一種電動(dòng)載物爬樓車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)載物爬樓車，屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括車架平臺(tái)、車輪和車把，還包括有承重平支架，前述車輪安裝在承重平支架上，承重平支架設(shè)置在車架平臺(tái)的下方，前述車輪的圓周面上依次分布有數(shù)個(gè)卡位凸起；在承重平支架上還安裝有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與前述車輪相連接，在車把上安裝有控制電機(jī)工作的電源開(kāi)關(guān)；所述承重平支架與車架平臺(tái)之間通過(guò)數(shù)個(gè)彈簧減震器相連接在一起。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用靈活，安全可靠，維修方便，是上樓下樓搬運(yùn)貨物的最佳運(yùn)輸工具。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)載物爬樓車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種電動(dòng)載物爬樓車，用以減小工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

【背景技術(shù)】
[0002]在如今低層樓房和無(wú)電梯樓房的裝修及商業(yè)樓搬運(yùn)物料時(shí)，都是用人力肩扛，抬，背。這樣的工作對(duì)人的身體造成嚴(yán)重傷害，甚至有的人累的口吐鮮血，折斷骨頭，都是因?yàn)闆](méi)有先進(jìn)的工具來(lái)代替這種殘酷的勞動(dòng)方式，而且效率也不高。往樓上搬運(yùn)水泥、沙子、地板磚、瓷磚、涂料這種傷人身體的勞動(dòng)方式需要進(jìn)行改變。為了減小勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn)有技術(shù)中采用了爬樓輪體，這種輪體大都采用星形輪組，這種結(jié)構(gòu)雖然可以爬樓梯、可以裝帶一部分貨料，但是也需要靠人力拉動(dòng)才行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)載物爬樓車作為一種代替人力的工具，來(lái)實(shí)現(xiàn)新的勞動(dòng)程序，以減小勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種電動(dòng)載物爬樓車，包括車架平臺(tái)、車輪和車把，還包括有承重平支架，前述車輪安裝在承重平支架上，承重平支架設(shè)置在車架平臺(tái)的下方，前述車輪的圓周面上依次分布有數(shù)個(gè)卡位凸起；在承重平支架上還安裝有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與前述車輪相連接，在車把上安裝有控制電機(jī)工作的電源開(kāi)關(guān)；所述承重平支架與車架平臺(tái)之間通過(guò)數(shù)個(gè)彈簧減震器相連接在一起。
[0006]進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)裝置包括在車輪上設(shè)置的被動(dòng)鏈輪、電機(jī)上設(shè)置的主動(dòng)鏈輪以及連接被動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪的鏈條。
[0007]進(jìn)一步的，在車架平臺(tái)下方設(shè)置有與電機(jī)相連接的電瓶，為合理設(shè)置，前述電瓶可設(shè)置在車輪左右兩側(cè)的車架平臺(tái)下表面上。
[0008]為了增加用途，所述卡位凸起為兩個(gè)通過(guò)連接軸連接在一起的轉(zhuǎn)輪，連接軸均勻固定在車輪圓周表面上，使得兩個(gè)轉(zhuǎn)輪分設(shè)在車輪的兩個(gè)側(cè)面上。
[0009]根據(jù)需要，可在車架平臺(tái)上表面的前后兩端分別設(shè)置有前擋板和后擋板。
[0010]根據(jù)需求，可在車架的后端設(shè)置剎車把手。在車架平臺(tái)后下方裝有支腿，支腿與車架平臺(tái)之間設(shè)有增加支架穩(wěn)固性的斜撐。
[0011]本載重車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便靈活，并且沒(méi)有污染沒(méi)有噪音。并具有樓梯平地兩用功能，使用起來(lái)得心應(yīng)手?？梢愿鶕?jù)客戶不同要求，制造各種型號(hào)的車廂車體，各種尺寸大小高低的車架。本車的電源是電瓶(48伏-60伏)，動(dòng)力是一臺(tái)直流定速電機(jī)，傳動(dòng)方式是齒輪傳動(dòng)或鏈條傳動(dòng)。爬樓有爬樓專用車輪，走平路時(shí)有轉(zhuǎn)輪，隨時(shí)可用。車架平臺(tái)和承重平支架之間連接的彈簧減震器可起到減震作用，減震器一端與承重平支架固定連接或與車架平臺(tái)固定連接。電機(jī)有進(jìn)退功能，電源開(kāi)關(guān)裝在車把的最佳位置，開(kāi)關(guān)方便快捷。再者車輪左側(cè)還裝有手動(dòng)剎車系統(tǒng)，安全可靠，剎車把手裝在左手車把手握的下部，用起來(lái)方便靈活。在車架后下方裝有兩根支腿，以便停車裝車時(shí)的平穩(wěn)，支腿與車架平臺(tái)之間并有斜撐，以增加兩支腿的穩(wěn)固。
