用于汽車起重機的覆蓋件裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于汽車起重機的覆蓋件裝置，包含有沿汽車起重機的車架的上端端面分布的前防護（1）和走臺板（3），沿汽車起重機的車架的側(cè)面分布的前防護（1）、側(cè)防護（2）、梯子（4）、擋泥板（7）和工具箱（8），沿汽車起重機的車架的后端端面分布的燈架（5）和后防護（6），通過前防護（1）和走臺板（3），把汽車起重機的車架的上端端面進行密封覆蓋，通過前防護（1）、側(cè)防護（2）、梯子（4）、擋泥板（7）和工具箱（8），把汽車起重機的車架的側(cè)面進行密封覆蓋，通過燈架（5）和后防護（6），把汽車起重機的車架的后端端面進行密封覆蓋，不再框架作為側(cè)防護，因此提高了汽車起重機的防護性能。
【專利說明】
用于汽車起重機的覆蓋件裝置
[0001]—、
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實用新型涉及一種覆蓋件裝置，尤其是一種用于汽車起重機的覆蓋件裝置。
[0003]二、
【背景技術(shù)】
[0004]汽車起重機作為一種交通裝置，必須在汽車起重機的車架上安裝覆蓋件，從而保證汽車起重機的行駛安全，因此用于汽車起重機的覆蓋件裝置是一種重要的汽車部件，在現(xiàn)有的用于汽車起重機的覆蓋件裝置中，還都是使用框架作為側(cè)防護，不能把汽車起重機的車架包裹，從而降低了汽車起重機的防護性能。
[0005]基于現(xiàn)有的技術(shù)問題、技術(shù)特征和技術(shù)效果，做出本實用新型的申請技術(shù)方案。
[0006]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的客體是一種用于汽車起重機的覆蓋件裝置。
[0008]為了克服上述技術(shù)缺點，本實用新型的目的是提供一種用于汽車起重機的覆蓋件裝置，因此提高了汽車起重機的防護性能。
[0009]為達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:包含有沿汽車起重機的車架的上端端面分布的前防護和走臺板，沿汽車起重機的車架的側(cè)面分布的前防護、側(cè)防護、梯子、擋泥板和工具箱，沿汽車起重機的車架的后端端面分布的燈架和后防護。
[0010]由于設(shè)計了前防護、側(cè)防護、走臺板、梯子、燈架、后防護、擋泥板和工具箱，通過前防護和走臺板，把汽車起重機的車架的上端端面進行密封覆蓋，通過前防護、側(cè)防護、梯子、擋泥板和工具箱，把汽車起重機的車架的側(cè)面進行密封覆蓋，通過燈架和后防護，把汽車起重機的車架的后端端面進行密封覆蓋，不再框架作為側(cè)防護，因此提高了汽車起重機的防護性能。
[0011]本實用新型設(shè)計了，按照對汽車起重機的車架進行包裹的方式把前防護、側(cè)防護、走臺板、梯子、燈架、后防護、擋泥板和工具箱相互聯(lián)接。
[0012]本實用新型設(shè)計了，在汽車起重機的車架的上端端面上設(shè)置有走臺板并且走臺板設(shè)置在汽車起重機的車架的前后支腿腔體之間，在汽車起重機的車架的上端端面上設(shè)置有前防護并且前防護設(shè)置在汽車起重機的車架的前支腿腔體的前端端面部，在汽車起重機的車架的側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)防護、梯子、擋泥板和工具箱并且擋泥板設(shè)置為與汽車起重機的車架的車軸座相對應(yīng)分布，在擋泥板與汽車起重機的車架的前支腿腔體之間設(shè)置有側(cè)防護并且在側(cè)防護與擋泥板之間、兩個擋泥板之間分別設(shè)置有梯子，在擋泥板與汽車起重機的車架的后支腿腔體之間設(shè)置有工具箱并且在汽車起重機的車架的后端端面部設(shè)置有燈架，在燈架的下端端面部設(shè)置有后防護。
[0013]本實用新型設(shè)計了，前防護設(shè)置為L字形板狀體并且前防護設(shè)置為沿汽車起重機的車架的側(cè)面部延伸分布。
[0014]本實用新型設(shè)計了，側(cè)防護設(shè)置為框架體并且側(cè)防護包含有矩形框架、設(shè)置在矩形框架中并且沿橫向方向分布的橫梁。
