本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)載MFII技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于電動(dòng)三輪車(chē)的多功能車(chē)載MIFI。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)出行的要求越來(lái)越高。電動(dòng)車(chē)作為新興交通工具，具有省力、舒適度高、速度快、靈活等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)車(chē)存在安全措施不齊全，功能少的缺點(diǎn)。很多交通事故都是由于超速造成的，由于電動(dòng)車(chē)的安全性能不如汽車(chē)，在高速行駛發(fā)生事故時(shí)，會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)駕駛員造成更嚴(yán)重的傷害，因此對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行超速提醒有重要意義。雖然現(xiàn)有的某些電動(dòng)三輪車(chē)也裝有車(chē)速傳感器或者其他測(cè)速裝置，但是僅有車(chē)速顯示功能，不能提供超速報(bào)警功能。

此外，現(xiàn)在的年輕人都喜歡wifi上網(wǎng)，MIFI是一種便攜式的無(wú)線裝置，MIFI具備通過(guò)基站接入無(wú)線信號(hào)，輸出WLAN信號(hào)提供無(wú)線上網(wǎng)的功能，其優(yōu)點(diǎn)在于可以不受地點(diǎn)限制，現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車(chē)功能單一，無(wú)法滿足車(chē)上乘客的娛樂(lè)需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種用于電動(dòng)三輪車(chē)的多功能車(chē)載MIFI，具有超速提醒、車(chē)輛定位、手機(jī)充電和無(wú)線上網(wǎng)功能。

一種用于電動(dòng)三輪車(chē)的多功能車(chē)載MIFI，包括MIFI本體，所述的MIFI本體安裝在電動(dòng)車(chē)駕駛座下方，MIFI本體內(nèi)部設(shè)有處理器，與處理器連接用于測(cè)量車(chē)速的測(cè)速模塊，與處理器連接用于車(chē)輛定位的GPS模塊，與處理器連接用于超速提醒的語(yǔ)音報(bào)警模塊；所述的MIFI本體內(nèi)設(shè)有一蓄電池，所述的蓄電池連接一輪轂發(fā)電機(jī)，所述的輪轂發(fā)電機(jī)安裝在電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)輪上，所述的MIFI本體外部還設(shè)有用于給手機(jī)充電的USB接口。

優(yōu)選的，所述的處理器采用S3C2410型微處理器。

優(yōu)選的，所述的測(cè)速模塊采用的是車(chē)速傳感器。

優(yōu)選的，所述的GPS模塊采用的是MN3801A型SIRF四代通用GPS模塊。

優(yōu)選的，所述的USB接口數(shù)量為2個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型將MIFI內(nèi)置于電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)座下方的電氣箱內(nèi)，可以由電動(dòng)三輪車(chē)的電源進(jìn)行供電，通過(guò)在電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)輪上設(shè)置輪轂發(fā)電機(jī)，能夠源源不斷的提供電能，降低能量損耗。將現(xiàn)有的車(chē)速傳感器的輸出端連接到MIFI內(nèi)部的單片機(jī)控制器的輸入端上，從而進(jìn)行車(chē)速監(jiān)控，并提供超速提醒功能。車(chē)上的乘客可以通過(guò)MIFI連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)沒(méi)電時(shí)還可以通過(guò)設(shè)置在MIFI外部的USB接口給手機(jī)充電。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的原理框圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-MIFI本體，2-處理器，3-測(cè)速模塊，4-GPS模塊，5-蓄電池，6-輪轂發(fā)電機(jī)，7-USB接口，8-語(yǔ)音報(bào)警模塊。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，現(xiàn)結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括MIFI本體1，所述的MIFI本體1安裝在電動(dòng)車(chē)駕駛座下方，MIFI本體1內(nèi)部設(shè)有處理器2，與處理器2連接用于測(cè)量車(chē)速的測(cè)速模塊3，與處理器2連接用于車(chē)輛定位的GPS模塊4，與處理器2連接用于超速提醒的語(yǔ)音報(bào)警模塊7；所述的MIFI本體1內(nèi)設(shè)有一蓄電池5，所述的蓄電池5連接一輪轂發(fā)電機(jī)6，所述的輪轂發(fā)電機(jī)6安裝在電動(dòng)三輪車(chē)的車(chē)輪上，所述的MIFI本體1外部還設(shè)有用于給手機(jī)充電的USB接口7。

本實(shí)施例中，所述的處理器2采用S3C2410型微處理器，所述的測(cè)速模塊3采用的是車(chē)速傳感器，所述的GPS模塊4采用的是MN3801A型SIRF四代通用GPS模塊，所述的USB接口7數(shù)量為2個(gè)，上述元件之間的連接方式，均屬于現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。此外，MIFI本體1的額定電壓為12V，手機(jī)充電需要5V的電壓，因此MIFI的電源需要通過(guò)一個(gè)12V轉(zhuǎn)5V的變壓器連接USB接口。

通過(guò)數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論，電動(dòng)車(chē)的行駛速度不宜超過(guò)30km/h，超過(guò)這個(gè)速度后事故發(fā)生率會(huì)極快的上升，因此本實(shí)施例中，我們對(duì)車(chē)輛行駛速度的報(bào)警閾值設(shè)定為30km/h，當(dāng)測(cè)速模塊3檢測(cè)到車(chē)速超過(guò)30km/h后，語(yǔ)音報(bào)警模塊7會(huì)發(fā)出減速提醒。

GPS模塊4能夠?yàn)檐?chē)輛提供定位功能，行車(chē)過(guò)程中GPS模塊4實(shí)時(shí)采集車(chē)輛位置信息，并通過(guò)MIFI上傳到服務(wù)器，有些快遞公司或者物流公司擁有很多用于送貨的電動(dòng)三輪車(chē)，通過(guò)GPS模塊4的定位功能，公司總部的人員在辦公室就可以及時(shí)了解每輛電動(dòng)車(chē)的位置和行駛軌跡，提高公司管理水平。此外，該功能還能用于丟失車(chē)輛的找回。

本實(shí)用新型提供的用于電動(dòng)三輪車(chē)的多功能車(chē)載MIFI，可以適用于多種車(chē)型，市場(chǎng)上現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車(chē)也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的改裝搭載多功能MIFI，因此本實(shí)用新型具有良好的實(shí)用性。