本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)汽車前部下方車身結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車作為一種新能源汽車，具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車越來越成為汽車領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。目前電動(dòng)汽車領(lǐng)域普遍存在的難題為電動(dòng)汽車蓄電池續(xù)航里程有限，這限制了電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車前部下方車身結(jié)構(gòu)多為鋼結(jié)構(gòu)，重量大，不利于電動(dòng)汽車輕量化，不利有效延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，且金屬件制作裝配及維護(hù)成本均較高，不利于降低成本，不能滿足節(jié)能環(huán)保要求；為達(dá)到碰撞要求，結(jié)構(gòu)件重量大，碰撞效果和重量兩者難以同時(shí)兼顧。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)汽車前部下方車身結(jié)構(gòu)，其滿足整車輕量化要求，并保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

該電動(dòng)汽車前部下方車身結(jié)構(gòu)，包括前地板框架結(jié)構(gòu)和前縱梁以及防撞橫梁，所述前地板框架結(jié)構(gòu)包括前擋板下橫梁、一對(duì)門檻梁以及后地板前橫梁，前擋板下橫梁和后地板前橫梁設(shè)在一對(duì)門檻梁之間形成前框架，所述防撞橫梁通過吸能盒與前縱梁的前端相連，前縱梁的后端通過連接梁與前擋板下橫梁相連，所述前擋板下橫梁、門檻梁、后地板前橫梁、前縱梁、吸能盒以及連接梁均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述連接梁為傾斜的梁。

所述前縱梁和吸能盒的截面均為“8”字型結(jié)構(gòu)。

所述前縱梁包括前縱梁后段和前縱梁前段，所述前縱梁前段與吸能盒相連，前縱梁后段與前擋板下橫梁相連，所述前縱梁前段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小于前縱梁后段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

所述連接梁的兩側(cè)設(shè)有與前擋板下橫梁相連的加強(qiáng)梁，加強(qiáng)梁為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。

所述前擋板下橫梁的內(nèi)部設(shè)有一組加強(qiáng)筋。

所述前縱梁與連接梁為一體結(jié)構(gòu)。

所述前擋板下橫梁的內(nèi)部設(shè)有用于固定電池的電池固定結(jié)構(gòu)，所述電池固定結(jié)構(gòu)包括螺母板安裝條和設(shè)在螺母板安裝條上的電池安裝螺母板，螺母板安裝條固定在前擋板下橫梁的底板上，底板上設(shè)有與電池安裝螺母板上的螺孔相對(duì)應(yīng)的通孔。

所述前擋板下橫梁的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條插在卡槽中。

所述螺母板安裝條上設(shè)有一對(duì)卡子，電池安裝螺母板卡在一對(duì)卡子中。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：該電動(dòng)汽車前部下方車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，所有梁結(jié)構(gòu)采用中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，碰撞效果和重量兩者可以同時(shí)兼顧，有利于電動(dòng)汽車輕量化，可有效延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，降低使用成本。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明地板框架結(jié)構(gòu)下部示意圖。