[0015]本實用新型設(shè)計了，走臺板的輪廓線設(shè)置有與汽車起重機的車架主體相對應(yīng)的直線部、與汽車起重機的車架的轉(zhuǎn)盤相對應(yīng)的弧線部。
[0016]本實用新型設(shè)計了，梯子設(shè)置為踏板并且踏板分別設(shè)置在側(cè)防護與擋泥板之間和兩個擋泥板之間，踏板設(shè)置為沿汽車起重機的車架的側(cè)面部排列分布。
[0017]本實用新型設(shè)計了，燈架設(shè)置為具有燈具安裝孔的板狀體。
[0018]本實用新型設(shè)計了，后防護設(shè)置為包含有橫防護梁和連接桿并且橫防護梁設(shè)置為沿汽車起重機的車架的縱向方向延伸分布，橫防護梁設(shè)置為通過連接桿與汽車起重機的車架聯(lián)接。
[0019]本實用新型設(shè)計了，擋泥板的輪廓線設(shè)置為倒U字形。
[0020]本實用新型設(shè)計了，工具箱設(shè)置為矩形箱狀體。
[0021]本實用新型設(shè)計了，前防護、側(cè)防護、走臺板、梯子、擋泥板和工具箱分別設(shè)置為沿汽車起重機的車架的橫向中心線對稱分布并且燈架的中心線和后防護的中心線設(shè)置為與汽車起重機的車架的橫向中心線重合分布。
[0022]本實用新型設(shè)計了，前防護的底端端面部、側(cè)防護的底端端面部、梯子的底端端面部、后防護的底端端面部、擋泥板的底端端面部和工具箱的底端端面部設(shè)置為高于車軸的中心線。
[0023]在本技術(shù)方案中，對汽車起重機的車架進行包裹的前防護、側(cè)防護、走臺板、梯子、 燈架、后防護、擋泥板和工具箱為重要技術(shù)特征，在用于汽車起重機的覆蓋件裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻進行解釋和理解。[〇〇24] 四、【附圖說明】

[0025]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實用新型的不意圖。[〇〇27]五、【具體實施方式】
[0028]根據(jù)審查指南，對本實用新型所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語應(yīng)當(dāng)理解為不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0029]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0030]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連， 可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0031]此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。
[0032]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]圖1為本實用新型的一個實施例，結(jié)合附圖具體說明本實施例，包含有前防護1、側(cè)防護2、走臺板3、梯子4、燈架5、后防護6、擋泥板7和工具箱8，
[0034]在汽車起重機的車架的上端端面上設(shè)置有走臺板3并且走臺板3設(shè)置在汽車起重機的車架的前后支腿腔體之間，在汽車起重機的車架的上端端面上設(shè)置有前防護I并且前防護I設(shè)置在汽車起重機的車架的前支腿腔體的前端端面部，在汽車起重機的車架的側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)防護2、梯子4、擋泥板7和工具箱8并且擋泥板7設(shè)置為與汽車起重機的車架的車軸座相對應(yīng)分布，在擋泥板7與汽車起重機的車架的前支腿腔體之間設(shè)置有側(cè)防護2并且在側(cè)防護2與擋泥板7之間、兩個擋泥板7之間分別設(shè)置有梯子4，在擋泥板7與汽車起重機的車架的后支腿腔體之間設(shè)置有工具箱8并且在汽車起重機的車架的后端端面部設(shè)置有燈架5，在燈架5的下端端面部設(shè)置有后防護6。
[0035]在本實施例中，前防護I設(shè)置為L字形板狀體并且前防護I設(shè)置為沿汽車起重機的車架的側(cè)面部延伸分布。
