本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車。

背景技術(shù)：

電動(dòng)自行車做為一種新型無污染的大眾化交通工具，越來越受到人們的青睞，但由于加工及設(shè)計(jì)原因，使得電動(dòng)自行車的自身體積過大，車身過長(zhǎng)，隨著城市人口的不斷增加，城市交通停車位置越來越緊張，為此一些電動(dòng)自行車廠家又設(shè)計(jì)出新款型的折疊式電動(dòng)自行車，這些新款型的折疊式電動(dòng)自行車隨解決了停車難及車輛易丟失的問題，但需經(jīng)常安裝及拆卸十分不方便，而且這種折疊結(jié)構(gòu)的電動(dòng)自行車，由于設(shè)計(jì)者大多只考慮到整車的輕便性，而整車的安全性及負(fù)載性都較差，續(xù)航里程又短，乘騎者乘騎感覺又累又不舒服，特別是殘疾人乘騎更不安全，甚至?xí)苯佑绊懙津T車者的人身安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述電動(dòng)自行車存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，其技術(shù)方案如下：一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，有前車輪、前車圈、前固定軸、腳踏板、前杈管、車把、手剎車開關(guān)、(高低檔)開關(guān)、電源控制器、前車燈、前后車燈開關(guān)、手控電門、車架、電池、活動(dòng)車座架、車座、后固定軸、后剎車盤、車座支撐桿、后車輪、電機(jī)、車座支撐桿插槽、前杈固定座、車把管、固定車把螺母組成；其特征為：所述的一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，前車輪上設(shè)置有前車圈，中心設(shè)置有前固定軸，前固定軸上固定有前杈管，前杈管上固定有腳踏板，其前杈管上端固定在前杈固定座上，端部與車把管連接；其車把管上固定有車把，車把上部設(shè)置有手剎車開關(guān)、(高低檔)開關(guān)、電源控制器、前后車燈開關(guān)、手控電門；其手控電門通過導(dǎo)線與電源控制器相連接，由手控電門直接操控車速。

所述的車架前部設(shè)置有前杈固定座，前端部設(shè)置有前車燈，中部聯(lián)接安裝有活動(dòng)車座架，內(nèi)部安裝有電池，后部設(shè)置有車座支撐桿插槽，后端部固定在后固定軸上。

所述的活動(dòng)車座架前端部與車架相連接，上部與車座相連接，下部與車座支撐桿相連接；其車座支撐桿下部與車座支撐桿插槽相連接。

所述的后車輪上設(shè)置有電機(jī)、后固定軸、后剎車盤；其后固定軸與車架后端部固定相連接。

通過采用上述結(jié)構(gòu)，乘騎者可單手操作，也可用雙腳操控方向，使乘騎者雙手均得以放松，特別是單手臂的殘疾人乘騎更居安全感，并且省去了現(xiàn)用電動(dòng)自行車的腳蹬、鏈輪、鏈條、飛輪等易損、易污染部件，是電動(dòng)自行車的自身重量減輕了許多。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，利用本發(fā)明所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，具有重量輕、車身短，而且可以與乘車人一同騎入電梯間，住室或者辦公室內(nèi)，既減少了存車的麻煩，又有效地預(yù)防了電動(dòng)自行車的丟失，與現(xiàn)用新型折疊電動(dòng)自行車相比既省去了安裝及拆缷時(shí)間，又將乘騎者的安全成度提高了許多。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)示意圖：

圖中標(biāo)號(hào)為：1-前車輪、2-前車圈、3-前固定軸、4-腳踏板、5-前杈管、6-車把、7-手剎車開關(guān)、8-(高低檔)開關(guān)、9-電源控制器、10-前車燈、11-前后車燈開關(guān)、12-手控電門、13-車架、14-電池、15-活動(dòng)車座架、16-車座、17-后固定軸、18-后剎車盤、19-車座支撐桿、、20-后車輪、21-電機(jī)、22-車座支撐桿插槽、23前杈固定座、24-車把管、25-固定車把螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖予以說明：

具體實(shí)施例，如圖1所示：本發(fā)明一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，有前車輪1、前車圈2、前固定軸3、腳踏板4、前杈管5、車把6、手剎車開關(guān)7、(高低檔)開關(guān)8、電源控制器9、前車燈10、前后車燈開關(guān)11、手控電門12、車架13、電池14、活動(dòng)車座架15、車座16、后固定軸17、后剎車盤18、車座支撐桿19、后車輪20、電機(jī)21、車座支撐桿插槽22、前杈固定座23、車把管24、固定車把螺母25組成；其特征為：所述的一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，前車輪1上設(shè)置有前車圈2、中心設(shè)前固定軸3，前固定軸3上固定有前杈管5，前杈管5上固定有腳踏板4，其前杈管5上部固定在前杈固定座23上，端部與車把管24連接；其車把管24上固定有車把6，車把6上部設(shè)置有手剎車開關(guān)7、(高低檔)開關(guān)8、電源控制器9、前后車燈開關(guān)11、手控電門12；其手控電門12通過導(dǎo)線與電源控制器9相連接，由手控電門12直接操控車速。

所述的車架13前部設(shè)置有前杈固定座23，前端部設(shè)置有前車燈10，中部聯(lián)接安裝有活動(dòng)車座架15，內(nèi)部安裝有電池14，后部設(shè)置有車座支撐桿插槽22，后端部固定在后固定軸17上。

所述的活動(dòng)車座架15前端部與車架13相連接，上部與車座16相連接，下部與車座支撐桿19相連接；其車座支撐桿19下部與車座支撐桿插槽22相連接。

所述的后車輪20上設(shè)置有電機(jī)21、后固定軸17、后剎車盤18；其后固定軸17與車架13后端部固定相連接。

通過采用上述結(jié)構(gòu)，乘騎者可單手操作，也可用雙腳操控方向，使乘騎者雙手得以放松，特別是單手臂的殘疾人乘騎更居安全感，并且省去了現(xiàn)用電動(dòng)自行車的腳蹬、鏈輪、鏈條、飛輪等易損、易污染部件，是電動(dòng)自行車的自身重量減輕了許多，以市場(chǎng)上現(xiàn)有的14時(shí)電動(dòng)自行車為例，其車身長(zhǎng)度一般在1.4至1.6米，而本發(fā)明的車身長(zhǎng)度僅有0.8至1.0米，其長(zhǎng)度比原來縮短了三分之一以上。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，利用本發(fā)明所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車，具有重量輕、車身短、續(xù)航里程遠(yuǎn)，而且可以與乘車人一同騎入電梯間，住室或者辦公室內(nèi)，既減少了存車的麻煩，又有效地預(yù)防了電動(dòng)自行車的丟失，與現(xiàn)用新型折疊電動(dòng)自行車相比，既省去了安裝及拆缷時(shí)間，又增加了電動(dòng)車的續(xù)航里程，而且也將乘騎者的安全成度提高了許多，從而是本發(fā)明一種手腳雙控超短電動(dòng)自行車乘騎更安全、更方便、更舒適。