圖2為本發(fā)明地板框架結(jié)構(gòu)上部示意圖。

圖3為本發(fā)明門檻梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為沿圖3中A-A剖視圖。

圖5為沿圖3中B-B剖視圖。

圖6為本發(fā)明門檻梁分解示意圖。

圖7為本發(fā)明前縱梁與前擋板下橫梁連接示意圖。

圖中：

1.前縱梁后段、2.前擋板下橫梁、

3.門檻梁、301.止口連接板、302.舉升固定架、303.螺母板安裝條、304.電池安裝螺母板、305.鉚釘、306.后封板、307.前封板、

4.座椅前橫梁、5.座椅后橫梁、6.后地板前橫梁、7.副車架安裝梁、8.后地板縱梁、9.后地板中橫梁、10.、后地板后橫梁、11.加強(qiáng)縱梁、12.加強(qiáng)橫梁、13.后檢修口蓋、14.前檢修口蓋、15.前地板后本體、16.前地板中本體、17.前地板前本體、18.副儀表防轉(zhuǎn)支架、19.手剎安裝座、20.前縱梁前段、21.吸能盒、22.防撞橫梁。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖7所示，該電動(dòng)汽車前部下方車身結(jié)構(gòu)，包括前地板框架結(jié)構(gòu)和前縱梁以及防撞橫梁，前地板框架結(jié)構(gòu)包括前擋板下橫梁、一對(duì)門檻梁以及后地板前橫梁，前擋板下橫梁和后地板前橫梁設(shè)在一對(duì)門檻梁之間形成前框架，防撞橫梁通過吸能盒與前縱梁的前端相連，前縱梁的后端通過連接梁與前擋板下橫梁相連，前擋板下橫梁、門檻梁、后地板前橫梁、前縱梁、吸能盒以及連接梁均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。前地板框架結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，可對(duì)前縱梁可靠支撐，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，具有較好的正碰效果。

前縱梁的后端與前擋板下橫梁2之間通過傾斜的連接梁相連。通過傾斜的連接梁過渡將前縱梁的后端與前擋板下橫梁相連接。將前縱梁與后方的地板框架總成相連，正碰過程中，前縱梁受力可傳遞給前地板框架結(jié)構(gòu)和后地板框架結(jié)構(gòu)上，保證碰撞效果。

車身上的前縱梁高于前擋板下橫梁2，即連接梁位于前縱梁的下方，正碰過程中前縱梁傳遞的縱向力，前縱梁與連接梁為一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能滿足碰撞要求。

前縱梁包括前縱梁后段1和前縱梁前段20，前縱梁前段連有吸能盒21，吸能盒位于前縱梁前段的前方，吸能盒21上設(shè)有防撞橫梁22；吸能盒21和防撞橫梁22均鋁件結(jié)構(gòu)。吸能盒和前縱梁的截面均為“8”字型結(jié)構(gòu)，重量輕，有又一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

連接梁的兩側(cè)設(shè)有與前擋板下橫梁相連的加強(qiáng)梁，連接梁和加強(qiáng)梁均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，保證連接強(qiáng)度。前擋板下橫梁的內(nèi)部設(shè)有一組加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋包括豎板和橫板，橫板為兩個(gè)，豎板為一個(gè)，豎板位于前擋板下橫梁截面的前后中間位置，豎板和橫板相交布置，在前擋板下橫梁型材多個(gè)腔體，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

前擋板下橫梁2的內(nèi)部設(shè)有用于固定電池的電池固定結(jié)構(gòu)，電池固定結(jié)構(gòu)包括螺母板安裝條和設(shè)在螺母板安裝條上的電池安裝螺母板，螺母板安裝條固定在前擋板下橫梁的底板上，底板上設(shè)有與電池安裝螺母板上的螺孔相對(duì)應(yīng)的通孔。

前擋板下橫梁2上用于固定電池結(jié)構(gòu)，只需在前擋板下橫梁的底板上開一組通孔，對(duì)前擋板下橫梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響小，從而可為前縱梁提供可靠的支撐，保證正碰效果。

前擋板下橫梁2的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條插在卡槽中。螺母板安裝條上設(shè)有一對(duì)卡子，電池安裝螺母板卡在一對(duì)卡子中。在前擋板下橫梁上安裝方便。

前縱梁前段20和吸能盒21上均設(shè)有潰縮槽。吸能盒21和前縱梁前段以及前縱梁后段形成三段結(jié)構(gòu)，前方第一段吸能盒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小于前縱梁前段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，前縱梁前段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小于前縱梁后段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，形成前兩段為潰縮去，后一段為穩(wěn)定傳導(dǎo)區(qū)，前縱梁后方通過整體的前、后地板框架結(jié)構(gòu)支撐，具有較好的正碰效果，并且重量輕，有利于電動(dòng)汽車輕量化，可有效延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，降低使用成本。

電動(dòng)汽車前地板框架結(jié)構(gòu)，包括前擋板下橫梁2、一對(duì)門檻梁3、后地板前橫梁6，其中，前擋板下橫梁2、一對(duì)門檻梁3、后地板前橫梁6形成的前框架內(nèi)設(shè)有前地板，前擋板下橫梁2、一對(duì)門檻梁3、后地板前橫梁6均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，前地板為鋁板結(jié)構(gòu)。鋁型材通過模具擠出成型，重量小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，有利于電動(dòng)汽車輕量化，可有效延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，可降低了使用成本。

