本發(fā)明涉及一種折疊車,尤其涉及一種收折快速、方便的折疊車架。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的折疊式電動車的一般都是手動折疊,但是現(xiàn)有的折疊方式通常是對多個機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作收折,例如,先收折座椅背靠,再收折座椅,最后收折車架,其折疊步驟煩瑣,折疊速度慢,使用較為不便;并且,對于行動不便的人來說,手動折疊需要耗費(fèi)較大的時(shí)間及力氣,因此,在一定程度上給這些行動不便或肢體殘缺的人帶來不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供的一種收折快速、方便的折疊車架。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供的折疊車架,包括前車架、后車架及折疊座椅支架,所述前車架與所述后車架樞接,所述折疊座椅支架包括聯(lián)動桿及架體,所述聯(lián)動桿的前端與所述前車架連接,所述聯(lián)動桿的后端與所述架體樞接,所述聯(lián)動桿隨所述前車架的收折而擺動,進(jìn)而驅(qū)動所述架體收折。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過設(shè)置所述聯(lián)動桿,使所述聯(lián)動桿的前端與所述前車架連接,使所述聯(lián)動桿的后端與所述架體樞接,因此,可以使所述前車架在收折或展開時(shí)同時(shí)帶動所述聯(lián)動桿擺動,從而達(dá)到收折或展開的同時(shí)使座椅收折或打開,簡化收折或展開的步驟,提高使用的便利性。
較佳地,所述架體包括第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿及椅座,所述第一支撐桿與所述第二支撐桿呈交叉樞接,所述第三支撐桿的下端樞接于所述第二支撐桿上,所述椅座的兩端分別樞接于所述第一支撐桿及第三支撐桿的上端,所述第二支撐桿的下端樞接于所述后車架,所述聯(lián)動桿的后端與所述第一支撐桿的下端通過樞接軸樞接。
較佳地,所述架體包括第一支撐桿、第二支撐桿及椅座,所述所述第一支撐桿與所述第二支撐桿呈交叉樞接,所述椅座為伸縮結(jié)構(gòu),且所述椅座的兩端分別樞接于所述第一支撐桿及第二支撐桿的上端,所述第二支撐桿的下端樞接于所述后車架,所述聯(lián)動桿的后端與所述第一支撐桿的下端通過樞接軸樞接。
較佳地,所述前車架包括前橫梁、前桿及車頭橫桿,所述前橫梁的后端與所述后車架的前端樞接,所述前桿的前端與所述車頭橫桿樞接,所述前橫梁具有安裝架體,所述聯(lián)動桿的前端樞接于所述安裝架體,且所述前桿的后端與所述聯(lián)動桿樞接。
具體地,所述折疊座椅支架還包括限位桿,所述限位桿的一端與所述樞接軸固定連接,所述樞接軸承載于所述后車架上表面,所述限位桿呈彎曲結(jié)構(gòu)且另一端樞接于所述后車架。
具體地,所述架體包括背靠桿及背靠拉件,所述背靠桿的下端樞接于所述第二支撐桿,所述背靠拉件的一端連接于所述背靠桿,所述背靠拉件的另一端連接于所述椅座。通過設(shè)置所述背靠拉件,可以使所述座椅在收折的同時(shí),通過所述背靠拉件自動收折所述背靠桿。
較佳地,所述折疊車架還包括折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動桿及拉桿,所述驅(qū)動桿通過中軸樞接于所述后車架,所述拉桿的一端樞接于所述前車架,所述拉桿的另一端與所述驅(qū)動桿連接,驅(qū)動所述驅(qū)動桿,使所述驅(qū)動桿擺動而帶動所述拉桿,進(jìn)而驅(qū)動所述前車架相對所述后車架轉(zhuǎn)動收折。
