一種自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自行車，該自行車包括：車架及與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的車把，車把包括主把及與主把固定連接的副把，且主把與副把呈L形結(jié)構(gòu)，其中，主把的端部分別設(shè)置有指示燈，指示燈包括LED熒光燈及套裝在LED熒光燈上的弧形燈罩，弧形燈罩朝向LED熒光燈的一面設(shè)置有多個(gè)三棱鏡，副把內(nèi)設(shè)置有充電電池，副把的端部設(shè)置有與LED熒光燈及充電電池信號(hào)連接的控制開(kāi)關(guān)，車架上設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板與充電電池電連接。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置主動(dòng)式指示燈，在自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以提醒附近的車輛，提高自行車出行的安全性，同時(shí)，采用太陽(yáng)能電池板降低了指示燈的能源消耗。
【專利說(shuō)明】一種自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到自行車的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的不斷增加，騎自行車外出的危險(xiǎn)性越來(lái)越大，為了提高自行車的出行安全，現(xiàn)有技術(shù)中的自行車都設(shè)置有反射式的警示燈，但這些指示燈必須得有燈光照射到時(shí)才能夠其到作用，提醒作用不是特別的好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自行車。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以上技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型提供了一種自行車，該自行車包括:車架及與所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的車把，所述車把包括主把及與所述主把固定連接的副把，且所述主把與所述副把呈L形結(jié)構(gòu)，其中，所述主把的端部分別設(shè)置有指示燈，所述指示燈包括LED熒光燈及套裝在所述LED熒光燈上的弧形燈罩，所述弧形燈罩朝向所述LED熒光燈的一面設(shè)置有多個(gè)三棱鏡，所述副把內(nèi)設(shè)置有充電電池，所述副把的端部設(shè)置有與所述LED熒光燈及所述充電電池信號(hào)連接的控制開(kāi)關(guān)，所述車架上設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板與所述充電電池電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能電池板為可折疊太陽(yáng)能電池板，且所述太陽(yáng)能電池板與所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]優(yōu)選的，所述控制開(kāi)關(guān)為按鈕開(kāi)關(guān)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)設(shè)置主動(dòng)式指示燈，在自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以提醒附近的車輛，提高自行車出行的安全性，同時(shí)，采用太陽(yáng)能電池板降低了指示燈的能源消耗。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的指示燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請(qǐng)參閱圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型提供的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的指不燈的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種自行車，該自行車包括:車架20及與所述車架20轉(zhuǎn)動(dòng)連接的車把10，所述車把10包括主把11及與所述主把11固定連接的副把12，且所述主把11與所述副把12呈L形結(jié)構(gòu)，其中，所述兩個(gè)主把11的端部分別設(shè)置有指示燈30，所述指示燈30包括LED熒光燈34及套裝在所述LED熒光燈34上的弧形燈罩33，所述弧形燈罩33朝向所述LED熒光燈34的一面設(shè)置有多個(gè)三棱鏡331，所述副把12內(nèi)設(shè)置有充電電池，所述副把12的端部設(shè)置有與所述LED熒光燈34及所述充電電池信號(hào)連接的控制開(kāi)關(guān)31，所述車架20上設(shè)置有太陽(yáng)能電池板32，所述太陽(yáng)能電池板32與所述充電電池電連接。
[0014]在上述實(shí)施例中，采用LED熒光燈34作為指示燈30，在自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)31控制LED熒光燈34發(fā)光，從而能夠提醒附近的車輛，自行車要轉(zhuǎn)彎，從而提高了自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性。具體的，LED熒光燈34具有較高的發(fā)光亮度，且在LED熒光燈34的外側(cè)套裝有弧形燈罩33，該弧形燈罩33具有多個(gè)三棱鏡331，外部照射的光線可以通過(guò)三棱鏡331反射出去，從而避免了夜晚出行時(shí)，對(duì)面會(huì)車時(shí)，該車燈光太亮導(dǎo)致無(wú)法看到自行車轉(zhuǎn)彎指向的情況，提高了自行車的安全性。此外，該LED熒光燈34采用充電電池作為電源，該充電電池既可以采用市電進(jìn)行充電，也可以采用設(shè)置在車架20上的太陽(yáng)能電池板32進(jìn)行充電，較佳的，采用太陽(yáng)能電池板32進(jìn)行充電，減少能源的消耗。
[0015]優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能電池板32為可折疊太陽(yáng)能電池板32，且所述太陽(yáng)能電池板32與所述車架20轉(zhuǎn)動(dòng)連接。從而避免了自行車行駛時(shí)，太陽(yáng)能電池板32被碰損，提高了太陽(yáng)能電池板32的安全性。
[0016]此外，所述控制開(kāi)關(guān)31為按鈕開(kāi)關(guān)。從而方便騎行者在自行車上快速的操作LED熒光燈34。
[0017]通過(guò)上述描述可以看出，本實(shí)施例提供的自行車通過(guò)設(shè)置主動(dòng)式指示燈30，在自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以提醒附近的車輛，提高自行車出行的安全性，同時(shí)，采用太陽(yáng)能電池板32降低了指示燈30的能源消耗。
[0018]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車，其特征在于，包括:車架(20)及與所述車架(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的車把(10)，所述車把(10)包括主把(11)及與所述主把(11)固定連接的副把(12)，且所述主把(11)與所述副把(12)呈L形結(jié)構(gòu)，其中，所述主把(11)的端部分別設(shè)置有指示燈(30)，所述指示燈(30)包括LED熒光燈(34)及套裝在所述LED熒光燈(34)上的弧形燈罩(33)，所述弧形燈罩(33)朝向所述LED熒光燈(34)的一面設(shè)置有多個(gè)三棱鏡(331)，所述副把(12)內(nèi)設(shè)置有充電電池，所述副把(12)的端部設(shè)置有與所述LED熒光燈(34)及所述充電電池信號(hào)連接的控制開(kāi)關(guān)(31)，所述車架(20)上設(shè)置有太陽(yáng)能電池板(32)，所述太陽(yáng)能電池板(32)與所述充電電池電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述太陽(yáng)能電池板(32)為可折疊太陽(yáng)能電池板(32)，且所述太陽(yáng)能電池板(32)與所述車架(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述控制開(kāi)關(guān)(31)為按鈕開(kāi)關(guān)。
【文檔編號(hào)】B62J6/00GK204236659SQ201420791874
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】梁忠毅 申請(qǐng)人:溫州大學(xué)城市學(xué)院