本實用新型涉及折疊車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及方便打開的折疊車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前，市面上有各種各樣的用于人們代步的交通工具，如汽車等等。

為了環(huán)保及節(jié)約能源，目前，市面上存在各種新能源車，如電動車以及太陽能車等等，而為了適應(yīng)人們攜帶方便以及小型化，目前，小型的新能源車的發(fā)展也越來越火熱。

為了攜帶方便，新能源車可以設(shè)置為折疊式的折疊車，包括前箱板以及后箱板，前箱板的內(nèi)端與后箱板的內(nèi)端鉸接布置，當(dāng)前箱板與后箱板處于平鋪式時，形成平鋪底板，這樣，電動車則可以行使；當(dāng)不使用折疊車時，前箱板的下端與后箱板的下端對接，也就是前箱板與后箱板折疊起來，形成折疊箱體。

現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)前箱板與后箱板對接折疊時，多利用一些外部結(jié)構(gòu)將前箱板與后箱板之間固定，保持折疊狀態(tài)，這樣，當(dāng)需要將折疊車打開時，則需要進(jìn)行復(fù)雜的操作，才能將前箱板與后箱板相對打開呈平鋪狀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供方便打開的折疊車，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，折疊車折疊后，其打開操作較為復(fù)雜的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，方便打開的折疊車，包括前箱板以及與所述前箱板呈平鋪狀或?qū)诱郫B狀的后箱板，所述前箱板的內(nèi)端鉸接于所述后箱板的內(nèi)端；所述前箱板下端面中設(shè)有卡孔，所述后箱板中設(shè)有擺動的板架，所述板架的中部鉸接布置，所述板架具有卡條，所述卡條具有延伸出所述后箱板下端面外的延伸段，所述延伸段上設(shè)有卡合于所述卡孔的卡勾。

進(jìn)一步地，所述卡孔形成在所述前箱板下端面的外側(cè)，所述卡條的延伸段形成在所述后箱板下端面的外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述卡條的兩側(cè)分別設(shè)有所述卡勾，所述卡孔包括寬口區(qū)域以及窄口區(qū)域，所述寬口區(qū)域的寬度大于兩個所述卡勾之間的間距，所述窄口區(qū)域的寬度小于兩個所述卡勾之間的間距。

進(jìn)一步地，所述卡條的外側(cè)面呈傾斜狀。

進(jìn)一步地，所述板架包括橫向架以及所述卡條，所述卡條垂直于所述板架布置。

進(jìn)一步地，所述橫向架的兩側(cè)鉸接布置。

進(jìn)一步地，所述橫向架上設(shè)有兩個所述卡條，兩個所述卡條相間隔平行布置。

進(jìn)一步地，所述橫向架的兩側(cè)通過銷軸鉸接布置，所述銷軸的外周套設(shè)有扭簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的方便打開的折疊車，通過形成在板架的卡條的延伸段上的卡勾與卡孔之間的配合，將前箱板與后箱板穩(wěn)固對接在一起，并且，板架的中部鉸接，這樣，當(dāng)需要打開折疊車時，不需要對卡條上的卡勾進(jìn)行操作，直接利用其他結(jié)構(gòu)等對板架進(jìn)行操作則可，驅(qū)動板架擺動，進(jìn)而卡條上的卡勾的位置也發(fā)生變化，使得卡勾與卡孔脫離卡扣連接，進(jìn)而打開折疊車，操作非常方便，且有利于整個折疊車的結(jié)構(gòu)布置。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的方便打開的折疊車處于打開狀態(tài)的立體示意圖；

圖2是圖1中的A處放大示意圖；

圖3是圖1中的B處放大示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的方便打開的折疊車處于打開狀態(tài)的部分立體示意圖；

圖5是圖4中的C處的放大示意圖；

圖6是本實用新型實施例提供的方便打開的折疊車處于折疊狀的立體示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

