技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種輪胎蓋板裝置，其抑制在高速行駛時方向盤的轉(zhuǎn)動量少的情況下的由空氣造成的行駛阻力等。該輪胎蓋板裝置具備：撐桿式懸架(12)；上彈簧座(16)，其配置于緩沖器(28)的上部側(cè)，承受彈簧(32)的彈力；輪胎蓋板支承構(gòu)件(18)，其經(jīng)由軸承構(gòu)件連結(jié)固定于上彈簧座(16)，與軸承構(gòu)件一起轉(zhuǎn)動；以及輪胎蓋板(22)，其被輪胎蓋板支承構(gòu)件(18)支承為能夠轉(zhuǎn)動，且覆蓋能夠轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向輪(右側(cè)前輪(20))，軸承構(gòu)件由滑動軸承(14)構(gòu)成。

技術(shù)研發(fā)人員：織本幸弘;武石晶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：本田技研工業(yè)株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.24
技術(shù)公布日：2017.08.11