本實(shí)用新型涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件和具有該防塵罩組件的車輛。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于自身的功能及布置方式，不可避免地會(huì)穿過(guò)車身，也就是說(shuō)，在車身上會(huì)設(shè)置過(guò)孔使轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向管柱相連。為了保證車輛的密封性，需要在轉(zhuǎn)向器上增加防塵罩，當(dāng)車輛裝配完成后，轉(zhuǎn)向器與車身過(guò)孔準(zhǔn)確定位并壓緊，進(jìn)而起到車輛密封作用。

在實(shí)際裝配過(guò)程中，轉(zhuǎn)向器是與底盤模塊作為一個(gè)整體與車身進(jìn)行裝配，在底盤模塊與車身即將貼合時(shí)，為了保證底盤模塊與車身之間的安裝孔重合，需要晃動(dòng)底盤模塊，而相關(guān)技術(shù)中，在晃動(dòng)底盤模塊前防塵罩已與車身止抵，在晃動(dòng)過(guò)程中防塵罩會(huì)發(fā)生錯(cuò)位，當(dāng)?shù)妆P模塊與車身貼合后，防塵罩與車身過(guò)孔不能完全定位，進(jìn)而導(dǎo)致車輛密封不良，存在改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種防塵罩組件，以防止防塵罩錯(cuò)位。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件，包括：防塵罩，所述防塵罩上設(shè)有軸向的通孔以適于套設(shè)在所述轉(zhuǎn)向器外；軸向調(diào)節(jié)部，所述軸向調(diào)節(jié)部與所述防塵罩相連以使所述防塵罩在軸向上位置可調(diào)，且可使所述防塵罩固定在止抵車身的位置。

進(jìn)一步地，所述軸向調(diào)節(jié)部包括與所述防塵罩固定連接的第一螺紋部和與所述轉(zhuǎn)向器軸向相連的第二螺紋部，所述第二螺紋部與所述第一螺紋部螺紋連 接。

進(jìn)一步地，所述通孔的周壁的至少一部分上設(shè)有內(nèi)螺紋段以形成所述第一螺紋部，所述防塵罩組件還包括：支架，所述支架與所述轉(zhuǎn)向器的殼體固定連接；螺紋管，所述螺紋管與所述支架在軸向上位置固定，且所述螺紋管上設(shè)有外螺紋段以形成所述第二螺紋部。

進(jìn)一步地，所述支架套設(shè)在所述殼體外，所述螺紋管套設(shè)在所述支架外，所述支架與所述殼體過(guò)盈配合，且與所述螺紋管間隙配合。

進(jìn)一步地，所述螺紋管上設(shè)有沿徑向向內(nèi)凸出的凸緣，所述支架的頂部端面止抵所述凸緣。

進(jìn)一步地，所述殼體上設(shè)有軸向定位凸起和周向定位槽，所述支架的端面上設(shè)有與所述軸向定位凸起相連的軸向定位鉤，所述支架的內(nèi)周面上設(shè)有與所述周向定位槽配合的周向定位凸棱。

進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件還包括：密封件，所述密封件夾設(shè)在所述通孔的周壁與所述支架的外周壁之間。

進(jìn)一步地，所述支架的外周壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述密封件為密封圈且安裝在所述環(huán)形凹槽上。

進(jìn)一步地，所述螺紋管的上段為調(diào)節(jié)操作段，所述外螺紋段位于所述螺紋管的下段，所述內(nèi)螺紋段設(shè)在所述通孔的周壁的上部。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件，通過(guò)設(shè)置用于軸向調(diào)節(jié)防塵罩的軸向調(diào)節(jié)部，可以實(shí)現(xiàn)防塵罩的軸向調(diào)節(jié)，在將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤模塊安裝到車身上時(shí)，防塵罩不易與車身的過(guò)孔錯(cuò)位，防塵罩的密封性良好。

(2)本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件，通過(guò)設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)的軸向調(diào)節(jié)部，防塵罩組件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作。

本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種車輛，以優(yōu)化整車的密封性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛，設(shè)置有如上述任一種所述的轉(zhuǎn)向器的防塵罩組件，所述防塵罩 的端面止抵車身。

所述車輛與上述防塵罩組件相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的防塵罩組件與相關(guān)部件裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的防塵罩組件與相關(guān)部件裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的防塵罩組件與相關(guān)部件的爆炸圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-防塵罩組件，11-防塵罩，111-內(nèi)螺紋段，12-支架，121-軸向定位鉤，124-環(huán)形凹槽，13-螺紋管，131-外螺紋段，132-調(diào)節(jié)操作段，133-凸緣，14-密封件，15-軸向調(diào)節(jié)部，151-第一螺紋部，152-第二螺紋部，

