一種太陽能輔助踏板式電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能輔助踏板式電動自行車，包括車把，把立，連接段，太陽能板，前叉，前輪，后輪，電機，車架，避震器，踏板，后輪固定翼。本實用新型的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，結(jié)構(gòu)精巧新穎，車重較輕，方便實用，同時可以太陽能輔助充電，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】
一種太陽能輔助踏板式電動自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種太陽能輔助踏板式電動自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。目前電動自行車的發(fā)展相當迅速，功能和性能都得到了很大地提升。
[0003]現(xiàn)在，根據(jù)人們的需求方式，已經(jīng)能夠開發(fā)出踏板式樣的電動自行車，相比傳統(tǒng)的自行車結(jié)構(gòu)樣式的電動自行車或者是踏板摩托車樣式的電動自行車，踏板式電動自行車在結(jié)構(gòu)上的變化更大，結(jié)構(gòu)改進的地方相比要存在更多方面。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種太陽能輔助踏板式電動自行車。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是，一種太陽能輔助踏板式電動自行車，包括車把，把立，連接段，太陽能板，前叉，前輪，后輪，電機，車架，避震器，踏板，后輪固定翼。
[0006]具體而言，車把和把立固定連接，前叉用于固定安裝前輪，把立和前叉之間固定連接有連接段，連接段為矩形柱體，連接段內(nèi)部用于安設電池和電氣控制器，連接段位于車身的兩側(cè)固定設置有太陽能板，也叫太陽能發(fā)電裝置，車架套接于前叉上，車架包括一個矩形框和套接端，該矩形框由上框、下框、前框和尾框組成并為一體，下框上側(cè)與踏板固定連接，踏板整體貫穿車身兩側(cè)并用于騎行載人，前框和下框的交角處與避震器的頂端榫接，后輪固定翼具有2個并于車身兩側(cè)對稱設置，每個后輪固定翼的中間位置與下框和尾框的交角處固定連接并能轉(zhuǎn)動，2個后輪固定翼的上端夾接避震器尾端并螺接固定，2個后輪固定翼的下端夾接后輪。
[0007]進一步的，后輪固定翼的中間位置與下框和尾框的交角處以螺栓固接并能轉(zhuǎn)動。
[0008]進一步的，所述車架的矩形框和套接端之間設置有減重孔，減重孔的形狀和位置本領(lǐng)域技術(shù)人員在明確設置減重孔后的可以輕松獲取。
[0009]進一步的，所述上框設置有螺孔，為了滿足更多需求，可以用于增配車座并固定連接。
[0010]進一步的，所述尾框中間位置固定連接有輪蓋用于遮護后輪。
[0011]目前薄膜薄膜太陽能發(fā)電裝置可以使用在價格低廉的陶瓷、石墨、金屬片等不同材料當基板來制造，形成可產(chǎn)生電壓的薄膜厚度僅需數(shù)個微米之間，目前轉(zhuǎn)換效率也最高。因而，作為選取改進的方式，所述太陽能板為薄膜太陽能發(fā)電裝置。
[0012]進一步的，為了減小車重、裝置體積和安裝便捷，使得整車的實用性更強，而盤式電機能夠直接安裝于車輪上，安裝上與車輪可以構(gòu)成一體，因而，所述電機為盤式電機并安裝于后輪。
[0013]進一步的，所述踏板的表面設置有橡膠層。
[0014]進一步的，作為電路控制開關(guān)的裝置設置，現(xiàn)有技術(shù)是設置鑰匙開關(guān)，作為改進，在所述踏板的表層設置有壓力傳感器，更進一步的，位于車身兩側(cè)踏板的表層各設置有一個壓力傳感器，用于共同作為電路控制開關(guān)。
[0015]當然，需要說明的是，本實用新型一種太陽能輔助踏板式電動自行車，該控制電路的方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠獲取顯見方式，就作為實用新型創(chuàng)造而言并不具備實際創(chuàng)造，因而不作過多描述。
[0016]本實用新型的有益效果是，一種太陽能輔助踏板式電動自行車，結(jié)構(gòu)精巧新穎，車重較輕，方便實用，同時可以太陽能輔助充電，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】

[0017]圖1是本實用新型實施例的一種太陽能輔助踏板式電動自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，I——車把，2——把立，3——連接段，4——前叉，51——前輪，52——后輪，53——電機，6——車架，61——減重孔，62——上框，621——螺孔，63——下框，64——前框，65 尾框，651 輪蓋，7 減震器，8 踏板，9 后輪固定翼。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示的，一種太陽能輔助踏板式電動自行車，包括車把I，把立2，連接段3，太陽能板，前叉4，前輪51，后輪52，電機53，車架6，避震器7，踏板8，后輪固定翼9。
