本發(fā)明涉及交通器材技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是交通工具用齒盤異材組合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

自行車屬于輕便式交通工具，自行車在傳動(dòng)上利用腳踏動(dòng)力帶動(dòng)鏈條、齒盤旋轉(zhuǎn)，而讓輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，前進(jìn)。自行車的齒盤是一體成型，一體成型的材料通常以硬度高的鐵居多，但是隨著輕量化趨勢(shì)發(fā)展，齒盤漸漸由鐵的材料轉(zhuǎn)向鋁合金。

雖然鋁合金質(zhì)量輕，但是降低了剛性強(qiáng)度，而且鋁合金疲勞性能不如鋼材，鋼材可以承受無限多的周期性載荷，但是鋁的疲勞極限接近為零，可能非常小的循環(huán)載荷都可以造成鋁合金破壞，然而齒盤的齒部與鏈條的鏈合帶動(dòng)造成齒部是經(jīng)常磨損的部位，因此齒部剛性不足、耐磨強(qiáng)度不足，都會(huì)降低齒盤的使用壽命。

因此如何使齒盤在鏈條鏈合的齒部具有較高的剛性與耐磨性，同時(shí)又兼具整個(gè)齒盤的輕量化，是需要研發(fā)的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提出交通工具用齒盤異材組合結(jié)構(gòu)。

交通工具用齒盤異材組合結(jié)構(gòu)，包括輕量化的金屬材料制成的內(nèi)環(huán)片，所述內(nèi)環(huán)片中空的內(nèi)側(cè)面等分地徑向延伸出數(shù)個(gè)固定部，內(nèi)環(huán)片設(shè)置第一結(jié)合面；本發(fā)明還包括一個(gè)剛性與耐磨損、耐高溫的齒環(huán)，所述齒環(huán)的外側(cè)形成數(shù)個(gè)齒部圍成的環(huán)形體，齒環(huán)的中部設(shè)有內(nèi)環(huán)孔，所述齒環(huán)還設(shè)有第二結(jié)合面，通過第二結(jié)合面與第一結(jié)合面焊接結(jié)合，形成內(nèi)環(huán)片固定并涵蓋齒環(huán)的內(nèi)環(huán)孔范圍。

交通工具用齒盤異材組合結(jié)構(gòu)，主要包括輕量化金屬材質(zhì)的內(nèi)環(huán)片，所述內(nèi)環(huán)片的中空內(nèi)側(cè)面上徑向延伸數(shù)個(gè)固定部，所述內(nèi)環(huán)片設(shè)置第一結(jié)合面。還包括齒環(huán)，所述齒環(huán)外側(cè)面形成數(shù)個(gè)齒部，齒環(huán)中部設(shè)有內(nèi)環(huán)孔，所述齒環(huán)設(shè)置有第二結(jié)合面，用于與第一結(jié)合面焊接結(jié)合，內(nèi)環(huán)片固定且涵蓋齒環(huán)的內(nèi)環(huán)孔范圍。

所述內(nèi)環(huán)片的外側(cè)環(huán)面上設(shè)置第一結(jié)合面，齒環(huán)的內(nèi)環(huán)孔內(nèi)側(cè)面為第二結(jié)合面，內(nèi)環(huán)片固定在齒環(huán)的內(nèi)環(huán)孔中，所述第一結(jié)合面與第二結(jié)合面焊接固定，內(nèi)環(huán)片與齒環(huán)在相同水平面上。

所述內(nèi)環(huán)片在面向齒環(huán)的一側(cè)面上設(shè)置第一結(jié)合面，齒環(huán)的一側(cè)面為第二結(jié)合面，內(nèi)環(huán)片利用第一結(jié)合面疊設(shè)在第二結(jié)合面上，并焊接固定。