2-轉(zhuǎn)向器，21-殼體，211-軸向定位凸起，212-周向定位槽，22-輸入軸，

3-車身，31-過(guò)孔。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

另外，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中所提到的軸向，是指轉(zhuǎn)向器2的輸入軸22的軸向。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1-圖3所示，車身3(比如車身鈑金件)上設(shè)有過(guò)孔31，轉(zhuǎn)向器2的輸入軸22貫穿該過(guò)孔31，防塵罩組件1用于密封該過(guò)孔31，防止外部的灰塵等雜質(zhì)通過(guò)該過(guò)孔31進(jìn)入車身3內(nèi)部。

如圖1-圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向器2的防塵罩組件1包括防塵罩11和軸向調(diào)節(jié)部15。其中，防塵罩11上設(shè)有軸向的通孔以適于套設(shè)在轉(zhuǎn)向器2外，軸向調(diào)節(jié)部15與防塵罩11相連以使防塵罩11在軸向上位置可調(diào)，且軸向調(diào)節(jié)部15可使防塵罩11固定在止抵車身3的位置。

由于軸向調(diào)節(jié)部15可以軸向調(diào)節(jié)防塵罩11的位置，在將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤模塊安裝到車身3上時(shí)，防塵罩11可以與車身3間隔開(kāi)，比如防塵罩11可以位于最終位置的下方，晃動(dòng)底盤模塊至底盤模塊與車身3之間的安裝結(jié)構(gòu)正確匹配后，再通過(guò)軸向調(diào)節(jié)部15軸向調(diào)節(jié)防塵罩11的位置，直至防塵罩11止抵緊貼車身3，并固定防塵罩11。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向器2的防塵罩組件1，通過(guò)設(shè)置用于軸向調(diào)節(jié)防塵罩11的軸向調(diào)節(jié)部15，可以實(shí)現(xiàn)防塵罩11的軸向調(diào)節(jié)，在將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤模塊安裝到車身3上時(shí)，防塵罩11不易與車身3的過(guò)孔31錯(cuò)位，防塵罩11的密封性良好。

軸向調(diào)節(jié)部15的結(jié)構(gòu)有很多種，比如滑軌與滑塊的組成形式、滾珠絲桿結(jié)構(gòu)等。

在本實(shí)用新型的一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖3所示，軸向調(diào)節(jié)部15可以包括第一螺紋部151和第二螺紋部152，其中第一螺紋部151與防塵罩11固定連接，第二螺紋部152與轉(zhuǎn)向器2軸向相連，且第一螺紋部151和第二螺紋部152螺紋連接。

可以理解的是，第一螺紋部151和第二螺紋部152的軸向與輸入軸22的軸向重合，轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺紋部152即可將第二螺紋部152的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為第一螺紋部151的直線移動(dòng)，從而使防塵罩11沿軸線移動(dòng)，且緊固第一螺紋部151和第二螺紋部152即可使防塵罩11固定住。由此，防塵罩組件1的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且在裝 配底盤模塊與車身3時(shí)易于操作。

優(yōu)選地，如圖3所示，防塵罩11的通孔的周壁的至少一部分上可以設(shè)有內(nèi)螺紋段111以形成第一螺紋部151，防塵罩組件1還可以包括支架12和螺紋管13，支架12與轉(zhuǎn)向器2的殼體21可以固定連接，螺紋管13可以與支架12在軸向上位置固定，且螺紋管13上可以設(shè)有外螺紋段131以形成第二螺紋部152。

也就是說(shuō)，螺紋管13通過(guò)支架12實(shí)現(xiàn)軸向位置固定，轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋管13，螺紋管13在軸向上保持不動(dòng)，只沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)，防塵罩11可以沿軸向移動(dòng)。

如圖3-圖4所示，螺紋管13的上段可以為調(diào)節(jié)操作段132，外螺紋段131可以位于螺紋管13的下段，內(nèi)螺紋段111可以設(shè)在通孔的周壁的上部。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)操作段132即可使防塵罩11軸向移動(dòng)。優(yōu)選地，調(diào)節(jié)操作段132的橫截面可以構(gòu)造為六邊形，以方便操縱調(diào)節(jié)操作段132。

進(jìn)一步地，如圖3-圖4所示，支架12可以構(gòu)造為管狀，支架12可以套設(shè)在殼體21外，螺紋管13可以套設(shè)在支架12外，支架12可以與殼體21過(guò)盈配合，且支架12可以與螺紋管13間隙配合。這樣，支架12與殼體21可以保持相對(duì)固定，且在螺紋管13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支架12與螺紋管13之間的摩擦力小。