[0036]在本實施例中，側(cè)防護2設(shè)置為框架體并且側(cè)防護2包含有矩形框架、設(shè)置在矩形框架中并且沿橫向方向分布的橫梁。
[0037]在本實施例中，走臺板3的輪廓線設(shè)置有與汽車起重機的車架主體相對應(yīng)的直線部、與汽車起重機的車架的轉(zhuǎn)盤相對應(yīng)的弧線部。
[0038]在本實施例中，梯子4設(shè)置為踏板并且踏板分別設(shè)置在側(cè)防護2與擋泥板7之間和兩個擋泥板7之間，踏板設(shè)置為沿汽車起重機的車架的側(cè)面部排列分布。
[0039]在本實施例中，燈架5設(shè)置為具有燈具安裝孔的板狀體。
[0040]在本實施例中，后防護6設(shè)置為包含有橫防護梁和連接桿并且橫防護梁設(shè)置為沿汽車起重機的車架的縱向方向延伸分布，橫防護梁設(shè)置為通過連接桿與汽車起重機的車架聯(lián)接。
[0041 ]在本實施例中，擋泥板7的輪廓線設(shè)置為倒U字形。
[0042]在本實施例中，工具箱8設(shè)置為矩形箱狀體。
[0043 ]在本實施例中，前防護1、側(cè)防護2、走臺板3、梯子4、擋泥板7和工具箱8分別設(shè)置為沿汽車起重機的車架的橫向中心線對稱分布并且燈架5的中心線和后防護6的中心線設(shè)置為與汽車起重機的車架的橫向中心線重合分布。
[0044]在本實施例中，前防護I的底端端面部、側(cè)防護2的底端端面部、梯子4的底端端面部、后防護6的底端端面部、擋泥板7的底端端面部和工具箱8的底端端面部設(shè)置為高于車軸的中心線。
[0045]通過前防護I和走臺板3，把汽車起重機的車架的上端端面進行密封覆蓋，通過前防護1、側(cè)防護2、梯子4、擋泥板7和工具箱8，把汽車起重機的車架的側(cè)面進行密封覆蓋，通過燈架5和后防護6，把汽車起重機的車架的后端端面進行密封覆蓋。
[0046]本實用新型具有下特點:
[0047]1、由于設(shè)計了前防護1、側(cè)防護2、走臺板3、梯子4、燈架5、后防護6、擋泥板7和工具箱8,通過前防護1和走臺板3,把汽車起重機的車架的上端端面進行密封覆蓋，通過前防護 1、側(cè)防護2、梯子4、擋泥板7和工具箱8,把汽車起重機的車架的側(cè)面進行密封覆蓋，通過燈架5和后防護6,把汽車起重機的車架的后端端面進行密封覆蓋，不再框架作為側(cè)防護，因此提高了汽車起重機的防護性能。
[0048]2、由于設(shè)計了前防護1、側(cè)防護2、走臺板3、梯子4、燈架5、后防護6、擋泥板7和工具箱8，實現(xiàn)了模塊化的安裝，提高了生產(chǎn)效率。
[0049]3、由于設(shè)計了前防護1，對汽車起重機的駕駛室提供了安裝平臺。
[0050]4、由于設(shè)計了梯子4,方便了操作人員的上下車架。
[0051]5、由于設(shè)計了本實用新型的技術(shù)特征，在技術(shù)特征的單獨和相互之間的集合的作用，通過試驗表明，本實用新型的各項性能指標(biāo)為現(xiàn)有的各項性能指標(biāo)的至少為1.7倍，通過評估具有很好的市場價值。[〇〇52]還有其它的與對汽車起重機的車架進行包裹的前防護1、側(cè)防護2、走臺板3、梯子 4、燈架5、后防護6、擋泥板7和工具箱8聯(lián)接的技術(shù)特征都是本實用新型的實施例之一，并且以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為滿足專利法、專利實施細則和審查指南的要求，不再對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合的實施例都進行描述。
[0053]因此在用于汽車起重機的覆蓋件裝置技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，凡是包含有沿汽車起重機的車架的上端端面分布的前防護1和走臺板3,沿汽車起重機的車架的側(cè)面分布的前防護1、側(cè)防護2、梯子4、擋泥板7和工具箱8,沿汽車起重機的車架的后端端面分布的燈架5和后防護6的技術(shù)內(nèi)容都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:包含有沿汽車起重機的車架的上端 端面分布的前防護(1)和走臺板(3)，沿汽車起重機的車架的側(cè)面分布的前防護(1)、側(cè)防護 (2)、梯子(4)、擋泥板(7)和工具箱(8)，沿汽車起重機的車架的后端端面分布的燈架(5)和 后防護(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:按照對汽車起重機 的車架進行包裹的方式把前防護(1)、側(cè)防護(2)、走臺板(3)、梯子(4)、燈架(5)、后防護(6)、擋泥板(7)和工具箱(8)相互聯(lián)接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:在汽車起重機的車 架的上端端面上設(shè)置有走臺板(3)并且走臺板(3)設(shè)置在汽車起重機的車架的前后支腿腔 體之間，在汽車起重機的車架的上端端面上設(shè)置有前防護(1)并且前防護(1)設(shè)置在汽車起 重機的車架的前支腿腔體的前端端面部，在汽車起重機的車架的側(cè)面上分別設(shè)置有側(cè)防護 (2)、梯子(4)、擋泥板(7)和工具箱(8)并且擋泥板(7)設(shè)置為與汽車起重機的車架的車軸座 相對應(yīng)分布，在擋泥板(7)與汽車起重機的車架的前支腿腔體之間設(shè)置有側(cè)防護(2)并且在 側(cè)防護(2)與擋泥板(7)之間、兩個擋泥板(7)之間分別設(shè)置有梯子(4)，在擋泥板(7)與汽車 起重機的車架的后支腿腔體之間設(shè)置有工具箱(8)并且在汽車起重機的車架的后端端面部 設(shè)置有燈架(5)，在燈架(5)的下端端面部設(shè)置有后防護(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:前防護(1)設(shè)置為L 字形板狀體并且前防護(1)設(shè)置為沿汽車起重機的車架的側(cè)面部延伸分布，或走臺板(3)的輪廓線設(shè)置有與汽車起重機的車架主體相對應(yīng)的直線部、與汽車起重 機的車架的轉(zhuǎn)盤相對應(yīng)的弧線部。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:側(cè)防護(2)設(shè)置為 框架體并且側(cè)防護(2)包含有矩形框架、設(shè)置在矩形框架中并且沿橫向方向分布的橫梁，或梯子(4)設(shè)置為踏板并且踏板分別設(shè)置在側(cè)防護(2)與擋泥板(7)之間和兩個擋泥板(7)之間，踏板設(shè)置為沿汽車起重機的車架的側(cè)面部排列分布。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:燈架(5)設(shè)置為具 有燈具安裝孔的板狀體，或后防護(6)設(shè)置為包含有橫防護梁和連接桿并且橫防護梁設(shè)置為沿汽車起重機的車 架的縱向方向延伸分布，橫防護梁設(shè)置為通過連接桿與汽車起重機的車架聯(lián)接。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:擋泥板(7)的輪廓 線設(shè)置為倒U字形。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:工具箱(8)設(shè)置為 矩形箱狀體。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:前防護(1)、側(cè)防護 (2)、走臺板(3)、梯子(4)、擋泥板(7)和工具箱(8)分別設(shè)置為沿汽車起重機的車架的橫向 中心線對稱分布并且燈架(5)的中心線和后防護(6)的中心線設(shè)置為與汽車起重機的車架 的橫向中心線重合分布。10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車起重機的覆蓋件裝置，其特征是:前防護(1)的底端 端面部、側(cè)防護(2)的底端端面部、梯子(4)的底端端面部、后防護(6)的底端端面部、擋泥板 (7)的底端端面部和工具箱(8)的底端端面部設(shè)置為高于車軸的中心線。
【文檔編號】B62D25/00GK205706862SQ201620627460
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】王東明, 韓建國, 徐穎
【申請人】中國重汽集團希爾博（山東）裝備有限公司