本實用新型涉及手推車領(lǐng)域，特別涉及一種新型行李車。

背景技術(shù)：

行李車為供旅客運送行李、包裹的車輛，生活中常用的可以輔助搬運貨物和個人行李的手拉車。

中國專利公開號CN 204548185U的專利文件公開了一種多功能行李車，包括：底架；立架，底架的一端與立架連接；主輪，與立架的下端可樞轉(zhuǎn)地連接；輔助輪，通過支架與立架可樞轉(zhuǎn)地連接；扣式結(jié)構(gòu)，包括與立架可樞轉(zhuǎn)連接的第一端和用于扣住支架的第二端。上述技術(shù)方案中的底架為一個平臺，在實際使用情況中，會在底架上放置不同體積大小的物品，有時候放置的物品隨體積小卻質(zhì)量大，此時較小的物件在被拖動過程中，可能會從底架上滑落下來。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種新型行李車，通過設(shè)置滑動連接于底架的阻擋件以及阻擋件之間的限位件，實現(xiàn)了底架能夠?qū)π◇w積的物品進行固定限位，避免其從底架上滑落。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種新型行李車，包括底架和拉桿，所述底架設(shè)有呈相對設(shè)置的阻擋件，所述阻擋件滑動連接于底架實現(xiàn)對物件的固定限位，所述阻擋件之間連接有用于限位物件的限位件。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要在底架上放置體積較小的物件時，能夠利用在底架上滑動的阻擋件來對物件進行夾緊固定，并且再結(jié)合阻擋件之間的限位件，從而能夠?qū)ξ锛亩鄠€方位進行限位固定，使小體積的物件在拖動過程中，不會在底架上隨意移動甚至從底架上滑落下來；滑動連接的方式，能夠使阻擋件來適應(yīng)多種小體積的物品，使阻擋件直接抵觸到物件來實現(xiàn)限位固定作用。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述底架設(shè)有與其寬度方向呈平行設(shè)置的滑軌，所述阻擋件套設(shè)且滑動連接有套筒，所述阻擋件鉸接于套筒。

通過采用上述技術(shù)方案，利用滑軌對阻擋件的移動進行了一個導(dǎo)向限位，使兩個相對的阻擋件能夠相對運動，從而對物件起到固定限位作用；套筒和阻擋件的鉸接作用，能夠依據(jù)物件形狀的不同來改變阻擋件的角度，從而可以使不同的物件都能夠順利地放置在底架上，并且可以使阻擋件更好地對物件起到固定作用；鉸接的阻擋件，還能在底架上放置較大體積的物件時，可以將物件超出底架的部分進行往上抬升，從而可以有效避免物件碰觸到地面而發(fā)生磨損。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述阻擋件與套筒之間設(shè)有扭簧。

通過采用上述技術(shù)方案，利用扭簧提供阻擋件對物件的一個抵觸夾緊力，從而提高物件放置在底架上的穩(wěn)定性，使物件不會在底架上移動或者直接滑落于底架表面。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述滑軌設(shè)有螺紋段，所述螺紋段螺紋連接有驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊抵觸于套筒實現(xiàn)推動套筒向物件方向運動。

通過采用上述技術(shù)方案，利用驅(qū)動塊在滑軌上的螺紋連接方式，使驅(qū)動塊能夠沿著滑軌的軸向進行移動，進而就能對套筒實現(xiàn)一個沿滑軌軸向的推力，從而就能帶著阻擋件往物件的方向進行運動，對較小體積的物件起到良好的夾緊固定作用；并且螺紋連接的方式對套筒起到了限位作用，避免套筒在滑軌上隨意滑動。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位件為彈性帶。

通過采用上述技術(shù)方案，使限位件具有一定的形變能力，從而當(dāng)相對的阻擋件相向運動或者背離運動時，限位件可以始終保持連接于兩個阻擋件之間不斷開，從而對物件起到持續(xù)的限位作用，不會使物件從底架上滑落，并且能夠形變的特性還能適應(yīng)不同體積物件的放置，不會被限位件所限制了底架能夠放置物件的有效表面積。

