本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全可折疊式自行車(chē)龍頭。

背景技術(shù)：

日常生活中有相當(dāng)多的一部分人把自行車(chē)當(dāng)作常用的代步交通工具，由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格低廉，長(zhǎng)期騎行還能強(qiáng)身健體，因此深受各界人士的喜愛(ài)。

自行車(chē)龍頭是連接前叉與把手的重要結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)存在各種自行車(chē)龍頭，也產(chǎn)生了具有防盜和折疊功能的自行車(chē)龍頭。例如，申請(qǐng)日2015.04.13，申請(qǐng)?zhí)?01510171827.3的專(zhuān)利公開(kāi)了一種安全可折疊式自行車(chē)龍頭，公開(kāi)一種具有防盜功能的可折疊自行車(chē)龍頭，包括立把，以及安裝在立把兩側(cè)的把手，所述立把的頂部設(shè)有2個(gè)平行的圓軸，左右兩側(cè)的把手分別與兩個(gè)圓軸相連，并可沿圓軸上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述把手包括自由端和與圓軸相連的連接端，其中一個(gè)把手的連接端固定安裝有一扣樁，另一個(gè)把手的連接端設(shè)有連接扣，以及固定連接扣的卡扣，所述連接扣在把手連接端可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；其中一個(gè)把手的自由端設(shè)有一鎖頭，另一個(gè)把手的自由端設(shè)有與鎖頭相對(duì)應(yīng)的車(chē)鎖。

但是上述專(zhuān)利仍存在以下問(wèn)題：一、所述自行車(chē)龍頭的高度不能調(diào)節(jié)，而且為了能夠在向下折疊之后能夠卡主自行車(chē)前輪，對(duì)所述把手的長(zhǎng)度以及高度產(chǎn)生限制；二、該龍頭缺乏夾持裝置，使用者在遠(yuǎn)距離騎行時(shí)，無(wú)法固定手機(jī)從而觀(guān)看導(dǎo)航；三、該裝置通過(guò)扣樁、連接扣、卡扣等裝置將把手固定，所述連接扣結(jié)構(gòu)單薄并且受力大，容易折斷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種安全可折疊式自行車(chē)龍頭，能夠調(diào)節(jié)高度，能夠夾持手機(jī)從而進(jìn)行導(dǎo)航或者聽(tīng)音樂(lè)，還可以折疊并不易折斷。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種安全可折疊式自行車(chē)龍頭，包括用于固定在前叉上的抱箍、設(shè)在抱箍前端的連接臂、對(duì)稱(chēng)設(shè)在連接臂左右兩側(cè)的鉸接臂、鉸接在鉸接臂上的自行車(chē)把；

所述抱箍?jī)?nèi)縱向設(shè)有一只安裝通孔，所述安裝通孔一側(cè)設(shè)有一缺口，所述安裝通孔內(nèi)壁上遠(yuǎn)離所述缺口的一側(cè)還設(shè)有一凹口，所述抱箍靠近缺口一側(cè)的后方設(shè)有至少兩只第一安裝孔，所述抱箍靠近缺口一側(cè)的前方設(shè)有至少兩只第二安裝孔，所述第二安裝孔與第一安裝孔一一對(duì)應(yīng)并通過(guò)第一螺栓副固定；

所述連接臂設(shè)在所述抱箍前端，所述連接臂中部設(shè)有鎖孔；

所述鉸接臂設(shè)有一對(duì)，一對(duì)鉸接臂呈對(duì)稱(chēng)式設(shè)在所述連接臂前端，所述鉸接臂遠(yuǎn)端向外延伸成型有圓柱狀的卡塊，所述卡塊向內(nèi)凹陷成型有上下貫通的凹槽，所述凹槽貫穿所述卡塊并延伸至鉸接臂內(nèi)，所述凹槽后端面中部設(shè)有第三安裝孔，所述凹槽前端面與第三安裝孔對(duì)應(yīng)處還設(shè)有螺孔；

