本發(fā)明涉及一種輪胎存放裝置，本發(fā)明尤其是涉及一種內(nèi)置充氣膠囊式輪胎存放裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的輪式車輛，特別是大型貨運(yùn)載重車輛，它們奔馳于高速公路上，不僅要求較高的速度還要求較好的承載能力，其中高承載能力對載重車輛的輪胎輪胎胎圈結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。在生產(chǎn)過程中，輪胎胎圈結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)主要有：1、部件尺寸；2、成型參數(shù)；3、胎胚存放；4、硫化參數(shù)。其中，胎胚存放過程主要是為了膠料、鋼絲的應(yīng)力釋放，因此需要停放達(dá)到要求時(shí)間方能進(jìn)行硫化。

目前，各輪胎企業(yè)中存放胎胚的方式一般采用托盤車進(jìn)行胎胚平躺存放，但部分企業(yè)由于廠區(qū)的地域局限，不適合托盤車進(jìn)行胎胚存放，故選擇四工位車進(jìn)行胎胚豎直存放。但是，在使用四工位車進(jìn)行胎胚存放的過程中，由于受到四工位車的擠壓及本身的重力影響，部分胎坯易出現(xiàn)變形，主要現(xiàn)象為胎圈撅嘴、胎圈橢圓。此類胎胚在硫化后易出現(xiàn)胎圈露鋼絲、胎圈出邊等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以解決胎胚存放期間出現(xiàn)的變形現(xiàn)象、減少因胎胚變形出現(xiàn)的質(zhì)量問題、提高輪胎檢驗(yàn)合格率、質(zhì)量與使用壽命的內(nèi)置充氣膠囊式輪胎存放裝置。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述內(nèi)置充氣膠囊式輪胎存放裝置，包括底架、后邊欄、活動前邊欄、鉸鏈座、布兜、充氣氣囊與側(cè)邊欄；在底架的后端部固定有后邊欄，在底架的長度方向間隔固定有側(cè)邊欄，在相鄰兩個側(cè)邊欄之間的底架的前端部固定有鉸鏈座，在鉸鏈座上鉸接有活動前邊欄，所述布兜的前端部連接在活動前邊欄的上端部，布兜的后端部連接在與活動前邊欄相對應(yīng)的后邊欄的上端部，在后邊欄的上端部連接有懸掛繩，在懸掛繩的下端部連接有充氣氣囊。

在所述底架上安裝有行走輪。

所述活動前邊欄為鈍角彎折形。

所述活動前邊欄的下端部偏上位置與鉸鏈座相鉸接。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，本發(fā)明解決了胎胚存放期間出現(xiàn)的變形現(xiàn)象，減少了因胎胚變形出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提高了輪胎檢驗(yàn)合格率、質(zhì)量與使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的右視圖。

圖3是本發(fā)明的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

該內(nèi)置充氣膠囊式輪胎存放裝置，包括底架1、后邊欄2、活動前邊欄3、鉸鏈座4、布兜5、充氣氣囊6與側(cè)邊欄7；在底架1的后端部固定有后邊欄2，在底架1的長度方向間隔固定有側(cè)邊欄7，在相鄰兩個側(cè)邊欄7之間的底架1的前端部固定有鉸鏈座4，在鉸鏈座4上鉸接有活動前邊欄3，所述布兜5的前端部連接在活動前邊欄3的上端部，布兜5的后端部連接在與活動前邊欄3相對應(yīng)的后邊欄2的上端部，在后邊欄2的上端部連接有懸掛繩，在懸掛繩的下端部連接有充氣氣囊6。

在所述底架7上安裝有行走輪8。

所述活動前邊欄3為鈍角彎折形。

所述活動前邊欄3的下端部偏上位置與鉸鏈座4相鉸接。

輪胎存放時(shí)，輪胎呈豎直狀態(tài)放置在布兜5上，在輪胎重力的作用下，活動前邊欄3向后翻轉(zhuǎn)直至呈豎直狀態(tài)，此時(shí)，活動前邊欄3的下端部剛好與底架1的前邊條相抵。取走輪胎后，活動前邊欄3向前翻轉(zhuǎn)直至平躺，方便了下一個輪胎的存放。