本實用新型進一步設(shè)置為：兩個所述阻擋件遠離底架一側(cè)分別連接有第一連接帶和第二連接帶，所述第一連接帶和第二連接待呈可拆卸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)ξ锛纳戏揭财鸬揭粋€包緊限位作用，從而就能提高物件在底架上的放置穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述第一連接帶設(shè)有公插扣，所述第二連接帶設(shè)有母插扣，所述公插扣與母插扣呈嵌設(shè)配合，所述第一連接帶和第二連接帶均為彈性帶。

通過采用上述技術(shù)方案，在放置行李時，能夠先將第一連接帶和第二連接帶斷開，從而可以更方便地放置物件，之后，再利用第一連接帶和第二連接帶的彈性形變作用，對行李起到包裹作用，使第一、第二連接帶端部的公插扣和母插扣進行插接，從而完成兩個加長件兩端的連接，使行李的包裹固定過程更加簡單快捷。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：利用底架上可以相對或者背離滑動的阻擋件和連接于阻擋件之間具有彈性形變能力的限位件，還有兩個阻擋件上設(shè)置的第一連接帶和第二連接帶，在使物件放置到底架上時，能夠?qū)ξ锛亩鄠€方位都進行限位固定作用，從而避免物件會從底架表面發(fā)生滑落，使體積較小的物件可以被穩(wěn)定地固定在底架的表面。

附圖說明

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：1、底架；11、支撐條；2、拉桿；3、阻擋件；4、限位件；5、滑軌；51、螺紋段；6、套筒；7、扭簧；8、驅(qū)動塊；9、第一連接帶；91、公插扣；10、第二連接帶；101、母插扣；12、滑輪；13、支撐架。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1所示，一種新型行李車，包括一個呈“門”字形的底架1，底架1的中間橫跨有若干互相呈平行設(shè)置的支撐條11；在底架1長度方向的一側(cè)連接有滑輪12，并且底架1向上延伸有一個可折疊的拉桿2；底架1在背離拉桿2的一側(cè)鉸接有一個支撐架13。

為了更加穩(wěn)定地在底架1表面放置較小體積的物件，在底架1長度方向的兩側(cè)設(shè)有兩根呈平行設(shè)置的滑軌5，且滑軌5與底架1的寬度方向呈平行設(shè)置；在滑軌5軸向的兩端均設(shè)有螺紋段51，在螺紋段51上均穿設(shè)且螺紋連接有一個圓形驅(qū)動塊8；與驅(qū)動塊8呈抵觸設(shè)置有一個穿設(shè)于導(dǎo)軌的套筒6，在驅(qū)動塊8的驅(qū)動推動下，套筒6能夠沿著滑軌5的軸向進行移動；在套筒6上連接有扭簧7，扭簧7的另一端里連接有呈“門”字形的阻擋件3，在底架1寬度方向兩端的阻擋件3呈相對設(shè)置；阻擋件3能夠和套筒6呈鉸接效果，并且利用扭簧7的作用而可以使兩個阻擋件3往相向的方向進行翻轉(zhuǎn)；在兩個阻擋件3背離底架1一側(cè)邊分別向上延伸有第一連接帶9和第二連接帶10，第一連接帶9和第二連接帶10均優(yōu)選為具有形變能力的彈性帶，且第一連接帶9遠離阻擋件3的一端設(shè)有公插扣91，第二連接帶10遠離阻擋件3的一端設(shè)有母插扣101，公插扣91和母插扣101呈嵌設(shè)設(shè)置。

在兩個相對的阻擋件3之間且位于阻擋件3長度方向的兩端均連接有限位件4，限位件4優(yōu)選為具有形變能力的彈性帶，從而對物件沿著底架1在長度方向上的移動進行固定限位。

本實施例的工作原理是：當(dāng)需要放置較小體積的物件時，先使公插扣91和母插扣101相互分離，兩個阻擋件3克服扭簧7的回復(fù)力實現(xiàn)相互分離；先將物件置于底架1的表面，再將第一連接帶9和第二連接帶10對物件的上表面進行固定包緊，從而再憑借公插扣91和母插扣101實現(xiàn)兩根連接帶的可拆卸連接；接著旋轉(zhuǎn)驅(qū)動塊8，使其抵觸到套筒6的端面，從而帶動兩個阻擋件3相向運動，并且對物件起到一個良好的抵觸夾緊力，再憑借阻擋件3之間的限位件4，對物件的另外兩個方向進行限位，避免其從底架1上滑落或者移動。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。