如圖3所示，螺紋管13上可以設(shè)有沿徑向向內(nèi)凸出的凸緣133，支架12的頂部端面可以止抵凸緣133以使螺紋管13在軸向上位置固定。螺紋管13的凸緣133被支架12的頂部端面限位，可以在軸向上限制螺紋管13向下作軸向運(yùn)動(dòng)，可選地，凸緣133可以構(gòu)造為環(huán)形。

支架12與轉(zhuǎn)向器2的殼體21的固定方式可以為多種，比如粘結(jié)、卡接等。在本實(shí)用新型的一些可選的實(shí)施例中，如圖1、圖2和圖4所示，殼體21上可以設(shè)有軸向定位凸起211和周向定位槽212，支架12的端面上設(shè)有軸向定位鉤121，軸向定位鉤121與軸向定位凸起211相連以實(shí)現(xiàn)支架12的軸向固定，支架12的內(nèi)周面上可以設(shè)有周向定位凸棱(圖中未示出)，周向定位凸棱與周向定位槽212配合以實(shí)現(xiàn)支架12的周向固定。

可選地，如圖4所示，定位凸起可以構(gòu)造為從上到下向外逐漸凸出的凸臺(tái)，軸向定位鉤121可以構(gòu)造為中空的矩形環(huán)，周向定位槽212可以構(gòu)造為長(zhǎng)條狀 且沿軸向延伸，周向定位凸棱可以構(gòu)造為長(zhǎng)條狀且沿軸向延伸。

如圖3和圖4所示，防塵罩組件1還可以包括密封件14，密封件14可以?shī)A設(shè)在通孔的周壁與支架12的外周壁之間。密封件14可以位于內(nèi)螺紋段111的下方，以防止外界的雜質(zhì)通過(guò)防塵罩11與外殼之間的間隙進(jìn)入防塵罩組件1的內(nèi)部，特別是可以防止雜質(zhì)干擾內(nèi)螺紋段111與外螺紋段131的配合，由此，防塵罩組件1的工作更穩(wěn)定?？蛇x地，支架12的外周壁上設(shè)有可以環(huán)形凹槽124，密封件14可以為密封圈且安裝在環(huán)形凹槽124上。由此，密封件14的定位方便，不易安裝錯(cuò)位。

下面描述根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例。

防塵罩組件1包括防塵罩11、支架12、螺紋管13和密封件14，防塵罩11構(gòu)造為碗狀且為橡膠件，防塵罩11上設(shè)有軸向的通孔，通孔的上段設(shè)有內(nèi)螺紋段111。支架12構(gòu)造為管狀，且套設(shè)在轉(zhuǎn)向器2的殼體21外，并與殼體21過(guò)盈配合，支架12與轉(zhuǎn)向器2的殼體21固定連接，支架12的外周壁的下部設(shè)有兩個(gè)沿軸向間隔開(kāi)的環(huán)形凹槽124，兩個(gè)密封件14分別套設(shè)在環(huán)形凹槽124上，且?jiàn)A持在通孔的內(nèi)周壁與支架12之間。螺紋管13套設(shè)在支架12外，且與支架12間隙配合，螺紋管13上設(shè)有沿徑向向內(nèi)凸出的凸緣133，支架12的頂部端面止抵凸緣133，螺紋管13的上部為六邊形結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)操作段132，螺紋管13的下部為外螺紋段131，外螺紋段131與內(nèi)螺紋段111螺紋連接。

在將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤模塊安裝到車身3上時(shí)，防塵罩11位于最終位置的下方，且與車身3間隔開(kāi)，晃動(dòng)底盤模塊至底盤模塊與車身3之間的安裝結(jié)構(gòu)正確匹配后，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)操作段132，使螺紋管13轉(zhuǎn)動(dòng)，防塵罩11朝上運(yùn)動(dòng)至止抵車身3，此時(shí)防塵罩11的端面正好密封車身3的過(guò)孔31。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向器2的防塵罩組件1，可以方便地實(shí)現(xiàn)防塵罩11的軸向調(diào)節(jié)，在將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤模塊安裝到車身3上時(shí)，防塵罩11不易與車身3的過(guò)孔31錯(cuò)位，防塵罩11的密封性良好，且裝配方便。

下面描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。

如圖1-圖4所示根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，設(shè)置有上述任一種實(shí)施例 的轉(zhuǎn)向器2的防塵罩組件1，防塵罩11的端面止抵車身3。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，通過(guò)設(shè)置上述結(jié)構(gòu)形式的防塵罩組件1，整車的密封性好。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。