1.一種平衡車限速方法，其特征在于，包括：
將第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)；
設(shè)置關(guān)聯(lián)速度區(qū)間；
將所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間分別發(fā)送給各第二平衡車的客戶端，以保持所述第一平衡車和所述各第二平衡車的速度一致；
根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第一平衡車的速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第一平衡車的速度，包括：
獲取所述第一平衡車的當(dāng)前速度；
當(dāng)所述第一平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，向所述第一平衡車發(fā)送報(bào)警指令，以使所述第一平衡車根據(jù)所述報(bào)警指令發(fā)出報(bào)警信號；或者，
當(dāng)所述第一平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第一平衡車的速度，包括：
向所述第一平衡車發(fā)送所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，以使所述第一平衡車在所述第一平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述將第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)，包括：
分別掃描所述各第二平衡車的客戶端上顯示的二維碼，以將所述第一平衡車和所述各第二平衡車綁定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，還包括：
向所述各第二平衡車的客戶端發(fā)送關(guān)聯(lián)取消指示，所述關(guān)聯(lián)取消指示用于指示所述各第二平衡車的客戶端所述第一平衡車取消了與所述各第二平衡車的關(guān)聯(lián)。
6.一種平衡車限速方法，其特征在于，包括：
接收第一平衡車的客戶端發(fā)送的關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，所述第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)；
根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第二平衡車的速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第一平衡車的速度，包括：
獲取所述第二平衡車的當(dāng)前速度；
當(dāng)所述第二平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，向所述第二平衡車發(fā)送報(bào)警指令，以使所述第二平衡車根據(jù)所述報(bào)警指令發(fā)出報(bào)警信號；或者，
當(dāng)所述第二平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第二平衡車的速度，包括：
向所述第二平衡車發(fā)送所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，以使所述第二平衡車在所述第二平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，還包括：
接收所述第一平衡車的客戶端發(fā)送的關(guān)聯(lián)取消指示，所述關(guān)聯(lián)取消指示用于指示所述第一平衡車取消了與所述第二平衡車的關(guān)聯(lián)。
10.一種平衡車限速裝置，其特征在于，包括：
關(guān)聯(lián)模塊，被配置為將第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)；
設(shè)置模塊，被配置為設(shè)置關(guān)聯(lián)速度區(qū)間；
第一發(fā)送模塊，被配置為將所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間分別發(fā)送給各第二平衡車的客戶端，以保持所述第一平衡車和所述各第二平衡車的速度一致；
控制模塊，被配置為根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第一平衡車的速度。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：
獲取子模塊，被配置為獲取所述第一平衡車的當(dāng)前速度；
第一發(fā)送子模塊，被配置為當(dāng)所述第一平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，向所述第一平衡車發(fā)送報(bào)警指令，以使所述第一平衡車根據(jù)所述報(bào)警指令發(fā)出報(bào)警信號；或者，
報(bào)警子模塊，被配置為當(dāng)所述第一平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：
第二發(fā)送子模塊，被配置為向所述第一平衡車發(fā)送所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，以使所述第一平衡車在所述第一平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。
13.根據(jù)權(quán)利要求10-12任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述關(guān)聯(lián)模塊：
掃描子模塊，被配置為分別掃描所述各第二平衡車的客戶端上顯示的二維碼，以將所述第一平衡車和所述各第二平衡車綁定。
14.根據(jù)權(quán)利要求10-13任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，還包括：
第二發(fā)送模塊，被配置為向所述各第二平衡車的客戶端發(fā)送關(guān)聯(lián)取消指示，所述關(guān)聯(lián)取消指示用于指示所述各第二平衡車的客戶端所述第一平衡車取消了與所述各第二平衡車的關(guān)聯(lián)。
15.一種平衡車限速裝置，其特征在于，包括：
第一接收模塊，被配置為接收第一平衡車的客戶端發(fā)送的關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，所述第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)；
控制模塊，被配置為根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第二平衡車的速度。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：
獲取子模塊，被配置為獲取所述第二平衡車的當(dāng)前速度；
第一發(fā)送子模塊，被配置為當(dāng)所述第二平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，向所述第二平衡車發(fā)送報(bào)警指令，以使所述第二平衡車根據(jù)所述報(bào)警指令發(fā)出報(bào)警信號；或者，
報(bào)警子模塊，被配置為當(dāng)所述第二平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的裝置，其特征在于，所述控制模塊包括：
第二發(fā)送子模塊，被配置為向所述第二平衡車發(fā)送所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，以使所述第二平衡車在所述第二平衡車的當(dāng)前速度不屬于所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。
18.根據(jù)權(quán)利要求15-17任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，還包括：
第二接收模塊，被配置為接收所述第一平衡車的客戶端發(fā)送的關(guān)聯(lián)取消指示，所述關(guān)聯(lián)取消指示用于指示所述第一平衡車取消了與所述第二平衡車的關(guān)聯(lián)。
19.一種平衡車限速裝置，其特征在于，包括：
存儲器；
被配置為存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
其中，所述處理器被配置為：
將第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)；
設(shè)置關(guān)聯(lián)速度區(qū)間；
將所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間分別發(fā)送給各第二平衡車的客戶端，以保持所述第一平衡車和所述各第二平衡車的速度一致；
根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第一平衡車的速度。
20.一種平衡車限速裝置，其特征在于，包括：
存儲器；
被配置為存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
其中，所述處理器被配置為：
接收第一平衡車的客戶端發(fā)送的關(guān)聯(lián)速度區(qū)間，所述第一平衡車與至少一個(gè)第二平衡車關(guān)聯(lián)；
根據(jù)所述關(guān)聯(lián)速度區(qū)間控制所述第二平衡車的速度。