本實(shí)用新型涉及一種車輪，尤其是一種螺旋推進(jìn)滾輪。

背景技術(shù)：

眾所周知，現(xiàn)有車輛，包括農(nóng)業(yè)機(jī)械行走輪多為橡膠車輪，這種車輪只適于在較硬的路面上行走，而在松軟的土地上，如淤泥，沼澤、水田、沙地、雪地上就會(huì)打滑，陷車。為了解決這一問題人們研制出履帶輪，用履帶增大與地面接觸面積，以便能在松軟的地面上行走，坦克、挖掘機(jī)、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械都使用這種輪，但這種履帶輪在泥腳深的淤泥，或者水田、雪地里也會(huì)陷車，只有繼續(xù)增大履帶與地面接觸面積，這樣帶來的問題就是履帶造得很大，整個(gè)結(jié)構(gòu)也過于龐大笨重。以上兩種輪都是靠與地面磨擦前進(jìn)，當(dāng)遇到軟地面，輪下摩擦力減小，輪子打滑將支撐的泥土刨空，車輛就會(huì)陷于其中；為使車輛能在極端軟地面行駛，人們研制出一種螺旋推進(jìn)輪，一種在圓柱筒上加上螺旋片，通過螺旋特有的升角與軟地面切割行走。雖然能適應(yīng)以上兩種輪不能適應(yīng)的極軟路面，但要整個(gè)螺旋圓柱筒運(yùn)動(dòng)，自身負(fù)荷就很大，螺旋切入泥土，圓柱筒與泥土在圓周上和軸向兩個(gè)方向摩擦，摩擦力太大，動(dòng)力要求大，而且無法在硬地面行駛，沒得到推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有螺旋推進(jìn)技術(shù)的不足，提供一種新型實(shí)用螺旋推進(jìn)滾輪，使其既能在極度松軟地面、雪地，沙地上行走，也可在硬路面行走。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型包括與動(dòng)力相連的動(dòng)力軸、鏈輪組及鏈條、軸承套、其特征在于：動(dòng)力軸兩端與車身上的軸承座套接并與動(dòng)力相連，動(dòng)力軸上傳動(dòng)鏈輪與螺旋片軸套上的從動(dòng)齒輪通過鏈條連接，螺旋片軸套套接于空心軸筒的固定軸上，空心軸筒通過兩端固定于車身上的空心軸筒固定軸上，螺旋片與空心軸筒相鄰側(cè)安裝有支撐輪，螺旋片外側(cè)安裝有滾輪。

所述的動(dòng)力為柴油機(jī)、汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)任意一種。

本實(shí)用新型運(yùn)行方式：發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力通過變速箱，差速齒輪組，離合器傳給動(dòng)力軸，使動(dòng)力軸可以正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)/或者使用正反轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)將動(dòng)力傳遞給動(dòng)力軸。動(dòng)力軸通過鏈輪組合將動(dòng)力傳給螺旋片軸筒，帶動(dòng)整個(gè)螺旋片轉(zhuǎn)動(dòng)。整個(gè)螺旋片轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪與地面接觸滾動(dòng)，螺旋支撐輪在空心軸筒上圓周滾動(dòng)，支撐著整個(gè)螺旋片。由于空心軸筒通過空心軸筒固定軸固定在車身，整個(gè)過程只有整個(gè)螺旋片轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪排列的螺紋升角得以讓車輛運(yùn)動(dòng)。由于車輛兩邊螺旋旋向不同，當(dāng)兩邊螺旋轉(zhuǎn)向不同，轉(zhuǎn)速相同，車輛向前或者向后運(yùn)動(dòng);當(dāng)兩邊螺旋轉(zhuǎn)向不同且轉(zhuǎn)速不同時(shí)，車輛因?yàn)閮陕菪钏賹?shí)現(xiàn)前后行駛中的轉(zhuǎn)彎；當(dāng)一邊螺旋停轉(zhuǎn)，另一邊螺旋轉(zhuǎn)，車輛原地調(diào)頭；當(dāng)兩邊螺旋轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)速相同，車輛可實(shí)現(xiàn)左右行駛，可橫向經(jīng)過路基窄于車軸距的路面；當(dāng)兩邊螺旋轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)速不同，車輛可實(shí)現(xiàn)左右行駛中的轉(zhuǎn)彎，做大圓周行駛機(jī)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)：1、優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性，前后左右360度任意方向機(jī)動(dòng)，能通過窄于自身軸距道路。2、全地形適應(yīng)能力，以前的只能在軟地面行駛，且摩擦力大，要求很大動(dòng)力，本產(chǎn)品具有以前產(chǎn)品的所有優(yōu)勢(shì)，能在極端泥濘，沼澤，沙灘，雪地，河床，河灘，田間，草地，等軟地面行駛，不陷車，還能在水泥地，柏油路，硬土地等硬地面行駛，由于運(yùn)動(dòng)部件螺旋片與軸筒分離，加裝了滾輪，減少了運(yùn)動(dòng)部件所需負(fù)荷，減小了摩擦力，對(duì)動(dòng)力要求低，可實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。3、空心軸筒可以提供浮力，螺旋提供推力，下水就是船，具有完整的全地形兩棲性，適用于有兩棲需要的地方，田間管理，河道管理，等等。4、制造成本低。本實(shí)用新型適用于各種車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械。從以上情況可知，本實(shí)用新型的目的是可以實(shí)現(xiàn)的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型螺旋片結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括與動(dòng)力相連的動(dòng)力軸1、鏈輪組鏈條2、滾輪6、支撐輪8、軸承套、動(dòng)力軸兩端與車身12上的軸承座套接并與動(dòng)力相連，動(dòng)力軸上傳動(dòng)鏈輪與螺旋片11軸套上的從動(dòng)齒輪通過鏈條連接，每側(cè)兩個(gè)螺旋片軸套上均設(shè)從動(dòng)齒輪，通過鏈條與動(dòng)力軸鏈輪連接，螺旋片軸套5套接于空心軸筒3的固定軸9上，空心軸筒通過兩端固定于車身上的空心軸筒固定軸9上，螺旋片與收尾螺旋片10與螺旋片軸套固定連接，并套于空心軸筒固定軸9上，螺旋片與空心軸筒相鄰側(cè)安裝支撐輪軸套4與支撐輪套接，螺旋片外側(cè)設(shè)有滾輪安裝軸7安裝滾輪6。