本發(fā)明涉及一種代駕電動車,具體涉及一種帶GPS定位和電話功能的代駕電動車。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的代駕電動車通常只具備折疊的功能,但是隨著代駕行業(yè)的快速發(fā)展,代駕電動車的功能需求也越來越多,現(xiàn)有的代駕電動車沒有GPS定位功能,代駕公司無法準確獲知每個代駕司機的所在位置,無法就近派單,而且代駕司機通常使用自己的手機來與客戶以及自己的公司聯(lián)系,但是在行駛過程中使用手機很不安全,而且手機一旦沒電,就無法繼續(xù)代駕的工作了。
有鑒于上述的缺陷,本設(shè)計人,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種帶GPS定位和電話功能的代駕電動車,使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的是提供一種帶GPS定位和電話功能的代駕電動車,能夠方便代駕公司進行管理,避免使用手機,能夠提高代駕司機的安全性和工作效率。
本發(fā)明提出的一種帶GPS定位和電話功能的代駕電動車,包括代駕電動車本體,所述代駕電動車本體的前端設(shè)有可折疊的支撐桿,所述支撐桿的上端安裝有方向盤,所述方向盤的內(nèi)部安裝有GPS定位器和移動電話終端,所述方向盤的底部設(shè)有電話卡插槽,所述方向盤的表面設(shè)有觸摸式液晶屏,所述電話卡插槽和觸摸式液晶屏均與所述移動電話終端通信連接。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述代駕電動車本體的后端設(shè)有可折疊的座位桿,所述座位桿的上端安裝有可折疊的座位板。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述方向盤的內(nèi)部還安裝有藍牙收發(fā)器,所述藍牙收發(fā)器與所述移動電話終端通信連接。
作為本發(fā)明的進一步改進,還包括獨立設(shè)置的藍牙耳機,所述藍牙耳機與所述藍牙收發(fā)器通信連接。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述代駕電動車本體的底板上并排間隔設(shè)有前進腳踏和剎車腳踏。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述方向盤的表面設(shè)有電源開關(guān)和電量顯示屏。
借由上述方案,本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點:通過GPS定位器能夠使代駕公司實時獲取每個代駕司機的位置,方便監(jiān)管和派單,從而提高了管理的便捷性,通過移動電話終端能夠避免代駕司機使用自己的手機,提高出行的安全性,同時移動電話終端由電動車上的電池提供電能,電量非常充足,避免出現(xiàn)手機沒電而無法繼續(xù)工作的情況,提高代駕司機的工作效率。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
附圖說明
圖1為本發(fā)明帶GPS定位和電話功能的代駕電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例,對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明,但不用來限制本發(fā)明的范圍。
實施例:一種帶GPS定位和電話功能的代駕電動車,包括代駕電動車本體1,所述代駕電動車本體的前端設(shè)有可折疊的支撐桿2,所述支撐桿的上端安裝有方向盤3,所述方向盤的內(nèi)部安裝有GPS定位器4和移動電話終端5,所述方向盤的底部設(shè)有電話卡插槽6,所述方向盤的表面設(shè)有觸摸式液晶屏7,所述電話卡插槽和觸摸式液晶屏均與所述移動電話終端通信連接。
所述代駕電動車本體的后端設(shè)有可折疊的座位桿8,所述座位桿的上端安裝有可折疊的座位板9。
所述方向盤的內(nèi)部還安裝有藍牙收發(fā)器10,所述藍牙收發(fā)器與所述移動電話終端通信連接。
還包括獨立設(shè)置的藍牙耳機11,所述藍牙耳機與所述藍牙收發(fā)器通信連接。
所述代駕電動車本體的底板上并排間隔設(shè)有前進腳踏12和剎車腳踏13。
所述方向盤的表面設(shè)有電源開關(guān)14和電量顯示屏15。
該帶GPS定位和電話功能的代駕電動車的工作方式是:通過GPS定位器能夠使代駕公司實時獲取每個代駕司機的位置,方便監(jiān)管和派單,從而提高了管理的便捷性,將電話卡插入到電話卡插槽中,使移動電話終端能夠使用,通過觸摸式液晶屏來完成接單和通訊,通過移動電話終端能夠避免代駕司機使用自己的手機,提高出行的安全性,同時移動電話終端由電動車上的電池提供電能,電量非常充足,避免出現(xiàn)手機沒電而無法繼續(xù)工作的情況,提高代駕司機的工作效率。通過電源開關(guān)啟動代駕電動車,通過電量顯示屏能夠提醒代駕司機還有多少電剩余,方便代駕司機及時充電,通過前進腳踏控制代駕電動車的行駛速度,通過剎車腳踏完成代駕電動車的剎車,通過方向盤控制代駕電動車的行駛方向。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,并不用于限制本發(fā)明,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和變型,這些改進和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。