所述自行車(chē)把包括插入所述凹槽內(nèi)的凸塊、設(shè)在凸塊上的車(chē)把本體，所述車(chē)把本體為圓柱型，所述車(chē)把本體與所述卡塊的外徑相等，所述凸塊上還設(shè)有第四安裝孔，所述第三安裝孔、第四安裝孔對(duì)齊并插設(shè)有第二螺栓，所述第二螺栓螺接在所述螺孔內(nèi)，所述車(chē)把本體上由外向內(nèi)依次設(shè)有固定卡環(huán)、壓縮彈簧、套筒，所述卡塊、車(chē)把本體軸向?qū)R狀態(tài)下被所述套筒套住并固定。

進(jìn)一步的，所述第一安裝孔包括位于后方的第一寬孔、位于前方的第一窄孔。

進(jìn)一步的，所述第二安裝孔包括位于后方的第二窄孔、位于前方的第二寬孔。

進(jìn)一步的，所述第三安裝孔包括后方的第三寬孔、位于前方的第三窄孔。

進(jìn)一步的，所述第一螺栓副包括第一蝶形螺栓、第一螺母。

進(jìn)一步的，所述第二螺栓為蝶形螺栓。

進(jìn)一步的，所述鎖孔后端下方設(shè)有墊板。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型能夠通過(guò)安裝通孔安裝固定在自行車(chē)的前叉上，所述安裝通孔一側(cè)設(shè)有一缺口，所述安裝通孔內(nèi)壁上遠(yuǎn)離所述缺口的一側(cè)還設(shè)有一凹口，通過(guò)旋緊所述第一螺栓副，能夠微調(diào)所述安裝通孔的抱緊程度，便于沿前叉上下滑動(dòng)從而調(diào)整本實(shí)用新型的高度。

本實(shí)用新型的鎖孔后端下方設(shè)有墊板，可以將手機(jī)打開(kāi)導(dǎo)航或者播放音樂(lè)，然后將手機(jī)下端抵接在墊板上并將手機(jī)向后傾斜，使手機(jī)后背抵靠在鎖孔后端，可以在騎車(chē)的同時(shí)看導(dǎo)航或者聽(tīng)音樂(lè)；本實(shí)用新型的連接臂上設(shè)有鎖孔，能夠通過(guò)鎖孔插設(shè)U形鎖或其它鎖具，便于固定，防止被盜。

本實(shí)用新型的自行車(chē)把方便折疊從而減少本實(shí)用新型的寬度，折疊時(shí)，向外推動(dòng)所述套筒，使其克服所述壓縮彈簧的作用力而向外移動(dòng)，所述套筒從卡塊上脫出，此時(shí)可以將所述自行車(chē)把以所述第二螺栓為中心向下折疊，大大減少本實(shí)用新型的寬度，所述套筒的筒狀結(jié)構(gòu)抗彎折能力更強(qiáng)，不易折斷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的剖視圖。

圖中:1.抱箍，11.安裝通孔，12.缺口，13.凹口，14.第一安裝孔，14a.第一寬孔,14b.第一窄孔,15.第二安裝孔，15a.第二窄孔,15b.第二寬孔,2.連接臂，21.鎖孔，21a.墊板,3.鉸接臂，31.卡塊，32.凹槽，33.第三安裝孔，33a.第三寬孔,33b.第三窄孔,34.螺孔，4.自行車(chē)把，41.凸塊，42.車(chē)把本體，43.第四安裝孔，44.固定卡環(huán)，45.壓縮彈簧，46.套筒。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

一種安全可折疊式自行車(chē)龍頭，包括用于固定在前叉上的抱箍1、設(shè)在抱箍1前端的連接臂2、對(duì)稱(chēng)設(shè)在連接臂2左右兩側(cè)的鉸接臂3、鉸接在鉸接臂3上的自行車(chē)把4；

所述抱箍1內(nèi)縱向設(shè)有一只安裝通孔11，所述安裝通孔11一側(cè)設(shè)有一缺口12，所述安裝通孔11內(nèi)壁上遠(yuǎn)離所述缺口12的一側(cè)還設(shè)有一凹口13，所述抱箍1靠近缺口12一側(cè)的后方設(shè)有至少兩只第一安裝孔14，所述抱箍1靠近缺口12一側(cè)的前方設(shè)有至少兩只第二安裝孔15，所述第二安裝孔15與第一安裝孔14一一對(duì)應(yīng)并通過(guò)第一螺栓副固定；