具體地,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括第一掛鉤;所述拉桿的另一端設(shè)有第一長形孔,所述驅(qū)動桿下端的第一軸銷滑動地插接于所述第一長形孔;所述第一掛鉤樞接于所述前車架,另一端扣于所述后車架;所述驅(qū)動桿中部具有第二軸銷,所述第二軸銷抵頂于所述第一掛鉤;收折前,所述驅(qū)動桿擺動,以使所述第二軸銷推動所述第一掛鉤先脫離所述后車架,然后使所述前車架所述后車架能相對收折。通過將驅(qū)動桿樞接于后車架,將拉桿樞接于前車架,并且在所述拉桿的另一端設(shè)置第一長形孔,從使所述驅(qū)動桿的下端的第一軸銷插接于其中;另外,通過設(shè)置第一掛鉤,使所述第一掛鉤扣合于所述后車架,再使所述驅(qū)動桿上的第二軸銷與所述第一掛鉤抵頂,從而可以使所述前車架相對所述后車架展開時(shí)達(dá)到鎖定狀態(tài);而在收折前,又可使所述驅(qū)動桿擺動而頂推所述第一掛鉤脫離所述后車架,實(shí)現(xiàn)對前車架及后車架的解鎖,并且所述驅(qū)動桿繼續(xù)擺動即可通過所述拉桿將所述前車架相對所述后車架收折,因此,整個折疊車架結(jié)構(gòu)簡單,只需驅(qū)動所述驅(qū)動桿即可收折快速,完全地收折或展開,使用十分方便。
具體地,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括第一拉簧,所述第一拉簧設(shè)置于所述前車架與所述第一掛鉤之間。設(shè)置所述第一拉簧可以使所述第一掛鉤在所述前車架相對所述后車架完全展開時(shí)自動與所述后車架鎖定,防止所述前車架與所述后車架意外收折,提高使用的安全性。
具體地,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括第二掛鉤,所述第二掛鉤樞接于所述前車架,收折后,所述第二掛鉤扣于所述后車架。所述第二掛鉤可以在所述前車架與所述后車架收折后扣于所述后車架,從而將所述前車架及所述后車架鎖定于收折狀態(tài)。
具體地,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動所述第二掛鉤扣合或解扣于所述后車架的連動組件。
更具體地,所述連動組件包括觸動桿及連桿,所述觸動桿樞接于所述前車架,所述連桿的兩端分別樞接于所述觸動桿及所述第二掛鉤的中部,所述驅(qū)動桿的下端設(shè)有觸動部,所述折疊車架展開前,所述觸動部驅(qū)動所述觸動桿,以使所述觸動桿通過所述連桿推動所述第二掛鉤脫離所述后車架。通過在所述驅(qū)動桿上設(shè)置所述觸動部,再利用所述觸動桿及連桿的聯(lián)動作用,從而可以使所述驅(qū)動桿在擺動的前期首先通過所述觸動部對所述第二掛鉤進(jìn)行觸動,使其脫離所述后車架,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對所述前車架及后車架在展開前進(jìn)行解鎖。
更具體地,所述連動組件還包括第二拉簧,所述第二拉簧設(shè)置于所述前車架及所述連桿之間,以使所述第二掛鉤自動扣于所述后車架。設(shè)置所述第二拉簧可以使所述第二掛鉤在所述前車架相對所述后車架完全收折時(shí)自動與所述后車架鎖定,防止所述前車架與所述后車架意外展開。
具體地,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括自動驅(qū)動組件,所述自動驅(qū)動組件包括電動推桿及推軸,所述電動推桿的后端樞接于所述后車架,所述推軸固定于所述電動推桿的伸縮端,所述推軸的端部驅(qū)動所述驅(qū)動桿擺動。通過所述電動推桿及及所述推軸,可以使所述驅(qū)動桿在收折時(shí)或展開時(shí)自動擺動,從而實(shí)現(xiàn)自動收折或展開,使用非常方便。
具體地,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括手動驅(qū)動組件,所述手動驅(qū)動組件包括操作桿及鎖定件,所述操作桿的中部設(shè)有第二長形孔,所述第二長形孔套于所述中軸,所述操作桿的下端具有鎖定銷,所述驅(qū)動桿設(shè)有第三長形孔,所述鎖定銷插接于所述第三長形孔;所述鎖定件通過所述中軸樞接于所述后車架并與所述推軸連接,所述鎖定件的下端設(shè)有扣合凹,所述扣合凹與所述鎖定銷扣合。通過設(shè)置所述操作桿,操作所述操作桿可以使所述鎖定銷脫離所述鎖定件,從而使所述驅(qū)動桿脫離所述自動驅(qū)動組件的控制,實(shí)現(xiàn)手動驅(qū)動,從而達(dá)到手動收折或展開的目的。
具體地,所述鎖定銷與所述中軸之間設(shè)有第三拉簧,以使所述鎖定銷保持扣合于所述扣合凹。所述第三拉簧可以使所述鎖定銷自動卡合于所述扣合凹內(nèi),從而保證正常狀態(tài)下所述自動驅(qū)動組件能驅(qū)動所述驅(qū)動桿,實(shí)現(xiàn)自動收折。
