本實用新型涉及燈具技術領域,更具體的說,涉及一種自行車智能安全娛樂行駛燈及自行車。
背景技術:
自行車已成為人們出行的首選交通工具,對其需求量的增加,騎駛者對自行車的要求越來越高,自行車車燈成為了自行車必不可少的一部分。根據(jù)統(tǒng)計自行車事故的死亡人數(shù)在交通事故中所占比例相當高,尤其是在夜間到清晨這段時間的事故最為嚴重。
目前市場上車燈組為手電筒作為車頭照明燈、簡單小功率LED頻閃燈或激光模組作為車后警示燈,車后機動車駕駛人或行人無法對騎行者動作(剎車、轉向、直行、停止)做出準確的判斷,造成交通事故。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠更好的提高行車安全的自行車智能安全娛樂行駛燈及自行車。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種自行車智能安全娛樂行駛燈,包括:顯示面板、控制模塊、固定支架以及傳感器組件;
所述顯示面板用于顯示自行車的行駛狀態(tài);
所述控制模塊用于控制所述顯示面板的顯示模式;
所述固定支架與所述顯示面板連接并設有用于固定到自行車車體上的車體連接部;
所述傳感器組件用于監(jiān)測所述自行車的行駛狀態(tài)并將監(jiān)測結果通過傳輸模塊傳輸至所述控制模塊,所述控制模塊根據(jù)所述監(jiān)測結果控制所述顯示面板的顯示模式。
優(yōu)選的,所述傳感器組件包括剎車監(jiān)測組件,所述剎車監(jiān)測組件包括設置于自行車剎車手柄上的輕觸式按鍵開關,當所述控制模塊接收到所述剎車監(jiān)測組件的剎車信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的剎車圖案。
優(yōu)選的,還包括一橡膠套將所述輕觸式按鍵開關與所述剎車手柄一同包裹。
優(yōu)選的,所述傳感器組件包括剎車監(jiān)測組件,所述剎車監(jiān)測組件包括設置于自行車上的電子加速傳感器,當所述控制模塊接收到所述剎車監(jiān)測組件的剎車信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的剎車圖案。
優(yōu)選的,所述傳感器組件包括轉向監(jiān)測組件,所述轉向監(jiān)測組件為設置于自行車把手上的輕觸式開關或撥桿開關,當所述控制模塊接收到所述轉向監(jiān)測組件的轉向信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的轉向圖案。
優(yōu)選的,所述傳感器組件包括轉向監(jiān)測組件,所述轉向監(jiān)測組件為設置于自行車把手上的三軸陀螺儀,當所述控制模塊接收到所述轉向監(jiān)測組件的轉向信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的轉向圖案。
優(yōu)選的,所述傳輸模塊為無線傳輸模塊。
優(yōu)選的,所述固定支架包括至少兩根相互鉸接的調節(jié)支架,所述兩根調節(jié)支架的鉸接處設置有鎖緊螺絲;還包括一與所述調節(jié)支架連接的尾燈固定板,所述尾燈固定板上設置有用于與所述顯示面板固定連接的連接孔;還所述車體連接部與所述調節(jié)支架連接。
優(yōu)選的,所述傳感器組件包括剎車監(jiān)測組件和轉向監(jiān)測組件,所述剎車監(jiān)測組件和所述轉向監(jiān)測組件相互電連接共用同一電源模塊。
一種自行車,其特征在于,包括上述任一所述的行駛燈。
本實用新型帶來的益處是:通過傳感器組件對自行車的行駛狀態(tài)進行監(jiān)測,并將監(jiān)測結果傳輸至控制模塊,控制模塊根據(jù)監(jiān)測結果控制顯示面板進行對應圖案的顯示,從而使得行駛燈能夠根據(jù)自行車的行駛狀態(tài)進行顯示不同的圖案,從而使得自行車在行駛過程中可以有效的提醒后方車輛其行駛狀態(tài),相對于傳統(tǒng)的自行車行駛燈而言,其不僅僅是顯示自行車的位置,同時還可以及時的顯示自行車的行駛狀態(tài),提高了自行車的安全性能。
附圖說明
圖1是本實用新型的自行車及其行駛燈的結構示意圖;
圖2是本實用新型的自行車行駛燈結構示意圖;
圖3是本實用新型的剎車監(jiān)測組件結構示意圖;
圖4是本實用新型的剎車監(jiān)測組件安裝結構示意圖;
圖5是本實用新型的轉向監(jiān)測組件結構示意圖;
圖6是本實用新型的顯示面板結構示意圖;
圖7是本實用新型的行駛燈控制流程圖。
具體實施方式
下面描述本實用新型的優(yōu)選實施方式,本領域普通技術人員將能夠根據(jù)下文所述用本領域的相關技術加以實現(xiàn),并能更加明白本實用新型的創(chuàng)新之處和帶來的益處。
如圖1-6所示為本實施例所述的一種自行車智能安全娛樂行駛燈具體實施例,該自行車智能安全娛樂行駛燈包括:顯示面板100、控制模塊、固定支架110以及傳感器組件;其中,所述顯示面板100用于顯示自行車的行駛狀態(tài);所述控制模塊用于控制所述顯示面板100的顯示模式(即控制顯示面板顯示不同的圖案;所述固定支架110與所述顯示面板100連接并設有用于固定到自行車車體上的車體連接部;所述傳感器組件用于監(jiān)測所述自行車的行駛狀態(tài)并將監(jiān)測結果通過傳輸模塊傳輸至所述控制模塊,所述控制模塊根據(jù)所述監(jiān)測結果控制所述顯示面板100的顯示模式。通過傳感器組件對自行車的行駛狀態(tài)進行監(jiān)測,并將監(jiān)測結果傳輸至控制模塊,控制模塊根據(jù)監(jiān)測結果控制顯示面板進行對應圖案的顯示,從而使得行駛燈能夠根據(jù)自行車的行駛狀態(tài)進行顯示不同的圖案,從而使得自行車在行駛過程中可以有效的提醒后方車輛其行駛狀態(tài),提高自行車的行駛安全性能。