[0020]具體而言，車把I和把立2固定連接，前叉4用于固定安裝前輪51，把立2和前叉4之間固定連接有連接段3，連接段3為矩形柱體，連接段3內(nèi)部用于安設電池和電氣控制器，連接段3位于車身的兩側(cè)固定設置有太陽能板，也叫太陽能發(fā)電裝置，車架6套接于前叉4上，車架6包括一個矩形框和套接端，該矩形框由上框62、下框63、前框64和尾框65組成并為一體，下框63上側(cè)與踏板8固定連接，踏板8整體貫穿車身兩側(cè)并用于騎行載人，前框64和下框63的交角處與避震器7的頂端榫接，后輪固定翼9具有2個并于車身兩側(cè)對稱設置，每個后輪固定翼9的中間位置與下框63和尾框65的交角處固定連接并能轉(zhuǎn)動，2個后輪固定翼9的上端夾接避震器7尾端并螺接固定，2個后輪固定翼9的下端夾接后輪52。
[0021]進一步的，后輪固定翼9的中間位置與下框63和尾框65的交角處以螺栓固接并能轉(zhuǎn)動。
[0022]進一步的，所述車架6的矩形框和套接端之間設置有減重孔61，減重孔61的形狀和位置本領(lǐng)域技術(shù)人員在明確設置減重孔61后的可以輕松獲取。
[0023]進一步的，所述上框62設置有螺孔621，為了滿足更多需求，可以用于增配車座并固定連接。
[0024]進一步的，所述尾框65中間位置固定連接有輪蓋651用于遮護后輪。
[0025]目前薄膜薄膜太陽能發(fā)電裝置可以使用在價格低廉的陶瓷、石墨、金屬片等不同材料當基板來制造，形成可產(chǎn)生電壓的薄膜厚度僅需數(shù)個微米之間，目前轉(zhuǎn)換效率也最高。因而，作為選取改進的方式，所述太陽能板為薄膜太陽能發(fā)電裝置。
[0026]進一步的，為了減小車重、裝置體積和安裝便捷，使得整車的實用性更強，而盤式電機能夠直接安裝于車輪上，安裝上與車輪可以構(gòu)成一體，因而，所述電機53為盤式電機并安裝于后輪52。
[0027]進一步的，所述踏板8的表面設置有橡膠層。
[0028]進一步的，作為電路控制開關(guān)的裝置設置，現(xiàn)有技術(shù)是設置鑰匙開關(guān)，作為改進，在所述踏板8的表層設置有壓力傳感器，更進一步的，位于車身兩側(cè)踏板8的表層各設置有一個壓力傳感器，用于共同作為電路控制開關(guān)。
[0029]當然，需要說明的是，本實用新型一種太陽能輔助踏板式電動自行車，該控制電路的方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠獲取顯見方式，就作為實用新型創(chuàng)造而言并不具備實際創(chuàng)造，因而不作過多描述。
[0030]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0031]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能輔助踏板式電動自行車，包括車把(I)，把立(2)，前叉(4)，前輪(51)，后輪(52)，電機(53)，車架(6)和踏板(8)，車把(I)和把立(2)固定連接，前叉(4)用于固定安裝前輪(51)，車架(6)套接于前叉(4)上，其特征在于，還包括連接段(3)，太陽能板，避震器(7)和后輪固定翼(9)； 具體而言，把立(2)和前叉(4)之間固定連接有連接段(3)，連接段(3)為矩形柱體，連接段(3)內(nèi)部用于安設電池和電氣控制器，連接段(3)位于車身的兩側(cè)固定設置有太陽能板，車架(6)包括一個矩形框和套接端，該矩形框由上框(62)、下框(63)、前框(64)和尾框(65)組成并為一體，下框(63)上側(cè)與踏板(8)固定連接，踏板(8)整體貫穿車身兩側(cè)并用于騎行載人，前框(64)和下框(63)的交角處與避震器(7)的頂端榫接，后輪固定翼(9)具有2個并于車身兩側(cè)對稱設置，每個后輪固定翼(9)的中間位置與下框(63)和尾框(65)的交角處固定連接并能轉(zhuǎn)動，2個后輪固定翼(9)的上端夾接避震器(7)尾端并螺接固定，2個后輪固定翼(9)的下端夾接后輪(52)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，后輪固定翼(9)的中間位置與下框(63)和尾框(65)的交角處以螺栓固接并能轉(zhuǎn)動。3.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，所述車架(6)的矩形框和套接端之間設置有減重孔(61)。4.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，所述上框(62)設置有螺孔(621)用于增配車座并固定連接。5.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，所述尾框(65)中間位置固定連接有輪蓋(651)用于遮護后輪。6.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，所述太陽能板為薄膜太陽能發(fā)電裝置。7.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，所述電機(53)為盤式電機并安裝于后輪(52)。8.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，所述踏板(8)的表面設置有橡膠層。9.按照權(quán)利要求1所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，在所述踏板(8)的表層設置有壓力傳感器。10.按照權(quán)利要求9所述的一種太陽能輔助踏板式電動自行車，其特征在于，位于車身兩側(cè)踏板(8)的表層各設置有一個壓力傳感器，用于共同作為電路控制開關(guān)。
【文檔編號】B62K11/02GK205707134SQ201620530999
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月4日
【發(fā)明人】于文飛, 于復見, 于穎, 張利華, 隋曉靜, 段利
【申請人】蘇州極客智慧電子科技有限公司