前框架內(nèi)在一對(duì)門檻梁之間設(shè)有座椅橫梁，座椅橫梁為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。座椅橫梁包括座椅前橫梁4和座椅后橫梁5，座椅前橫梁5上設(shè)有副儀表防轉(zhuǎn)支架18，副儀表防轉(zhuǎn)支架18為U型支架，對(duì)副儀表后端進(jìn)行固定，防止副儀表轉(zhuǎn)動(dòng)；座椅后橫梁5上設(shè)有手剎安裝座19。副儀表防轉(zhuǎn)支架18和手剎安裝座19均為鋁件結(jié)構(gòu)，重量輕。

前擋板下橫梁2、座椅前橫梁4、座椅后橫梁5、后地板前橫梁6均相互平行設(shè)置，前擋板下橫梁、座椅前橫梁、座椅后橫梁、后地板前橫梁內(nèi)部均設(shè)有加強(qiáng)筋，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。

前擋板下橫梁2與前縱梁后段1相連。前縱梁后段1為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。汽車正碰時(shí)，可通過前縱梁將力傳遞到前地板框架結(jié)構(gòu)上，并對(duì)設(shè)在前地板框架結(jié)構(gòu)下方的電池形成保護(hù)，提高正碰效果。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池設(shè)在前地板框架結(jié)構(gòu)下方，門檻梁3內(nèi)部設(shè)有用于固定電池的電池固定結(jié)構(gòu)，前擋板下橫梁中的電池固定結(jié)構(gòu)和門檻梁中的電池固定結(jié)構(gòu)相同。電池固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在門檻梁內(nèi)部，相對(duì)傳統(tǒng)設(shè)置在門檻梁外部，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，并且節(jié)省門檻梁下部空間。

門檻梁3內(nèi)設(shè)有用于將門檻梁內(nèi)部分割成一組腔體的加強(qiáng)筋。電池固定結(jié)構(gòu)設(shè)在門檻梁本體最下方的腔體中，即安裝在門檻梁的底板上，通過加強(qiáng)筋提高門檻梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而對(duì)電池固定結(jié)構(gòu)形成可靠的保護(hù)，側(cè)碰和正碰時(shí)對(duì)電池模塊的保護(hù)都能達(dá)到要求。

電池固定結(jié)構(gòu)包括螺母板安裝條303和設(shè)在螺母板安裝條上的電池安裝螺母板304，螺母板安裝條303固定在門檻梁的底板上，底板上設(shè)有與電池安裝螺母板上的螺孔相對(duì)應(yīng)的通孔。

門檻梁3的底板上設(shè)有卡槽，螺母板安裝條303插在卡槽中，螺母板安裝條安裝拆卸簡便，方便后續(xù)維護(hù)。螺母板安裝條303上設(shè)有一對(duì)卡子，電池安裝螺母板304卡在一對(duì)卡子中，電池安裝螺母板安裝簡便，電池安裝螺母板上設(shè)有凸焊螺母。各個(gè)部件為獨(dú)立部件，通過組裝在一起，結(jié)構(gòu)簡單，便于加工，制作成本低，便于后續(xù)的維修更換。

電池安裝螺母板304為一組，均勻間隔設(shè)在螺母板安裝條上，螺母板安裝條插入卡槽后，螺母板安裝條兩端通過抽芯的鉚釘305固定在門檻梁的底板上。電池框架上的螺栓與電池安裝螺母板上的螺孔相配合，對(duì)電池進(jìn)行固定，門檻梁受力均勻，電池固定可靠。并且整個(gè)電池固定結(jié)構(gòu)位于門檻梁中，不占用外部空間，方便安裝。