在本實施例中,所述傳感器組件包括剎車監(jiān)測組件,如圖3和圖4所示所述剎車監(jiān)測組件包括設置于自行車剎車手柄220上的輕觸式按鍵開關120,所述輕觸式開關120通過橡膠套121固定到剎車手柄220上,當然,也可以通過其它固定方式將輕觸式開關固定到剎車手柄220上,當剎車動作時,輕觸式開關120將受到手部力量的左右而觸發(fā)開關,此時,所述控制模塊接收到所述剎車監(jiān)測組件的剎車信號(即輕觸式開關觸發(fā)的電信號),所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板100顯示對應的剎車圖案。在本實施例中,所述輕觸式開關120設置有無線通訊模塊,輕觸式開關120觸發(fā)后通過無線通訊模塊將監(jiān)測信號傳輸至控制系統(tǒng),如2.4G無線傳輸模塊、RF433/315無線傳輸模塊等。剎車監(jiān)測組件可以有效的監(jiān)測自行車的剎車狀態(tài),從而提醒后方車輛自行車進行了剎車動作,使得后方車輛能夠及時的做出判斷,保證了自行車的安全行駛。
作為本實施例中剎車監(jiān)測組件的一種可替代方式,所述剎車監(jiān)測組件可以是設置于自行車上的電子加速傳感器,電子加速傳感器可以實時的檢測到自行車的速度變化,當所述控制模塊接收到所述剎車監(jiān)測組件的剎車信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的剎車圖案。
在本實施例中,所述傳感器組件包括轉向監(jiān)測組件,如圖1即圖5所示,所述轉向監(jiān)測組件為設置于自行車把手上的輕觸式開關130,輕觸式開關130包括開關主體131以及開關固定部132,開關主體131上設置轉向控制開關按鈕,當然,輕觸式開關130還可以采用撥桿開關進行替換。需要轉向時,手動觸發(fā)所述輕觸式開關,當所述控制模塊接收到所述轉向監(jiān)測組件的轉向信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的轉向圖案。轉向監(jiān)測組件可以有效的監(jiān)測自行車的轉向狀態(tài),從而提醒后方車輛自行車進行了轉向動作,使得后方車輛能夠及時的做出判斷,保證了自行車的安全行駛。
作為本實施例中轉向監(jiān)測組件的一種可替代方式,所述傳感器組件包括轉向監(jiān)測組件,所述轉向監(jiān)測組件為設置于自行車把手上的三軸陀螺儀,當所述控制模塊接收到所述轉向監(jiān)測組件的轉向信號時,所述控制模塊根據(jù)預設的顯示參數(shù)控制所述顯示面板顯示對應的轉向圖案。
在本實施例中,如圖1及圖2所示,所述固定支架110包括至少兩根相互鉸接的調節(jié)支架113,所述兩根調節(jié)支架113的鉸接處設置有鎖緊螺絲用以鎖緊兩個調節(jié)支架113,這樣在調節(jié)好角度后可以保存顯示面板的固定。還包括一與所述調節(jié)支架113連接的尾燈固定板111,所述尾燈固定板111上設置有用于與所述顯示面板固定連接的連接孔,通過螺絲112鎖附所述顯示面板100;車體連接部114與所述調節(jié)支架113連接固定,車體連接部114也是與所述調節(jié)支架113鉸鏈連接并設置鎖緊螺絲。
在本實施例中,所述剎車監(jiān)測組件和轉向監(jiān)測組件相互電連接共用同一電源模塊,這樣可以簡化組件的結構,進而縮減組件的成本。
在本實施例中,所述控制系統(tǒng)還設置有一手動控制模塊,如圖5所示,手動控制模塊的控制開關可以設置在所述輕觸式開關130上,也就是說,輕觸式開關130不僅僅控制轉向,還包括控制顯示面板的手動顯示模式。比如,停車時,緊急事態(tài)時,可通過手動控制顯示面板根據(jù)預先設置的顯示參數(shù)進行停車或緊急事態(tài)等預設圖案的顯示。
如圖6所示,本實施例中,所述顯示面板包括:前蓋109、LED燈組101、控制板102、后蓋103、電池104、電池倉蓋105、控制開關106、無線傳輸模塊107以及控制芯片108。其中,LED燈組101以陣列方式排列,根據(jù)控制芯片108以及控制板102的控制進行點亮或熄滅,在陣列中通過點亮不同數(shù)量的LED實現(xiàn)圖案的顯示。
如圖7所示為本實施例行駛燈的工作流程圖,如圖中所示,通過控制開關106開啟行駛燈進行上電初始化,初始時顯示初始圖案表示行車位置,初始圖案可根據(jù)喜好進行預設如個性化圖案,當監(jiān)測到轉向動作或剎車動作時,改變當前的顯示模式,顯示轉向動作圖案(如箭頭)或剎車動作(如高亮或全點亮),當自行車出現(xiàn)故障或緊急事態(tài)時,可通過手動控制顯示故障停車圖案(緊急事態(tài)圖案),當監(jiān)測到自行車正常行駛無轉向、剎車動作時,恢復到個性化圖案的顯示。
以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,這些都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。