本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向器密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件。

背景技術(shù)：

隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對汽車的操縱穩(wěn)定性及舒適性要求越來越高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是人們重點關(guān)注的對象之一，而保證以上性能的條件之一就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件之間不能有傳動間隙，產(chǎn)生傳動間隙的原因多為傳動部件運動副處密封不良，以至異物進入，導(dǎo)致了運動副件的磨損，現(xiàn)有的密封結(jié)構(gòu)不夠緊密，灰塵和異物侵入轉(zhuǎn)向器內(nèi)，使轉(zhuǎn)向器外球頭組件磨損，在汽車轉(zhuǎn)動時，方向盤振動，不利于轉(zhuǎn)向操作，降低了整車的駕駛舒適性。

為解決上述問題中國專利號CN102649447A公布了“具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件”，該發(fā)明在與轉(zhuǎn)向節(jié)配合面設(shè)計了五道環(huán)形唇口，在與球頭的配合處內(nèi)部增加了金屬骨架，并在外球頭銷的銷體相應(yīng)處設(shè)計了凸臺，與轉(zhuǎn)向節(jié)安裝面一起將防塵罩唇口固定；通過以上的結(jié)構(gòu)改進可以更好的實現(xiàn)防塵罩對球頭內(nèi)部的密封，但轉(zhuǎn)向器工作中五道環(huán)形唇口和防塵罩唇口的開口內(nèi)壁不斷與銷體外壁磨損，開口隨著時間的推移不斷的擴張，灰塵聚集在唇口內(nèi)，仍會侵入轉(zhuǎn)向器內(nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件。

本發(fā)明提出的一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件，包括底座，底座上設(shè)球形凹槽，且凹槽內(nèi)安裝有球頭，球頭的上方依次設(shè)有銷體和銷桿，且銷桿、銷體和球頭從上往下依次焊接，所述銷體的外壁上套接有固定板，且固定板的底部外壁連接有下連接套，且下連接套的底部與底座的頂部外壁連接，且固定板的兩側(cè)分別卡設(shè)有罩殼左組件和罩殼右組件，且罩殼左組件和罩殼右組件為中空結(jié)構(gòu)，且罩殼左組件和罩殼右組件相對一側(cè)外壁均設(shè)有開口，且罩殼左組件和罩殼右組件的頂部外壁均設(shè)有半圓狀的上缺口，罩殼左組件和罩殼右組件的底部外壁均設(shè)有圓狀的下缺口，且罩殼左組件和罩殼右組件相互卡接，且罩殼左組件和罩殼右組件通過固定螺栓固定連接，罩殼左組件和罩殼右組件的頂部連接有連接套，且連接套覆蓋罩殼左組件上的上缺口和罩殼右組件上的上缺口，且上連接套的頂部與銷桿的外壁連接。

優(yōu)選地，所述罩殼左組件靠近罩殼右組件的一側(cè)外壁上開設(shè)有卡槽，且罩殼右組件靠近卡槽的一側(cè)外壁上設(shè)有與卡槽適配的卡塊，且卡塊卡接在卡槽內(nèi)。

優(yōu)選地，兩個所述上缺口與銷體的外壁想卡合，兩個下缺口與固定板相適配。

優(yōu)選地，所述固定螺栓包括環(huán)形連接桿和分別與環(huán)形連接桿兩端連接的螺桿，且螺桿的兩端均螺紋連接有螺母，且兩個螺桿上均套設(shè)有橡膠墊圈。

優(yōu)選地，所述下連接套和上連接套均為橡膠套，且下連接套和上連接套在推力作用下扭曲變形。

優(yōu)選地，所述固定板為圓形狀，且固定板的外壁上套設(shè)有橡膠套圈，且橡膠套圈通過膠水固定粘接于固定板的外壁上。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明中，下連接套與固定板的底部外壁連接，可避免灰塵經(jīng)下連接套進入底座的球形凹槽內(nèi)，上連接套磨損后，灰塵落在固定板上，將罩殼左組件和罩殼右組件分離，可清理固定板上的灰塵，避免灰塵堆積，固定螺栓的中部為圓環(huán)狀，銷體運動時，固定螺栓能夠有效的避讓銷體，避免阻礙銷體運動。

本發(fā)明具有多重密封結(jié)構(gòu)，且上密封結(jié)構(gòu)磨損后，固定板阻擋灰塵，并可清理固定板上的灰塵，避免灰塵堆積，有效地阻止灰塵進入轉(zhuǎn)向器底座內(nèi)部。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件罩殼左組件和罩殼右組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件罩殼左組件和罩殼右組件連接處切面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件固定螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2球頭、3銷體、4銷桿、5固定板、6下連接套、7罩殼左組件、8罩殼右組件、9固定螺栓、10上缺口、11卡槽、12卡塊、13上連接套。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種具有多重密封結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器外球頭組件，包括底座1，底座1上設(shè)球形凹槽，且凹槽內(nèi)安裝有球頭2，球頭2的上方依次設(shè)有銷體3和銷桿4，且銷桿4、銷體3和球頭2從上往下依次焊接，銷體3的外壁上套接有固定板5，且固定板5的底部外壁連接有下連接套6，且下連接套6的底部與底座1的頂部外壁連接，且固定板5的兩側(cè)分別卡設(shè)有罩殼左組件7和罩殼右組件8，且罩殼左組件7和罩殼右組件8為中空結(jié)構(gòu)，且罩殼左組件7和罩殼右組件8相對一側(cè)外壁均設(shè)有開口，且罩殼左組件7和罩殼右組件8的頂部外壁均設(shè)有半圓狀的上缺口10，罩殼左組件7和罩殼右組件8的底部外壁均設(shè)有圓狀的下缺口，且罩殼左組件7和罩殼右組件8相互卡接，且罩殼左組件7和罩殼右組件8通過固定螺栓9固定連接，罩殼左組件7和罩殼右組件8的頂部連接有連接套13，且連接套13覆蓋罩殼左組件7上的上缺口10和罩殼右組件8上的上缺口10，且上連接套13的頂部與銷桿4的外壁連接。

本發(fā)明中，罩殼左組件7靠近罩殼右組件8的一側(cè)外壁上開設(shè)有卡槽10，且罩殼右組件8靠近卡槽10的一側(cè)外壁上設(shè)有與卡槽10適配的卡塊11，且卡塊11卡接在卡槽10內(nèi)，兩個上缺口10與銷體3的外壁想卡合，兩個下缺口與固定板5相適配，固定螺栓9包括環(huán)形連接桿和分別與環(huán)形連接桿兩端連接的螺桿，且螺桿的兩端均螺紋連接有螺母，且兩個螺桿上均套設(shè)有橡膠墊圈，下連接套5和上連接套13均為橡膠套，且下連接套5和上連接套13在推力作用下扭曲變形，固定板5為圓形狀，且固定板5的外壁上套設(shè)有橡膠套圈，且橡膠套圈通過膠水固定粘接于固定板5的外壁上。

下連接套5與固定板5的底部外壁連接，可避免灰塵經(jīng)下連接套5進入底座1的球形凹槽內(nèi)，上連接套13與銷桿4的外壁連接，避免灰塵沿著銷桿4進入球形凹槽，下連接套5和上連接套13分別將銷桿4與底座1密封，銷桿4運動時帶動上連接套13運動，長時間使用容易使上連接套13磨損或脫落，灰塵進入罩殼左組件7和罩殼右組件8之間，并落在固定板5上，取下固定螺栓9的螺母，將罩殼左組件7和罩殼右組件8分離，可清理固定板5上的灰塵，避免灰塵堆積。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。