本發(fā)明屬于運輸搬運領(lǐng)域，具體涉及一種軸承運輸車。

背景技術(shù)：

軸承是工業(yè)生產(chǎn)中的重要零部件之一，也是工業(yè)生產(chǎn)線上經(jīng)常使用到的零部件，為滿足生產(chǎn)線的大批量軸承的使用需求，軸承的批量運輸必不可少，然而由于軸承在搬運過程中極易產(chǎn)生劃傷問題，對組裝完成的機器性能造成較大負面影響，因而保證軸承的搬運安全，提高軸承搬運效率具有重要意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種軸承運輸車，能大批量搬運軸承，且軸承受損率小。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種軸承運輸車，包括車本體，所述車本體分別由底板、左側(cè)板、右側(cè)板和后板組成，所述左側(cè)板右側(cè)面設(shè)有三排軸承掛鉤，每排軸承掛鉤有兩個，所述底板和后板分別設(shè)有若干對應(yīng)的平行凹槽，所述平行凹槽可以裝入活動板，所述活動板右側(cè)面設(shè)有與左側(cè)板右側(cè)面相同的軸承掛鉤，所述底板四個拐角處設(shè)有滾輪。

進一步的，所述軸承掛鉤中間直徑小于兩端的直接。

進一步的，所述相鄰平行凹槽之間的距離大于軸承掛鉤的軸向長度。

進一步的，所述軸承掛鉤為橡膠材料制成。

本發(fā)明的有益效果是：運輸車可以加裝多層活動板，可以大批量運輸軸承；軸承之間裝運時不接觸，不會造成軸承之間磕碰，且軸承掛鉤采用橡膠材料制成，不會對軸承面造成損傷；活動板安裝時依次并排安裝，且與上一活動板上的軸承掛鉤接觸，軸承不會脫落。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種軸承運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明活動板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、車本體，2、左側(cè)板，3、右側(cè)板，4、后板，401、后板平行凹槽，5、底板，501、底板平行凹槽，6、活動板，7、軸承掛鉤，8、滾輪。

具體實施方式

為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本發(fā)明技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明技術(shù)方案做進一步的說明。

如圖1、圖2所示的一種軸承運輸車，包括車本體1，所述車本體分別由底板5、左側(cè)板2、右側(cè)板3和后板4組成，所述左側(cè)板2右側(cè)面設(shè)有三排軸承掛鉤7，每排軸承掛鉤7有兩個，所述底板5和后板4分別設(shè)有若干對應(yīng)的平行凹槽，所述平行凹槽可以裝入活動板6，所述活動板6右側(cè)面設(shè)有與左側(cè)板右側(cè)面相同的軸承掛鉤7，所述底板四個拐角處設(shè)有滾輪8。

所述軸承掛鉤中間直徑小于兩端的直接，所述相鄰平行凹槽之間的距離大于軸承掛鉤的軸向長度，所述軸承掛鉤為橡膠材料制成。

本發(fā)明在具體裝運時，軸承首先裝在左側(cè)板2上的軸承掛鉤7上，左側(cè)板上的軸承掛鉤使用完后，在平行凹槽內(nèi)裝入活動板6，并繼續(xù)將軸承裝在活動板的軸承掛鉤7上，一個活動板上軸承裝滿后，繼續(xù)裝入下一個活動板，相鄰活動板之間均與軸承掛鉤相接觸。

利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達到上述技術(shù)效果的，均是落入本發(fā)明的保護范圍。