[0012]本載重車的功能齊全、動(dòng)力大、安全可靠，并省人力，工作效率高，是當(dāng)今樓上搬運(yùn)貨物的最佳選擇。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1是本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖3是轉(zhuǎn)輪與車輪相連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如附圖3所示，兩個(gè)通過(guò)連接軸18連接在一起的轉(zhuǎn)輪5，連接軸18焊接在車輪6圓周表面上，使得兩個(gè)轉(zhuǎn)輪5分設(shè)在車輪6的兩個(gè)側(cè)面上。
[0018]如附圖1、2所示，電機(jī)11固定在承重平支架10前上方，電機(jī)11的主動(dòng)鏈輪9通過(guò)鏈條8把動(dòng)力傳送給被動(dòng)鏈輪7，被動(dòng)鏈輪7與車輪6連在一根軸上，車輪6與被動(dòng)鏈輪7同進(jìn)退。連接被動(dòng)鏈輪7與車輪6的軸通過(guò)軸承室鏈接在承重平支架10的下方，承重平支架10的外圍即車輪5的左右兩側(cè)分別裝有彈簧減震器4。電瓶3固定在車輪6兩側(cè)的車架平臺(tái)2的下表面上，并處于彈簧減震器4的外側(cè)。斜撐12起穩(wěn)定支腿17的作用。剎車支架固定在承重平支架10的上下方，軸承室的前后方。剎車把手16固定在左邊車把15的下方，并通過(guò)剎車鋼絲連接剎車片，電機(jī)電源線通過(guò)車架平臺(tái)2內(nèi)下方前行與電瓶3、電源開(kāi)關(guān)14相連結(jié)，電源開(kāi)關(guān)14固定在右邊手車把15的最佳位置。
[0019]本車載重可達(dá)100—一 200公斤輕松上樓，當(dāng)裝好貨物時(shí)，雙手抬車把15，右手啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)14即可前行，此車不用調(diào)速，按袋實(shí)用的定速電機(jī)，車輪6行走速度和人的行走速度是一樣的，可以推車前行，也可退步后行或拉車前行，當(dāng)車行至樓梯休息臺(tái)或走進(jìn)走廊時(shí)，通過(guò)相鄰的兩組落地的滾輪5與地面接觸，滾輪5支撐在地面上，即可人力推行。下樓時(shí)，關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)14，左手握住剎車把手15，可以使車緩慢下樓，本車操作簡(jiǎn)單，使用靈活，安全可靠，維修方便，是上樓下樓搬運(yùn)貨物的最佳運(yùn)輸工具。
[0020]本實(shí)用新型的電動(dòng)載物爬樓車其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說(shuō)明書(shū)附圖所示加工制作即可。
[0021]除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)載物爬樓車，包括車架平臺(tái)、車輪和車把，其特征在于，還包括有承重平支架，前述車輪安裝在承重平支架上，承重平支架設(shè)置在車架平臺(tái)的下方，前述車輪的圓周面上依次分布有數(shù)個(gè)卡位凸起；在承重平支架上還安裝有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與前述車輪相連接，在車把上安裝有控制電機(jī)工作的電源開(kāi)關(guān)；所述承重平支架與車架平臺(tái)之間通過(guò)數(shù)個(gè)彈簧減震器相連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括在車輪上設(shè)置的被動(dòng)鏈輪、電機(jī)上設(shè)置的主動(dòng)鏈輪以及連接被動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪的鏈條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于在車架平臺(tái)下方設(shè)置有與電機(jī)相連接的電瓶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于該電瓶設(shè)置在車輪的左右兩側(cè)的車架平臺(tái)下表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于所述卡位凸起為兩個(gè)通過(guò)連接軸連接在一起的轉(zhuǎn)輪，連接軸固定在車輪圓周表面上，使得兩個(gè)轉(zhuǎn)輪分設(shè)在車輪的兩個(gè)側(cè)面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于卡位凸起均勻?qū)ΨQ分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于在車架平臺(tái)上表面的前后兩端分別設(shè)置有前擋板和后擋板。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于在車架平臺(tái)的后端設(shè)置有剎車把手。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)載物爬樓車，其特征在于在車架平臺(tái)后下方裝有支腿，支腿與車架平臺(tái)之間設(shè)有增加支架穩(wěn)固性的斜撐。
【文檔編號(hào)】B62B1/10GK204250099SQ201420708390
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】張合選 申請(qǐng)人:張合選