獨輪式手推車的制作方法
【專利摘要】本專利屬于手推車【技術(shù)領(lǐng)域】，獨輪式手推車，包括車架，車架一端設(shè)置有把手，車架上可拆卸連有料斗，所述車架下方設(shè)有單個車輪，車架后端安裝有發(fā)動機，發(fā)動機的輸出軸與車架下方的變速箱輸入軸連接，變速箱輸出軸與車輪通過鏈輪連接；所述車架前端安裝有保險杠，保險杠上可拆卸連接有配重。本專利結(jié)構(gòu)簡單，由于是單個車輪轉(zhuǎn)動，所以可以在對路面寬度要求低，適用于在小作業(yè)建筑工地或田間窄地上進行工作。
【專利說明】獨輪式手推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于手推車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]手推車以其靈活方便、場地要求低、轉(zhuǎn)向快速、操作簡單、價格低廉的特點，在建筑工地上發(fā)揮了很大的作用，在農(nóng)村田間地頭也能看見其身影，特別適合短距離物資轉(zhuǎn)運。目前的手推車均為人工手推，對操作者的體力消耗較大，非常費力且運載量受限，僅適用于相對平坦的物資轉(zhuǎn)運，上、下坡或山地物資轉(zhuǎn)運較為困難。另外，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的雙輪手推車，兩車輪之間留有間距，對路面寬度有一定的要求，不適用在小作業(yè)建筑工地或田間窄地上進行工作。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型意在提供一種適用于窄地工作、節(jié)省人力的獨輪式手推車。
[0004]本方案中的獨輪式手推車，包括車架，車架一端設(shè)置有把手，車架上可拆卸連有料斗，其特征在于，所述車架下方設(shè)有單個車輪，車架后端安裝有發(fā)動機，發(fā)動機的輸出軸與車架下方的變速箱輸入軸連接，變速箱輸出軸與車輪通過鏈輪連接；所述車架前端安裝有保險杠，保險杠上可拆卸連接有配重。
[0005]本實用新型的有益效果為:采用了發(fā)動機提供動力來推動手推車前行，相比傳統(tǒng)的人力手推車更加節(jié)省人力，在車架前端的配重可以與車架后端的發(fā)動機形成平衡，防止因為發(fā)動機的重量而使得車架翹起，另外，發(fā)動機與變速箱相連接，經(jīng)減速后驅(qū)動鏈輪帶動車輪轉(zhuǎn)動，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，由于是單個車輪轉(zhuǎn)動，所以可以在對路面寬度要求低，適用于在小作業(yè)建筑工地或田間窄地上進行工作。
[0006]進一步，所述變速箱內(nèi)設(shè)置有相互連接的離合器和齒輪變速器，離合器與發(fā)動機輸出軸通過皮帶輪連接，皮帶輪的布置空間較小，且在整車過載時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，有效地防止過載。
[0007]進一步，所述料斗的兩側(cè)對稱設(shè)置有護欄，防止料斗撞擊到其他物體，造成物料傾灑。
[0008]進一步，所述車架前端豎直設(shè)置有支撐腳，該支撐腳的底部高于車輪底部6?8cm，便于整車移動和?？?。
[0009]進一步，護欄包括相互焊接的水平的橫管和豎直的U管，橫管為伸縮管結(jié)構(gòu)且與車架通過螺栓連接，可以調(diào)節(jié)兩個護欄之間的距離，以便更換不同規(guī)格的料斗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型獨輪式手推車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型獨輪式手推車實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:1-車架、2-把手、3-料斗、4-保險杠、5-配重、6_汽油發(fā)動機、7-變速箱、8-車輪、9-尚合拉線、10-剎車?yán)€、11-換擋手柄、12-支撐腳、13-護欄。
[0014]實施例基本如附圖1、圖2所示:獨輪式手推車，包括車架1，車架I的后端固定有有斜向上的把手2，車架I架體上通過螺栓固定有方錐形的料斗3，在車架I遠離把手2的前端通過螺栓固定有U形的保險杠4，該保險杠4上通過螺栓或者銷釘固定有配重5，該配重5可以是金屬塊或者磚塊或者其他物體。
[0015]在車架I架體上安裝有汽油發(fā)動機6和變速箱7，汽油發(fā)動機6的輸出軸通過皮帶輪與變速箱7的輸入軸連接，變速箱7內(nèi)安裝有齒輪變速器和離合器，動力依次經(jīng)離合器、變速器后傳遞至變數(shù)箱輸出軸上。在車架I架體的下方通過車軸安裝有單個車輪8，該車軸上與變速箱7通過鏈輪連接。在把手2上固定有有離合拉線9和剎車?yán)€10，變速箱7外安裝有控制齒輪變速器的換擋手柄11。
[0016]車架I的后端還通過螺栓固定有兩個豎直的支撐腳12，該支撐腳12位于發(fā)動機的兩側(cè)，該支撐腳12由上至下包括豎直桿、弧形桿和蝶形腳，碟形腳的底部高于車輪8底部的6?8cm。在方形料斗3的兩側(cè)固定有對稱的護欄13，該護欄13包括相互焊接的水平的橫管和豎直的U管，橫管為伸縮管結(jié)構(gòu)且與車架I通過螺栓連接。
[0017]本實施例的工作過程如下:將物料裝入料斗3中，啟動汽油發(fā)動機6，動力依次經(jīng)皮帶輪、變速器、鏈輪、車軸傳遞至車輪8上，使得整個車架I前行，手扶把手2保持方向，待到達預(yù)定地方后，手柄控制剎車后，將整個車架I傾斜，使得支撐腳12著地，與車輪8形成三角支撐，防止車架I滑移。
[0018]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和實用新型的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.獨輪式手推車，包括車架，車架一端設(shè)置有把手，車架上可拆卸連有料斗，其特征在于，所述車架下方設(shè)有單個車輪，車架后端安裝有發(fā)動機，發(fā)動機的輸出軸與車架下方的變速箱輸入軸連接，變速箱輸出軸與車輪通過鏈輪連接；所述車架前端安裝有保險杠，保險杠上可拆卸連接有配重。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪式手推車，其特征在于:所述變速箱內(nèi)設(shè)置有相互連接的離合器和齒輪變速器，離合器與發(fā)動機輸出軸通過皮帶輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪式手推車，其特征在于:所述料斗的兩側(cè)對稱設(shè)置有護欄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪式手推車，其特征在于:所述車架前端豎直設(shè)置有支撐腳，該支撐腳的底部高于車輪底部6?8cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的獨輪式手推車，其特征在于:所述護欄包括相互焊接的水平的橫管和豎直的U管，橫管為伸縮管結(jié)構(gòu)且與車架通過螺栓連接。
【文檔編號】B62B1/10GK204264196SQ201420728529
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】劉安民 申請人:重慶華世丹機械制造有限公司