(2)兩側(cè)分別設(shè)置有所述電動(dòng)泵總成(3)和所述手動(dòng)泵總成(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排式舉升操縱器，其特征在于:所述電動(dòng)泵總成(3)、所述舉升控制盒(2 )和所述手動(dòng)泵總成(I)呈并排設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B62D33/067GK204150131SQ201420700063
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】鄧聚才, 陳志寧, 劉慶全, 段小勇, 李慶廣 申請(qǐng)人:東風(fēng)柳州汽車有限公司