本發(fā)明，涉及一種兒童，大人能同時騎行，又能單獨(dú)騎行，大人能控制兒童騎行的自行車。

背景技術(shù)：

公知，現(xiàn)在的兒童自行車兒童騎行，大人在后面跟跑，這樣的騎行，受到場地的制約，影響兒童汽車的興趣。家長的心總是緊張，擔(dān)心兒童的騎行安全。

本人發(fā)明這種雙人教練自行車，不但兒童和大人能同時騎行，大人又能單獨(dú)騎行。大人即順從兒童騎行又能對兒童騎行全面控制。

這種自行車，不改變普通單人自行車的基本，增加一套兒童騎行的設(shè)備，和兒童騎行空間，不影響大人的騎行，此設(shè)備不用時可以排除，回復(fù)普通自行車。

本人和外孫（4歲）一年多實(shí)踐，這種雙人（兒童教練）自行車，可增加兒童對騎行的興趣，兒童在前邊騎行時對所見的各種事物和大人親密交流，即鍛煉身體又增加了知識，這種雙人（兒童教練）自行車不受場地限制，只要普通自行車能行走，這種自行車就能行走。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

首先把自行車的手把拆下

圖1在原自行車的把立柱上端的管夾上加裝一個加長把立。此把立長200毫米和原把立一樣粗，一頭和原自行車把立柱連接，成45度可上下，可以調(diào)節(jié)。

圖2新手把做成∩型。此車把用900毫米，和平時手把一樣粗，兩頭有150毫米是直的，在往里200毫米變成90度彎，中間200毫米是直的，手把的寬560毫米，此車把放進(jìn)加長把立的管夾中連接

圖3兒童手把長350毫米和普通手把一樣粗。手把中間往外各60毫米處各焊一個120毫米的立柱，立柱和手把一樣粗，立柱下面各焊一個管夾。此兒童手把安在∩型手把上面（此手把可調(diào)斜度）。

圖4兒童安座，用25毫米粗200毫米長，1.5毫米厚，一頭焊一個管夾。在車架大梁上固定。離車把立柱200毫米，另一頭的管做一個伸縮縫，上端有一個管夾，此立柱為母，在將兒童安座和公立柱塞入母立柱，用管夾緊固。

圖5兒童腳踏系統(tǒng)

1.兒童中軸使用135毫米

2.外皮（五通）68毫米長

3.在外皮中間焊一個管夾

4.在外皮和管夾的兩邊各焊一個10毫米長的管

5.兒童腳踏80毫米*70毫米

6.兒童曲柄110毫米

兒童內(nèi)側(cè)的曲柄裝一個飛輪做輪盤，和兒童中軸連接。將兒童中軸外皮（五通）的管夾，固定在車架底梁上面據(jù)車架前臉10毫米，用型的螺絲桿從車架前臉，往兒童中軸外皮兩邊的小管孔內(nèi)穿過，用螺絲母調(diào)兒童鏈條的松緊和兒童輪盤的方向。

圖6在原自行車內(nèi)側(cè)的曲柄上裝一個飛輪和原自行車中軸連接。用鏈條把兒童輪盤和原自行車內(nèi)側(cè)的飛輪連接的鏈條外面加裝一個鏈盒。此兒童騎行設(shè)備不用時可以拆除，把原自行車車把安上，就回復(fù)原來的普通自行車。

圖7是本發(fā)明兒童教練車結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一．在普通自行車上面增加一套兒童騎行設(shè)備和騎行空間

圖1原自行車手把去掉，在車把立柱上加裝一個200毫米的把立柱，兩頭各焊一個管夾，一頭和原把立柱連接

圖2新手把做成∩型，將此手把和加長把立柱的管夾連接。

圖3在∩型手把上面加裝兒童手把。

圖4兒童安座，安在把立柱往后200毫米的車梁上。

圖5兒童中軸安在底車大梁上面，靠近車架前臉10毫米

圖6在原自行車內(nèi)側(cè)的曲柄上裝一個飛輪，用鏈條和兒童輪盤連接。這樣兒童安座和兒童中軸（腳踏系統(tǒng)）和兒童手把的距離最大可以到400毫米~500毫米，可滿足7歲以下兒童的騎行空間。

二．兒童可以騎行，也可以不騎，不影響大人騎行。大人即順從兒童騎行，又能全面控制兒童騎行。

1．大人手把為主，并掌握自行車制動，兒童手把為輔

2．兒童輪盤用飛輪代替，這樣大人即順從兒童騎行又能單獨(dú)騎行

3.用型螺絲桿從車架前臉，往兒童中軸外皮兩邊的小管孔內(nèi)穿過，用螺絲母調(diào)鏈條的松緊和兒童輪盤的方向。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
兒童教練車，在普通自行車上面增加一套兒童騎行設(shè)備和騎行空間，圖1原自行車手把去掉，加裝一個長200毫米的把立柱，一頭和原車把立柱連接。圖2新手把做成∩型，將此手把和加長把立柱的管夾連接。圖3在∩型手把上面加裝兒童手把。圖4兒童安座，安在把立柱往后200毫米的車梁上。圖5兒童中軸安在底車大梁上面，靠近車架前臉10毫米，圖6在原自行車內(nèi)側(cè)的曲柄上裝一個飛輪，用鏈條和兒童輪盤連接。這樣兒童安座和兒童中軸（腳踏系統(tǒng)）和兒童手把的距離最大可以到400毫米~500毫米，可滿足7歲以下兒童的騎行空間。用型螺絲桿從車架前臉，往兒童中軸外皮兩邊的小管孔內(nèi)穿過，用螺絲母調(diào)鏈條的松緊和兒童輪盤的方向。這樣能滿足7歲以下兒童的騎行空間，也不影響大人騎行，兒童可騎行也可以休息，大人即順從兒童騎行又可以單獨(dú)騎行，大人掌握制動。大人為主，兒童為輔，大人能控制兒童騎行。

技術(shù)研發(fā)人員：董彥富
受保護(hù)的技術(shù)使用者：董彥富
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.21
技術(shù)公布日：2017.09.29