門檻梁3上部設(shè)有中空的凸起，凸起與門檻梁本體為一體結(jié)構(gòu)。門檻梁本體的兩端均設(shè)有封板，封板分別為前封板307和后封板306，兩封板均為鋁板，重量小。門檻梁的凸起上設(shè)有下部止口，并設(shè)在凸起一端設(shè)有用于與A柱下結(jié)構(gòu)上的側(cè)止口相連的止口連接板301，提高止口的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

門檻梁3兩端下方均設(shè)有舉升固定架302，即舉升固定架固定在門檻梁的底板的底面上，螺母板安裝條與舉升固定架上下位置錯(cuò)開，舉升固定架靠門檻梁的外側(cè)設(shè)置，螺母板安裝條靠門檻梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置，保證門檻梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，舉升固定架為鋁型材結(jié)構(gòu)，重量輕。

兩個(gè)舉升固定架302位于門檻梁的兩端，其中位于前部的舉升固定架位于A柱下結(jié)構(gòu)的正下方，位于后部的舉升固定架位于B柱的正下方，通過舉升固定架對(duì)車身舉升時(shí)，兩端舉升固定架的受力分別通過門檻梁傳遞給A柱下結(jié)構(gòu)和B柱上，穩(wěn)定可靠，門檻梁不易彎曲變形。

前擋板下橫梁2與座椅前橫梁4之間為前地板前本體17，座椅前橫梁與座椅后橫梁為前地板中本體16，座椅后橫梁與后地板前橫梁之間為前地板后本體15。前地板分成三個(gè)獨(dú)立部分，保證地板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

前地板框架結(jié)構(gòu)與后地板框架結(jié)構(gòu)形成整個(gè)地板框架結(jié)構(gòu)，可保證整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

后地板框架結(jié)構(gòu)，包括后地板前橫梁6、一對(duì)副車架安裝梁7、一對(duì)后地板縱梁8以及后地板后橫梁10；其中，一對(duì)后地板縱梁8設(shè)在后地板前橫梁6與后地板后橫梁10之間形成框架，即后地板縱梁前端焊接在后地板前橫梁上，后地板縱梁后端焊接在后地板后橫梁上。

后地板前橫梁6、副車架安裝梁7、后地板縱梁8以及后地板后橫梁10均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，鋁型材結(jié)構(gòu)通過模具擠出成型，重量小，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，有利于電動(dòng)汽車輕量化，可有效延長電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，降低了使用成本。

后地板前橫梁6的端部焊接在車身上門檻梁3的后部，副車架安裝梁7一端與門檻梁3后端相連，副車架安裝梁另一端與后地板縱梁的前部相連，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

一對(duì)后地板縱梁8之間設(shè)有后地板中橫梁9，后地板中橫梁9的兩端分別焊接對(duì)應(yīng)的后地板縱梁上，后地板中橫梁與后地板后橫梁以及后地板前橫梁相平行。后地板中橫梁也為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)。

后地板中橫梁與后地板后橫梁之間的地板通過螺栓固定橫梁上，形成后檢修口蓋13，后檢修口蓋可拆卸，方便對(duì)后檢修口蓋下方的部件進(jìn)行檢修。

后地板中橫梁與后地板前橫梁之間設(shè)有加強(qiáng)縱梁11。加強(qiáng)縱梁與后地板縱梁之間的地板也通過螺栓固定，形成前檢修口蓋14，后檢修口蓋可拆卸，方便對(duì)后檢修口蓋下方的部件進(jìn)行檢修。

后檢修口蓋13和前檢修口蓋14均為鋁板結(jié)構(gòu)，并在兩個(gè)口蓋上設(shè)有加強(qiáng)筋，將后地板分成幾個(gè)獨(dú)立部分，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。后檢修口蓋和前檢修口蓋均為可拆卸的蓋板，需要時(shí)可以拆卸下來，便于對(duì)后地板下方的電機(jī)以及電機(jī)各種控制部件進(jìn)行檢修。

加強(qiáng)縱梁與后地板縱梁之間設(shè)有加強(qiáng)橫梁12。加強(qiáng)縱梁與后地板縱梁相平行，加強(qiáng)橫梁與后地板前橫梁相平行，加強(qiáng)縱梁和加強(qiáng)橫梁均為中空的鋁型材結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。