以下結(jié)合具體實施例對本實用新型的實現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。

參照圖1～6所示，為本實用新型提供的較佳實施例。

本實施例提供的方便打開的折疊車，可以是電動車，也可以是其它類型動力的折疊車，如太陽能動力等等。

方便打開的折疊車包括前箱板101以及后箱板102，其中，前箱板101的內(nèi)端與后箱板102的內(nèi)端鉸接，形成鉸接端，這樣，前箱板101及后箱板102之間則可以以該鉸接端擺動；當(dāng)前箱板101與后箱板102之間處于平鋪狀時，形成平鋪底板；當(dāng)前箱板101的下端與后箱板102的下端對接，也就是前箱板101與后箱板102之間呈折疊狀，前箱板101與后箱板102之間則形成折疊箱體。

本實施例中，前箱板101的下端面中設(shè)有卡孔，后箱板102中設(shè)有板架，該板架的中部鉸接布置，這樣，板架則可以以其中部為擺動中心進(jìn)行擺動。板架上具有卡條105，卡條105延伸出后箱板102的下端面外，形成延伸段，該延伸段上設(shè)有卡勾106，這樣，當(dāng)折疊車處于折疊狀態(tài)時，前箱板101的下端面與后箱板102的下端面對接在一起，卡條105的延伸段嵌入在卡孔中，且利用卡勾106與卡孔的配合，從而使得前箱板101與后箱板102之間的位置固定。

上述提供的方便打開的折疊車，通過形成在板架的卡條105的延伸段上的卡勾106與卡孔之間的配合，將前箱板101與后箱板102穩(wěn)固對接在一起，也就是折疊在一起，并且，板架的中部鉸接，這樣，當(dāng)需要打開折疊車時，不需要對卡條105上的卡勾106進(jìn)行操作，直接利用其他結(jié)構(gòu)等對板架進(jìn)行操作則可，驅(qū)動板架擺動，進(jìn)而卡條105上的卡勾106的位置也發(fā)生變化，使得卡勾106與卡孔脫離卡扣連接，進(jìn)而打開折疊車，操作非常方便，且有利于整個折疊車的結(jié)構(gòu)布置。

具體地，為了進(jìn)一步穩(wěn)固前箱板101與后箱板102折疊后的狀態(tài)，卡孔形成在前箱板101下端的外側(cè)，對應(yīng)地，卡條105形成在后箱板102下端的外側(cè)。

本實施例中，卡勾106分別形成在卡條105的兩側(cè)，且卡孔包括寬口區(qū)域104以及窄口區(qū)域103，其中，寬口區(qū)域104的寬度大于兩個卡勾106之間的間距，窄口區(qū)域103的寬度則小于兩個卡勾106之間的間距。這樣，當(dāng)前箱板101與后箱板102在對接折疊的過程中，卡條105從卡孔的寬口區(qū)域104中進(jìn)入，當(dāng)前箱板101與后箱板102對接好以后，卡條105位于卡孔的窄口區(qū)域103中，此時，在窄口區(qū)域103與兩個卡勾106的限制下，卡條105不會從卡孔中脫離出來。當(dāng)需要將卡條105從卡孔中脫離出來時，則需要擺動整個板架，使得卡條105的延伸段上的卡勾106擺動至卡孔的寬口區(qū)域104中?？ü?06形成的卡條105的兩側(cè)，這樣，可以使得卡勾106與卡孔之間的配合更加穩(wěn)固。

為了便于卡條105從卡孔中進(jìn)入，本實施例中，卡條105的外端的外側(cè)面呈傾斜狀布置，當(dāng)然，傾斜的角度可視實際需要而定。

本實施例中，板架包括橫向架107以及上述的卡條105，卡條105垂直于橫向架107朝下布置，且橫向架107的兩側(cè)鉸接布置，這樣，當(dāng)需要使得卡條105的延伸段的卡勾106擺動位置時，直接驅(qū)動橫向架107擺動則可，便于卡勾106的位置變化。

具體地，在上述的橫向架107上設(shè)置有兩個所述卡條105，兩個卡條105相間隔平行布置，這樣，利用兩個卡條105的布置，可以形成多個位置的卡勾106與卡孔之間的卡扣配合，使得前箱板101與后箱板102之間配合更加穩(wěn)固。

另外，橫向架107的兩側(cè)通過銷軸進(jìn)行鉸接布置，為了使得橫向架107在擺動后可以復(fù)位，銷軸的外周套設(shè)有扭簧，利用該扭簧驅(qū)動橫向架107復(fù)位。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。