所述內(nèi)環(huán)片的第一結(jié)合面設(shè)置在內(nèi)環(huán)片外緣處的階梯凸字狀結(jié)構(gòu)處，且階梯凸字狀結(jié)構(gòu)處設(shè)有沿側(cè)環(huán)面設(shè)置的第一貼靠部，所述齒環(huán)的第二結(jié)合面位于內(nèi)環(huán)孔斷面處設(shè)置的階梯狀結(jié)構(gòu)處，第二結(jié)合面上設(shè)有沿側(cè)環(huán)面設(shè)置的適應(yīng)于第一貼靠部的第二貼靠部，用于將內(nèi)環(huán)片利用第一貼靠部貼入第二貼靠部上，且位于同一平面內(nèi)，以便第一結(jié)合面與第二結(jié)合面焊接固定。

所述內(nèi)環(huán)片的外側(cè)面上設(shè)置第一結(jié)合面，且等分地向外突出數(shù)個(gè)第一定位部，所述齒環(huán)在內(nèi)環(huán)孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)置第二結(jié)合面，第二結(jié)合面上設(shè)有適應(yīng)于第一定位部的內(nèi)凹的第二定位部，第一定位部與該第二定位部凹凸配合，且通過焊接的方式固定第一結(jié)合面與第二結(jié)合面以及第一定位部與第二定位部，使內(nèi)環(huán)片與齒環(huán)在同一水平面內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明采用輕量化的金屬材質(zhì)作為內(nèi)環(huán)片，并結(jié)合剛強(qiáng)度、耐磨的齒環(huán)，利用內(nèi)環(huán)片的輕量化功效，降低設(shè)備整體質(zhì)量，而與鏈條結(jié)合的齒環(huán)則采用高剛性、耐磨、耐高溫的材質(zhì)，因此增加了齒環(huán)帶動(dòng)鏈條工作的耐磨耗壽命，增加了個(gè)剛性，降低了齒盤更換頻率，使用更加安心。

2、本發(fā)明以內(nèi)環(huán)片與齒環(huán)焊接固定的方式，使內(nèi)環(huán)片涵蓋在齒環(huán)的內(nèi)環(huán)孔范圍，增加齒盤整體強(qiáng)度，解決以往內(nèi)環(huán)片與齒環(huán)可拆卸的組合方式，避免出現(xiàn)松脫情況，進(jìn)一步提高整體可靠性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施例的組合立體圖；

圖2是本發(fā)明的第一實(shí)施例的立體分解圖；

圖3是本發(fā)明的第一實(shí)施例的組合剖視圖；

圖4是本發(fā)明的第二實(shí)施例的立體分解圖；

圖5是本發(fā)明的第二實(shí)施例的組合剖視圖；

圖6是本發(fā)明的第三實(shí)施例的立體分解圖；

圖7是本發(fā)明的第三實(shí)施例的組合剖視圖；

圖8是本發(fā)明的第四實(shí)施例的立體分解圖；

圖9是本發(fā)明的第四實(shí)施例的組合剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

實(shí)施例一：

如圖1至圖2所示，包括齒盤100，所述齒盤100內(nèi)包含一個(gè)內(nèi)環(huán)片10，一個(gè)固定在內(nèi)環(huán)片10中的齒片20，所述內(nèi)環(huán)片10為輕量化金屬，如鋁合金或鎂合金或鈦合金，內(nèi)環(huán)片10在其中空的內(nèi)側(cè)環(huán)面上等分地徑向延伸有數(shù)個(gè)呈臂狀的固定部11，用于齒盤100固定在自行車上，內(nèi)環(huán)片10外徑環(huán)面上設(shè)有第一結(jié)合面12。

