本實(shí)用新型涉及醫(yī)用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行無(wú)菌物品的運(yùn)輸、存放和發(fā)放等活動(dòng)時(shí)，通常選用密封下送車，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N201520252377.6，公布了一種電動(dòng)密封下送車，包括用于構(gòu)成矩形密封箱體的底板組件、左側(cè)板組件、右側(cè)板組件、背板、雙開門組件和頂罩組件，底板組件的底部設(shè)有多個(gè)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連的驅(qū)動(dòng)輪，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)密封下送車，無(wú)需人力推動(dòng)，大大減輕了操作者的負(fù)擔(dān)；部分特殊要求的無(wú)菌物品需要存放在籃筐內(nèi)，籃筐運(yùn)輸時(shí)多采用籃筐運(yùn)輸車，無(wú)法封閉處理，存在造成二次感染的可能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可運(yùn)輸籃筐的電動(dòng)搬運(yùn)車。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)搬運(yùn)車，包括：矩形密封柜體，柜體的底部設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪，柜體內(nèi)設(shè)有按矩形框架的四個(gè)端角分布的四根立桿，設(shè)于同一端面上的一對(duì)立桿之間設(shè)置多個(gè)橫撐，設(shè)于左端面和右端面上的橫撐兩兩等高設(shè)置；各橫撐的相對(duì)內(nèi)側(cè)面設(shè)有適于籃筐滑動(dòng)配合的滑軌，便于對(duì)籃筐進(jìn)行封閉運(yùn)輸。

所述滑軌為E型滑軌，包括上軌道和下軌道；所述籃筐的頂部設(shè)有第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿的兩端滑動(dòng)配合在E型滑軌的上軌道內(nèi)，第二橫桿滑動(dòng)配合在所述下軌道內(nèi)，便于籃筐的滑動(dòng)；籃筐的內(nèi)表面涂覆聚四氟乙烯，以使籃筐的內(nèi)表面不易粘接污垢、易于清潔。

所述柜體的一側(cè)設(shè)置雙開門組件，所述雙開門組件使用連桿式門鎖進(jìn)行鎖緊，保證車體內(nèi)部密封和防塵。

所述柜體的后端設(shè)有用于控制所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)速控制面板，柜體內(nèi)還設(shè)有用于向電機(jī)提供電力的可充電蓄電池，節(jié)能環(huán)保。

所述柜體的后端設(shè)有與調(diào)速控制面板電連接的液晶顯示屏，便于顯示蓄電池的剩余電量，便于合理安排用車。

電動(dòng)搬運(yùn)車還包括可置于橫撐上的活動(dòng)隔板，可與籃筐互換使用，實(shí)現(xiàn)一車多用。

實(shí)用新型的技術(shù)效果：本實(shí)用新型的電動(dòng)搬運(yùn)車，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，籃筐滑動(dòng)配合在滑軌內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)籃筐的封閉運(yùn)輸；滑軌采用具有雙軌道的E型滑軌，分別與籃筐的第一橫桿和第二橫桿相配合，便于籃筐的滑動(dòng)；還可以設(shè)置活動(dòng)隔板，實(shí)現(xiàn)一車多用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的籃筐和E型滑軌的裝配示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的左視圖。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1-3，本實(shí)施例的電動(dòng)搬運(yùn)車，包括由不銹鋼焊接成型的矩形密封柜體1，柜體1的底部四角設(shè)有采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪6，柜體1內(nèi)設(shè)有按矩形框架的四個(gè)端角分布的四根立桿2，設(shè)于同一端面上的一對(duì)立桿2之間設(shè)置多個(gè)橫撐，設(shè)于左端面和右端面上的橫撐兩兩等高設(shè)置；各橫撐的相對(duì)內(nèi)側(cè)面設(shè)有適于籃筐4滑動(dòng)配合的滑軌5，滑軌為E型滑軌，包括上軌道51和下軌道52；籃筐4的頂部設(shè)有第一橫桿41和第二橫桿42，第一橫桿41的兩端滑動(dòng)配合在E型滑軌5的上軌道51內(nèi)，第二橫桿42滑動(dòng)配合在下軌道52內(nèi)。柜體1的一側(cè)設(shè)置由左、右門板8構(gòu)成的雙開門組件，雙開門組件使用連桿式門鎖9與柜體1的上下兩端進(jìn)行鎖緊，保證車體內(nèi)部密封和防塵；柜體內(nèi)設(shè)有用于向電機(jī)提供電力的可充電蓄電池，柜體1的后端設(shè)有用于控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)速控制面板7和液晶顯示屏，便于顯示蓄電池的剩余電量，便于合理安排用車。電動(dòng)搬運(yùn)車還包括可置于橫撐上的活動(dòng)隔板3，可與籃筐4互換使用，實(shí)現(xiàn)一車多用。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。