附圖說明
圖1是本發(fā)明折疊車架完全展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A部分的放大圖。
圖3是本發(fā)明折疊車架中折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)的分解圖。
圖4是本發(fā)明折疊車架半收折時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4中B部分的放大圖。
圖6是本發(fā)明折疊車架完全收折后的示意圖。
圖7是圖6中C部分的放大圖。
圖8是本發(fā)明折疊車架中折疊座椅支架的結(jié)構(gòu)圖。
圖9是本發(fā)明折疊車架完全收折后的另一角度的示意圖。
圖10是本發(fā)明折疊車架中折疊座椅支架的另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)的效果,以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
如圖1所示,本發(fā)明折疊車架100包括前車架110、后車架120及折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)130,所述前車架110與所述后車架120樞接,所述前車架110包括前橫梁110a、前桿110b及車頭橫桿110c,所述前橫梁110a的后端與所述后車架120的前端樞接,所述前橫梁110a的前端與所述車頭橫桿110c樞接,所述前桿110b的前端與所述車頭橫桿110c樞接,所述前橫梁110a具有安裝架體110d。所述前車架110及后車架120的結(jié)構(gòu)均為左右對稱,因此,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)130設(shè)置于所述折疊車架100的兩相對的內(nèi)側(cè)。
再請參閱圖1至圖3所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)130包括驅(qū)動桿1、拉桿2、第一掛鉤3及第一拉簧4;所述驅(qū)動桿1通過中軸120a樞接于所述后車架120,所述拉桿2的一端樞接于所述安裝架體110d上,樞接點(diǎn)為a,所述拉桿2的另一端設(shè)有第一長形孔21,所述驅(qū)動桿1下端的第一軸銷11滑動地插接于所述第一長形孔21;所述第一掛鉤3樞接于所述安裝架體110d上,樞接點(diǎn)為a,與所述拉桿2同樞接中心軸,所述第一掛鉤3的另一端扣于所述后車架120,具體是扣于所述中軸120a上;所述驅(qū)動桿1中部具有第二軸銷12,所述第一掛鉤3的中部延伸出一抵頂部31,所述第二軸銷12抵頂于所述抵頂部31上;所述第一拉簧4設(shè)置于所述前車架110與所述第一掛鉤3之間,并提供一拉力;所述第一拉簧4可以使所述第一掛鉤3在所述前車架110相對所述后車架120完全展開時(shí)自動與所述中軸120a扣合,以達(dá)到與所述后車架120鎖定的目的,防止所述前車架110與所述后車架120意外收折,提高使用的安全性。
結(jié)合圖2及圖3,請參閱圖4至圖7,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)130還包括所述第二掛鉤9,以及驅(qū)動所述第二掛鉤9扣合或解扣于所述后車架120的連動組件5,所述第二掛鉤9樞接于所述安裝架體110d,樞接點(diǎn)為b,在收折后,所述第二掛鉤9可扣于所述后車架120,從而將所述前車架110及所述后車架120鎖定于收折狀態(tài)。所述連動組件5包括觸動桿51、連桿52及第二拉簧53;所述觸動桿51呈彎折結(jié)構(gòu),所述觸動桿51樞接于所述安裝架體110d,樞接點(diǎn)為a,與所述拉桿2同樞接中心軸;所述連桿52的兩端分別樞接于所述觸動桿51及所述第二掛鉤9的中部,樞接點(diǎn)為c、d,所述驅(qū)動桿1的下端彎折地設(shè)有觸動部13;在所述折疊車架100展開前,所述觸動部13通過抵頂?shù)淖饔抿?qū)動所述觸動桿51,以使所述觸動桿51通過所述連桿52推動所述第二掛鉤9脫離所述后車架120。