本實(shí)用新型涉及汽車零部件裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種轉(zhuǎn)向管柱手柄調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車轉(zhuǎn)向管柱手柄調(diào)節(jié)一般在保持松開或擰緊時(shí)無(wú)法兼顧手柄轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，這通常會(huì)導(dǎo)致手柄旋轉(zhuǎn)速度較大，出現(xiàn)易打手、噪音等問(wèn)題，無(wú)法滿足客戶對(duì)轉(zhuǎn)向管柱的角度調(diào)節(jié)及軸向調(diào)節(jié)的要求。目前，現(xiàn)有的解決方法通常是優(yōu)化凸輪結(jié)構(gòu)來(lái)改善轉(zhuǎn)向管柱的手柄調(diào)節(jié)，優(yōu)化轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)性能。但是，凸輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)設(shè)計(jì)及加工精度要求高，效果不明顯，且不能從本質(zhì)上解決打手以及噪音等問(wèn)題。

為此需要設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單的可以防止打手解決噪音的手柄緩沖機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型突破現(xiàn)有技術(shù)的難題，設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單的可以防止打手解決噪音的手柄緩沖機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種轉(zhuǎn)向管柱手柄調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向管柱總成、手柄、阻尼器、墊塊、手柄軸承，其特征在于：手柄從轉(zhuǎn)向管柱總成的一側(cè)貫穿整個(gè)轉(zhuǎn)向管柱總成，在轉(zhuǎn)向管柱總成的另一側(cè)透出手柄延伸段，手柄延伸段上套設(shè)有阻尼器限位塊，阻尼器限位塊的內(nèi)部套設(shè)有阻尼器，阻尼器限位塊的前方設(shè)有墊塊，墊塊的前方設(shè)有手柄軸承，手柄軸承前段設(shè)有手柄螺母。

所述阻尼器限位塊內(nèi)緣設(shè)有卡槽，阻尼器外緣設(shè)有卡腳，阻尼器限位塊的卡槽和阻尼器的卡腳可以間隙配合。

所述手柄軸承為單向軸承。

本實(shí)用新型利用單向阻尼原理，實(shí)現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向管柱手柄調(diào)節(jié)緩沖的功能，在手柄鎖緊時(shí)，當(dāng)手柄向上運(yùn)動(dòng)，手柄帶動(dòng)本實(shí)用新型做順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，由于阻尼器中的手柄軸承在這個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上與手柄螺栓處于“離”的狀態(tài)，所以無(wú)阻尼輸出；當(dāng)手柄松開時(shí)，手柄帶本實(shí)用新型逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，由于阻尼器中的手柄軸承在這個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上與手柄螺栓處于“合”的狀態(tài)，所以產(chǎn)生對(duì)外殼及手柄松開進(jìn)行緩沖減速和避免撞擊的阻尼輸出；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，成本低效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

參見圖1,1為阻尼器限位塊，2為阻尼器，3為墊塊，4為手柄軸承，5為手柄螺母，6為手柄，7為轉(zhuǎn)向管柱總成。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見圖1，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種轉(zhuǎn)向管柱手柄調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向管柱總成7、手柄6、阻尼器2、墊塊3、手柄軸承4，手柄6從轉(zhuǎn)向管柱總成7的一側(cè)貫穿整個(gè)轉(zhuǎn)向管柱總成7，在轉(zhuǎn)向管柱總成7的另一側(cè)透出手柄延伸段，手柄延伸段上套設(shè)有阻尼器限位塊1，阻尼器限位塊1的內(nèi)部套設(shè)有阻尼器2，阻尼器限位塊1的前方設(shè)有墊塊3，墊塊3的前方設(shè)有手柄軸承4，手柄軸承4前段設(shè)有手柄螺母5。

本實(shí)用新型中阻尼器限位塊1內(nèi)緣設(shè)有卡槽，阻尼器2外緣設(shè)有卡腳，阻尼器限位塊1的卡槽和阻尼器2的卡腳可以間隙配合。

本實(shí)用新型中手柄軸承4為單向軸承。

本實(shí)用新型利用單向阻尼原理，實(shí)現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向管柱手柄調(diào)節(jié)緩沖的功能，在手柄鎖緊時(shí)，當(dāng)手柄向上運(yùn)動(dòng)，手柄帶動(dòng)本實(shí)用新型做順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，由于阻尼器中的手柄軸承在這個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上與手柄螺栓處于“離”的狀態(tài)，所以無(wú)阻尼輸出；當(dāng)手柄松開時(shí)，手柄帶本實(shí)用新型逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，由于阻尼器中的手柄軸承在這個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上與手柄螺栓處于“合”的狀態(tài)，所以產(chǎn)生對(duì)外殼及手柄松開進(jìn)行緩沖減速和避免撞擊的阻尼輸出；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，成本低效果好。