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用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元的制作方法

文檔序號(hào):11883951閱讀:506來源:國(guó)知局
用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元的制作方法

本發(fā)明涉及一種嬰兒車靠背,尤其涉及一種用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元。



背景技術(shù):

目前市場(chǎng)上,座位高度設(shè)定在固定位置的嬰兒車較多,也有部分嬰兒車在車架上可以調(diào)整座位高度,但由于其前后輪組通常均固定在車架底部,前后輪組之間的相對(duì)距離不可調(diào)節(jié)。而當(dāng)親子互動(dòng)需要進(jìn)一步提高座位高度時(shí),因座位提高,嬰兒車的重心會(huì)發(fā)生偏移,在前后輪組之間的相對(duì)距離不可調(diào)的情況下,座位越升高,嬰兒車翻車的機(jī)率就越大。

當(dāng)然,為了克服重心偏移的問題,也可以設(shè)定前后輪組之間的距離足夠大的車架,從而保證即使座位升高到足夠高度也不會(huì)翻車。但這樣的車架會(huì)比較龐大,收合后不好保管。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提出一種嬰兒車,能夠在滿足座位高度可調(diào)且不易翻車的要求下,具有合理的車架收合尺寸。

為了解決上述的問題,本發(fā)明現(xiàn)提供一種一種用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元,其特征在于:該嬰兒車靠背裝置于嬰兒車骨架上,該嬰兒車骨架至少包含互相連接的前腳管、后腳管、座桿、座位、手把管及復(fù)數(shù)個(gè)車輪;所述用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元靠背部由撓性材料制成的柔性座位側(cè)邊,連接于所述靠背部與所述手把管之間;橫圍線,其兩端和所述柔性的座位側(cè)邊的前緣相連接;直帶,下端和所述橫圍線的中間相連接;及直帶調(diào)整座,固定于所述靠背部,可釋放地咬住所述直帶的上端,以此拉動(dòng)該橫圍線,相應(yīng)地該橫圍線束緊或放松該柔性的座位側(cè)邊,從而調(diào)整該靠背部的角度;所述直帶調(diào)整座包括:活動(dòng)塊,設(shè)有導(dǎo)槽及彈簧室;槽座,設(shè)有一對(duì)側(cè)壁及一槽底,可線性活動(dòng)地容置該活動(dòng)塊;彈簧,設(shè)于所述彈簧室內(nèi),線性地對(duì)該活動(dòng)塊提供偏壓力;及一對(duì)銷釘,分別地穿過所述活動(dòng)塊的導(dǎo)槽及所述彈簧室。

基于上述技術(shù)方案,本發(fā)明通過在嬰兒車上設(shè)置的座椅高度調(diào)整機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)嬰兒座椅的高度調(diào)整,通過嬰兒車上的車架調(diào)整機(jī)構(gòu)來調(diào)整前后輪組之間的距離,以使得整個(gè)嬰兒車的重心能夠仍處于前后輪組的支撐范圍內(nèi),從而避免因調(diào)高嬰兒座椅高度而導(dǎo)致翻車的危險(xiǎn),同時(shí)在車架收合時(shí),也可以通過嬰兒車上的車架調(diào)整機(jī)構(gòu)來調(diào)整前后輪組之間的距離,來獲得合理的車架收合尺寸,從而避免使用過于龐大的車架,進(jìn)而節(jié)省保管空間。

下面將詳細(xì)敘述本發(fā)明的其它目的及其進(jìn)一步適用的范疇。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明的另一實(shí)施例中用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元的左側(cè)視示意圖;

圖3為本是用新型的直帶調(diào)整座立體圖;

圖4為本發(fā)明的用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元的背側(cè)視示意圖;

圖5為本發(fā)明的直帶調(diào)整座剖面示意圖;

圖6為本發(fā)明的直帶調(diào)整座動(dòng)作示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1或圖2所示的本發(fā)明的用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元,不同的實(shí)施例中,本發(fā)明的用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元可裝設(shè)于各種不同的可折收的嬰兒車骨架10上,其主要是提供一個(gè)與座位30相對(duì)樞轉(zhuǎn)的靠背部40。所述嬰兒車骨架10主要是由前腳管11、后腳管12、座桿13、手把管14及關(guān)節(jié)組15等構(gòu)件彼此樞接組成。其中所述座位30是利用所述座桿13支撐,加上軟墊并套上織物20。