所述第二拉簧53設(shè)置于所述前車架110及所述連桿52之間,以使所述第二掛鉤9在所述前車架110相對所述后車架120收折后自動扣于所述后車架120。通過在所述驅(qū)動桿1上設(shè)置所述觸動部13,再利用所述觸動桿51及連桿52的聯(lián)動作用,從而可以使所述驅(qū)動桿1在擺動的前期首先通過所述觸動部13對所述第二掛鉤9進(jìn)行觸動,使其脫離所述后車架120,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對所述前車架110及后車架120在展開前進(jìn)行解鎖。而設(shè)置所述第二拉簧53可以使所述第二掛鉤9在所述前車架110相對所述后車架120完全收折時(shí)自動與所述后車架120鎖定,防止所述前車架110與所述后車架120意外展開。
再請參閱圖1至圖5,所述折疊驅(qū)動機(jī)構(gòu)130還包括自動驅(qū)動組件6及手動驅(qū)動組件7,所述自動驅(qū)動組件6包括電動推桿61及推軸62,所述電動推桿61的后端樞接于所述后車架120,所述推軸62固定于所述電動推桿61的伸縮端,所述推軸62的兩端分別同時(shí)驅(qū)動兩側(cè)的所述驅(qū)動桿1擺動。通過所述電動推桿61及所述推軸62,可以使所述驅(qū)動桿1在收折時(shí)或展開時(shí)自動擺動,從而實(shí)現(xiàn)自動收折或展開,使用非常方便。所述手動驅(qū)動組件7包括操作桿71及鎖定件72,所述操作桿71的中部設(shè)有第二長形孔71a,所述第二長形孔71a套于所述中軸120a,所述操作桿71的下端具有鎖定銷71b,所述驅(qū)動桿1設(shè)有第三長形孔14,所述鎖定銷71b插接于所述第三長形孔14;所述鎖定件72通過所述中軸120a樞接于所述后車架120并與所述推軸62連接,所述鎖定件72的下端設(shè)有扣合凹72a,所述扣合凹72a與所述鎖定銷71b扣合。所述手動驅(qū)動組件7還包括第三拉簧73,所述第三拉簧73設(shè)置于所述鎖定銷71b與所述中軸120a之間,以使所述鎖定銷71b保持扣合于所述扣合凹72a。通過設(shè)置所述操作桿71,操作所述操作桿71可以使所述鎖定銷71b脫離所述鎖定件72,從而使所述驅(qū)動桿1脫離所述自動驅(qū)動組件6的控制,實(shí)現(xiàn)手動驅(qū)動,從而達(dá)到手動收折或展開的目的。所述第三拉簧73可以使所述鎖定銷71b自動卡合于所述扣合凹72a內(nèi),從而保證正常狀態(tài)下所述自動驅(qū)動組件6能驅(qū)動所述驅(qū)動桿1,實(shí)現(xiàn)自動收折。
如圖1及圖8所示,所述折疊車架100還包括折疊座椅支架8,所述折疊座椅支架8包括聯(lián)動桿81、第一支撐桿82、第二支撐桿83、第三支撐桿84、椅座85、限位桿86、背靠桿87及背靠拉桿88,所述第一支撐桿82與所述第二支撐桿83呈交叉樞接,所述第三支撐桿84呈彎折結(jié)構(gòu),所述第三支撐桿84的下端樞接于所述第二支撐桿83上,所述椅座85的兩端分別樞接于所述第一支撐桿82及第三支撐桿84的上端,所述第二支撐桿83的下端樞接于所述后車架120,所述聯(lián)動桿81的前端具有兩個樞接點(diǎn)e、f,其中一個樞接點(diǎn)e與所述安裝架體110d樞接,另一個樞接點(diǎn)f與所述前桿110b的后端樞接,所述聯(lián)動桿81的后端與所述第一支撐桿82的下端通過樞接軸82a樞接,在所述折疊座椅支架8展開時(shí),所述樞接軸82a承載于所述后車架120上表面。所述聯(lián)動桿81隨所述前車架110的收折而擺動,進(jìn)而驅(qū)動所述第一支撐桿82、第二支撐桿83、第三支撐桿84收折。另外,所述背靠桿87的下端樞接于所述第二支撐桿83,所述背靠拉桿88的一端樞接于所述背靠桿87,所述背靠拉桿88的另一端樞接于所述椅座85。設(shè)置所述背靠拉桿88可以使所述座椅85在收折的同時(shí),通過所述背靠拉桿88自動收折背靠。通過設(shè)置所述聯(lián)動桿81,使所述聯(lián)動桿81與所述前車架110連接,因此,可以使所述前車架110在收折或展開時(shí)同時(shí)帶動所述聯(lián)動桿81擺動,從而達(dá)到收折或展開的同時(shí)使座椅收折或打開,簡化收折或展開的步驟,提高使用的便利性。所述限位桿86的一端與所述樞接軸82a固定連接,所述限位桿86呈彎曲結(jié)構(gòu)且另一端樞接于所述后車架120。另外,本發(fā)明所述聯(lián)動桿81上設(shè)有與所述第二掛鉤9扣合的扣合部81a,所述第二掛鉤9扣合于所述扣合部81a與扣合于所述后車架120上的效果是一樣的。
