本實用新型屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種翼子板和具有該翼子板的車輛。

背景技術：

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，在車輛行駛過程中，翼子板可以防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。傳統(tǒng)翼子板多為鈑金材料焊接制成，使得翼子板重量大，易變形，不易維修。為了降低翼子板的重量，相關技術中，一些翼子板會采用ABS材料制成，但是這些翼子板的強度較低，易變形，存在改進空間。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種輕質(zhì)高強的翼子板。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述翼子板的車輛。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的翼子板，所述翼子板為塑料件，所述翼子板包括：外板和加強板，所述加強板和所述外板通過多個卡扣結(jié)構卡接固定，所述加強板和所述外板中的至少一個上設置有加強結(jié)構。

根據(jù)本實用新型第一方面實施例的翼子板，翼子板的重量輕，有利于提升整車的輕量化水平，翼子板的強度和剛度更大，翼子板不易變形，且翼子板上不會形成焊接縮印，翼子板的外形更平整，且有助于改善翼子板與相鄰的零部件的間隙面差。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的翼子板還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述外板為PP+EPDM-T20材料制成，所述加強板為PP+GF30材料制成。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述加強結(jié)構包括設置在所述加強板的背離所述外板的內(nèi)側(cè)面上的加強筋。

優(yōu)選地，所述加強筋為所述加強板向內(nèi)凸出形成。

優(yōu)選地，所述加強筋為多條橫筋條或至少一條縱筋條。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述加強板的周沿還設置有翻邊結(jié)構。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，所述卡扣結(jié)構包括：卡鉤和卡槽。

優(yōu)選地，所述卡鉤設置在所述外板的朝向所述加強板的內(nèi)側(cè)面上，所述卡槽形成在所述加強板上。

進一步地，多個所述卡槽沿所述加強板的周向間隔開設置。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的車輛，設置有如第一方面任一種所述的翼子板。

所述車輛與上述的翼子板相對于現(xiàn)有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的翼子板的結(jié)構示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的翼子板的斷面圖。

附圖標記：

翼子板1，外板11，加強板12，加強筋121，翻邊結(jié)構122，卡扣結(jié)構13，卡鉤131，卡槽132。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

下面參照圖1-圖2詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的翼子板1，如圖1-圖2所示，翼子板1為塑料件以降低翼子板1的重量，翼子板1包括外板11和加強板12，加強板12和外板11通過多個卡扣結(jié)構13卡接固定，加強板12和外板11中的至少一個上設置有加強筋121。

可以理解的是，通過設置加強板12及在加強板12和外板11中的至少一個上設置加強筋121，可以增強翼子板1的強度和剛度，防止翼子板1不當變形，且卡接相連的加強板12和外板11之間不會形成焊接縮印，翼子板1的外形更平整，且翼子板1在裝配時不易變形。

根據(jù)本實用新型實施例的翼子板1，翼子板1的重量輕，有利于提升整車的輕量化水平，翼子板1的強度和剛度更大，翼子板1不易變形，且翼子板1上不會形成焊接縮印，翼子板1的外形更平整，且有助于改善翼子板1與相鄰的零部件的間隙面差。

優(yōu)選地，本實用新型實施例的翼子板1可以為前翼子板。

優(yōu)選地，加強板12可以與外板11的上部相連，主要用于支撐外板11的上部。由此，可以減輕加強板12的重量，從而減輕翼子板1的重量，且外板11的主要變形區(qū)就在上部，通過加強板12對上部的支撐足以改善外板11的剛度和強度。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，外板11可以為PP+EPDM-T20(改性聚丙烯)材料制成，加強板12可以為PP+GF30(玻纖增強聚丙烯)材料制成。由此，外板11與加強板12的成型更容易，且翼子板1的生產(chǎn)成本更低，PP+GF30材料制成的加強板12的強度較高，有助于進一步增強翼子板1的強度。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖1和圖2所示，加強結(jié)構可以包括加強筋121，且加強筋121可以設置在加強板12的背離外板11的內(nèi)側(cè)面上。由此，可以進一步增強加強板12的強度和剛度，加強板12對外板11的支撐作用更強，翼子板1的不易變形。

優(yōu)選地，如圖1所示，加強筋121可以為多條橫筋或至少一條縱筋條?？梢岳斫獾氖?，加強筋121可以根據(jù)加強板12的形狀來設置，比如在縱向?qū)挾却蟮膮^(qū)域可以設多條橫筋條，在橫向長度長且縱向?qū)挾榷痰膮^(qū)域可以設單條較長的橫筋條。

具體地，如圖2所示，加強筋121可以為加強板12向內(nèi)凸出形成。由此，加強筋121的成型較為容易，且與加強板12一體成型不易脫落，省去單獨裝配的步驟。

優(yōu)選地，如圖1-圖2所示，加強板12的周沿還可以設置有翻邊結(jié)構122。翻邊結(jié)構122可以朝內(nèi)凸出，由此，可以增強加強版的周沿的強度，防止加強板12的周沿變形。

在本實用新型的一些優(yōu)選的實施例中，如圖2所示，卡扣結(jié)構13可以包括卡鉤131和卡槽132，其中，卡鉤131可以設置在外板11的朝向加強板12的內(nèi)側(cè)面上，卡槽132可以形成在加強板12上。由此，加強板12與外板11的裝配工藝簡單，且不會產(chǎn)生焊接縮印，翼子板1的造型更流暢平整。

進一步地，多個卡槽132可以沿加強板12的周向間隔開設置，相應地，外板11的朝向加強板12的內(nèi)側(cè)面上設有多個與卡槽132對應的卡鉤131。由此，單個卡鉤131或卡槽132的受力更均衡，加強板12與外板11的裝配更牢固。

下面描述根據(jù)本實用新型的一個具體的實施例。

如圖1-圖2所示，翼子板1包括外板11和加強板12，外板11為PP+EPDM-T20材料制成，加強板12為PP+GF30材料制成，加強板12可以與外板11的上部通過多個卡扣結(jié)構13卡接固定，主要用于支撐外板11的上部，卡扣結(jié)構13包括卡鉤131和卡槽132，卡鉤131設置在外板11的朝向加強板12的內(nèi)側(cè)面上，卡槽132形成在加強板12上，多個卡槽132沿加強板12的周向間隔開設置，加強板12的背離外板11的內(nèi)側(cè)面上設有加強筋121，加強筋121為加強板12向內(nèi)凸出形成，加強筋121根據(jù)加強板12的形狀來設置，加強板12的周沿設置有翻邊結(jié)構122。

綜上所述，根據(jù)本實用新型實施例的翼子板1，加強板12與外板11的裝配簡單，連接牢固，翼子板1的生產(chǎn)成本低，重量輕，有利于提升整車的輕量化水平，翼子板1的強度和剛度大，翼子板1不易變形，且翼子板1上不會形成焊接縮印，翼子板1的外形更平整，且有助于改善翼子板1與相鄰零部件的間隙面差。

下面描述根據(jù)本實用新型實施例的車輛。

如圖1-圖2所示，本實用新型實施例的車輛設置有上述任一種實施例的翼子板1。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛，整車的輕量化水平更高，生產(chǎn)成本低，且車輛的翼子板1強度高，不易損壞。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。