本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車快速拆裝折疊后的助力裝置。

背景技術(shù)：

高鐵在中國的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應(yīng)該是個(gè)趨勢；但一下車后，交通工具的方便性、經(jīng)濟(jì)性又讓人覺得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛，不但鍛煉了身體，還增加了游樂性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。

象中國這樣的情況，世界上應(yīng)該很多國家也是這樣的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是，通過本發(fā)明，為自行車折疊后推行或滑行提供一種助力裝置。

為實(shí)現(xiàn)所述目的，本發(fā)明的自行車快速拆裝折疊后的助力裝置，其特征在于包括：后叉、折疊萬向輪固定架、彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、固定叉、萬向輪、腳踏臂頂端，握把、固定環(huán)、U型卡、U型槽、鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)、車架立管，電瓶、驅(qū)動(dòng)開關(guān)、電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)安裝在自行車前輪輪轂外側(cè)，所述的驅(qū)動(dòng)開關(guān)安裝在握把上，所述的電瓶安裝在自行車前車架上，所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)通過線路與電動(dòng)機(jī)、電瓶相連，所述電動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)開關(guān)控制開啟與關(guān)閉，所述的電動(dòng)機(jī)通過電瓶提供動(dòng)力，所述握把位于自行車牛角上，空心管狀，其一端表面由軟性橡膠覆蓋，便于握手,在其中部管壁圓周上固定有一圈固定環(huán)，固定環(huán)外徑略大于握把管壁外徑，固定環(huán)的外徑大小與U型卡上的U型槽寬度相匹配，便于推行時(shí)握把和U型卡配合卡緊,所述固定環(huán)固定位于握把中段的一圓環(huán)，固定環(huán)外徑略大于握把管壁外徑，固定環(huán)的外徑大小與U型卡上的U型槽寬度相匹配，固定環(huán)放入U(xiǎn)型槽內(nèi)時(shí)二者相互固定，自行車可推行,所述U型卡固定在自行車車架立管上端，形狀為字母“U”字型，U型卡開口寬度同握把外徑大小相匹配，在其U字型腔內(nèi)開有一U形槽，U形槽的開口寬度與握把上的固定環(huán)相匹配。位于U型卡開口處U型槽內(nèi)還有一鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)，鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)使得，需用外力才能將握把放入U(xiǎn)型卡內(nèi)，且在沒有外力取出握把時(shí)，握把不會(huì)與U型卡脫開,所述U型槽位于U型卡內(nèi)腔，呈U字型，在其開口處U型槽內(nèi)有一鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)，沒有外力作用鋼珠時(shí)，鋼珠將擋住U型槽，而外力作用鋼珠時(shí)，鋼珠將外內(nèi)收縮，使得U型槽暢通,所述鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)位于U型槽開口處，并固定在U型卡上，由鋼珠和彈簧組成，沒有外力擠壓鋼珠時(shí)，鋼珠將擋住U型槽，而當(dāng)握把上固定環(huán)擠壓鋼珠，鋼珠背面的彈簧受壓收縮連同鋼珠一起運(yùn)動(dòng)，這是U型槽通暢，握把順利進(jìn)入到U型卡內(nèi)，二者固定,所述車架立管機(jī)械性能較好的空心圓管，位于自行車中部，其下端固定有自行車中軸，在車架立管上頂端分別固定有車座和U型卡所述后叉位于自行車后軸，通過后軸和螺絲固定自行車后輪，在固定腳架一邊的后叉上，有折疊萬向輪固定架固定有一個(gè)萬向輪,所述折疊萬向輪固定架位于自行車腳架側(cè)的后叉末端，緊鄰自行車腳架，為一箍緊結(jié)構(gòu)，通過螺絲固定在后叉上，彈簧一端的掛鉤鉤在該結(jié)構(gòu)中間位置的掛鉤上，在其頂端有一銷孔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過銷釘固定在其上方，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,所述折疊萬向輪固定架位于自行車腳架側(cè)的后叉末端，緊鄰自行車腳架，為一環(huán)抱式緊固結(jié)構(gòu)，通過螺絲固定在后叉上，彈簧一端的掛鉤鉤在該結(jié)構(gòu)中間位置的掛鉤上，在其頂端有一銷孔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過銷釘固定在其上方，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,所述彈簧：類似于自行車腳架彈簧，彈簧一端掛在折疊萬向輪固定架上，另一端掛在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的掛鉤上，便于折疊萬向輪結(jié)構(gòu)在折疊時(shí)自動(dòng)復(fù)位,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過固定銷固定在折疊萬向輪固定架上，并可繞折疊萬向輪固定架轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，轉(zhuǎn)動(dòng)桿在往下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其末端的固定叉將向斜下方運(yùn)動(dòng)，且固定叉最終將卡住位于最低點(diǎn)的腳踏臂頂端，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上方還有一掛鉤掛住彈簧，便于折疊結(jié)構(gòu)的自動(dòng)復(fù)位，在其另一端固定有萬向輪和“U”字型固定叉，萬向輪在折疊時(shí)的位置保證不會(huì)干擾自行車腳踏臂結(jié)構(gòu)的使用,所述固定叉的形狀為字母U字形，位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿末端，其下方固定有萬向輪，固定叉開口寬度與腳踏臂頂端寬度相匹配，且固定叉可卡住位于最低點(diǎn)腳踏臂頂端，便于折疊后的自行車滑行,所述萬向輪位于固定叉下方，同一般的萬向輪結(jié)構(gòu)相似，萬向輪折疊時(shí)不會(huì)對(duì)自行車工作的腳踏有干擾,所述腳踏臂頂端,自行車腳踏臂和腳踏軸相連部位。

