本發(fā)明屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輕型自行車車架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。

經(jīng)使用發(fā)現(xiàn)，自行車車架存在如下兩項缺點：

1、靈活性差，由于前、后車輪的軸距受到車架設(shè)計的限制，軸距固定、特技及靈活性差。

2、自行車的剎車線通過傳統(tǒng)的卡座固定在車架的斜梁上，起到固定剎車線的作用。當(dāng)剎車線使用一段時間后，由于經(jīng)常拉伸，使得剎車線變長，傳統(tǒng)調(diào)節(jié)剎車線的方法是拉緊位于前輪或后輪部位的剎車線，然后通過螺釘鎖緊，實現(xiàn)調(diào)節(jié)剎車線的目的。上述剎車線的調(diào)節(jié)方式繁瑣，調(diào)整精確性差，直接影響剎車性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、騎行靈活、調(diào)節(jié)剎車線方便快捷的輕型自行車車架結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的方案是這樣實現(xiàn)的：

一種輕型自行車車架結(jié)構(gòu)，所涉及的車架包括前立管、橫梁、斜梁、后立管以及斜叉梁，在前立管與后立管之間同平面分別固裝橫梁及斜梁，在后立管的另一側(cè)固裝斜叉梁，在斜梁的外側(cè)位置固裝剎車線固定機構(gòu)，所述后立管的下部后側(cè)制有向前凸起的弧形段；

所述剎車線固定機構(gòu)的兩端部卡裝剎車線的護套線、內(nèi)部同軸穿裝剎車線的鋼絲繩，具體結(jié)構(gòu)包括固定座、鎖緊母以及調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓的一端部與固定座同軸螺紋連接，并通過鎖緊母將鎖緊螺栓與固定座牢固的連接在一起，該調(diào)整螺栓的外端部內(nèi)同軸卡裝剎車線的護線套，該固定座外端部同軸安裝護線套。

而且，所述固定座上端一體制有與斜梁連接的弧形固定部。

本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是：

1、本結(jié)構(gòu)后立管通過弧形凹陷的設(shè)計，有效的縮短前、后輪的軸距，騎行靈活自如。

2、本結(jié)構(gòu)通過剎車線固定機構(gòu)不僅實現(xiàn)了剎車線的定位固定，而且通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓實現(xiàn)調(diào)節(jié)剎車線的目的，調(diào)節(jié)方式簡單、快捷，精確度高。發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙，剎車線調(diào)節(jié)簡單，具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的中剎車線固定機構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3是圖2中固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

一種輕型自行車車架結(jié)構(gòu)，如圖1所示，所涉及的車架包括前立管1、橫梁2、斜梁4、后立管5以及斜叉梁6，在前立管與后立管之間同平面分別固裝橫梁及斜梁，在后立管的另一側(cè)固裝斜叉梁，在斜梁的外側(cè)位置固裝剎車線固定機構(gòu)3。

本發(fā)明的創(chuàng)新點在于：

1、所述后立管的下部后側(cè)制有向前凸起的弧形段5A，通過弧形段的設(shè)計有效縮短前、后輪的軸距，騎行靈活自如。

2、所述剎車線固定機構(gòu)如圖2所示，該剎車線固定機構(gòu)的兩端部卡裝剎車線的護套線7、內(nèi)部同軸穿裝剎車線的鋼絲繩8，具體結(jié)構(gòu)包括固定座3C、鎖緊母3B以及調(diào)整螺栓3A，所述調(diào)整螺栓的一端部與固定座同軸螺紋連接，并通過鎖緊母將鎖緊螺栓與固定座牢固的連接在一起，該調(diào)整螺栓的外端部內(nèi)同軸卡裝剎車線的護線套7，該固定座外端部同軸安裝護線套。

所述固定座的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其上端一體制有與斜梁連接的弧形固定部3C-1。

本發(fā)明的使用方法為：

當(dāng)剎車線需要調(diào)節(jié)時，首先擰松鎖緊母，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，圖2中箭頭方向為調(diào)整螺栓的移動方向，調(diào)節(jié)完畢后通過鎖緊母將調(diào)整螺栓鎖緊。

本發(fā)明的工作原理為：

本結(jié)構(gòu)中通過移動調(diào)整螺栓加長保護套的長度，從而實現(xiàn)縮短鋼絲繩的目的，即將鋼絲繩拉緊，實現(xiàn)調(diào)節(jié)剎車線的目的。

本發(fā)明的優(yōu)點效果為：

1、本結(jié)構(gòu)后立管下部通過弧形段的設(shè)計，有效的縮短前、后輪的軸距，騎行靈活自如。

2、本結(jié)構(gòu)通過剎車線固定機構(gòu)不僅實現(xiàn)了剎車線的定位固定，而且通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓實現(xiàn)調(diào)節(jié)剎車線的目的，調(diào)節(jié)方式簡單、快捷，精確度高。發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理、構(gòu)思巧妙，剎車線調(diào)節(jié)簡單，具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。

需要強調(diào)的是，本發(fā)明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于具體實施方式中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本發(fā)明保護的范圍。