上述實(shí)施方式中,所述背靠拉桿也可以使用拉帶(圖中未示)替代,通過使所述拉帶的一端連接于所述椅座85,另一端連接于所述背靠桿87,同樣可以使所述背靠桿87在所述座椅85在收折的同時(shí),通過所述拉帶自動收折背靠。
綜合上述,并結(jié)合圖1、圖4圖6及圖9,下面對本發(fā)明折疊車架100的工作原理進(jìn)行詳細(xì)描述,如下:
所述折疊車架100在展開狀態(tài)時(shí),所述前橫梁110a及所述后車架120均呈大致水平狀態(tài),這時(shí),所述電動推桿61的伸縮端呈伸出狀態(tài),所述驅(qū)動桿1的第一軸銷11位于所述第一長形孔21的上端,所述鎖定銷71b位于所述第二長形孔71a的上端且與所述扣合凹72a扣合;所述第一掛鉤3扣于所述中軸120a上以鎖定所述前車架110及所述后車架120的相對位置。此時(shí),所述折疊座椅支架8的第一支撐桿82及第二支撐桿83呈交叉狀態(tài),所述樞接軸82a承載于所述后車架120上,所述椅座85呈水平狀態(tài)以供駕駛者乘坐。
當(dāng)自動收折所述折疊車架100時(shí),啟動所述電動推桿61,使所述電動推桿61的伸縮端收縮,所述電動推桿61的伸縮端帶動所述推軸62移動,所述推軸62的端部通過所述鎖定件72及鎖定銷71b帶動所述驅(qū)動桿1的下端圍繞所述中軸120a擺動;在所述驅(qū)動桿1擺動的開始一段時(shí)間,由于所述第一軸銷11會從所述第一長形孔21的上端滑到下端,因此,在這段時(shí)間內(nèi),所述驅(qū)動桿1不會帶動所述拉桿2移動,但是,所述驅(qū)動桿1上的第二軸銷12在一開始便隨所述驅(qū)動桿1向下運(yùn)動,因此,所述第二軸銷12會向下頂推所述第一掛鉤3的抵頂部31,使所述第一掛鉤3脫離所述中軸120a。當(dāng)所述第一軸銷11到達(dá)所述第一長形孔21的下端時(shí),所述第一掛鉤3則完全脫離所述中軸120a,這時(shí),所述驅(qū)動桿1繼續(xù)擺動而帶動所述拉桿2移動,所述拉桿2移動則帶動所述前車架110圍繞其與所述后車架120的樞接中心轉(zhuǎn)動,進(jìn)而使所述前車架110靠近所述后車架120,最后達(dá)到完全收折。在所述前車架110與所述后車架120收折的過程中,所述前車架110帶動所述聯(lián)動桿81向后移動,所述聯(lián)動桿81的后端頂推所述樞接軸82a,使所述限位桿86向折疊車架100的后方擺動,同時(shí),帶動所述第一支撐桿82及、第二支撐桿83、第三支撐桿84、椅座85、限位桿86、背靠桿87及背靠拉桿88收折。當(dāng)所述前車架110及所述后車架120相互完全收折時(shí),所述折疊座椅支架8也完全收折,這時(shí),所述第二掛鉤9在所述第二拉簧53的作用下扣合于所述扣合部81a,從而使所述折疊車架100鎖定于收折的狀態(tài)。
當(dāng)需要展開所述折疊車架100時(shí),啟動所述電動推桿61,所述電動推桿61的伸縮端伸出,從而帶動所述推軸62移動,所述推軸62的端部通過所述鎖定件72及鎖定銷71b帶動所述驅(qū)動桿1擺動;在所述驅(qū)動桿1擺動的開始一段時(shí)間,由于所述第一軸銷11從所述第一長形孔21的下端滑動上端,因此,在這段時(shí)內(nèi),所述驅(qū)動桿1不會帶動所述拉桿2移動,但是所述驅(qū)動桿1的觸動部13在一開始便頂推所述觸動桿51,因而,所述觸動部13會帶動所述觸動桿51擺動,所述觸動桿51擺動帶動所述連桿52擺動,所述連桿52擺動則克服所述第二拉簧53的彈性力而帶動所述第二掛鉤9脫離所述扣合部81a。所述第一軸銷11到達(dá)所述第一長形孔21的上端,所述第二掛鉤9則完全脫離所述扣合部81a,這時(shí)所述驅(qū)動桿1繼續(xù)擺動帶動所述拉桿2移動,所述拉桿2移動則帶動所述前車架110圍繞其與所述后車架120的樞接中心轉(zhuǎn)動,進(jìn)而使所述前車架110遠(yuǎn)離所述后車架120,最后達(dá)到完全展開的狀態(tài);與此同時(shí),所述聯(lián)動桿81帶動所述第一支撐桿82、第二支撐桿83、第三支撐桿84、椅座85、限位桿86、背靠桿87及背靠拉桿88展開。當(dāng)所述折疊車架100完全展開時(shí),所述第一掛鉤3在所述第一彈簧的作用下自動扣合于所述中軸120a上,從而使所述折疊車架100鎖定于展開的狀態(tài)。