所述齒環(huán)20為剛性、耐高溫、耐磨損材質(zhì)，如不銹鋼或經(jīng)過熱處理的鋼材、鐵材或是金屬表面涂有鐵氟龍等耐磨材質(zhì)，用于強(qiáng)化齒環(huán)20，增加其剛性；所述齒環(huán)20的外側(cè)形成數(shù)個(gè)齒部21，齒環(huán)20的中部處設(shè)有內(nèi)環(huán)孔211，內(nèi)環(huán)孔211內(nèi)環(huán)面為第二結(jié)合面22,；組合時(shí)，參見圖2、圖3，內(nèi)環(huán)片10安裝在齒環(huán)20的內(nèi)環(huán)孔211中，將第一結(jié)合面12安裝并以摩擦焊接的方式固定在第二結(jié)合面22上，使內(nèi)環(huán)10填置在齒環(huán)20的內(nèi)環(huán)孔21處，形成內(nèi)環(huán)片10與齒環(huán)20在相同平面內(nèi)，組成齒盤100。

實(shí)施例二：

如圖4至圖5所示，齒盤101的另一實(shí)施例，第一結(jié)合面13與第二結(jié)合面23位置可以變換，不同于圖2、圖3，內(nèi)環(huán)片10在面向齒環(huán)20的一側(cè)徑向環(huán)面上設(shè)置第一結(jié)合面13，而齒環(huán)20在其一側(cè)的徑向環(huán)面上設(shè)置第二結(jié)合面23，因此內(nèi)環(huán)片10利用其第一結(jié)合面13重疊貼在齒環(huán)20的第二結(jié)合面23上，并且利用摩擦焊接的方式固定，形成另一種實(shí)施形態(tài)的齒盤101。

實(shí)施例三：

如圖6、圖7所示的第三種齒盤102，第一結(jié)合面14與第二結(jié)合面24的組合方式不同于第二種實(shí)施例；將其內(nèi)環(huán)片10的外緣設(shè)置成階梯凸字狀的第一結(jié)合面14，因此第一結(jié)合面14有一個(gè)沿側(cè)環(huán)面的第一貼靠部141，而齒環(huán)20在內(nèi)環(huán)孔211斷面處設(shè)置階梯狀的第二結(jié)合面24，第二結(jié)合面24對(duì)應(yīng)于第一貼靠部141形成一個(gè)沿側(cè)環(huán)面的第二貼靠部241，用于使得內(nèi)環(huán)片10利用第一貼靠部141平面地靠抵在第二貼靠部241上，并且順勢(shì)將第一結(jié)合面14和第二結(jié)合面24全面的進(jìn)行凹凸配合。并且以摩擦焊接的方式固定，形成內(nèi)環(huán)片10位于齒環(huán)20的內(nèi)環(huán)孔211中，且前后不會(huì)突出，完全位于相同平面上，此時(shí)，通過第一貼靠部141與第二貼靠部241的抵靠，可以增強(qiáng)內(nèi)環(huán)片10與齒環(huán)20結(jié)合的定位性，同時(shí)增加接觸面積，固定更加可靠。

實(shí)施例四：

如圖8、圖9所示的第四種齒盤103，其內(nèi)齒環(huán)10如圖2、圖3所示，在外環(huán)周側(cè)形成第一結(jié)合面12，而在第一結(jié)合面12外側(cè)等分地向外突出數(shù)個(gè)第一定位部121，在齒環(huán)20的內(nèi)環(huán)孔211處，如圖2、圖3所示，形成第二結(jié)合面22，差別在于：第二結(jié)合面22對(duì)應(yīng)第一結(jié)合面12的第一定位部121處形成相對(duì)凹入的第二定位部221，以確保內(nèi)環(huán)片10以其第一結(jié)合面12進(jìn)入齒環(huán)20的第二結(jié)合面22的同時(shí)，利用第一定位部121對(duì)于第二定位部221凹凸配合，引到內(nèi)環(huán)片10順利進(jìn)入齒環(huán)20的內(nèi)環(huán)孔211中，形成第一結(jié)合面12、第二結(jié)合面22的接觸，然后利用摩擦焊接的方式固定，并保持內(nèi)環(huán)片10平齊于齒環(huán)20，在相同平面內(nèi)，利用第一定位部121、第二定位部221的凹凸配合設(shè)計(jì)，增加接觸面積和扭力強(qiáng)度。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。