所述連接臂2設(shè)在所述抱箍1前端，所述連接臂2中部設(shè)有鎖孔21；

所述鉸接臂3設(shè)有一對(duì)，一對(duì)鉸接臂3呈對(duì)稱(chēng)式設(shè)在所述連接臂2前端，所述鉸接臂3遠(yuǎn)端向外延伸成型有圓柱狀的卡塊31，所述卡塊31向內(nèi)凹陷成型有上下貫通的凹槽32，所述凹槽32貫穿所述卡塊31并延伸至鉸接臂3內(nèi)，所述凹槽32后端面中部設(shè)有第三安裝孔33，所述凹槽32前端面與第三安裝孔33對(duì)應(yīng)處還設(shè)有螺孔34；

所述自行車(chē)把4包括插入所述凹槽32內(nèi)的凸塊41、設(shè)在凸塊41上的車(chē)把本體42，所述車(chē)把本體42為圓柱型，所述車(chē)把本體42與所述卡塊31的外徑相等，所述凸塊41上還設(shè)有第四安裝孔43，所述第三安裝孔33、第四安裝孔43對(duì)齊并插設(shè)有第二螺栓，所述第二螺栓螺接在所述螺孔34內(nèi)，所述車(chē)把本體42上由外向內(nèi)依次設(shè)有固定卡環(huán)44、壓縮彈簧45、套筒46，所述卡塊31、車(chē)把本體42軸向?qū)R狀態(tài)下被所述套筒46套住并固定。

進(jìn)一步的，所述第一安裝孔14包括位于后方的第一寬孔14a、位于前方的第一窄孔14b。

進(jìn)一步的，所述第二安裝孔15包括位于后方的第二窄孔15a、位于前方的第二寬孔15b。

進(jìn)一步的，所述第三安裝孔33包括后方的第三寬孔33a、位于前方的第三窄孔33b。

進(jìn)一步的，所述第一螺栓副包括第一蝶形螺栓、第一螺母。

進(jìn)一步的，所述第二螺栓為蝶形螺栓。

進(jìn)一步的，所述鎖孔21后端下方設(shè)有墊板21a。

具體使用方法：

本實(shí)用新型能夠通過(guò)安裝通孔11安裝固定在自行車(chē)的前叉上，所述安裝通孔11一側(cè)設(shè)有一缺口12，所述安裝通孔11內(nèi)壁上遠(yuǎn)離所述缺口12的一側(cè)還設(shè)有一凹口13，通過(guò)旋緊所述第一螺栓副，能夠微調(diào)所述安裝通孔11的抱緊程度，便于沿前叉上下滑動(dòng)從而調(diào)整本實(shí)用新型的高度。

本實(shí)用新型的鎖孔21后端下方設(shè)有墊板21a，可以將手機(jī)打開(kāi)導(dǎo)航或者播放音樂(lè)，然后將手機(jī)下端抵接在墊板21a上并將手機(jī)向后傾斜，使手機(jī)后背抵靠在鎖孔21后端，可以在騎車(chē)的同時(shí)看導(dǎo)航或者聽(tīng)音樂(lè)；本實(shí)用新型的連接臂2上設(shè)有鎖孔21，能夠通過(guò)鎖孔21插設(shè)U形鎖或其它鎖具，便于固定，防止被盜。

本實(shí)用新型的自行車(chē)把4方便折疊從而減少本實(shí)用新型的寬度，折疊時(shí)，向外推動(dòng)所述套筒46，使其克服所述壓縮彈簧45的作用力而向外移動(dòng)，所述套筒46從卡塊31上脫出，此時(shí)可以將所述自行車(chē)把4以所述第二螺栓為中心向下折疊，大大減少本實(shí)用新型的寬度，所述套筒46的筒狀結(jié)構(gòu)抗彎折能力更強(qiáng)，不易折斷。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。