當(dāng)需要手動收折或展開所述折疊車架100時(shí),只需要下壓所述操作桿71,使所述操作桿71滑動,這時(shí),在所述第二長形孔71a及所述中軸120a的導(dǎo)向作用下,所述操作桿71上的鎖定銷71b從所述第三長形孔14的一端滑到另一端并且脫離所述扣合凹72a,使得所述驅(qū)動桿1脫離所述鎖定件72的限制,從而使所述驅(qū)動桿1不受所述電動推桿61的驅(qū)動,此時(shí),即可手動擺動所述驅(qū)動桿1實(shí)現(xiàn)對所述折疊車架100的收折或展開;除上述使所述驅(qū)動桿1脫離所述電動推桿61的控制的步驟外,手動收折或展開所述折疊車架100的工作原理與自動收折或展開所述折疊車架100的工作原理相同,在此不再詳細(xì)描述。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過將驅(qū)動桿1樞接于后車架120,將拉桿2樞接于前車架110,并且在所述拉桿2的另一端設(shè)置第一長形孔21,從使所述驅(qū)動桿1的下端的第一軸銷11插接于其中;另外,通過設(shè)置第一掛鉤3,使所述第一掛鉤3扣合于所述后車架120,再使所述驅(qū)動桿1上的第二軸銷12與所述第一掛鉤3抵頂,從而可以使所述前車架110相對所述后車架120展開時(shí)達(dá)到鎖定狀態(tài);而在收折前,又可使所述驅(qū)動桿1擺動而頂推所述第一掛鉤3脫離所述后車架120,實(shí)現(xiàn)對前車架110及后車架120的解鎖,并且所述驅(qū)動桿1繼續(xù)擺動即可通過所述拉桿2將所述前車架110相對所述后車架120收折。另外,通過設(shè)置所述聯(lián)動桿81,使所述聯(lián)動桿81的前端與所述前車架110連接,使所述聯(lián)動桿81的后端與所述第一支撐桿82樞接,因此,可以使所述前車架110在收折或展開時(shí)同時(shí)帶動所述聯(lián)動桿81擺動,從而達(dá)到收折或展開的同時(shí)使座椅收折或打開。因此,整個折疊車架100只需驅(qū)動所述驅(qū)動桿1即可收折快速,完全地收折或展開,收折步驟少、操作簡單,使用十分方便。
請參閱圖10,圖10展示了本發(fā)明折疊車架中的折疊座椅支架8’的另一實(shí)施方式。在這一實(shí)施方式中的折疊車架大部分結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例相同,不同點(diǎn)在于所述折疊座椅支架8’的結(jié)構(gòu),而所述折疊座椅支架8’也包括結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同的聯(lián)動桿81、第一支撐桿82、第二支撐桿83、限位桿86、背靠桿87及背靠拉桿88,不同點(diǎn)在本實(shí)施方式的所述折疊座椅支架8’還包括呈伸縮結(jié)構(gòu)的椅座85’,本實(shí)施方式省去了實(shí)施例一的第三支撐桿,所述椅座85’的兩端分別樞接于所述第一支撐桿81及第二支撐桿82。當(dāng)收折時(shí),所述第一支撐桿81及第二支撐桿82的上端相互遠(yuǎn)離,使得所述椅座85’伸長,從而達(dá)到可收折的目的。除此之外,本實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)的工作原理基本與實(shí)施例一的相同,不再詳細(xì)描述。
以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已,當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍,因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化,仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。