本實用新型屬于扭扭車領(lǐng)域，特指一種新型的電動扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

扭扭車是近年來新型的產(chǎn)業(yè)，由于其娛樂性高，操作簡單，可做代步，老少皆宜，受到了廣大群眾的喜愛。傳統(tǒng)扭扭車包括頂蓋、內(nèi)蓋和底蓋，而由于內(nèi)蓋都是通過限位軸來實現(xiàn)限制內(nèi)蓋的相對轉(zhuǎn)動范圍的，所以其中一個內(nèi)蓋上必須成型有限位孔來和限位軸配合實現(xiàn)限轉(zhuǎn)，這樣就導致兩個內(nèi)蓋結(jié)構(gòu)的不同，因此就需要不同的模具的來生產(chǎn)，從而提高了制造成本，并且結(jié)構(gòu)較復雜，并且由于扭扭車體積的限制，限位軸一般較細，在長時間的使用下容易損壞，對使用者造成危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，安全可靠，降低制造成本的新型的電動扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種電動扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，在左、右兩個底蓋的內(nèi)端均設(shè)置有限轉(zhuǎn)套固定座，兩個限轉(zhuǎn)套固定座上均固定連接有限轉(zhuǎn)套，一軸套的兩端分別伸入對應的限轉(zhuǎn)套內(nèi)并分別與對應的限轉(zhuǎn)套連接，軸套的至少一端轉(zhuǎn)動安裝在對應的限轉(zhuǎn)套內(nèi)，所述兩個限轉(zhuǎn)套的相向端均相向延伸并成型有限轉(zhuǎn)塊，兩個限轉(zhuǎn)塊間形成轉(zhuǎn)動間隙，兩個限轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)到設(shè)定的最大轉(zhuǎn)角時，兩個限轉(zhuǎn)塊相抵并限制限轉(zhuǎn)套繼續(xù)往原轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)。

所述軸套的一端與對應的限轉(zhuǎn)套固定連接，軸套另一端套有襯套，襯套安裝在對應的限轉(zhuǎn)套內(nèi)，所述軸套上套有襯套的一端成型有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有卡 簧，卡簧抵在襯套的外端面并限制襯套的軸向運動。

所述軸套的兩端分別套有襯套，兩個襯套分別安裝在對應的限轉(zhuǎn)套內(nèi)，所述軸套的兩端成型有凹槽，兩個凹槽內(nèi)均設(shè)有卡簧，兩個卡簧分別抵在對應的襯套的外端面上并限制其軸向運動。

所述限轉(zhuǎn)套通過螺絲固定在限轉(zhuǎn)套固定座上。

所述兩個襯套間設(shè)有墊圈，所述墊圈套在軸套上。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、本實用新型通過限位套和底蓋直接固定連接的設(shè)計，取消了傳統(tǒng)內(nèi)蓋的設(shè)計，并且限位套在現(xiàn)實生產(chǎn)中優(yōu)先選擇制作成形狀相同的，所以可以實現(xiàn)兩個限位套相同的設(shè)計，從而使兩個底蓋的結(jié)構(gòu)相同，即可通過同一套模具來實現(xiàn)生產(chǎn)，降低了制造成本，由于結(jié)構(gòu)變得更為簡單，所以結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定更安全可靠。

2、本實用新型限轉(zhuǎn)套上限轉(zhuǎn)塊的設(shè)計，使得能通過限轉(zhuǎn)塊間的轉(zhuǎn)動間隙實現(xiàn)兩個限轉(zhuǎn)套的相互轉(zhuǎn)動，但是同時有限制了其轉(zhuǎn)動角度，這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

3、本實用新型軸套一端與內(nèi)蓋固定連接，從而使得比傳統(tǒng)扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)減少了一個軸承，從而在不影響產(chǎn)品性能的情況下降低了制造成本。

4、本實用新型通過擋圈的設(shè)計，避免了襯套與襯套間的直接接觸，使襯套的磨損減少，使兩個軸套的接觸面不容易由于磨損產(chǎn)生間隙而晃動，提高了安全性和使用壽命。

5、本實用新型通過軸套一端一限轉(zhuǎn)套固定連接的設(shè)計，從而減少了一個襯套和一個卡簧的使用，節(jié)省了制造成本。

附圖說明

圖1是電動扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2是圖1的A處放大圖。

圖3是電動扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖4是軸套和卡簧的配合結(jié)構(gòu)示意圖。

1-左底蓋；2-右底蓋；3-限轉(zhuǎn)套；4-軸套；5-限轉(zhuǎn)塊；6-轉(zhuǎn)動間隙；7-襯套；8-凹槽；；9-卡簧；10-螺絲；11-螺絲孔；12-墊圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述：

一種電動扭扭車的轉(zhuǎn)動機構(gòu)，在左、右兩個底蓋1、2的內(nèi)端均設(shè)置有限轉(zhuǎn)套固定座，兩個限轉(zhuǎn)套固定座上均固定連接有限轉(zhuǎn)套3，一軸套4的兩端分別伸入對應的限轉(zhuǎn)套3內(nèi)并分別與對應的限轉(zhuǎn)套3連接，軸套4的至少一端轉(zhuǎn)動安裝在對應的限轉(zhuǎn)套3內(nèi)，所述兩個限轉(zhuǎn)套3的相向端均相向延伸并成型有限轉(zhuǎn)塊5，兩個限轉(zhuǎn)塊5間形成轉(zhuǎn)動間隙6，兩個限轉(zhuǎn)套3轉(zhuǎn)到設(shè)定的最大轉(zhuǎn)角時，兩個限轉(zhuǎn)塊5相抵并限制限轉(zhuǎn)套3繼續(xù)往原轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)，優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動間隙6可以讓兩個限轉(zhuǎn)套3相對轉(zhuǎn)動15度左右。

所述軸套4的一端與對應的限轉(zhuǎn)套3固定連接，軸套4另一端套有襯套7，襯套7安裝在對應的限轉(zhuǎn)套3內(nèi)，所述軸套4上套有襯套7的一端成型有凹槽8，凹槽8內(nèi)設(shè)有卡簧9，卡簧9抵在襯套7的外端面并限制襯套7的軸向運動。

所述軸套4的兩端分別套有襯套7，兩個襯套7分別安裝在對應的限轉(zhuǎn)套3內(nèi)，所述軸套4的兩端成型有凹槽8，兩個凹槽8內(nèi)均設(shè)有卡簧9，兩個卡簧9分別抵在對應的襯套7的外端面上并限制其軸向運動。

所述限轉(zhuǎn)套3通過螺絲10固定在限轉(zhuǎn)套固定座上。

所述兩個襯套7間設(shè)有墊圈12，所述墊圈12套在軸套4上。

本實用新型有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，安全可靠，降低制造成本的特點。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。