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噴藥車折腰轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11968565閱讀:290來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械,具體地說(shuō)是一種噴藥車折腰轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)的噴藥車在噴藥過(guò)程中,當(dāng)噴灑到每行農(nóng)作物的盡頭,都需要轉(zhuǎn)向,傳統(tǒng)噴藥車在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中弧度較大,甚至損傷農(nóng)作物,造成了經(jīng)濟(jì)損失。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種噴藥車折腰轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)可進(jìn)行折腰轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑更小,提高了工作效率,避免了經(jīng)濟(jì)損傷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:

噴藥車折腰轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括車架,所述車架分為前后兩個(gè)部分,所述車架的前后兩個(gè)部分分別設(shè)有前輪和后輪,所述車架的前后兩個(gè)部分之間通過(guò)連接軸鉸接,所述車架的前后兩個(gè)部分之間還連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)向油缸,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸分別設(shè)在所述連接軸的兩側(cè),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)油管與油泵相連,所述油泵連接有油箱。

進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)向油缸的一端固定在所述車架的前部分,另一端固定在所述車架的后部分。

其中,所述車架的前后兩個(gè)部分的連接端為相對(duì)的梯形。

傳統(tǒng)車架一般為整體的結(jié)構(gòu),由車輪控制轉(zhuǎn)彎,本實(shí)用新型將車架分為前后兩個(gè)部分,前后兩個(gè)部分通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接軸連接,前后兩個(gè)部分的連接部分為相對(duì)的梯形,兩個(gè)部分還連接有轉(zhuǎn)向油缸,在旋轉(zhuǎn)連接軸的兩側(cè),當(dāng)需要進(jìn)行折腰轉(zhuǎn)向時(shí),控制一側(cè)轉(zhuǎn)向油缸縮短,另一側(cè)轉(zhuǎn)向油缸伸長(zhǎng),使車輛前部分向縮短的一側(cè)折腰轉(zhuǎn)向。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:車輛前部分和后部分安裝有旋轉(zhuǎn)連接軸,兩側(cè)安裝轉(zhuǎn)向油缸,當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)可進(jìn)行折腰轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑更小,提高了工作效率,避免了經(jīng)濟(jì)損傷。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1-前輪、2-方向盤、3-轉(zhuǎn)向器、4-油缸、5-油管、6-油泵、7-油箱、8-后輪。

具體實(shí)施方式

以下對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1所示,一種噴藥車折腰轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括車架,所述車架分為前后兩個(gè)部分,所述車架的前后兩個(gè)部分分別設(shè)有前輪1和后輪8,所述車架的前后兩個(gè)部分之間通過(guò)連接軸鉸接,所述車架的前后兩個(gè)部分之間還連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)向油缸4,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸4分別設(shè)在所述連接軸的兩側(cè),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)向油缸4通過(guò)油管5與油泵6相連,所述油泵6連接有油箱7,所述轉(zhuǎn)向油缸4還通過(guò)轉(zhuǎn)向器(油缸控制器)3連接方向盤2。

其中,所述車架的前后兩個(gè)部分的連接端為相對(duì)的梯形。

傳統(tǒng)車架一般為整體的結(jié)構(gòu),由車輪控制轉(zhuǎn)彎,本實(shí)用新型將車架分為前后兩個(gè)部分,前后兩個(gè)部分通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接軸連接,前后兩個(gè)部分的連接部分為相對(duì)的梯形,兩個(gè)部分還連接有轉(zhuǎn)向油缸,在旋轉(zhuǎn)連接軸的兩側(cè),當(dāng)需要進(jìn)行折腰轉(zhuǎn)向時(shí),控制一側(cè)轉(zhuǎn)向油缸縮短,另一側(cè)轉(zhuǎn)向油缸伸長(zhǎng),使車輛前部分向縮短的一側(cè)折腰轉(zhuǎn)向。

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