有益效果

本發(fā)明的一種自行車快速拆裝折疊后的助力裝置，避免不好提拿；還能夠滑行，是一件既省力又有趣的事，在自行車折疊后提供推車助力，在遇到上坡或者操縱者推力不便時(shí)為折疊電動(dòng)車提供動(dòng)力自行爬坡或者滑行。

附圖說明

圖1為自行車打開時(shí)萬向輪折疊的狀態(tài)圖；

圖2為自行車折疊時(shí)萬向輪打開滑行狀態(tài)圖；

圖中：圖中：后叉為1、折疊萬向輪固定架為2、彈簧為3、轉(zhuǎn)動(dòng)桿位4、旋轉(zhuǎn)固定叉為5、萬向輪為6、腳踏臂頂端7；

圖3自行車折疊推行狀態(tài)圖；

圖4自行車打開握把取出狀態(tài)圖。

圖中：U型卡為（3）、U型槽為（4）、鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)為（5）、車架立管（6）。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4對(duì)本實(shí)施例做以下說明：

自行車快速拆裝折疊后的助力裝置，包括：后叉、折疊萬向輪固定架、彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、固定叉、萬向輪、腳踏臂頂端，握把、固定環(huán)、U型卡、U型槽、鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)、車架立管，電瓶、驅(qū)動(dòng)開關(guān)、電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)安裝在自行車前輪輪轂外側(cè)，所述的驅(qū)動(dòng)開關(guān)安裝在握把上，所述的電瓶安裝在自行車前車架上，所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)通過線路與電動(dòng)機(jī)、電瓶相連，所述電動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)開關(guān)控制開啟與關(guān)閉，所述的電動(dòng)機(jī)通過電瓶提供動(dòng)力，所述握把位于自行車牛角上，空心管狀，其一端表面由軟性橡膠覆蓋，便于握手,在其中部管壁圓周上固定有一圈固定環(huán)，固定環(huán)外徑略大于握把管壁外徑，固定環(huán)的外徑大小與U型卡上的U型槽寬度相匹配，便于推行時(shí)握把和U型卡配合卡緊,所述固定環(huán)固定位于握把中段的一圓環(huán)，固定環(huán)外徑略大于握把管壁外徑，固定環(huán)的外徑大小與U型卡上的U型槽寬度相匹配，固定環(huán)放入U(xiǎn)型槽內(nèi)時(shí)二者相互固定，自行車可推行,所述U型卡固定在自行車車架立管上端，形狀為字母“U”字型，U型卡開口寬度同握把外徑大小相匹配，在其U字型腔內(nèi)開有一U形槽，U形槽的開口寬度與握把上的固定環(huán)相匹配。位于U型卡開口處U型槽內(nèi)還有一鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)，鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)使得，需用外力才能將握把放入U(xiǎn)型卡內(nèi)，且在沒有外力取出握把時(shí)，握把不會(huì)與U型卡脫開,所述U型槽位于U型卡內(nèi)腔，呈U字型，在其開口處U型槽內(nèi)有一鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)，沒有外力作用鋼珠時(shí)，鋼珠將擋住U型槽，而外力作用鋼珠時(shí)