本發(fā)明涉及一種安裝平臺(tái)，尤其涉及一種電動(dòng)汽車的后橋安裝平臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車后橋總成是汽車一個(gè)重要的組成部分，用于和汽車上的后輪制動(dòng)器總成以及后輪連接。汽車后橋總成主要是由后橋襯套總成、后橋焊接總成以及后橋彈簧托架組成。眾所周知汽車后橋重量較重，安裝時(shí)操作不便，目前沒有專門的汽車后橋安裝運(yùn)用的平臺(tái)，導(dǎo)致汽車后橋裝配困難，安裝效率低。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用效果好的電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)，包括底座和安裝在底座上的支承平臺(tái)，所述底座內(nèi)部設(shè)有氣缸，氣缸的氣缸桿與底座的下平面連接，所述支承平臺(tái)上兩端設(shè)有輪轂支架，所述兩端的輪轂支架之間設(shè)有后橋法蘭支撐梁，所述支承平臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有向上延伸的支架，兩支架之間設(shè)有橫梁。

進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述橫梁上安裝有照明燈。

所述橫梁上還安裝有工具收納盒。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案：

本發(fā)明的電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)還包括一吹掃裝置，所述吹掃裝置包括一吹掃頭，所述吹掃頭通過進(jìn)氣管與氣源連接。

所述進(jìn)氣管由可伸縮的彈性材料制作而成。

由于上述技術(shù)方案的采用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，可以提高工作人員的工作效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1、底座，2、支承平臺(tái)，3、氣缸，4、氣缸桿，5、輪轂支架，6、后橋法蘭支撐梁，7、支架，8、橫梁，9、照明燈，10、工具收納盒，11、吹掃頭，12、進(jìn)氣管，13、氣源。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：

如圖1所示，本發(fā)明一種電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)，包括底座1和安裝在底座1上的支承平臺(tái)2，底座1內(nèi)部設(shè)有氣缸3，氣缸3的氣缸桿4與底座1的下平面連接，支承平臺(tái)2上兩端設(shè)有輪轂支架5，兩端的輪轂支架5之間設(shè)有后橋法蘭支撐梁6，支承平臺(tái)2的兩側(cè)設(shè)有向上延伸的支架7，兩支架7之間設(shè)有橫梁8。

優(yōu)選的，作為一可實(shí)施例，所述橫梁8上安裝有照明燈9。

優(yōu)選的，作為另一可實(shí)施例，橫梁8上還安裝有工具收納盒10。

優(yōu)選的，作為一可實(shí)施方式，本發(fā)明的電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)還包括一吹掃裝置，所述吹掃裝置包括一吹掃頭11，吹掃頭11通過進(jìn)氣管12與氣源13連接，所述氣源13由可伸縮的彈性材料制作而成，以方便使用者將吹掃頭11移動(dòng)至任何位置。

本發(fā)明的電動(dòng)汽車后橋安裝平臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以提高工作人員的工作效率，降低工作人員安裝后橋平臺(tái)的工作強(qiáng)度。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)或替換，這些改進(jìn)或替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。