本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)自行車的輪盤蓋。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)自行車的普及，其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

自行車通過蹬踏腳踏板來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，腳踏板通過曲柄與輪盤連接，輪盤通過鏈條與后車輪上鏈輪連接，為了保證鏈條與輪盤上齒牙嚙合的光滑，需要在輪盤上涂上潤(rùn)滑油以減少摩擦。腳踏板與輪盤的位置較近，因此在騎行時(shí)使用者的褲子很容易與輪盤接觸，導(dǎo)致將潤(rùn)滑油擦到褲子上，嚴(yán)重時(shí)輪盤會(huì)直接把褲子卷進(jìn)去。

為了解決上述問題，目前的自行車上均會(huì)在輪盤的外側(cè)固定輪盤蓋以保護(hù)使用者，避免輪盤與使用者的褲子接觸。但是目前輪盤蓋均固定在車架上的，而為了使得輪盤蓋即能覆蓋住輪盤，又能與車架固定，輪盤蓋做的普遍較大，且相對(duì)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不利于自行車的輕量化，并導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種電動(dòng)自行車的輪盤蓋，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能直接與輪盤固定的輪盤蓋。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)自行車的輪盤蓋，電動(dòng)自行車包括輪盤，其特征在于，本輪盤蓋包括兩塊呈環(huán)形的蓋板，兩塊所述蓋板分別位于輪盤的兩側(cè)，且兩塊蓋板的軸心線均與輪盤的軸心線共線，所述蓋板外邊沿的直徑大于輪盤的直徑，所述蓋板的內(nèi)邊沿翻折形成固定翻邊，所述固定翻邊的端面能與輪盤抵靠，兩個(gè)所述蓋板的固定翻邊上均具有向內(nèi)凸起的固定凸部，兩個(gè)所述蓋板上的固定凸部相對(duì)設(shè)置，所述固定凸部上開有固定孔，所述輪盤上開有與固定孔對(duì)應(yīng)的連通孔，兩個(gè)所述蓋板通過螺栓穿過固定孔和連通孔固定在輪盤上。

輪盤位于兩個(gè)蓋板之間，由于蓋板的直徑大于輪盤的直徑，因此蓋板的外邊沿將輪盤的齒牙覆蓋，避免使用者在騎行的時(shí)候褲腳與輪盤接觸，同時(shí)能避免與輪盤連接的鏈條脫離齒牙；兩個(gè)蓋板通過螺栓直接固定在輪盤上，方便拆卸且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

在上述的電動(dòng)自行車的輪盤蓋中，所述輪盤包括具有齒牙的環(huán)形主體和位于環(huán)形主體內(nèi)側(cè)的固定架，所述蓋板的固定翻邊與環(huán)形主體抵靠，所述連通孔位于環(huán)形主體上。蓋板與環(huán)形主體固定，保證了蓋板的固定強(qiáng)度，同時(shí)連通孔位于環(huán)形主體上，避免對(duì)輪盤的整體強(qiáng)度造成削弱，保證輪盤的強(qiáng)度。

在上述的電動(dòng)自行車的輪盤蓋中，每個(gè)所述蓋板上均具有至少三個(gè)固定凸部，相鄰固定凸部之間間隔的弧度大小均相等。該結(jié)構(gòu)保證蓋板與輪盤之間的固定強(qiáng)度。

在上述的電動(dòng)自行車的輪盤蓋中，所述蓋板采用透明塑料制成。塑料材料質(zhì)量較輕，有助于保持整車的輕量化，同時(shí)透明塑料能使得使用者直接觀察到輪盤的狀態(tài)，能方便判斷輪盤上是否具有足夠的潤(rùn)滑油保證與鏈條的連接。

在上述的電動(dòng)自行車的輪盤蓋中，所述蓋板外邊沿的直徑比輪盤的直徑至少大5cm。該結(jié)構(gòu)保證蓋板能將輪盤完全覆蓋住，避免與使用者的褲子接觸。

在上述的電動(dòng)自行車的輪盤蓋中，所述固定翻邊的寬度大小為2cm～4cm。該結(jié)構(gòu)使得蓋板與環(huán)形主體之間的間距為2cm～4cm，使得在鏈條與輪盤連接時(shí)不會(huì)與蓋板接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動(dòng)自行車的輪盤蓋具有方便拆卸且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本輪盤與輪盤蓋固定的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本輪盤與輪盤蓋固定的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是蓋板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、輪盤；11、環(huán)形主體；12、固定架；2、蓋板；21、固定翻邊；22、固定凸部；221、固定孔；3、螺栓。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，電動(dòng)自行車包括輪盤1，輪盤1包括具有齒牙的環(huán)形主體11和位于環(huán)形主體11內(nèi)側(cè)的固定架12。電動(dòng)自行車的輪盤蓋包括兩塊呈環(huán)形的蓋板2，蓋板2采用透明塑料制成，兩塊蓋板2分別位于輪盤1的兩側(cè)，且兩塊蓋板2的軸心線均與輪盤1的軸心線共線，蓋板2外邊沿的直徑大于輪盤1的直徑，蓋板2外邊沿的直徑比輪盤1的直徑至少大5cm，作為優(yōu)選，蓋板2外邊沿的直徑比輪盤1的直徑大5cm、6cm或者7cm；蓋板2的內(nèi)邊沿翻折形成固定翻邊21，固定翻邊21的寬度大小為2cm～4cm，作為優(yōu)選，固定翻邊21的寬度大小為2cm、3cm和4cm；固定翻邊21的端面能與環(huán)形主體11貼靠，兩個(gè)蓋板2的固定翻邊21上均具有向內(nèi)凸起的固定凸部22，每個(gè)蓋板2上均具有至少三個(gè)固定凸部22，相鄰固定凸部22之間間隔的弧度大小均相等，兩個(gè)蓋板2上的固定凸部22相對(duì)設(shè)置，固定凸部22上開有固定孔221，環(huán)形主體11上開有與固定孔221對(duì)應(yīng)的連通孔，兩個(gè)蓋板2通過螺栓3穿過固定孔221和連通孔固定在輪盤1上。

輪盤1位于兩個(gè)蓋板2之間，由于蓋板2的直徑大于輪盤1的直徑，因此蓋板2的外邊沿將輪盤1的齒牙覆蓋，避免使用者在騎行的時(shí)候褲腳與輪盤1接觸，同時(shí)能避免與輪盤1連接的鏈條脫離齒牙；兩個(gè)蓋板2通過螺栓3直接固定在輪盤1上，方便拆卸且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。