本發(fā)明涉及牽引車領域，特別是指一種電動牽引車。

背景技術：

牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引掛車的商用車輛，能夠牽引半掛車或全掛車完成運輸作業(yè)，目前，半掛車和全掛車均無自帶的動力裝置，需要牽引車來提供前進動力和制動力。當牽引車在空間有限的廠區(qū)內(nèi)作業(yè)或短距離往返轉(zhuǎn)移空載掛車或輕載貨物時，由于現(xiàn)有牽引車的結(jié)構體積大，轉(zhuǎn)彎半徑大，對運輸場地的要求也較高，導致操控靈活性差，工作效率低，有時甚至無法實現(xiàn)理想作業(yè)要求，而且現(xiàn)有牽引車系統(tǒng)復雜，操作繁瑣，需要專業(yè)的操作人員才能正確熟練操控。

電動牽引車的特點及市場分析電動牽引車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)點。滿足各類物流運輸配送系統(tǒng)需要，可顯著提高生產(chǎn)作業(yè)效率。隨著物流業(yè)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，電動牽引車的市場需求量越來越大。凡對環(huán)保高度重視的國家，電動車就大有用武之地。在我國大約80%的牽引車還是用燃油作動力，但隨著環(huán)境治理的力度加大，有關部門正考慮用電動牽引車代替內(nèi)燃牽引車。 電動牽引車的特點及使用場合，對其市場需求進行分析和預測，詳細分析了電動牽引車技術在以下方面的發(fā)展趨勢：行走電機及其控制器由直流技術向交流技術方向發(fā)展;整車通訊向網(wǎng)絡化方向發(fā)展，提高了數(shù)據(jù)通信的可靠性和通訊速率，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了電動牽引車的控制水平，液壓動力轉(zhuǎn)向代替機械轉(zhuǎn)向技術，操縱輕便舒適，機動性好，制動系統(tǒng)向液壓動力制動方向發(fā)展，制動輕便，響應快速;濕式多盤制動器代替干式制動器，延長了制動器的壽命，提高了制動力矩，縮短了制動距離，提高了整車的制動安全性。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述背景技術中所提到的問題，提供了一種電動牽引車。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：

一種電動牽引車，包括車體，所述車體包括車架，駕駛室和驅(qū)動系統(tǒng)，所述車架內(nèi)設置有電源箱，所述電源箱內(nèi)設置有電池，所述駕駛室連接設置在所述車架前端，所述駕駛室內(nèi)設置有監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)由所述控制系統(tǒng)控制，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括多個設置在所述車架上的攝像頭和設置在所述駕駛室的顯示屏，所述車架后端設置有牽引銷。

優(yōu)選地，設置在所述車架后端的攝像頭具有隨動轉(zhuǎn)向功能。

優(yōu)選地，所述攝像頭也能根據(jù)監(jiān)控需要進行攝像角度調(diào)整。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動系統(tǒng)包括變速箱，驅(qū)動電機和車輪，所述變速箱操縱桿設置在所述駕駛室內(nèi)，所述車輪由所述電機直接驅(qū)動。

優(yōu)選地，所述變速箱有控制驅(qū)動電機前進和后退兩種驅(qū)動方式。

優(yōu)選地，所述車輪為大摩擦系數(shù)輪胎。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的電動牽引車，包括車體，車體包括車架，駕駛室和驅(qū)動系統(tǒng)，車架內(nèi)設置有電源箱，電源箱內(nèi)設置有電池，駕駛室連接設置在車架前端，駕駛室內(nèi)設置有監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)由控制系統(tǒng)控制，監(jiān)控系統(tǒng)包括多個設置在車架上的攝像頭和設置在駕駛室的顯示屏，車架后端設置有牽引銷，本發(fā)明在牽引時實時監(jiān)控牽引情況，使用安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 為本發(fā)明中實施例的結(jié)構示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

具體實施例：

結(jié)合圖1所示的一種電動牽引車，包括車體，車體包括車架1，駕駛室2和驅(qū)動系統(tǒng)，車架1內(nèi)設置有電源箱3，電源箱3內(nèi)設置有電池，駕駛室2連接設置在車架1前端，駕駛室2內(nèi)設置有監(jiān)控系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)由控制系統(tǒng)控制，監(jiān)控系統(tǒng)包括多個設置在車架上的攝像頭4和設置在駕駛室的顯示屏，車架1后端設置有牽引銷5。

本實施例中，設置在車架1后端的攝像頭4具有隨動轉(zhuǎn)向功能。

本實施例中，攝像頭4也能根據(jù)監(jiān)控需要進行攝像角度調(diào)整。

本實施例中，驅(qū)動系統(tǒng)包括變速箱，驅(qū)動電機和車輪6，變速箱操縱桿設置在駕駛室2內(nèi)，車輪6由電機直接驅(qū)動。

本實施例中，變速箱有控制驅(qū)動電機前進和后退兩種驅(qū)動方式。

本實施例中，車輪6為大摩擦系數(shù)輪胎。

本發(fā)明在使用過程中，能控制牽引車前進和后退兩種牽引方式，且在牽引過程中，能通過攝像頭對牽引情況實時監(jiān)控，保證安全。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。