如圖1至圖4所示,本發(fā)明的用于嬰兒車制動(dòng)裝置的操縱單元實(shí)施例,包括靠背部40、柔性的座位側(cè)邊42、橫圍線52、直帶53及直帶調(diào)整座6。

其中靠背部40為一個(gè)架體,用以支持嬰兒車乘客的背部,可由木板、塑料板、金屬框或靠背支桿41構(gòu)成。其中所述靠背支桿41樞接于所述座桿13的中段,用以相對(duì)于座桿13或座位30相對(duì)地樞轉(zhuǎn)而變化角度。

所述柔性的座位側(cè)邊42可為由織物或任何撓性材料制成,其連接于所述靠背部40與手把管14之間,可隨所述靠背部40的樞轉(zhuǎn)而收折或舒展。優(yōu)選地,在所述柔性的座位側(cè)邊42表面設(shè)有環(huán)套420。

橫圍線52對(duì)稱地配置于靠背部40的兩旁及柔性的座位側(cè)邊42,兩端穿過環(huán)套420而固定于所述柔性的座位側(cè)邊42的前緣,例如將其固定于手把管14上。所述橫圍線52中間與直帶53的下端連接,利用直帶53將橫圍線52上提固定或放松下放,相應(yīng)的使柔性的座位側(cè)邊42束緊或舒放,從而無段調(diào)整靠背部40的角度。

所述直帶53上端可連接一個(gè)端部擋子531,以防止直帶53在使用過程中脫離直帶調(diào)整座6。所述直帶53下端可與所述橫圍線52縫合,但也可如圖5所示設(shè)一環(huán)部532供橫圍線52從中穿過,產(chǎn)生可驅(qū)動(dòng)的連接關(guān)系。

如圖5所示,直帶調(diào)整座6固定于靠背部40,包括活動(dòng)塊61、槽座62、彈簧63及一對(duì)銷釘64、65,彈簧63施壓于活動(dòng)塊61以固定直帶53。

活動(dòng)塊61設(shè)有導(dǎo)槽610、彈簧室611、復(fù)數(shù)個(gè)尖齒612及一個(gè)柄部613。彈簧63容置于彈簧室611內(nèi)線性地施加偏壓使活動(dòng)塊61和槽座62壓緊。

槽座62具有一對(duì)側(cè)壁621及一槽底622,槽底622設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)尖齒623,所述尖齒623與活動(dòng)塊61的尖齒612共同咬住直帶53,使直帶53固定于活動(dòng)塊61與槽座62之間。

銷釘64穿過導(dǎo)槽610并固定于兩側(cè)壁621之間,所述銷釘64可引導(dǎo)活動(dòng)塊61相對(duì)于槽座62線性地滑動(dòng)。銷釘65穿過彈簧室611并固定于兩側(cè)壁621之間,使彈簧63一端受制于銷釘65,另一端施加偏壓于活動(dòng)塊61。

如圖6所示,活動(dòng)塊61的柄部613可設(shè)有槽孔614供穿設(shè)第二織帶615,拉動(dòng)所述第二織帶615可使活動(dòng)塊61隨導(dǎo)槽610與銷釘64的引導(dǎo)線性移動(dòng),使活動(dòng)塊61的尖齒612退離直帶53,使直帶53自由滑動(dòng),從而可以重新調(diào)整下端的長(zhǎng)度。

優(yōu)選地,活動(dòng)塊61的尖齒612與槽底622的尖齒623為棘齒狀(ratchet-like teeth),這樣操作者不需拉開活動(dòng)塊61的尖齒612,而可直接將直帶53往上拉動(dòng),而只往下調(diào)整直帶53 時(shí)才需拉動(dòng)第二織帶615。

本發(fā)明的活動(dòng)塊61的壓制力方向和退離路徑都大致呈線性活動(dòng),故其尖齒612可充分地咬住直帶53,亦可完全退離直帶53,所以可以簡(jiǎn)便、有效的調(diào)整直帶53長(zhǎng)度。

上述詳細(xì)的敘述和所提到的實(shí)施例及其附圖僅供說明使用,不應(yīng)以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。根據(jù)本發(fā)明所作各種改變和修正仍屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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