本實(shí)用新型屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種兩用物流運(yùn)輸推車。
背景技術(shù)：
運(yùn)輸推車是物流運(yùn)輸行業(yè)必備設(shè)備，體積小，使用靈活度高，現(xiàn)有的運(yùn)輸推車大都是前端設(shè)置萬向輪，后端設(shè)置定向輪，便于轉(zhuǎn)向，然而對于定向運(yùn)輸大都采用運(yùn)輸軌道，萬向輪并不能快速的在軌道內(nèi)行進(jìn)，一種既適用于地面運(yùn)輸又適用于軌道運(yùn)輸?shù)耐栖囘€有待于進(jìn)一步的研究和開發(fā)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、功能多樣化的兩用物流運(yùn)輸推車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型的一種兩用物流運(yùn)輸推車，包括車底板、后定向輪、固定腿、前定向輪、前萬向輪、可折疊腿、固定前板、高壓彈簧、定位板、固定后板、推手、蓄電裝置、照明燈、剛性防撞網(wǎng)；
所述車底板的后端底部設(shè)有一對固定腿，所述固定腿底部設(shè)有后定向輪，所述車底板的前端底部設(shè)有兩對可折疊腿，兩對所述可折疊腿底部分別設(shè)有前定向輪、前萬向輪；
所述車底板的前端頂部設(shè)有固定前板，后端頂部設(shè)有固定后板，所述定位板通過高壓彈簧設(shè)置在在固定前板上，所述固定后板上設(shè)有推手；
所述固定前板的前部設(shè)有照明燈，所述車底板的底部設(shè)有蓄電裝置。
所述照明燈的外部設(shè)有剛性防撞網(wǎng)。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：
1、由于采用上述技術(shù)方案，運(yùn)輸推車的使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，可固定貨物的位置，有效保護(hù)貨物等優(yōu)點(diǎn)。
2、既可配合固定的預(yù)設(shè)軌道使用，也可在普通地面上使用，一物多用，使用靈活度高。
3、具有照明裝置，便于夜間作業(yè)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：
1-車底板，2-后定向輪，3-固定腿，4-前定向輪，5-前萬向輪，6-可折疊腿，7-固定前板，8-高壓彈簧，9-定位板，10-固定后板，11-推手，12-蓄電裝置，13-照明燈，14-剛性防撞網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型的一種兩用物流運(yùn)輸推車，包括車底板1、后定向輪2、固定腿3、前定向輪4、前萬向輪5、可折疊腿6、固定前板7、高壓彈簧8、定位板9、固定后板10、推手11、蓄電裝置12、照明燈13、剛性防撞網(wǎng)14；
車底板1的后端底部設(shè)有一對固定腿3，固定腿3底部設(shè)有后定向輪2，車底板1的前端底部設(shè)有兩對可折疊腿6，兩對可折疊腿6底部分別設(shè)有前定向輪4、前萬向輪5；
車底板1的前端頂部設(shè)有固定前板7，后端頂部設(shè)有固定后板10，定位板9通過高壓彈簧8設(shè)置在在固定前板7上，固定后板10上設(shè)有推手11；
固定前板7的前部設(shè)有照明燈13，車底板1的底部設(shè)有蓄電裝置12。
照明燈13的外部設(shè)有剛性防撞網(wǎng)14。
本實(shí)例的工作過程：
本裝置具有兩用的功能，其可在預(yù)定的軌道上使用，使用時將前萬向輪5折疊起來，前定向輪4、后定向輪2嵌入與之匹配的軌道內(nèi)，即可沿軌道路徑定向行駛。
當(dāng)其在地面上推動時，可將前定向輪4折疊起來，使用前萬向輪5，可朝任意方向推動，使用靈活度高。
定位板9的設(shè)置，便于對貨物進(jìn)行定位，在高壓彈簧8的作用下，定位板9可將貨物卡住，防止在運(yùn)輸過程中貨物移動位置，造成損壞。
照明燈13的設(shè)置，便于在光線較暗的條件下運(yùn)輸貨物。
剛性防撞網(wǎng)14的設(shè)置，可有效的保護(hù)照明燈13，防止其收到外界沖撞力的損壞，有效延長照明燈13的使用壽命。
以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。