本發(fā)明涉及一種摩托車配件，特別是一種摩托車車頭蓋。

背景技術：

傳統(tǒng)的一種摩托車車頭蓋為全封閉結構，車頭蓋除了安裝車頭燈燈罩外，其它都是整體結構，但由于車頭內的配件較多，包括接線端、喇叭、車頭燈等，這種整體式的車頭蓋結構除加大了了車頭配件的裝配及拆裝維修難度外；另一方面，也影響了摩托車喇叭安裝的合理性，由于喇叭安裝在車頭蓋板下，為了傳聲需要在車頭蓋相應位置開設傳聲孔位，目前該位置的傳聲孔開口較小，傳聲通道的設計受到限制，不利于聲音傳出。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本發(fā)明提供一種結構獨特、裝配及維修方便、傳聲通道設計合理的一種摩托車車頭蓋。

本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種摩托車車頭蓋，包括蓋體，蓋體上部中間處設有凹腔，凹腔卡裝有飾板，凹腔與飾板之間形成容納接線端的空腔，凹腔設有至少一處維修孔，凹腔及飾板下部的兩側分別開設有聲音通道，所述凹腔開設有卡口，飾板內側設有凸扣，凸扣伸入卡口中卡裝。

本發(fā)明的進一步改進，所述飾板上部設有朝后的螺絲安裝件，所述飾板凸出并高于蓋體，飾板邊緣設有朝內的折邊，凸扣從折邊處伸出。

本發(fā)明的進一步改進，飾板的聲音通道為開設于折邊處的長形缺口，相應的，所述凹腔的聲音通道也是長形開口。

本發(fā)明的有益效果是：一種摩托車車頭蓋由蓋體和飾板組合而成，凹腔與飾板之間的空腔中可以用來放置接線端，并且可在凹腔底部開設維修孔及開口面積較大的聲音通道，采用本設計的摩托車頭蓋不僅外形更具有層次感，在維修及調試時也比較方便，不需將蓋體全部拆卸下來即可操作；本車頭蓋除了適用于摩托車外，也同樣適用于電動車等其它二輪自行車輛。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的分解結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的另一角度分解結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3所示，一種摩托車車頭蓋，包括蓋體1，蓋體1上部中間處設有凹腔2，凹腔2卡裝有飾板3，凹腔2與飾板3之間形成容納接線端的空腔，凹腔2設有至少一處維修孔23，凹腔2及飾板3下部的兩側分別開設有聲音通道21、31，通過維修孔可對車頭內部的電器進行維修，或者對車頭燈的角度進行調整，在進行這些維修維護時只需將飾板取下即可方便操作,凹腔2開設有卡口22，飾板3內側設有凸扣32，凸扣32伸入卡口22中卡裝，上述結構令飾板與凹腔的連接更可靠方便,，飾板3上部設有朝后的螺絲安裝件33，在裝配時飾板與凹腔卡接安裝后，再利用螺絲將飾板與車頭后側的后封板連接，提高了飾板的可靠性。

為了令車頭蓋的外觀立體感更好，本設計的飾板3凸出高于蓋體1，飾板3邊緣設有朝內的折邊34，凸扣32從折邊34處伸出，除了外形獨特外，飾板3的聲音通道31為開設于折邊處的長形缺口，凹腔2的聲音通道21也是長形開口，聲音通道為長形的大開口設計，其設計空間更大，令喇叭的聲音可以更清晰的傳出來。

以上所述只是本發(fā)明優(yōu)選的實施方式，其并不構成對本發(fā)明保護范圍的限制，只要是以基本相同的手段實現本發(fā)明的目的都應屬于本發(fā)明的保護范圍。