，鋼珠將外內(nèi)收縮，使得U型槽暢通,所述鋼珠彈簧卡位結(jié)構(gòu)位于U型槽開口處，并固定在U型卡上，由鋼珠和彈簧組成，沒有外力擠壓鋼珠時(shí)，鋼珠將擋住U型槽，而當(dāng)握把上固定環(huán)擠壓鋼珠，鋼珠背面的彈簧受壓收縮連同鋼珠一起運(yùn)動(dòng)，這是U型槽通暢，握把順利進(jìn)入到U型卡內(nèi)，二者固定,所述車架立管機(jī)械性能較好的空心圓管，位于自行車中部，其下端固定有自行車中軸，在車架立管上頂端分別固定有車座和U型卡所述后叉位于自行車后軸，通過后軸和螺絲固定自行車后輪，在固定腳架一邊的后叉上，有折疊萬向輪固定架固定有一個(gè)萬向輪,所述折疊萬向輪固定架位于自行車腳架側(cè)的后叉末端，緊鄰自行車腳架，為一箍緊結(jié)構(gòu)，通過螺絲固定在后叉上，彈簧一端的掛鉤鉤在該結(jié)構(gòu)中間位置的掛鉤上，在其頂端有一銷孔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過銷釘固定在其上方，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,所述折疊萬向輪固定架位于自行車腳架側(cè)的后叉末端，緊鄰自行車腳架，為一環(huán)抱式緊固結(jié)構(gòu)，通過螺絲固定在后叉上，彈簧一端的掛鉤鉤在該結(jié)構(gòu)中間位置的掛鉤上，在其頂端有一銷孔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過銷釘固定在其上方，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿可以繞其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,所述彈簧：類似于自行車腳架彈簧，彈簧一端掛在折疊萬向輪固定架上，另一端掛在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的掛鉤上，便于折疊萬向輪結(jié)構(gòu)在折疊時(shí)自動(dòng)復(fù)位,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過固定銷固定在折疊萬向輪固定架上，并可繞折疊萬向輪固定架轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，轉(zhuǎn)動(dòng)桿在往下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其末端的固定叉將向斜下方運(yùn)動(dòng)，且固定叉最終將卡住位于最低點(diǎn)的腳踏臂頂端，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上方還有一掛鉤掛住彈簧，便于折疊結(jié)構(gòu)的自動(dòng)復(fù)位，在其另一端固定有萬向輪和“U”字型固定叉，萬向輪在折疊時(shí)的位置保證不會(huì)干擾自行車腳踏臂結(jié)構(gòu)的使用,所述固定叉的形狀為字母U字形，位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿末端，其下方固定有萬向輪，固定叉開口寬度與腳踏臂頂端寬度相匹配，且固定叉可卡住位于最低點(diǎn)腳踏臂頂端，便于折疊后的自行車滑行,所述萬向輪位于固定叉下方，同一般的萬向輪結(jié)構(gòu)相似，萬向輪折疊時(shí)不會(huì)對(duì)自行車工作的腳踏有干擾,所述腳踏臂頂端,自行車腳踏臂和腳踏軸相連部位。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。